【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故が続いている。高齢者による事故が目立つが、AT（オートマ）車からMT（マニュアル）車へ乗り換えるだけでも、運転に集中しやすいため事故が起こりにくくなるという意見がある。
しかし、現実に販売されている自動車をみると、MT車が姿を消し、AT車全盛だ。MT車のシェアはわずか1.6％。そんな中、各自動車メーカーは日進月歩で「事故防止機能」の研究と導入を進めている。
トヨタの「トヨタ・セーフティ・センス（TSS）」、ホンダの「ホンダ・センシング」など、自動ブレーキを含む安全装備の搭載が順次拡大している。両社では今年度中に、ほぼすべての車にこれらを搭載する予定だという。
マツダは、レーダーやカメラを用いた「アイ・アクティブセンス」という衝突防止システムを、SUBARUは全方位に搭載した車外カメラで車間距離を自己判断する「アイサイト」の搭載を進めている。
「アクセルとブレーキが違うペダルだから踏み間違いが起こる」という点に注目した新機能もある。
ナルセ機材の「ワンペダル」は、“後付けパーツ”を取り付けることによってアクセルとブレーキを一体化。足を右にずらせばアクセル、ペダルを踏めばブレーキになる。
両方の動作が同時に行なわれるときには、ブレーキ動作が優先されるという。モータージャーナリストの森口将之氏が語る。
「MT車、AT車のドライバーのどちらも、『危険なときにはペダルを踏む』という動作が身に染みついている。『踏む』という動作をブレーキのみに特化させ、アクセルを他の動作に割り当てるのは理にかなっている」
もし自動運転技術が実現すれば、踏み間違いの心配も無用になるかもしれないが、自動車業界に詳しいジャーナリスト・福田俊之氏は「実現はずいぶん先になるだろう」と予想する。
「まだ完全な技術は確立されていません。政府は成長戦略のなかで『25年をめどに高速道路での完全自動走行を実現させる』と息巻いていますが、技術的な問題のみならず、法整備などの課題も多い」（福田氏）
確かに、自動運転技術が進歩すれば、車の運転はさらに楽になるだろう。しかしこれまで述べてきた通り、「操作を楽にする」という発想で生まれたAT車のほうが、「難しい」MT車よりも事故率が高いという現実を忘れてはならない。
技術の発達は新たなタイプの事故を生むリスクも孕んでいる。
前出・森口氏の提案は興味深い。
「MT車で免許を取り、長く乗りこなしてきた高齢者を想定して、『マニュアル限定免許』を考えてもいいのではないか。MT車なら注意力の低下やケアレスミスを防げるし、“運転を楽しみたい”という思いにも応えられる。
また、MT車の操作に自信がなくなれば、自然と運転から離れていく。免許の更新期間を短くするより効果があるかもしれません」
現実的かつ有効な「MT車活用」という選択肢は、高齢ドライバー問題解決の大きな糸口になるはずだ。
配信 2017.05.20 07:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170520_551928.html?PAGE=1#container
関連スレ
【技術】アクセルとブレーキ踏み間違い防ぐ 「ワンペダル」開発 町工場の挑戦
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495155487/ >>660
メンテなんてほとんどしてないだろしああいうおばばとかに
ＭＴ普及させたらクラッチ板すり減ってつながらず
坂道で落ちてくるとか頻発しそう >>687
地方は知らんが首都圏に車の価値なんてもうないよ本気で >>539
お前が乗るな
乗りたいなら限定免許は捨てて取り直しなさい >>689
壁の前とかの駐車場に停めたが最後発進できなくなりそうだな >>682
MTなら先にクラッチ踏んで動力伝達切るけど？ 現実見ると
MT乗ってんのって
キモヲタだけだよな。
トランクに変な羽みたいなのつけたやつ。
ださいよねーF1かよ
なんで帽子かぶって運転してんの？
ハゲ隠しか？
今の時代のMT車なんて所詮そんなもの。
趣味かDQNかキモヲタデブとかしか乗らないよね。
衝突防止機能をつけてたほうがよっぽどマシ >>603
一速でそんなに暴走はしないだろ。
サイド掛け忘れた車が一人でお散歩してるって事はありそうだけどｗ 近所に常時高回転MT軽トラBBA住んでるけど
これがATだったらゾッとするは 踏み間違い、交差点右折の最短距離内回り、ATしか乗れない人の運転は怖過ぎる >>50
MTで通勤利用で、毎日坂道渋滞ある人って大変だね。 >>705
パニクってそんな事も出来なくなってるから突っ込むんだけど？ 日本のメーカーなのに海外モデルのみMT設定あるのはふざけてる
そんな車種あるのか知らんけどw >>701
首都圏住んでるけど買い物や移動で使うよ
雨に塗られるのも混んだ電車に乗るのも嫌だわ http://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/hutuu-menkyo-mt-at-hiritu/
自動車教習所での普通免許(MT免許)とAT免許の取得者数と比率(全都道府県合計)
年 MT免許 AT免許
取得者数 比率 取得者数 比率
平成17年(2005年) 756724 56％ 595561 44％
平成18年(2006年) 722975 55％ 587582 45％
平成19年(2007年) 685440 54％ 585444 46％
平成20年(2008年) 605713 51％ 576883 49％
平成21年(2009年) 580909 50％ 573216 50％
平成22年(2010年) 561568 49％ 595631 51％
平成23年(2011年) 526004 46％ 622443 54％
平成24年(2012年) 533095 46％ 626756 54％
平成25年(2013年) 523136 45％ 646064 55％
平成26年(2014年) 505576 44％ 649055 56％
平成27年(2015年) 493249 43％ 665996 57％
まだ4割も若葉のMT乗りがいることに驚きではある >>562
C-HRみたいな車が売れて、マークXのようなFRが消えていく世界でいいのか。 >>706
普通の主婦でも乗ってますが？
コンパクトカーで 仮にこれを推進してる人の説がそうであっても渋滞等の問題が発生する
エンストしても運転代わらない爺とか婆とかで
理由は問題起こしたら免許取られるからｗ AT限定免許の奴はカキコ禁止にしたほーがいいだろｗ >>714
右足操作だからだよ、左足操作のクラッチを先に踏んで加速が止まって我に返りブレーキ踏める AT楽ちんと思って
そんなの毎日乗ってると
早くボケるぞ >>677
免許っていうか運転能力（または運転技術）にアツいのは多いと思った
それが男やｗ >>706
>キモヲタ
元々は2次元オタク発祥のネットスラングだから
普通の愛好者に向けて言ったらぶん殴られるぞ というかある程度年をとったら障害者用の車しか乗れないようにすればいいんだけどね。
操作が簡単だから事故もそのぶん減るはずだし。 いまの時代だとMTというだけで車両盗難防止のセキュリティになりそうだ 無理にMTに戻るよりレーダー性能のいいATが安全だろ
ただ歩道走るのは車の性能以前の問題だもんな MT設定車が高い、なら簡単な方法がある。
なあに、毎月嫁に渡す給料を5万、ボーナス月に10万抜けば良いだけさ。
おや？今日、嫁から大事な話があるってよ。何だろう？ >>718
とりあえず何でも乗れるようにとMT免許取るけど実際に乗る車はAT車であるということ
そしてDやらTやらPやらなんぞやで戸惑う >>722
免許返納すると生活に支障をきたす地域だと、そんなに渋滞起きないだろ。 >>690
車やなくて渋滞のせい
今の渋滞はあの頃の渋滞じゃないし >>732
＞無理にＭＴ
ＭＴが無理な時点で運転免許返納だっつのにいい加減気づけｗ >>682
お前、ほんとにバカだな。MTはスタートは半クラだから吹かさないっていうの。高速の料金所だけだ。 >>725
そこで我に返らないのがパニック事故なのに今まで何を見てきたんだ >>705
数mならともかく、数100m踏み間違えてる奴は、んな事しないと思う。
緊急非常停止スイッチみたいなの付けたとしても、どうせ使わないだろう。 AT乗るとほんとオモチャって感じだよな
まさしく子供がおもちゃの車を手に持ってブーンブーンて遊んでる感覚 車は危険なものなんだから簡単な操作で動いたら迷惑なんだよ
せめてマニュアルだけにしとけ
本来なら、計算問題、漢字の読み書き、時事問題などいくつかのテストをクリアして発進するレベルでちょうどいい
そうすりゃバカと呆けは運転できなくなる ヨーロッパ車はMTばかりだけどオシャレだからな。
日本も見習いなさい！ >>723
少なくともAT限定のヤツはMT語っちゃダメだよなｗｗ
>>724
ATでしか起こりえない事故はMTで解決できる >>735
そこだけじゃなくて普通に首都圏でも走ってるからな
これからどんどん増えてくるし >>725
お前みたいな奴の思惑通りに世の中回ってれば事故なんて起こらねえわ
現実は想定外の馬鹿もカスも大勢いるから毎日事故だらけだ
爺婆は判断力も瞬発力も落ちてるから予想外の事起きるとすぐパニクって普通じゃない事しでかすんだよ
なんでそんな事を？の答えは「爺婆だから」の一択だ >>740
パニクってるのに半クラッチはしっかりできる、という条件になってるが >>569
疑似運転試験賛成！旧態依然な運転センターにやらせるべき >>740
ATならね、MTの方が少ないから
>>741
それは故障（ヒュンダイ）か、病気じゃないかと・・・ >>739
ん？ なぜ料金所でふかす必要性が? 合流はともかく。 まずはペダルの配置を・・特に軽自動車と小型車はあまりにも酷過ぎる
居住スペースがー荷物がーとセールスポイントのためにドライバーの足元がホイールハウスと干渉しまくりだろ ハンドルの中央右上にアクセル付けて
フットペダルはすべてブレーキにするいわゆる身体障害者仕様にすれば解決
シフトレバーチェンジに気を取られた事故が昭和の時代に多かった事実ずある
出来る限り、周囲に気を配れるようにメーカーは設計を改善してきた
操作が増えるマニュアル車推進派はクラシックカーハコスカ信者に違いない 時計に例えると
AT限定→デジタル時計しか読めない。
MT→デジタル、アナログ時計両方読める。
これと似たようなもんだろ。 MT車乗ってるときはクラッチ操作が面倒でわずらわしいと思ってたが、
AT車に乗り換えたら手持無沙汰になってしまい味気ないドライブとなってしまった。 >>1
いやいや、免許与えるなよ。
他の運転する機械と違って自動車はそこらへんを自由に走れるのに、なんで野放しなんだよ。 >>734
そうそう
最近のAT車のシフトパターンこそ統一されてなくて何だこれってたまになるわ
CVTが出た頃まではパターン一緒だったから分かりやすかったが
今はシフトミス防ぐためなのかギザギザにゲート切ってあるし記号もわかりにくい >>750
君が言ってる0か1の答えを俺が出せるなら俺は金持ちになれてるよ MTのスポーツカーよりATのアルトがカッコイイと思ってる
本気でそう信じてる
それがMT厨や バイクに乗せとけばいい
屋根が必要ならバタンコとかバタバタの3輪タイプ ATからMTにしたって無理 簡単なATが使いこなせないのに、MTなんか無理ゲやろ
DSで脳トレでもさせた方がまだマシなレベル >>757
手足を使わせようとする発想自体はMT車となんら変わりないんだが >>754
だから、運転してる認知症+てんかんの奴がいるから問題なの。
普通に運転できるなら故障車でも無い限り問題ない。 >>440
おそらく老人がネット通販を使いこなせるのが一番のボケ防止になる >>114
今の車はＭＴでもオートマでもブレーキに下がり防止機能が付いとるで
いつの時代の話だよ？ 昔から乗ってる人ならMTのほうが問題ない気がするけども >>750
だから、一速だと速度が出ないだろって。
どんなにパニクってアクセル必死で踏んでも30キロ出るかくらいだって。
オートマだったら踏んだら踏んだ分加速するけどな。 MT猿的にはMTはATの上位互換のつもりらしいから話は噛み合わない
所詮古い技術
新しい技術を積み増して問題解決するのが本筋
各メーカーの取り組みは正しい >>770
AT車は使いこなせなくてもそこそこ運転できちゃうが、MT車は使いこなせないなら発車すらできないからな >>772
それってMTでもATでも関係無いだろｗｗｗ 758は恐らく免許持っていないだろう
マニュアルかオートマかどちらかに決めて運転しないと身体が馴れず危険である
自分は両方もっているからそれを実感している
マニュアル車は急アクセル踏むとエンストするからその効果を期待してるんだろう MT車が増えればアホみたいに車間距離詰める馬鹿が減るから良いじゃないか >>752
それをやって突っ込む、お前にとっては想定外だろ？
現実ではありきたりだけどな
体が操作を覚えていてやるべきではない時にその行動をスムーズにやってしまいました
結果は踏み間違い事故です、MT車でしたよ、踏み間違いです
パニクった奴に理屈なんて通じねえ、残るのは理解したくない結果だけだ スキーの高速バスが崖から落ちたのはＭＴの使い方が悪かった >>778
機構が単純であることで防げる事故もあるってことよ >>779
自爆ならいいが、巻き込まれて追突とか渋滞起こされちゃあこっちがカナワン >>781
そうだよ。この記事は意味無い。
踏み間違い防止なら左足ブレーキでもすりゃ良いだけだし。 >>782
＞身体が馴れず危険である
免許返して来い、才能ねーや >>739
年寄りの軽トラスタートは恐ろしいぞ。
すげー空ぶかし→激しいギヤ鳴りの音→カメのような低速で走り出す >>781
横からすまん
関係ないよ
車乗る資格が突然なくなるのが問題 燃費重視のウンコ性能なエンジン特性なのに
発進加速の良さを演出するために調整された電スロをまともなプログラムに組みなおすだけでも事故は減る >>587
ついでに車が免許なしで乗れるｗ自動タクシーって感じｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
