【水上バイク事故】ジェット水流で命取りも 並走、蛇行、急接近…危険なが東京の川を疾走中 飲酒操縦の規制もなし [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ソース元、産経新聞 5/19(金) 11:05
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170519-00000522-san-soci
東京オリンピック・パラリンピックで水上交通に活用が期待される都内の河川で、水上バイクの問題航行が後を絶たない。
マリンレジャーの季節になると、縦横無尽に河川を疾走する水上バイクが見受けられ、関係団体が危機感を募らせている。
戦後間もない時代に制定された条例で規制が追いついてなく、警視庁は、バイクの航行制限やマリーナ側の安全管理義務を盛り込もうと、条例改正の準備を加速する。（社会部 加藤園子）
東京湾に注ぐ中川。大型連休に差し掛かった４月末、何台もの水上バイクのエンジン音が響いた。近くで聞いていた女性（６２）は、「マフラーを付けていないので激しい爆音がしていた。
蛇行運転をしたり岸壁すれすれを走ったりするから危ない」とあきれる。水上バイクのマナーの悪さは以前から指摘されていた。
警視庁が昨年、都内７つの河川や運河で行った調査では、航行していた水上バイクの３８％（３９７隻）で、複数隻の並走▽他船への急接近▽周辺に影響を与える引き波−などといった危険な航行があった。
また、都内８カ所のマリーナでは、安全教育や出航届を徹底していないマリーナが複数あったほか、半数のマリーナで酒を販売していた。
実際に、うち１カ所のマリーナでは４７％（６０人）が飲酒後に運転していた。隅田川では１０年近く前から悪質マナーの水上バイクが目立ち関係者を悩ませてる。
隅田川沿いの事業者らでつくる屋形船東京都協同組合の佐藤勉理事長は、「船が横揺れするくらいの引き波を立てるので危険。
注意すると『うるせえ！』と言い返したり、入れ墨、タバコ、ラジカセの大音量をひけらかしたりする者もいる」とマナーの悪化を指摘する。 >>136
今のは高出力のものだとエンジン出力３００馬力オーバー最高速度１００ｋｍ/ｈオーバーですからね >>1の記事はいい加減だな。
マフラー→水中排気なので排気音は小さい
飲酒運転→小型船舶に該当するので即座に運転中止命令を警察または海上保安庁が出せる。従わなければ公務執行妨害で逮捕。
ちなみに都内の運河を飛ばしている馬鹿は埼玉から出てきている田舎者がほとんど。
埼玉や埼玉方面にちかい都内の河川の護岸では自由に水上オートバイが下ろせるところがある。
マリーナに保管せず、自宅からトレーラーやユニックに積んで下ろせる場所まで運ぶ。
埼玉方面から出張してきているのはホボヤクザか半グレなので素人は係わらない方がいい。
背中に見事な和彫りしている奴が多いのも特徴。
ぶっちゃけ一般人はいない。
運河で暴走するのは縦割り行政のすき間だから。海上保安庁の縄張でもないし、警察の縄張とも言えない場所だから。 オレもあいつらが近づいてきた時は
60号のおもりに付け替えて
フルスイングの遠投練習してます
なかなか当たらないけど >>140
防波堤で投げ釣りしてる数十m先に水珍が現れた途端、
釣り人たちが示し合わせたかのようにフルスイングし始めたのには笑った。
水上バイクのすぐ近くにチュボッ！チュボッ！っと水柱が立ってた。
頭にでも当れば即死のはずなんですけどw （というか頭蓋骨炸裂）
釣り人の躊躇ない鉛弾の集中砲火に、さしもの水珍もあっという間に退散していった。 メーカーは楽でいいよな
作って儲けて問題が起こっても知らんぷり >>20
ナイロンネットを裂いて吹き流し的に仕掛けておけばいいかも
吸入口に柵状のガードが付いてるのででかい異物は吸い込まない
うまく絡めばペラがひん曲がってあぼん、ロック具合によってはドライブシャフトも
※ただし退治後は撤去必須 そもそも水上バイクの引き波程度で危ないなんて言ってる船がおかしいと思う。
沖の波はこんなもんじゃねぇぞ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
