【海外/航空】世界最大の航空機公開、ロケットを空中輸送し発射・・・米（※画像あり） [無断転載禁止]©2ch.net
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衛星搭載のロケットを空中に輸送し、その後発射させる性能を持つ双胴型の航空機「ストラトローンチ」が５月３１日、米カリフォルニア州モハベにある基地で初めて公開された。世界最大の航空機としている。
翼長は３８５フィート（約１１７メートル）、高さは５０フィート、重さ５０万ポンド（約２２７トン）の荷物積載が可能。エンジンは米ボーイング社の７４７型ジャンボ機が使っていた６基を備え、車輪の数は２８個。
同機は米マイクロソフトの共同創業者ポール・アレン氏が設立した企業が開発したもので、今後は地上では初めてとなる燃料実験の他、整備、点検、燃料補給などの試験もモハベの航空宇宙基地で続ける予定。
開発企業幹部によると、早ければ２０１９年の空中発射実験を目標にしている。
アレン氏は昨年、再利用が可能なストラトローンチ開発について、衛星製造と発射時期の間にあり続ける長期の期間の大幅な削減が狙いと強調していた。同氏はまた、宇宙開発でより割安な低軌道の利用を提案してもきた。
同機は滑走路から離陸し、商業旅客機の一般的な巡航高度に達した後、ロケットを空中発射する。ロケットが軌道に到達した時刻には、ストラトローンチは滑走路に着陸し、再度の荷物搭載、再給油や再利用に備えるとしている。
今回のプロジェクトはアレン氏の企業「バルカン・エアロスペース」とバート・ルータン氏が創業した企業「スケールド・コンポジッツ」が推進している。
ソース/CNN
https://www.cnn.co.jp/fringe/35102116.html
画像
https://www.cnn.co.jp/storage/2017/06/01/be9fb83b4af09857ef264a1462ab2d23/stratolaunch-colossal-aircraft-mojave.jpg うむ、
2つの胴体を連結する部分の強度と整備性に悪夢がありそうでオモシロそうｗ こりゃ確実に着陸ん時に真っ二つに折れるわなｗ
やってみりゃわかる >>391
スクラムジェットってマッハ5とかで飛ぶためのもんだけどこの飛行機でマッハ3超えたら明らかにヤバそう
つかガルダも架空兵器とは言えマッハ出るんかねアレw >>37
貴方へのレスでバカとか言ってるやつはバカですね ラプターやB2は、見た目、ガワでツーバイフォーもして強度出してるんだろ？
>>1は、今般の進化方向の亜種程度ではあるだろうし、
双胴構造の真ん中の籠の容積をオープンにしたくなるのも別段、用途上間違ってないだろうから、
えーと、
当たりが出るまでのハズレにも価値はあると思うｗｗｗｗｗ メリケンはフィートとポンドだから全然想像出来ないな で、大型機大好きのトランペッターは何時プラモ化するの？ >>390
こいつが行けるのはせいぜい国際線ジェット旅客機プラスα程度の高度じゃね？
SRBは高度60㎞程度まで使うだろ
代替するには到底及ばないんじゃ？ 主翼ペラペラにしかみえないけど、
見た目以上に強度があるってことなんだよな？
この主翼にロケットぶら下げるんでしょ ラムジェットでマッハ３までだせれば
けっこういけるじゃねの
コンコルドを改造すればよかったな >>422
火だるまになったコンコルドはともかく、超音速の場合、大気圏での切り離しがけっこう面倒らしい。 >>420
H2単体なら質量135tで低軌道に4～5tいけるんじゃね
個体ロケットだとイプシロンの倍の200t超えるらしい
これが液水液酸パワー >>399-400
逆転の発想で連結部分が可動式関節になってて
バッサバッサ羽ばたいたりとか こいつが勇者ロボの合体パーツになったら、
ちょっと格好いいかもとか思いはじめた ポキッといっても大丈夫なような感じにすればいいのに ハワード・ヒューズの巨大飛行艇と同じ運命だ。でもアメリカ人はデカいものが好きだからなｗ 世界最大は翼長だけ？
アントノフ２２５を更にデカくしたようなヤツを期待したのに､がっかり 折れても半分づつ着陸できるようになってるに違いない >>437
目的が全く違うからな
アントノフをデカくしてもロケット発射できないだろ たぶん１年後ぐらいにロシアがもうちょっと大きいのを飛ばすと思う。 むしろ、この双胴飛行機の真ん中に抱えたロケットをブースターにして
この飛行機を軌道に上げたらいい >>440
an-225ムリヤは元々ソ連版スペースシャトルの発射台 >>443
ガスタービン機関や翼がデッドウェイトになる >>402
エネルギー効率より回転率の問題だろう
空中発射ロケットは母機の維持費が高コストだから打ち上げ回数が少ないとすぐに資金ショートだからな
衛星打ち上げ事業だけでは維持できないだろう
ヴァージン・ギャラクティックから人引き抜いて宇宙旅行狙ってるんじゃないの 危険な香りがしますw
真ん中で折れる気がする。
もうちょい太くしたほうが、、、
あと水平尾翼はあえて繋げてない？
ロケットの噴射が当たるからか。 空中発射のメリットとしは、
発射台へのダメージが少ない、高頻度が可能、打ち上げ場所・軌道が自由、天候に左右されない
逆にデメリットとしは、高コスト、低積載と言った所か。
やっぱり有人旅行需要だろうなぁ…
低軌道以下のお気楽地球1周プランとか。 折れたら重心が目茶苦茶だからコマの様に回って落ちていく 「ストラトローンチ」というネーミングが気になる。
実は､全面核戦争勃発時の最後の手段としてＩＣＢＭの発射母機だったりして。
機首がなんとなくＢ－１に似てるしｗ >>444
載せたまま発射の計画なんてねえよ
ただの専用輸送機 >>447
いつも末っ子が泣く事になるんだよな
長兄としては心が痛むぜ >>444
MAKSとか言う奴？
結局計画だけで終わったわけだし「元々」って言うのは微妙じゃね？ >>12
巡行中ならエンジン3発くらい止まっても、落ちない能力が（巡行高度の維持は困難でも）
要求されると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
