【大阪市地下鉄】今里筋線清水駅で扉の開閉忘れ乗客降りられず ベテラン運転士２人「失念していた」 [無断転載禁止]©2ch.net
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５日午後９時１０分ごろ、大阪市旭区清水の市営地下鉄今里筋線清水駅で、駅に到着した今里発井高野行きの電車（４両編成）の運転士が扉を開閉するのを忘れ、そのまま出発した。
約８０人が乗車していたが、乗客１人が次の駅で「清水駅で降りられなかった」と運転士に申告し、発覚した。
市交通局によると、清水駅からこの電車に乗ろうとしていた人はいなかった。
駅に到着した際に運転士が交代したが、ともに扉の開閉操作を「失念していた」と話しているという。２人は２０年以上の乗務経験があるベテランだった。
市交通局は「全乗務員に基本動作の徹底について改めて指導していく」としている。
配信 2017.6.6 08:34更新
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/170606/wst1706060028-n1.html 再発防止をどうするかだろう
通常と違う、運転手交替と言う場所
人だからね忘れる事もある
特に日常だから些細な違いも勝手に保管されるからね 今里筋線なんて潰せよ
21時に80人の客とかどこの田舎だよ タモリ倶楽部のせいで鉄ヲタ以外でも電車のドアの開閉方法は知ってる人が多そう ＞ベテラン運転士２人
「船頭多くして船山に登る」って奴だな いまどき乗客がボタンで開け閉めする電車じゃないとかどんな田舎だよwww >>8
生まれも育ちも大阪のこてこての中年やけど実際知らんかった
ｼﾐｽﾞ？ｷﾖﾐｽﾞ？…ｼﾐｽﾞﾔﾛｳﾅ
ってなった >>6
何故か千林に向かって行くと高級住宅街があるという不思議な土地 >>11
日本って不思議なんだよ
ヨーロッパは乗るのも降りるのも全部ボタンついてるよ
乗降者いないのに開閉なんかしない
空調効いてるのに無駄に一々開けてたら寒いし暑いだろw この道○年のベテランと言えば、聞こえはいいが
実態は、認知症のドライバーみたいなもんだからな http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170531/3863161.html
日本高速道路は３１日、近畿圏の高速道路料金が改定される６月、タクシーに限って一部道路を無料にすると発表した。
自動料金収受システム（ＥＴＣ）の改修が間に合わず、新料金を車両側で表示できないため、
乗客による車内精算が必要なタクシーに対応する。
改修は来年６月までに終える予定。
無料になるのは、近畿道▽阪和道（松原ＪＣＴ−岸和田本線）▽西名阪道▽第２京阪道路下り（京田辺本線−門真）。
タクシーで乗客がいる場合のみ、運転手が料金所の一般レーンに申し出れば無料になる。
同社は負担を年約３億円と見込む。
一般車の場合はクレジットカード会社などが後日、請求する。
同社によると、新料金の方針決定が昨年１２月で改修が間に合わなかったという。
以下ソース：毎日新聞 2017年5月31日 20時01分(最終更新 5月31日 20時03分)
http://mainichi.jp/a.../k00/00m/040/063000c >>11
運転室の開閉スイッチを開にしないと乗客側ボタンを押しても開かないぞ 俺が電車でGOやってた時は乗客の反応が面白くてわざと停車駅通過して遊んでたな 午後９時でこの利用者数である
今里線は完全に負の遺産
また大阪市がやらかした！ 失恋してたのか
それじゃあしょうがない
…って思ったじゃないか！ >>29
この時間…意外と人がいないんだよね。
繁華街を通過しない路線だから >>20
お前一日中引きこもってパソコンとにらめっこして何とも思わないのか？お前らの全然人の役に立ったことしてないだろ？お前クズだからとっとと死ねよ >>32
内環沿って淀川渡るんだったら、せめて上新庄ー吹田ー江坂に通しとけば利用客は倍増したのにな。 >>34
指導は形式的にはするだろうけど
本格的指導は、体質的に無理かと
指導すると「差別だ！」っていう輩がいるから
大体今里線なんて、BによるBの為の路線なんだから 清水駅には運転所があって、運転手が交替するんだ。
ちなみに、今里筋線はﾜﾝﾏﾝ運転で、運転手がﾄﾞｱの開閉をする。
降りる運転手ﾄﾞｱ開けずに「ちわー、お疲れさまです、異常ありません」
乗る運転手、「お疲れ、行ってきます」
で、そのまま発車、って感じだったんだろうな。 降りられなかった客1名
乗れなかった客0名
信じがたい数字だよな… いくら夜とはいえ、大阪で乗ろうとする人がいなかったなんて駅あるの？ >>42
ホームドアも開かなかったら
回送と思ったかも知れない
いちいち時刻表なんて地下鉄じゃ見ない >>42
市営地下鉄に限らず大阪には特殊事情により、利用客がほとんどなくても置かざるを得なかった駅がある
芦原橋とかもそう 関目成育 古市 清水 太子橋今市
関目高殿 千林大宮 太子橋今市
関目 森小路 千林 滝井 土井
自転車で30分あれば
全部回れる >清水駅からこの電車に乗ろうとしていた人はいなかった
やっぱり今里筋線は廃止が妥当だな… 今里筋線はこのままでは不毛だ。
正雀・岸部の中間辺りまで延伸して
JRと阪急から客を吸い取るしかない。
市境を越えるのが課題なら吹田市を大阪市に合併する方向で… >>45
自転車で豊里大橋って渡れるの？
あっちの方は行かないからょくわからんのだよな >>50
ワンマンだしチェック機能が他の線と比べると弱いのかなとは思うね 清水駅知らんw
大阪市営地下鉄で、乗客がおらんし、降りる客ひとり(笑) 井高野から今里を結ぶ地下鉄があるなんて大阪人でも知らない奴いるだろうな >>47
井高野から正雀岸辺まで延伸はかなり難工事っぽい >>32
意外とというか大体いつも乗客は少ない
朝夕でも座れることが多い あー降りたことある
高いうどん屋あるとこやわ
この線の電車ちょっと小さいよな？ 長いことやってりゃそういうこともあるんじゃないの
停留所でバスを待ってたら停まったもののドアを開けずにそのまま行っちゃったことがあるわ 北の終点を井高野にしたのは間違いだった。
地元民的に考えれば、真っ直ぐ北上して上新庄をクロス、そのまま内環沿いに吹田−江坂−服部ー上津島まで延伸できれば利便性は相当高かったはず。
何の利権が働いたのか。大経大か？ 不振の理由はもう1つあって、地上には市バスが上新庄−布施間で走ってるんだよな。
どこまで行っても210円、単純に今里行くならバスの方が安い。 検札強化と無人駅集札の徹底で不正乗車撲滅！
不正乗車は犯罪です。
正しい乗車はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
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懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっ対に許さないからな！！
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バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 地下鉄で日曜とは言え21時代で 乗る人は０人で降りる人が１人だけとか、なかな凄いな 利用者がほとんどいない今里筋線なんて廃止してしまえ >>34
このケースはさすがにないが、俺が以前いた私鉄だと、たまにあるのが回送なのに開扉してしまったってやつだな。
これでヒューマンエラーに認定され、過去２週間の行動記録の提出（何時に起きて食事して外出したとか）や、以後半年間は月一回のペースで反省文書いて、上司の添乗や監視回数も増えるという仕組み。 この大赤字製造路線の延伸を共産党と結託して通そうとした
大阪自民党 まじ狂ってる >>59
山商か。確かに高いが、たまに食いたくなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
