【知ってた？】クルマの給油口、右側だっけ？左側だっけ？ ここを見ればすぐに分かる ©2ch.net
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セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際、給油口の位置が右側か左側か、迷ったことはありませんか。実は、簡単に知ることができます。
実はドライバーの目の前に
セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際に、給油口の位置がクルマの右側か左側か迷ったことはないでしょうか。
じつは、運転席にいながらにして、ひと目で給油口の位置を知ることができます。それはインパネの燃料計を示すガソリン計量器マークすぐ隣に表示されている三角の位置。これがガソリン計量器の左に表示されていれば、給油口はクルマの左側にあるのです。
この三角マーク、どのメーカーのクルマにも表示されているのでしょうか。トヨタ、ホンダ、スバル、日産、ダイハツ、マツダ、三菱自動車、スズキの国内主要乗用車メーカー各社に聞いたところ、いずれも「現行の全車に表示されています」との回答を得ました。
トヨタは、「『お客様にとって便利』という理由で、2000（平成12）年ころから一部車種で採用を始め、2005（平成17）年からは新型の車種すべてで表示しています」といいます。
スバルは「2000年ころに、販売店経由で米国のお客様から『セルフ式スタンドで、給油口がどちら側にあるか知ることができると便利だ』という要望をいただき、同業他社でも導入している事例があったので、当社も追随しました」といいます。最初に表示したのは、2000年発売の2代目「インプレッサ」だそうです。
ホンダでは、「2004（平成16）年に採用を判断しました。当時、他社で採用が増えており、当社としても、わかりやすさの観点や他社から乗り換えるユーザーへの配慮から採用を決定し、2006（平成18）年のフルモデルチェンジ機種から順次、表示しています」とのことです。なお現行のホンダ車はすべて、給油口は左側だそうです。
国内自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会（東京都港区）は、「三角マークは、当会やメーカー間で取り決めたものではありません」と話していることから、表示の有無は各社が任意で行っていることがわかります。
https://trafficnews.jp/assets/2017/06/170526_kyuyuko_01-600x400.jpg
https://trafficnews.jp/post/72676/ >>512
何処に売ってるの？それ？
ちょっと欲しい。 給油口右の恩恵受けてるよ
スタンドは渋滞知らず
セルフでも計量器まで三歩
このためだけに日産車乗り継いでる奴は意外と多い 液晶の横長メーターだが、三角マークあるのだろうか？
後で見てみよっと 俺の話を聞いてくれ
その日車検のため代車に乗っていた。
燃料心もとなかったから、スタンドで給油したんだ。
店員「すみません、給油口逆なんですけど」
おれ「あ、はいすみません」と言って車をまわす
店員「給油口開けてください」
おれ「はーい、これかな…」と言ってトランク開ける
店員「閉めておきますね」と苦笑い
おれ「すみません、慣れないもので…これだな…」と言ってボンネットオープン！
店員「シートの近くにないですか？」と言って笑いこらえるの必死の様子
おれ「ホントにすみません、あ、きっとこれだ…」と言ってレバー引く
おれのシート、おもいっきりリクライニング！
店員ついに爆笑
怖くてもうあのスタンドには行けん >>1
これのどこがニュースですか？＞野良ハムスター ★ 軽トラをレンタカーで借りたら給油口が分からんかった
結局運転席の右下辺りに発見 セルフ式スタンドも将来はセンサーで車から降りずに自動給油されるだろう 乗ってる方はええ
スタンドの店員はどうやって一瞬で見分けてるんだ >>627
エルグランドとか日産は多い気がする
マスタングも右だった気がする
コルベットは真ん中だった
昔のジャガーは両側にあった >>640
教習所で習ったぞ、10年くらい前だけど
>>648
あーいろんな車乗らなきゃいかん人はそうか
代車の軽とかで変なとこにあるやつは確かにわかんなくなる 今、確認してきたが、ついてなかったｗ
給油口は左だが給油マークのホースは右側だった
クラシックカーとお呼び ＞＜ 自分自身が乗る車の構造すら把握してないバカは乗るなよ バイクのガソリンはセルフで入れたいわ。
下手な奴にやられるとこぼされる。 アコードツアラー納車されて初めてスタンド行った時は給油口開けられなくてマジ焦ったわw >>630 >>650
へえ、そんな長いのもあるのか
おれの行ってるスタンドの店員は10センチ刻みで停止位置を指示するぞ
そんなにホースに余裕が無いのかよといつも思うｗ >>627
有名かどうかは知らんけど、以前乗ってたBKアクセラは右だったぞ >>626
レバーよりパネルの表示が
P●
R
N
D
2
L
だったのが液晶で同じ場所でP→Rとかになって分かりにくくなったわ。 >>667
同じ疑問だよ。覚えるのか？それともなんか目印があるのか？
トラックとかどうなの？ >>590
それ考えると欧州車式のキーロックで開閉可能の方が理屈に合うな。
レバー式だとエンジンオンでも給油できてしまう。
東南アジアだとエアコン切りたくないのでエンジン切らずに給油するバカがいる。 >>1
タイムズカーシェアでいろんな車に乗るから、これは助かるわ 車全然興味ないんだが、染も運転手側に統一とかそういうのはできないのか セルフにも急速給油を導入してほしいよね
（下手な人がこぼすとあれなんで採用してない）
スーパーGTやスーパーformula：1秒間に3リットル給油
F1：1秒間に12リットル給油
セルフで急速給油やれるようになると
プリウスPHV(45リッター)なら3.75秒で満タン セルフで 左右どちらの給油口でも届きますって書いてあったので
信じて停めたら 給油口までホースが届かなかった件
軽は軽油 原付は原油 トラックは灯油 >>649
電気スイッチを追加しろというのはまあいいけど、
物理的に開けられないとマズい可能性があることは想像できるよね 代車に給油するときわかんなくなってたわ。
これはいいことを知った。 一回入れて同じ車でわからなくなるようなやつは病気だと思うマジで 経験上スタンドで反対側に届かないホースはないな
車にもよるだろうけど >>681
トラックは外からタンク見えるから問題ないんじゃね？ つーか左右どちから分からなくても通常のGSスタンドならどちらからでもホース届きますよ？＾＾＾ 一番迷うのは給油口のボタンやレバー位置
軽トラの鍵のついた給油口の開け方 >>667
昼間だったら入ってくるときに車体を見て、黒い四角いのが見えたら左側、見えなかったら右側って判断してた
あとはたくさん走ってる車種だと覚えちゃうってのもあった >>700
反対側の時はある程度合わせないとダメでしょ >>11
フィットにしたら手で開けられるので便利。
みんなこれで良いのに。 >>669
上手いな〜
こんな絵が描けるようになりたい ３０年間運転してて初めて知ったわ
あるよね、こういう、「作った人しか理解できないアイコン」
センスの無い低脳は辞めちまえ >>685
タイヤ交換もF1 並みにして欲しい
タイヤ屋で30ﾌ分待ってると飽きる 気化したガソリンが車内に流入させない為に左にある これ豆ー！ まじでか
会社の車が何種類もあって給油に何度も困ってた
今後はスタンドにドヤ顔で入れる >>629
スバルサンバーが輸出優先なのか。。。。 >>669
絵下手くそなのになんで難しい車描いたの？ ホースが上から（または下から）延びてて両対応、みたいなスタンドはないのかな？ >>59
吊り下げ式の給油ホースなら便利だけど一般人には危険なのでセルフにはない >>693
前に乗ってた少し前のベンツはドアロック連動で、ドアロックが開いてる時はいつでも手で開けられるようになってた 俺はポルシェとかフェラーリとか多過ぎるから忘れちゃうんだよｗ 都心行くとボロっちいGSしかないんだよな
都心のGSは田舎より２０年遅れてる どうせ今から給油するんだから給油口カバー開けてみれば判るだろ
代車とかだとカバー開けるレバーが見つからない事はあるが >>2
レンタカーの話だろ。マイカーだったら免許返納した方がいい 間違ってボンネット開けちゃうと、店員に大声で「はい！ボンネットおっけええ！」って言われちゃうぞ？ >>1
GS行く前に確認するだろ GS入って迷うような人は事故起こす確率が高い >>704
「ウオッシャー液見てくれるかい」って誤魔化して、補充に500円位とられた事がある
素直に間違いを認めるべきだった うちは主翼とエンジンカウルと風防の間の3ヶ所にあるわ そんなの忘れるやつは
若年認知症として免許を剥奪しろ >>708
三角矢印でわかるって聞いてたら余計に勘違いしそう。
給油機の左に車つけちゃうよねえ。
もっといい表示方があると思う。
給油口左側って文字表示の方が親切。 前車関係の仕事してて色々な車乗ったけど給油口開けるレバーがどこにあるか分からない車は多かったな
フィットは給油口手で開けるからレバーよく探してたな レバーを押すと給油口、引くとトランクが開くみたいな構造の車もなかったっけ？ >>724
ウチにあるシェルポは右にあったよ。
あと、ウチにあるダイハツハイジェットも右だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
