【知ってた？】クルマの給油口、右側だっけ？左側だっけ？ ここを見ればすぐに分かる ©2ch.net
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セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際、給油口の位置が右側か左側か、迷ったことはありませんか。実は、簡単に知ることができます。
実はドライバーの目の前に
セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際に、給油口の位置がクルマの右側か左側か迷ったことはないでしょうか。
じつは、運転席にいながらにして、ひと目で給油口の位置を知ることができます。それはインパネの燃料計を示すガソリン計量器マークすぐ隣に表示されている三角の位置。これがガソリン計量器の左に表示されていれば、給油口はクルマの左側にあるのです。
この三角マーク、どのメーカーのクルマにも表示されているのでしょうか。トヨタ、ホンダ、スバル、日産、ダイハツ、マツダ、三菱自動車、スズキの国内主要乗用車メーカー各社に聞いたところ、いずれも「現行の全車に表示されています」との回答を得ました。
トヨタは、「『お客様にとって便利』という理由で、2000（平成12）年ころから一部車種で採用を始め、2005（平成17）年からは新型の車種すべてで表示しています」といいます。
スバルは「2000年ころに、販売店経由で米国のお客様から『セルフ式スタンドで、給油口がどちら側にあるか知ることができると便利だ』という要望をいただき、同業他社でも導入している事例があったので、当社も追随しました」といいます。最初に表示したのは、2000年発売の2代目「インプレッサ」だそうです。
ホンダでは、「2004（平成16）年に採用を判断しました。当時、他社で採用が増えており、当社としても、わかりやすさの観点や他社から乗り換えるユーザーへの配慮から採用を決定し、2006（平成18）年のフルモデルチェンジ機種から順次、表示しています」とのことです。なお現行のホンダ車はすべて、給油口は左側だそうです。
国内自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会（東京都港区）は、「三角マークは、当会やメーカー間で取り決めたものではありません」と話していることから、表示の有無は各社が任意で行っていることがわかります。
https://trafficnews.jp/assets/2017/06/170526_kyuyuko_01-600x400.jpg
https://trafficnews.jp/post/72676/ レンタカーあるある
給油口が反対ですと言われて、車180度回して同じ給油スタンドの反対にまわる ガソリンスタンド敷地に入って直ぐに給油口をオープンにした時にバックミラーでパカッて開くの見えるから分かるけどな 初めてのる車は給油口の開け方がわからんときがある。レバーがどこにあるのか。 >>899
昔はレンタカーは室内にデカデカと「給油口は○側です」ってシールが張ってあったなぁ むしろウォッシャー液は車内から補充できるようにして欲しい
寒い日雨の日、青い蓋開けてチョロチョロやるのは俺にふさわしくないのは明らかだ お前ら…1へぇくらい押してやれよ
本当、ねらーは素直じゃないよな
取り敢えず、俺は「知ってた」 >>898
え？今時の車って給油口はレバーないの？ >>904
一回目はボンネット開ける
二回目はシート倒す
これくらいのボケが出来てようやく一人前だよな >>909
ベンツはずいぶん前から付いてない
スレの様子だと最近のホンダ、日産も付いていないようだ >>888
日産パルサーにそんな装備があったな。
ドアに入る折りたたみ傘 >>912
矢印ではなく車が書いてあればいいのか
🚘⛽みたいに
しかしこれはこれで前後で迷いそうw このマークはアメリカでレンタカー借りるときにすごく便利。
フォードとかGMとかアメ車にも付いてる。あとヒュンダイにもついてたよ。 >>917
ドアロック解除
手でパネル押す
こんな感じ これは便利なこと聞いた。
が、右ハンドルは左側とか決めてくれればいいのに。 >>927
ワンボックスだとドアの下だったりするからわからんのよ
会社の車にはテプラで目立つところに貼ってある まあでも営業車で習慣がつくと無意識にそっちに合わせちまうからな >>924
ちなみにドアロック連動は設定で切れるのかも知れない レンタカーだと、給油口の開き方すら分からん時あるわ。
どこかで見たマンガみたいに、「これかな？」でカポンッてブーツ開けたわ。 チョークレバー右しだり？
ターボＳＷ、ACのオフＳＷドッチーモ
オッケー、牧場？ >>864
水素燃料電池車や電気自動車が一応は存在してるな
まあ、今のところはいろいろ不便なのでガソリン車を笑う事は出来ないだろうけど 外車の右ハンドルと左ハンドルと
か国産車とかたまに乗り換えるとあれ?ってなる 最近の車の給油扉はドアロック外したら押しただけで開くっての
自分が買った車でめっさまごつきながら覚えた
あんときの無人スタンドには迷惑かけたわ >>945
晴天時に国産車でワイパー出しながら進路変更する車を見ると代車なんだろうなと思う 自分の車なら左右どっちかわかるが代車とかレンタカーとか
営業車でも車種が複数あったりなんかでわからん時はあるわな >>873
でっかいトレーラーなんかならそうやらないと曲がれなかったりするのでしょうがないんだけど、
普通の自家用車だったら、よっぽど狭い道に入るので無い限りは膨らむ必要は全く無いんだわな
下手すりゃ対向車線まで跨いで膨らんだりしてるし、危ないとしか言いようが無い エンジン切らないとフタ開かないようにはした方がいいと思う
ガラの悪いやつとか言うこと聞かないし スタンドに入る直前に給油口のカバーを開けばミラーで確認できるだろ？ 最近は走りながらボンネットに乗りって口から直で入れるらしいな >>946
最近の車でもそうじゃないのが多々あるからヤヤコシイｗ
ドアとかインパネについてるスイッチだったりとか
まあレバーな車は減ってるのは確かだ >>956
めっさレバー探してないからダッシュボードのマニュアル引っ張り出した、、スタンドで
黒っぽい歴史ですわ >>953
最近のはカバー自体外からしか開けられんのも多いんやで >>913
そういやー、前に乗ってたホンダ車そーだったかも
キーついてる時はフタ押すと開く奴だったはず
あの当時は自分であんま給油しなかったから意識はしたことなかったけど >>891
そう思っていたら、
現行ノートは左だった。 >>953
レンタカーや会社の車だと、給油口の解除ボタンがどこにあるかわからない セルフが初めてでも、給油してるのを見りゃわかるだろ このマークが付く前は、ガソリンスタンドに入る前に、
給油口を開けて、ミラーで確認とかしてたわ。 左右では迷わなかったけど
営業車に乗って給油口の開け方がわからなくて困ったことはある
俺の車はロックがかかってなかったら押すだけで開くんだよ
ロックがかかったら自動で給油口もロックされるんだよ
なんでわざわざ運転席から操作して開けなきゃいけないんだよ >>963
昔のアメ車とかも真ん中の給油口多かったよな
ナンバープレート裏とかさ
でも追突されたらガソリンが漏れやすくて危ないんだとさ >>970
自分の車じゃなかったから良くは判らないけど
燃料ゲージは1つだった気がするんで多分細いパイプでつながってる
ただエアの抜けが悪いんで満タンにしたい時には両方から入れてたと思う ハッ！
左右に一つづつ給油口があれば間違わなくて便利じゃね？
もしくは真ん中に一つ給油口 >>973
最近だと（つっても20年前だが）シボレー・カプリスのセダンだね。
コークボトル・デザインのコルベットC3はトランクのど真ん中についてた。（C2も） マニュアルなんてザクと対峙した時か大気圏突入時にしか使わないと思ってた >>950
それが普通乗用車でも結構膨らむのいるよ。
歩いてみてると半分ぐらいはそう。
もうね、アホかと、馬鹿かと。 知らなかった
社用車に乗ると迷ってたからこれはありがたい >>981
普通乗用車というか、軽でやってるやつ、けっこういる。 >>981
滅茶苦茶大回りするバカ居るなあ
お前はトレーラー運転してるのかとｗ >>2
一人一台しか乗っていないとは限らない
自分の狭い世界だけで判断するとはずかしいよ 給油口は覚えたけど、ボンネットいつも開けてしまうのは治らないな。 >>1
この三角マークは常識だろ
知らない人がいたことに驚き >>990
マイカーではさすがにないが
レンタカーでたまにわるわ 給油口の位置よりも開口レバーがどこにあるかわからない >>986
マジレスするとトレーラーはそれほど大回りしなくても切れる
切れないのは普通の大型 >>956
自分がそういう車に乗り始めた頃は、まだ出始めだったし当時はセルフじゃないスタンドも多かったから、
ガソリンスタンドの店員がどうやって開けるかわからないなんてこともあったな。
自分もまだはっきりわかってなかったから困ったわ。
いつもよく行ってたスタンドの店員は指導を受けていたのか、最初からわかっていたが。 >>981
巻き込み確認とか絶対にしてないよなアレ 昔のクルマは「無鉛」のステッカーがある方だと言ってたな
後部の窓に貼ってあったから車内から見えた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
