【知ってた？】クルマの給油口、右側だっけ？左側だっけ？ ここを見ればすぐに分かる★２ ©2ch.net
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セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際、給油口の位置が右側か左側か、迷ったことはありませんか。実は、簡単に知ることができます。
実はドライバーの目の前に
セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際に、給油口の位置がクルマの右側か左側か迷ったことはないでしょうか。
じつは、運転席にいながらにして、ひと目で給油口の位置を知ることができます。それはインパネの燃料計を示すガソリン計量器マークすぐ隣に表示されている三角の位置。これがガソリン計量器の左に表示されていれば、給油口はクルマの左側にあるのです。
この三角マーク、どのメーカーのクルマにも表示されているのでしょうか。トヨタ、ホンダ、スバル、日産、ダイハツ、マツダ、三菱自動車、スズキの国内主要乗用車メーカー各社に聞いたところ、いずれも「現行の全車に表示されています」との回答を得ました。
トヨタは、「『お客様にとって便利』という理由で、2000（平成12）年ころから一部車種で採用を始め、2005（平成17）年からは新型の車種すべてで表示しています」といいます。
スバルは「2000年ころに、販売店経由で米国のお客様から『セルフ式スタンドで、給油口がどちら側にあるか知ることができると便利だ』という要望をいただき、同業他社でも導入している事例があったので、当社も追随しました」といいます。最初に表示したのは、2000年発売の2代目「インプレッサ」だそうです。
ホンダでは、「2004（平成16）年に採用を判断しました。当時、他社で採用が増えており、当社としても、わかりやすさの観点や他社から乗り換えるユーザーへの配慮から採用を決定し、2006（平成18）年のフルモデルチェンジ機種から順次、表示しています」とのことです。なお現行のホンダ車はすべて、給油口は左側だそうです。
国内自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会（東京都港区）は、「三角マークは、当会やメーカー間で取り決めたものではありません」と話していることから、表示の有無は各社が任意で行っていることがわかります。
https://trafficnews.jp/assets/2017/06/170526_kyuyuko_01-600x400.jpg
https://trafficnews.jp/post/72676/
★1の立った日時：2017/06/07(水) 11:10:24.71
前スレ https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496801424/ >>129
ホンダは基本的に左、
FRであるNSXとビートだけ右
だった気がする
日産は右が多い >>103
メーカーによる、どころか日産なんか車種によって違ったりする 間違ってボンネット開ける人意外に多いな
俺のはボンネットのレバーが
助手席側だから間違えようが無い
不便でしかないと思ってたけど
少しだけメリットが感じられたw >>116
それどころかニュース速報+で少なくとも3回目。 >>135
1位 車のライトはハイビームが基本
2位 カレーの肉は牛肉？豚肉？
かな
これは何位くらいだろうか >>3
ウチの古いクラウン、トランクのま後ろの蓋開けるとあるけど。
どう表示するの？ >>1
うちの200年式のステップワゴンはどうなんだろ。
あとで見てみるわ。 セルフ式で天井から給油ホースがぶら下がっているスタンドは見たことがない
これだったら給油口が右でも左でも関係ない よくみたら有ったけどこれ説明されないと絶対にわからないだろ 最近やっとドアロックに連動してること覚えた
めったにGS行かないし、キーとかフツトブレーキとかいつもバタバタして開けてたw >>150
ロックピン緩んでくると閉まる度ガギンって言うようになるから締めるといい >>100
一番の問題は
給油口どっちだっけと悩むのは
実際給油しようとしてスタンドに乗り入れた時で
運転手たる自分はその車の中にいるわけだ
当然マフラーは見えない
そこから確認するために車外に出るのなら
マフラーではなく給油口そのものを探したほうが確実だ >>1
このアイデアは韓国が起源だぞ。
日本人に真似された。 わからんなら聞けばいいのに
うちの車は｢給油口どっちだっけ｣って聞いたら
｢右側ですよ、マイケル｣って教えてくれるぞ？ >>156
日本人が開発したというなら証拠を出せ。 レンタカーならともかく 自家用車の給油口くらい覚えろや >>47
フロントのエンブレムがパカッと空いて
充電出来る
当然給油ロは無いからなw 初めて買った車がプジョーだったが
車内に給油口開けるレバーがなくて
店員さんに鍵渡して開けてもらう方式だったな 年式的に端境期で、フューエルリッドの角の鍵でもレバーでも両方の方法で
開くとかもあったよね >>159
代車とか社用車とか友達親戚の車とか
レンタカー以外にも運転する可能性はある
そして世界に1台しかないとかで自分が覚えていさえすればいい車なんてほとんどない >>1
三角の矢印ついてないのとかあるよ、トラックとか車種によって違うしいつも混乱する セルフが流行りだしたころから日本車はほとんど左なんだよな
それまで右に付いてた車種も左に変わっていった >>158
言い出した側が出せよ
俺は別にどっちだろうが構わんけど >>166
セルフならこそ右のほうがいいと思うんだが >>137
>>142
コンフォートは受注販売終了した。 ナンバプレートがパカッて開いて給油口が出てくるのがあったな。 スバル車は今時珍しく右タンク多いな。
乗っていた頃セルフの給油で並ぶ事が殆どなかった。 >>169
運転席ドア開けっ放しでガス入りそうで怖いな でも国産にしか無いのよね
外車に乗り換えたばかりの頃にGSに入ってから三角マークが無いことに気づいた焦った >>175
近頃の車はレバーではなく給油口自体を押して開ける
ドアロックされていると押しても開かない H14年式の実家の車で既にあるわ、この三角マーク。
ちなみにデミオ。キャンバストップの。 >>174
俺のドイツ車には矢印ついてるよ
車種によるのかもね >>177
そうなの？
ドアロックしないで信号待ちとかの停車中にイタズラでポチッと押されたらパカッと開いちゃうの？ >>1
うん知ってた・・・
知っていたのに（ ＾ω＾）・・・逆に止めたこの前
疲れてんだよプンスカ >>181だけど分かったわ！
給油マークのところね 給油口あけるレバーがわかりづらい
いつもボンネットがあいちゃう 給油口がどっちにあるかわかっても給油口の開け方がわからん
会社の旧型ハイゼットとか給油口右側はわかったけど給油口のレバーどこにあるかわからんかった こないだ借りたレンタカーにはダッシュボードにでっかく「給油口は左側」ってシール貼ってあったぞ FFは構造上左側が自然なんだってね
運転席に近い左側給油口になってるFFは企業努力だとか 俺っちのクルマは、トランクリッドの付け根のところにあるよ。 ほんというと鍵で開けるのが一番理にかなってるんだよね
今時はエンジンオフ＆ドアロック解除
単純なレバー操作は危険 >>188
レンタカーで探しまくってもどこにもレバーがなくて途方にくれたことがある。
給油口を押せばパカっと開くタイプだった。 >>196
ACC生かしておきたい時もあるから微妙 >>198
ボタンでエンジンかける車は知らんけどキーのやつは別に活かしとけばいいじゃん
それで運転席離れるの俺は嫌だけど 給油口ボタンと思って引っ張るとガシャン
ボンネット上がった時の虚しさ
そして、ボンネット開ける時に限ってボタン引っ張ると後ろでカチャ、給油口開いた…
人生なんてそんなもんや 昔は高級車は右
普通車以下は左だったが今はどうなん？ 今見てきたがうちのBMWにはそんなのなかったorz マジでボンネット開けるレバーと区別できんのだが。暗くてマーク見えない。 旧車のセリカリフトバックはリアパネルの真ん中に給油口がある 実家の車がＢＭＷなんだけど、それにも適用できる知識なのこれ？ 20年ぐらい前のアメ車ピックアップはリッドもキャップもロックすらなかった
さすがにマズいと思ったのか、アフターマーケットで沢山売ってた 昔はいつも巨乳のスタンドで給油してもらって窓拭いてもらう時眺めていたがいつの間にかセルフが増えてなんだか日本も貧しくなったな(´・ω・｀) >>1
＞なお現行のホンダ車はすべて、給油口は左側だそうです。
現行のバモスは給油口右側なんだが、、 三角マークの位置に意味があったのか？
おれは三角マークの向いてる方向だと思ってた
まあ結果は同じだと思うが スタンドでバイトしてたとき友人がクリーナーでガラス拭いていいっすか？と聞いて
運転手の顔面に「プシュッ」「ぅわっ！」っての思い出した >>158
誰も開発したなんて言ってないじゃん
コンプレックス発言はよせ。 >>2
だよな？
車は３台所有した事あるがまったく知らない 一番困るのは
スポーツATみたいなギアチェンジ
多くの車 前方に押すでシフトUP
BMW 手前に引くでシフトUP
いまだによく間違えるよ 右利きが多いから刀は左にさす→
道をすれ違う時、刀どうしがガチャすると斬り合いになるから左側通行になった→
その名残で車は左側通行（後ろから迫る車を避けられないので歩行者は右側通行）→
歩道を行く人に排気がかからないようにマフラーは右に設置→
熱を持つところと燃料は遠ざけたいからタンクは左。
だから日本の車は左に給油口があることが多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
