【自動車】新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170607-10266599-carview/?mode=full
2017.6.7
グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。
登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。
シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?
組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。
大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。
もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。
タイヤはなんと20インチ! 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。
先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170607-10266599-carview-000-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170607-10266599-carview-001-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170607-10266599-carview-002-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170607-10266599-carview-003-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170607-10266599-carview-004-3-view.jpg シビックごときに500万w
どうせ雨漏りはするわ、雨音で屋根がうるさいわで 笑
DCTの故障で加速できず 笑
リコールのかたまり欠陥車に500万とか 笑 >>4
500万も出すならアウディ買うわ
こりゃコケるな >>137
2WD
ロータスエキシージ 0-100 3.9秒
軽自動車ケータハム160 0–100 6.9秒 昔はV-TECにターボついたらヤバイなって思ってたよ
それが0-100は20年前の250ccより遅いってどうなの >>23
DC5乗ってたけどマジ
まず、全国で盗難やら事故るバカ多いせいで任意保険、翌年から大幅に上がってアホかと思ったわ(倍近く上がった) 素人が操る場合はむしろ安全なのかもしれないが、とにかくFFというのは白ける 五代目は昔乗ったことあるよ。すげえ良かった、デザインも 車両重量にも左右されるからな
100キロ到達5.7sって
先代シビックよりも同等か コンマ遅いくらいみたいだな。 どれだけ電子制御でごまかそうが
FFで320馬力とか、アホとしか思えん。
デカいタイヤで、ドライなら何とかなるかも知れんが
雨が降ったら、まっすぐ走らんぞ…。
トラクションコントロールで、パワーを削りまくるとか?
それなら無駄にデカいエンジンを積んでるだけだな…。
ホンダはこ〜ゆ〜ユーザーを舐めきった車をちょこちょこ出すよな。 >>125
ハゲしく同意
なんの為に黒い所があるのか意味不明
性能?空気通りませんケド
見た目?ミニ四駆じゃないんだから
三年後?粉吹いて真っ白に >>146
それちょっと間違い。
DC5は出た数年は、ノーマルのインテと同じとグレードで保険が扱われていたから、安くなっていたのよ。 >>135
運転するならデカくて重い車よりも小さくて軽い車の方が楽しいんだよね 軽量化したらよかったのになシビック
ホットハッチは軽くてある程度のパワーが楽しい
それ以上ならFRでいいだろーみたいなー これホンダがホンダがって言ってるけど
イギリスで開発してるんだよな
ホンダホンダ言うなら和光とかで開発しろよと思う F1であんな醜態晒しておいて欧州でほしいって思うやつ居るのかね? シビックなんて、その名の通り「市民的」な車じゃないといけないと思うんだよね
そこだけはカローラを見習ってほしい なんで日本車ってどいつもこいつもプラ板で貼り合わせてパテ埋めしたようなコテコテデザインなんだ・・
フロントからリアまで一貫性とか一体感がないというか、美しさが皆無 なんか最近 変態デザインが多すぎねぇ?
トヨタ プリウスもカスデザだし レクサスもカスだし。 >>151
スーパーカーのFRは何馬力なんだ?
FFのほうが直線で事故る馬鹿が減るのではないだろうか。 国民が総貧乏化して軽自動車しか売れない世の中に出しても売れないと思うけどなw >>114
サーキットだとタイプRなんだろうけど、公道だったらWRXの方が良いと思う 日本車っぽくないデザインに見える、いい意味で
広い道路で直線長い国向けっぽい >>166
それはみんなが結論を得ている。
日本市場が縮小する中で、全世界販売の車を日本人好みのデザインにする必要性や必然性が減っていると。
その結果、日本人にはデザインがよろしくないという感覚になる。 どうせクソ落花生が立てたスレだろ
キモオタにしか需要ねえよ 2リッターターボでFFベースの4WDは、だいたい100kmまで5秒フラット。
5.7秒もかかると、スバルに置いてかれるだろうな。 ホンダの車ってアクセル踏むとガッコンガッコンいうよな プレス加工の技術向上を無駄にデザインに向けてる気がする(´・ω・`) 市販Sタイヤより高くて持ちの悪い純正タイヤでタイヤ交換すごいことになるんだっけ 500万取るのなら、S660とNSXの中間車の方がまだ説得力がある。 ここまで値段あがるならFRじゃダメだったのかな
下位グレードはNAでさ
s2000作ってたならFRがてんでダメって訳ではないだろうしさ >>174
そういうことかー
ホンダも、二輪PCXじゃあ
ベトナム仕様はすっごいカラーリングしてるしなw
デザインは一朝一夕じゃ変えられないから、外向け意識が強く出たのか。 >>168
買う奴はどこかにいるものよ
注文はあっという間に埋まるだろう
でも俺には手が届かんな… >>182
S2000が同価格だよなぁ だったら萌えたのに
このシビックならメガーヌRS買うw 五代目しか乗ったことないけど二代目のカントリーすごくいいな。 もはやシビックじゃない
シビックと言う名の何かだよ >>11
ディスクロータをでかくできるから、峠の下りで安定してる
のが表向きで、タイヤの値段とかを高くできて
消耗品で儲けられるからでは > 全幅1877mm
日本じゃ、マニア以外には売れんだろうな。。。 さすがに200万ていってるやつはフィットにすればいいのにと思うぞw >>157
>永野護風
バッシュ改めダッカスを見て、永野護風というのがよく分からなくなった FFで320psターボって、タイヤはちゃんとグリップするのかよ、発進がピーキーな車だな >>157
わざとだろ?
わざとだと言ってよバーニィ! そのスペックって、自宅からコンビニまで買い出しに
行く時に必要なものなの?
明らかにオーバースペックだよね 昔は車が好きだったが特にホンダが
今は、電車でどこか行くのが普通になった
車は、なんだかんだ言っても長距離になればなるほど
運転するのがだるいし、疲れるし
遠出好きな俺には電車やバスの方がお似合い
車廃車にしたら、税金やガソリン代などの維持費が浮いて
カメラとか他のものが買える勢いwww >>198
いや200万の本田車が欲しいんじゃないよ
200万で買えたTYPE-Rのシビックが欲しいんだよ
フィットなんかただでもいらねーよ
まぁ200万で出せって言っても保安関連で無理なのは分かるよ スバルのほうがええわ
ホンダはミニバンメーカーやろ?
スポーツカーは10年まだ早い >>197
え。そんな広いんかよ。
もう少しでマイクロバスじゃんか デザインは好きなのだが、もうスポーツカーは金持ち専用になったな... ここまでの価格になると、ベンツのA/CLAのAMG45とか、BMWのM135/M235狙えない?
新車じゃなくてもかなり状態のいいものならほぼ並ぶかかえって安くなるぐらいなんじゃ 走りの性能だけは良さそうだけど...これのどこがシビックやねん?
ホンダってなんだかおーーーーっきな勘違いをしているような気がするのは俺だけ? これまで不評にも拘わらず下の歯で上唇噛んだようなフロントグリル続けてきたのに、わざわざ黒い塗装でそれを目立たなくするのかい? 320/2の160psで1t位のシビックが250万なら売れたかも? 高学歴は面白みが無いな。大衆車ベースの高性能作れよ。中身レーシングマシンとか方向が違う >>204
そう言った考えの人はそもそも買わないでしょ
買うのは走って楽しい車が好きだったり、サーキット行ったりする人がターゲットな訳で
スペックやその他に魅力を感じる人がいるから先代は即完売したんだし 車なんかにお金つぎ込んでも何も残らないということを
ココの人はいつ気づくのだろうか? ニュルでFF最速だとか言ったところで、日本人にその価値が理解出来る人間がどれほどいるのかと。
CBR1000RRみたく軽くてコンパクトな車作れよ。 500万だすならもうちょい頑張って中古で程度のいい35R買うわ これはまじでかっけぇな。スポーツカーのホンダの意地を見たわ インプレッサとランエボ足して割った
みたいな見た目だよな >>222
パソコンも車も消費財だし
買えるように働こうなサイテロ君w >>221
電子制御、安全装備てんこ盛りになってるからなあ ゴテゴテでダサい
洗練されたセンスの欠片もない
子供のおもちゃかよ?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています