【自動車】新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
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2017.6.7
グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。
登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。
シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?
組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。
大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。
もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。
タイヤはなんと20インチ! 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。
先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
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https://amd.c.yimg.jp/amd/20170607-10266599-carview-004-3-view.jpg 日本だとシビックはカローラと同じで安い大衆車というイメージがあるから日本じゃ絶対売れないなw
海外だとEVがかなり進んでるから速さで売るのも詐欺に近いので厳しい
しかし、ホンダは売れてほしいだろなぁ >>600
VTECって、随分と古いことを、、、
「可変バルブ機構」であれば、ホンダでなくても多くのメーカで採用してる。
それをVTECと言うかどうかは別として。 どうせメガーヌRSがお買い得に見える価格設定なんだろ >>136
50プリウスのデザイナーはCALTY帰りだし、実際むちゃくちゃそれっぽいデザインじゃない?
CALTYが手がけた最終型セリカの流れを汲んでる。 一度は日本の愛好者を見捨てた上に暴利な価格で若者を排除
ナメてんのかクソホンダ >>554
出来の良いDCTって無いだろ
まともなのはゴルフGTIくらい
AMGもMも低速はギクシャクする FF車に500万とか・・・・www
320馬力?パワーバンド狭いのに・・・・ww 以前アベンシス乗ってたが、ダッシュボードは割れるし天井内張りは下がってくるし
散々な目にあった。今はUK製でも信頼できるの? 0-100が5.7秒は遅いなぁ・・
スポーツを名乗るならせめて4秒台じゃないと
FFじゃ無理か 原典へ立ち戻れ、アクティーに660ccV6気筒の真パワーユニットを、ミッドに搭載 FFの車を屋根切って前後入れ替てRRに作り変えたら面白い車が作れそう。
やった奴居ないかな? ホンダ×レッドブルの挑戦
クルマの格闘技…グローバル・ラリークロス
ttp://cdn-image.as-web.jp/2016/06/24115856/01_9D5A3762-1280x854.jpg >>614
普通、カッコいいんだろーけど
なんか笑った。
フロントマスクが面白いんかな? >>0-100km/h加速は5.7秒を達成
やっぱりFFだから遅いな ええオッサンが乗る車ではないが
ええオッサンでないと買えない値段なんだろうな ニュル動画見たら凄く緊張感のあるコーナリングだよ
まあ公道を普通に走るなら問題ないけど 何だか色も赤のせいか
昔のマーチをゴツくした感じ… 大きく重く肥大化するボディ。それをカバーするために大出力化するエンジン、
理想と目的が食い違った車に将来はナイ。 今の世界最速がev2.28だからな
5秒だと倍以上なんだがw >>6
ワンダーシビックSiは150万円くらいだった。 日本でシビック買う人は、ニュルブルクリンクなんて絶対行かないからw。 いつまでFFなんだよ
いい加減FRベースのAWDとかFRのcivic開発したら? どうせ出すなら、FR仕様でCR-XタイプRとか出して欲しかったな。
オラの初めての車はCR-X Siだったわ 『 日 本 仕 様 と は 異 な り ま す 』
でしょ?どうせw >>630
バラードからデルソルにあり得ない劣化したからなー
え?そっち行っちゃうの的な
劣化の最終形態が誰得のCR-Z 日本仕様でイイんだよw。
ニュルのギヤ比なんて日本の山坂道じゃ意味ない。 >>560
欧州で注目されてるみたいだしターゲットがそもそも違うよな
それに買えないのに能動的に文句を言うのはカッコ悪い タイプRの魅力は、これは公道走っていいのかという
違法な匂い全開な所だろう、単なるハイパワーじゃなく
ヤバイ感じが全面に出てる、そういう車て海外のいくつか
以外にはほとんどない >>639
ターボのホンダ「・・・」
もう知らんか >>622
本当コレ
やるならシャーシはオールアルミニウム合金、カーボンボディにS2000のエンジンとか
やってほしい >>614
これでもレッドブルが付いたということは注目されてるんだな。 FFで320psはさすがに前輪に負担かけすぎ
スポーツ走行が多いクルマならおそらく1万キロくらいでドライブシャフトがバカになって交換だろうなw >>6
ホンダのディーラーの営業マンってなんかズレてる感じなんだよな >>633
GTRじゃない普通のスカイラインとかフーガとか
普通のスカイラインはもうちょっと速いかも >>622
まあ、ホンダは昔からそうでしょ
ボディが重かったりエンジン自体が重かったり >>245/30R20
ディーラーで交換したら1本10万円くらいだろか? >>644
納車のとき満タンにするという約束だったのにしてなかった
もう絶対ホンダは買わねえ >>645
スカイラインHVとフーガHV4秒台だもんな
普通のおっさんなのにアホみたいな加速する 今、S2000乗ってんだけど
全く食指が動かないわ、、マジで
500万円使うならポルシェの中古買うわ >>649
NSX・インテグラ「?」
スープラ・GT−R・Z「・・・」 >>649
昔のホンダは、トヨタ・日産より100kgくらい軽かったから、速かったんだよ〜。 >>1
全幅1877mm
もはや2tトラック以上の幅だなw >>106
おいおい、プリウスがまともなデザインってwww。頭大丈夫か? >>659
タイヤ交換等でジャッキアップしたらドア開閉すらできない、軟弱すぎるボディだったけどな 陛下は10年前、インテグラタイプRで湾岸をぶっ飛ばしていたよな
たまに見かけたわ ホットハッチは嫌いじゃないがホンダの情報小出し焦らし戦略は嫌いだ でも、FFなんですよね?
限定500台なら何とか売れるか 500万のシビック買うぐらいならメガーヌRS買うわ
シビックの立ち位置間違えてる >>654
尖ったホットハッチなのに、セダンに抜かれたら嫌だよなぁ
FFはスポーツにはキツイわ
速さならAWDだし、楽しいのはFRだし >>606
ポルのPDKは完璧だぞ
面白いかどうかは別として アルファの159なんか今見てもため息が出るぐらい美しい車なのに
どうして日本メーカーからああいうデザインが出ないのか
マツダの現行アテンザぐらいか美しいと思ったのは >>2
いまなら同じものがもう一個ついて1980円です! >>674
159?156とかじゃなくて?
159は世界で不人気だったろ 何でもいいじゃん
どうせお前らは買わない買えないんだしwww
アホンダを見切っていいのはリーマンショックの時に雇い止めと説明しつつ契約満了を喰らった連中のみ どんな乗り方するか知らんけど駆動輪がすぐ坊主になりそう
ローンチ搭載だろうけど雪国では高価な鉄の塊(´・ω・`) ホンダはデルソル出る直前の
シビック・インテグラ・CR−Xの3兄弟が一番良かったなあ
(ツインカム・初V−tecのSi−Rグレード)
ホンダはディーラーに見積もり行って気づくんだが
車両価格を安く見せる為に基本グレードにエアコン(当時15万)・カーステとか全部取っ払った状態で表示、
対してトヨタはその辺全部入ってる基本グレードで5万〜10万位高いだけだった
対抗馬のトヨタは200万行かなかったのにほぼ同じ装備にしたホンダ(シビック)は200万超えちゃってた ワーゲンとかクーパーのホットハッチのパクリにしか見えん >>679
初期型156ショックでBMWがそっち方向に行ったからね >>680
マーチ・ニスモなら170万円だぜ、5MTだし廻せるチューンされたエンジンだぜ カッコイイ気がするけどデカイ
シビックの名前やめろよもう >>672
ポルシェはPDKの時代に乗ってたけど今は知らない
デュアルクラッチになって一回乗ったけど悪くはなかった
ただ使い勝手は所有してないと本当のところは分からんからねー >>686
なら、もう100万円足してnote e-POWERニスモにするわ >>691
そう?
未だに街中で見ると凄い目立つけど
逆に聞くけどデザインの良い車ってどれよ? >>679
クルマを次々と買い換える人達は、虚栄心が強いから、地味でおとなしいデザインはウケないんだろーなw。
隈取りした獅子頭みたいなデザインでないと満足しないんだwww。 アルファはジュリエッタから完全に迷走したな
オリジナルとは似ても似つかぬデザインになった
ジュリアも同様 >>694
メガーヌRSはホットハッチだけど寸詰まり感が無くて好き 159ならギャランでもいいじゃん
個人的に4ドアセダンで美しいのは昔のアウディA4ポルシェデザイン >>690
なら、もう100万円足して 新型ホンダ シビック タイプRにするわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています