【自動車】新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
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2017.6.7
グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。
登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。
シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?
組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。
大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。
もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。
タイヤはなんと20インチ！ 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。
先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
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https://amd.c.yimg.jp/amd/20170607-10266599-carview-004-3-view.jpg 日本仕様でイイんだよw。
ニュルのギヤ比なんて日本の山坂道じゃ意味ない。 >>560
欧州で注目されてるみたいだしターゲットがそもそも違うよな
それに買えないのに能動的に文句を言うのはカッコ悪い タイプRの魅力は、これは公道走っていいのかという
違法な匂い全開な所だろう、単なるハイパワーじゃなく
ヤバイ感じが全面に出てる、そういう車て海外のいくつか
以外にはほとんどない >>639
ターボのホンダ「・・・」
もう知らんか >>622
本当コレ
やるならシャーシはオールアルミニウム合金、カーボンボディにS2000のエンジンとか
やってほしい >>614
これでもレッドブルが付いたということは注目されてるんだな。 FFで320psはさすがに前輪に負担かけすぎ
スポーツ走行が多いクルマならおそらく１万キロくらいでドライブシャフトがバカになって交換だろうなｗ >>6
ホンダのディーラーの営業マンってなんかズレてる感じなんだよな >>633
GTRじゃない普通のスカイラインとかフーガとか
普通のスカイラインはもうちょっと速いかも >>622
まあ、ホンダは昔からそうでしょ
ボディが重かったりエンジン自体が重かったり >>245/30R20
ディーラーで交換したら1本10万円くらいだろか？ >>644
納車のとき満タンにするという約束だったのにしてなかった
もう絶対ホンダは買わねえ >>645
スカイラインＨＶとフーガＨＶ４秒台だもんな
普通のおっさんなのにアホみたいな加速する 今、S2000乗ってんだけど
全く食指が動かないわ、、マジで
500万円使うならポルシェの中古買うわ >>649
NSX・インテグラ「？」
スープラ・ＧＴ−Ｒ・Ｚ「・・・」 >>649
昔のホンダは、トヨタ・日産より100kgくらい軽かったから、速かったんだよ〜。 >>1
全幅1877mm
もはや2tトラック以上の幅だなｗ >>106
おいおい、プリウスがまともなデザインってwww。頭大丈夫か？ >>659
タイヤ交換等でジャッキアップしたらドア開閉すらできない、軟弱すぎるボディだったけどな 陛下は10年前、インテグラタイプRで湾岸をぶっ飛ばしていたよな
たまに見かけたわ ホットハッチは嫌いじゃないがホンダの情報小出し焦らし戦略は嫌いだ でも、ＦＦなんですよね？
限定５００台なら何とか売れるか 500万のシビック買うぐらいならメガーヌRS買うわ
シビックの立ち位置間違えてる >>654
尖ったホットハッチなのに、セダンに抜かれたら嫌だよなぁ
FFはスポーツにはキツイわ
速さならAWDだし、楽しいのはFRだし >>606
ポルのPDKは完璧だぞ
面白いかどうかは別として アルファの159なんか今見てもため息が出るぐらい美しい車なのに
どうして日本メーカーからああいうデザインが出ないのか
マツダの現行アテンザぐらいか美しいと思ったのは >>2
いまなら同じものがもう一個ついて１９８０円です！ >>674
159?156とかじゃなくて？
159は世界で不人気だったろ 何でもいいじゃん
どうせお前らは買わない買えないんだしwww
アホンダを見切っていいのはリーマンショックの時に雇い止めと説明しつつ契約満了を喰らった連中のみ どんな乗り方するか知らんけど駆動輪がすぐ坊主になりそう
ローンチ搭載だろうけど雪国では高価な鉄の塊(´･ω･`) ホンダはデルソル出る直前の
シビック・インテグラ・ＣＲ−Ｘの3兄弟が一番良かったなあ
（ツインカム・初Ｖ−ｔｅｃのＳｉ−Ｒグレード）
ホンダはディーラーに見積もり行って気づくんだが
車両価格を安く見せる為に基本グレードにエアコン（当時15万）・カーステとか全部取っ払った状態で表示、
対してトヨタはその辺全部入ってる基本グレードで5万〜10万位高いだけだった
対抗馬のトヨタは200万行かなかったのにほぼ同じ装備にしたホンダ（シビック）は200万超えちゃってた ワーゲンとかクーパーのホットハッチのパクリにしか見えん >>679
初期型156ショックでＢＭＷがそっち方向に行ったからね >>680
マーチ・ニスモなら170万円だぜ、5MTだし廻せるチューンされたエンジンだぜ カッコイイ気がするけどデカイ
シビックの名前やめろよもう >>672
ポルシェはPDKの時代に乗ってたけど今は知らない
デュアルクラッチになって一回乗ったけど悪くはなかった
ただ使い勝手は所有してないと本当のところは分からんからねー >>686
なら、もう100万円足してnote e-POWERニスモにするわ >>691
そう？
未だに街中で見ると凄い目立つけど
逆に聞くけどデザインの良い車ってどれよ？ >>679
クルマを次々と買い換える人達は、虚栄心が強いから、地味でおとなしいデザインはウケないんだろーなｗ。
隈取りした獅子頭みたいなデザインでないと満足しないんだwww。 アルファはジュリエッタから完全に迷走したな
オリジナルとは似ても似つかぬデザインになった
ジュリアも同様 >>694
メガーヌRSはホットハッチだけど寸詰まり感が無くて好き 159ならギャランでもいいじゃん
個人的に４ドアセダンで美しいのは昔のアウディＡ４ポルシェデザイン >>690
なら、もう100万円足して 新型ホンダ シビック タイプRにするわ >>697
あーメガーヌRSいいよね
あのリアは本当に綺麗
試乗でしか乗ったことないけど癖が無くて乗りやすい車だった >>701
もうね、どうしてこうなるんだってね
発表されたとき中国のメーカーがアルファをパクって出したのかと思ったわ >>1横幅でかすぎねーか？
コース走るためだけの車になってる気がする
って、そう言う車か。 >>694
はい、これが今の先端デザイン
チミのためにアップしてあげたぞ
http://imgur.com/a/NELVs 450万とか、市民のクルマじゃねぇな
ブルジョックとかに変えろよ >>709
性能も現行車では一番いいからな
イタリア人デザインだぞ
変身はしない めっちゃ凄いけど絶対手に負えない。
購入出来れば、メルカリ転売益が出るかなあ。 位か 初代タイプRやEGシビックくらいのサイズがちょうどいいのに・・・
そんなことより、次期S2000早く出せ >>661
プリウスって社長も認めるクソデザインだったはず >>715
Ｎボ等と同じで、
これも、ハイテン絶対に使わないシャシーなの？ マセラティの初代クワトロポルテ忘れてた
あれも美しかった
写真と実車は違うからな >>718
同系統デザインのヴェゼルがめちゃくちゃ売れたやん >>703
ロールバー入ってるぅ〜…。売ってるクルマじゃねぇ〜…。 ヴェゼルは全体のバランスが取れてるからな
シャトルもそう
逆にフィット3とこのシビックは全体がゴテゴテしすぎてバランス悪い フロントグリルが今のデザインになってからホンダは選択肢から外れてるわ。
同時期から内装も酷くなった。
衝突防止システムもホンダが一番性能悪いし。
車買おうとしてる奴にはホンダだけは止めとけと言ってる。 >>707
その昔、ブルジョックターボってのがあってな 日本で売っても9割はエンジン回さないからカーボンだらけのゴミエンジンになって中古車で並ぶ WRXをパクった劣化モデルにしか思えない
FFじゃなw ワシは金が無いから
新車は150万円ぐらいかしか出せんわ
もう軽しか買えんな >>725
40過ぎではないがこれに450万出すなら中古で程度の良いFD2買うか
上でも書いたがE63 M6やE92 M3買ったほうが幸せになれると思う
新車ならもう少し出してM140iやゴルフRにいっちゃうだろ
他にもメガーヌRSトロフィーが最終モデルで実質乗り出し430万ぐらいだからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
