【自動車】新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
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2017.6.7
グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。
登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。
シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?
組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。
大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。
もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。
タイヤはなんと20インチ！ 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。
先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
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元々のCR-Xがレース仕様だった事を覚えてる人からすると、
シビック系一本になってしまうのは残念であると思う人多いと思うよ。 シビックにかっこよさなんていらない
そういうもんじゃないと思う >>824
ジムカーナがCR-Xでサーキットはシビックだろ。
知ったかすんな。 スイスポやマーチ・ニスモ乗ればいいだけ
2ｃｈの主のチョンどもが自暴自棄になってるだけだ 今どきFFだからスポーツ車じゃないって無知は30年前で脳みそ固まっちゃったんだろうな
世界中速くて曲がるFFだらけなのにな FFもFRも楽しみ方はそれぞれでどっちも楽しいんやで
セリカとFDと8くらいしか分からんけどね >>834
8はクラウンにも負けるレベルだからなー
FDは4000超えると急にパワーが上がるどっかんターボだったな
期せずしてケツを振る仕様で怖いけど面白かった >>753
初代アルトバン47万円と現行の最廉価69万円を比較すると22万円以上にお得感あるからな >>776
郊外の(ホンダの下請け工場勤務)20代の若者が500万貰えるのかと
自分のところで買えない層を想定してるｗ こんな高いならアコードやらプレリュードとかの名前にしないと。
おれもアホに一票。 ・320PS (FF)
・500万円 (シビック)
この点についてホンダの人は違和感感じないのな。 シビックは値段が上がりすぎてフィットに食われたんだろうなぁ >>842
300馬力ならFFでもスタートでもたつくくらい。走り出せば他の駆動方式と大差なし
400超えると加速時のトラクション掛けられないFFはよっぽど重い車以外脱落、FRならギリいける
500超えるとFRもどこ飛んでくか分からないレベルになるので四駆じゃないと無理 シビックに500万は出せん
日本でのブランドイメージは若者向け大衆車だろ
日本で成功するとは思えない レジェンドTYPE Rの間違いだろと言いたくなるくらいでけぇｗ インプレッサs買いたいけど、スバルの営業は評判悪いから悩む
シビック欲しいけど高すぎだろ頭おかしい >>844
FRよりFFのほうがトラクション掛かるイメージ。 スポーツタイプの高級車買う層ってこのシビック魅力的なん？ >>27
日産のパルサーは分厚かった
運転席真横から追突されて無傷だったよ なんで最近のスポーツ系って、ぼくのかんがえたカッコいいスポーツカー！みたいなのばっかりなんだ？
シビックならEF、EG、EKあたりが渋カッコいいと思う俺の感覚が古いのか
世代感覚の違いってやつなのかな
俺が20代のころ40、50のおっさんが今の俺と同じことを言ってたもんな、、 日本の公道でこんなスペック要らん
プレリュードセダン出してください(⌒▽⌒) まぁ7分43秒はマジで速いよ
997のGT3やブガッティヴェイロンとたいして変わらんタイムで500万ならお得とは思う
買えないけど >>856
車幅が有って軽いから速いわな。
>>858
FFだから。 >>847
私はスバル車に乗り継いでるけど、
スバルDは基本的に塩対応なだけで人が悪いわけではない、と思う
500万クラスのスポーティハッチだとアウディS3あたりも視野に入ってきてしまいますね
パンピーにとって重要なのはサーキットのラップよりも見た目のかっこよさ、洗練されたブランドイメージ()、扱い易さの方でしょうし
速さとは如何にハイウェイでドヤ顔できるかどうかの問題に過ぎません
ブレーキ性能ガー、コーナリングガー、立ち上がりガーの世界とは無縁バターなんです >>836
8はスペック厨には見向きもされないけど、運転の楽しさはFD以上だと思うよ
コーナーリングはFD以上だし、NAロータリーをぶん回すのは気持ちいい
低回転は軽以下だし、ギア比悪いし回してもパワー出ないけどね ダンナがこの車を乗り換えしたいようだ
どうするかなあ 大排気量でもFFでタイムが出せると
証明したホンダはかなりの技術があるな
ルノーもある、技術が無いと早く走れない １５０〜２５０万円ぐらいのハッチバック
これがシビックのイメージ
エントリーモデルとしても買いやすく
中古のタマも多い
大衆に寄り添った車だった、昔は >>852
ホンダのスポーツカーなんか全部ダセェよｗ FFかよｗｗｗｗちょうイラネーｗ
地下駐車場出口ゲートからの上り坂で
途中で渋滞が起きると二度と進めなくなるな。 >>869
NSX、BEAT、S2000は悪くないだろ。CR-Xも。あんたには分からないかも知れないが。 FFターボで320psってのはタイトコーナーで終わっちゃう？ スティーブジョブスが芯だあとのアップルとおなじだろう
本田宗一郎がいない本田なんて。。。。。。。 >>878
８６の方が絶対楽しいよ、
峠道で走るのはそっちの方が大事、 ニュルＦＦ最速と言ってるけど販売する車とはかなり違いますし… 野球興味無いから松坂と言われてもポジかネガかわからん この値段だったらゴルフGTIの限定車のほうがよかったなぁ
速攻で売り切れたけど >>874
NSX(笑)、S2000(笑)、デザインかっこ悪すぎてへそで茶が沸く レンタカーで昔のシビックを運転した事があるけど車幅間隔や後方視界が良くて万人に運転しやすい車だと思った
最近の車はデザイン優先で間隔や視界が悪いのが大半だけに萎える かつてシビックに馴染んでた層が、シビックに500万は出さんわ。
己のブランド力に自惚れすぎ。
頭湧いとんのか。
あと、クソうすらデカイ。 >>888
むかし、タイプＲ持ってて、今、金持ちになってる５０代以上のじいさん層を狙ってるだろうよ。 もう日本人は中国人より貧乏になったんだな。
貧乏人が多すぎて萎えるわ。 >>892
各種税金のせいだろ。全て半分にすれば経済は劇的に復活する。国が無駄遣いしすぎなんだよ。 今の軽トラが今年で21年目、来年買い替え予定だけど、特にどこも異常なし、エアコンなし、パワステなしのAMラジオのみ4MT
レベルアップしてシビックも良いかも知れないな、荷物・バイク運びたい時だけ軽トレーラートランポ使用すればいいし CMは、インディ500ウィナーの佐藤琢磨さんに出てもらえばいい >>15
笑ってやるな。
きっと前3人、後ろ4人座れる仕様なんだよ。 >>889
いい歳してFFで4気筒エンジンのこんな恥ずかしいガキっぽいデザインの車を選択するわけがない。
BMWとか欧州車のオシャレFRを選ぶと思うよ。
Q. なんで日本より先に欧州で発表なの？
A. イギリス工場で生産されるから (時給3800円)
輸出は人件費が安い国で生産とか言うてるバカがいるが
やっぱ何の関係もねえんだなあ
シビックティペルぅ〜 全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm 320ps 40.0Nm
コルベットZ51 全長4495mm x 全幅1877mm x 全高1235mm 455ps 64.8Nm
デカいイメージのあるアメリカンスポーツよりでかい！！
そして非力！！
シビックティペルぅ〜 全長4557mm x 全幅1877mm x 全高1434mm
6代目フォード・マスタングGT 全長4784mm x 全幅1916mm x 全高1381mm
ランボルギーニ・ウラカン 全長4459mm x 全幅1924mm x 全高1165mm
これは
俺たちの知ってるツビックではない！！
シビックティペルぅ〜 全長4557mm x 全幅1877mm x 全高1434mm
三菱GTO 全長4559mm x 全幅1840mm x 全高1247mm
日本においてクソでかい車の代名詞とも言えたGTOを超えた！！！
ホンダファンも感無量だろう >>903
馬鹿はお前だ
civicは英国だけで作ってるんじゃ無いんだが
typeRは日本の工場から出荷されてるのが既に確認されてるのに 宗一郎の魂はモリゾーが受け継いだから安心してンダヲタ なんかかっこわるいな…これで400万くらいするんだろ？
若い奴は買えないだろ。誰が買うのよ。小金持っててホンダに夢もってるちょいワルオヤジか？ これならヴィッツTGR狙った方がいんじゃね？
限定数が鬼だけど >>6
おれ、1000万ちょい貰ってるけど
ケイマン買おうかなって思ってる 初代のシピックが好きなんだがなあ。復刻しないかなあ。 これＣセグメントの車とかいっても現行のBMW３シリーズくらいの大きさあるな シビックTypeRも含めて中途半端なスポーティ箱車なんて買うくらいなら
フォーミュラ4の新車かフォーミュラ3の中古車でも買ってレースに出たほうがいい
公道を走る移動用足車なんてヴィッツやAクラスみたいな廉価車で構わん
バカはスポーティ箱車を買ってすぐに公道珍走したがるんだよな
そんな珍走バカは他人を殺す前にさっさと自爆して骨壷に入っとけようぜえからさ >>908
GTOコピペの新版
ネ申のシビックが誕生する(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
