【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170610-00000048-asahi-soci
愛知県新城市の東名高速で起きた観光バスと乗用車の衝突事故で、
乗用車は中央分離帯を乗り越えて空中に飛び出し、バスの正面上部に
激しくぶつかっていた。バスの乗員乗客計４７人に重傷者は出たが、
死者はいなかった。バスのドライブレコーダーには、衝突直前に左に
急ハンドルを切って回避するバス運転手の映像が残っていた。
バス会社の斎藤雅宣社長（５６）は「とっさの判断が幸いしたのでは」と話す。
バスは愛知県豊橋市の東神観光バスが運行し、同県豊川市の乗客４４人が
山梨県のサクランボ狩りに向かうツアーだった。
高速道路上の「正面衝突」で、相対速度は時速２００キロ近い。
斎藤社長は、それでもバス側の被害が比較的少なかった理由について
「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」と見る。
また、運転手はブレーキを目いっぱいかけていたといい、斎藤社長は
「運転手の対応が的確だったと思う」と話した。 次回のワイルドスピードの日本車枠は
スバルじゃなくてマツダだな >>1
NHKのニュースでドライブレコーダーの映像みたけど無理ゲーよ。
あんなのよけられない。 いやいや絶対偶然だわあんな一瞬の出来事だと無理だよ >>535
Bの救済は直接の原因を作ったAに求めるべきであって、Cに求めるべきものではない。
こんな単純な考えすら浮かばないんじゃ、日本の裁判官はいったん全員銃殺刑にでもした方がいいな。 飛んでない乗用車同士の場合オフセット
飛んでたらどうしようもない
加速して下を潜るしかない 思った以上にバスが頑丈なのに驚いたわ。
１tの物体が時速２００ｋｍで衝突して死傷者０て凄くないか？
バスの天井を全部剥がすくらいの破壊力があると思ってた。 これがマツダじゃなくてベンツだったらどうだったかね
ここまでペシャンコになるもんかな >>541
いや、ドラレコ動画コマ送りしたら車が飛ぶ前と衝突直前だとセンターラインの位置が違うから
運転手は確かに飛ぶ車が見えた瞬間にハンドル切ってて、衝突の瞬間までに僅かに車体を左に動かせたんだわ
だから運転席の真上に巻き付く様な形でオフセット衝突したし、左路側側へと車体はカーブしたんだろう >>582
Aは無保険、文無し財産無し、何を取るんだよ？ >>574
バスでもバスの運転手側のシートのほうが安全とか言うけれども、たいてい深刻な事故って運転手が死んでるからただの都市伝説だと思ってるｗ バスのドラもジェイバスの設計もグッジョブだわ。
セレガ／ガーラは屋根上のパッケージエアコンが標準だから、衝突された部分は強度高めなのが幸いした感じ。
相対速度200km/h以上で1.3トン前後の塊が飛んでくるんだから恐ろしい。
つーか自家用の医者甚だ迷惑。 飛んでない乗用車の場合オフセット衝突すると被害拡大する
正面衝突の方がましという >>259
冷静も何も一瞬の出来事なので、何が飛んできたかすぐに理解できていないからだろ
ぶつかった瞬間もまだ追い越し車線の中を走行中だったし >>589
何を取る？取るんじゃない、生ませるんだよ。金をな。 >>184
町内会がさくらんぼ狩りを企画しなければ全員無事だったよな >>587
ベンツなら150km/hでコントロール不能になったりしない、この程度のコーナー200km/hでも余裕でクリアできる。 いすずの新型バスフレームすげえなって思った これに耐えられるなら
大概の事故では相当被害減らせるだろ いいもん作ってるぜ
あと運転手はほぼ運だが確かに反応してるんだよな 自家用車禁止にすれば事故は減るし渋滞もなくなるよ
これはもう間違いない >>549
デミオのボディとバスのガラスの造りが衝撃九州
ベンツBMW等重い硬いヨーロッパ車ならバスの乗客全員あぼんかも >>597
お前はケツから金がでてくるのか？貴重だな。 >>600
東名で120kmくらいで流れてる中で目の前のベンツがスピンしたことある >>587
メルセデスでも無理
天井からの衝撃には対応できていない >>597
被害者が裁判で確定した損害賠償金を取れない事案がどれだけ世の中にあると思う？ >>605
その手のギャグは置いといて、自分がCの立場なら到底納得いかないのは確か。 >>70
ほぼ真正面からの直撃だから、
あとは運だな。
つーかマツダに関しては朝鮮人系の無茶擁護が湧くのは何で？ >>608
だからそれをAから搾り取れないのが間違ってるって話さ。
自分がCならどう考えても納得いかねぇもん。 まあドイツ車ならどうだという話が出るが、そもそも空は飛ばないだろ。
分離帯に激突して爆発するんじゃないの？ >>120
無茶苦茶な事かいてるな…
緊急避難とか正当防衛とか検索すれば、君も一つ賢くなれるよ >>33
乗用車のように切ってすぐに反応しないししたら危険。 >>599
バスがスカイアクティブを受け止めてそのままくわえこんでくれなかったら、代わりに後続の普通車が数台殺られたんだろうなあ。
いろいろ運がいい事故だな。 土日は副業でバス運転手やって無料で旅行に行きバスガイドとハメハメするべきだよね とっさの判断？
左右両方のガードレールにぶつかってるやん 長距離走ってる職業ドライバーの間で最も評判悪いのが静岡 これ、まかりまちがって『バス運転手のハンドル操作の原因で、バスの硬い部分に飛んできた乗用車が当たってしまい、乗用車の運転手が死亡した』みたいな判断になってバスの前方不注意や危険運転みたいなことにならないよな！？ デミオが炎上しなかったのも奇跡に近いよな。
天井じゃなく底から当たったら燃えてただろうし。 >>499
オスプレイや北のミサイルより全然脅威だし、実害もあるもんな >>622
福井地裁ならあり得ないとは言えないのが怖いわ。 遺族がどこを訴えるのか見ものだな
普通に考えて代車を用意した、ディーラーか整備工場かな >>624
最新セレガーラの性能が良かったことに尽きるな。
デミオごときですら、優しく受け止めた。 代車？回収して調査中でいいの？
車ってあそこまで飛ぶもん？ よく分からん >>629
ネクスコじゃね？
「ジャンプ台になるような中央分離帯を作ったのが悪い！」とか言って。
「おめーんとこのジジイがスピード出し過ぎなんだよボケ」という至極真っ当な判決が出てくれればいいけど。 これ二階建のエアロキングとかUFCのスーパークルーザーやエアロクィーンIIIは最前列まで客席があるし
ボデーは旧式だから死人が出てそうな事故だよな。
現行のジェイバスでほんとよかった。 ボンネットバスを復活させろ。
運転手の安全をないがしろにするな >>632
こんなのは、デミオが完全に悪い。
プアな車両でぶっ飛ばしていたのが最悪だな。 >>624
>>119の画像見たら心底思った
バスの右のフレームに当たってなかったら燃えてた感じ >>604
たしかに 少なくとも運転手と乗務員はアウトだったかも… ベンツだったらあそこまで高く飛んでないから
まともに室内に突っ込んできたかもわからんね
デミオだから
高く飛んでいった >>35
顔が傷だらけの乗客が、本当に命が助かってそれだけで良かったと言っていたのをみて、
本当に怖かったんだろうなあと思ったよ >>629
これだけぐちゃぐちゃになってたら整備不良があっても見分けがつかないと思うが・・・
ブレーキ痕やドラレコの映像から車速を算出できたりするのだろうか 理由はなんであれ乗客を守るという結果を出した運転手は称賛されるべきだと思う。
結果を出すことこそ社会人にとっては重要だ。 >>145
助けると、そいつに全責任がかかって、
助けてやった奴に訴えられたりするからなあ、あの国。 医師だから任意保険は入ってるだろうけど、
この場合、保険金は支給されるのかね デミオの後続車の目撃証言がないと
なにが起こったかわからんね この運転手さんは怪我が完治したあと仕事を続けられるんだろうか アレも高速だったと思うが、対向車線から大型のタイヤ飛び込んで来て運転手直撃で亡くなった事故あったよな。
アレも運ちゃんは亡くなったけど乗客守ったって事で乗客で泣いてる人居たな。
コレは運ちゃんすら助かってるんだからミラクルドラテクだわ。
咄嗟だけど、バスの角当てにいったようにも見える。 対向車線、つまり右側から飛んでくるから
よけるために左にハンドル切るでしょうね
そして反射的にブレーキも踏むでしょう
誰でもやることで自画自賛はやめましょう PA付近だから防犯カメラとかないの？
デミオはなぜ飛んだのか
PA入るのに無謀な車線変更した奴が居るんじゃないのか？ >>600
何妄想してんだよ？近年のドイツ車はゴミ屑て知らないのか？
ドイツ製じゃ無いのだぞ。
業界内ではドイツ人は詐欺師扱いされてるし。 >>647
過失で人殺し未遂だった医師はもっと非難されるべきだな ただ左に切ると当たる面が直角に近付くから
一か八か後輪を左に滑らせて右斜めから飛んで来る車に平行になるのが正解だと思う 高速も法定速度守らせる努力必要じゃね？
オービスの設定厳しくしたり移動式の測定器増やしたり
ペースメーカーになるパトカーを走らせるとかさー >>641
悪いのはデミオじゃなくて無謀運転した運転手だろ これバスがデミオ受け止めてなかったら、
周りの乗用車にボーリング状態でぶち当たって
確実に大惨事になってたろ
骨組みに当たったとは言え、バスの車体の強さすげぇな バレーボールのアタックに比べたら
全然時間的余裕があったからな >>1
観光バスでも高速バスでも、シートベルトあるならすべきだな。
今回の様に、運転手が急ブレーキで危険回避しても、助かる可能性は大幅に増すと思うよ。 他車運転特約。免責になるような案件じゃないだろ。
対人も無制限だろうと思う。
対物に3千万とか5千万とかの上限があると、バスの年齢によっては問題になる。
バスは発注しても納期が長いので休業損害分が大きい。 >>655
＞咄嗟だけど、バスの角当てにいったようにも見える。
同じくｗ
ハンドル左にきって、右に小まめにきって受けにいってる様な
気のせいだろうけど >>656
バスは、不用意な急操作で簡単に横転する。
あの状態で横転させずに減速させて止めたのは偉いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
