【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170610-00000048-asahi-soci
愛知県新城市の東名高速で起きた観光バスと乗用車の衝突事故で、
乗用車は中央分離帯を乗り越えて空中に飛び出し、バスの正面上部に
激しくぶつかっていた。バスの乗員乗客計４７人に重傷者は出たが、
死者はいなかった。バスのドライブレコーダーには、衝突直前に左に
急ハンドルを切って回避するバス運転手の映像が残っていた。
バス会社の斎藤雅宣社長（５６）は「とっさの判断が幸いしたのでは」と話す。
バスは愛知県豊橋市の東神観光バスが運行し、同県豊川市の乗客４４人が
山梨県のサクランボ狩りに向かうツアーだった。
高速道路上の「正面衝突」で、相対速度は時速２００キロ近い。
斎藤社長は、それでもバス側の被害が比較的少なかった理由について
「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」と見る。
また、運転手はブレーキを目いっぱいかけていたといい、斎藤社長は
「運転手の対応が的確だったと思う」と話した。 >>803
前方不注意だと言い切るなら同じ状況で双方助かるように避けて見せてよ https://www.youtube.com/watch?v=lAPCCrnZiWo
分離帯越え観光バスに正面衝突 1人死亡45人けが(17/06/10)
ANNnewsCH 視聴回数 3,843 回 昔、つくば市の東大通りで80キロで走っていたとき、対向車が中央分離帯から飛んできたことがある。
そのとき何が起きたのかさっぱりわからなかったが、通勤時間帯だったので、後続車に知り合いがいて、状況を聞いた。
中央分離帯から飛んできた車が俺の後ろを走っていた車に正面衝突したらしい。
80キロ出していると車が飛ぶことをそのとき知った。 結果論かもしれないけどバスの運転手さんＧＪだよ
さすがプロ 映像見ればわかるが、視認してからぶつかるまで1秒もない
故に人間の反応速度じゃ何かするのは無理
しかもその後左にぶつかり中央分離帯にぶつかり停車
運転手なんて何もできてない >>808
自分の身を守るなら
ハンドル右にきらないの？ >>119
可愛法。テレビに出たくないだろうに。安倍のせいでこんなことに 咄嗟にハンドル左に切った後、よく左側にそのまま追突させなかったあ
ぶつかった後も冷静に右に止められたのが凄いわ
そのまま左行ってたら大参事だったろ >>806
ドラレコ観ると、走行車線を走る遅い収集車抜く為に
バスが右へ車線変更しているだけだが https://www.youtube.com/watch?v=fioSumOtEu0
“車が飛んできた”その瞬間がドライブレコーダーに(17/06/10）
視聴回数 20,870 回 結果として、あれだけ、ぶち当たって、大破して、車張り付いてるんだから
乗客乗員に死者が無かったのは、運が良かったとしか言えない気もするが・・・ 12mバスのホイールベースの長さ、遊びの多さでは、あの程度の操舵ではほとんど進路は変わらんわ。 バスの方の過失も何割かあるんだろ
バスの方が普通乗用車より大きいんだし >>819
左に行って路肩に当たってから右に行って中央分離帯で停車ですよ >>804
多分ハンドルを切ってなくても同じだろｗ
重い物体が進む方向を変えるまでに必要な時間には満たないだろｗ
ぶつかった後もブレーキを踏み続けていたのは称賛に値するとおもうけどｗ 対向車両が飛来してきた事を想定して車に迎撃ミサイルを義務化しないとな >>810
高速走行中だぞ みた目に分かるほど急ハンドル切ったらバスなんて簡単に横転するわ
バス運転士が最も恐れるのは乗客の車内事故だからそれも含めてこの運転士はGJだと言われてるんだぞ もしバスに最新の自動運転技術が装備されていたなら、避けられたのか知りたいわ >>819
いあ左側にぶつかった後
横断して右側にぶつかって止まったんよ 正直、VWのポロだったらここまで壊れていないんじゃないか？ ホントに運が良かったねえ、としか。 人為でどうにかなる事じゃない。 しかし代車で事故るなんてな！
もしかして修理に出した車も事故っての修理なんじゃないのか？ そもそも追い越し車線をだらだら走ってなければ・・
いや、なんでもない 俺なら常時対向車線から車が飛んでくることを想定して走っているので衝突は回避できた。 >>831
すると死者数増えただろうなあ。
立場によりけりだな ドラレコなかったらバス会社とか運転手が叩かれてたかもしれない… >>831
相対速度200キロならベンツBMWクラスでも無理です >>824
完全に隔離された道路を走行中に隔離された場所から飛来してきた対向車から過失とか言われたらマジにキレるわ >>828
バスの勢いは同程度の速度で飛んできた対向車にある程度殺されてる
だから道路左の壁にぶつかり、中央分離帯にぶつかっても横転、大破等しなくて済んでる
運転手の力量でどうにかなる問題ではなく運 俺の経験から言えることは、対向車は突然中央分離帯の茂みから飛び出してくる。
すぐそばにいると、何が起きたのかさっぱりわからない。
離れている車には状況がみえる。 >>828
あの時間でそんな判断出来るかってのｗ
窓ガラス高さで相対速度200㎞/hで乗用車の直撃を食らってもバスに生存空間が残るかどうかなんてメーカーの人間ですら知らんわ。 飛んだ車は放物線を描いて下がってくる。
あと車とバスの距離が１０ｍくらい離れてれば、車はもう少し下、運転席を
直撃していたはず。そうすれば運転手、バスガイドさん、前方の乗客数名も
亡くなってただろう。 映像見てて車飛んで来た瞬間に俺はスタープラチナを出せてた >>1
やはり左車線を走行してたほうが安全だな
追い越しまくったとしても目的地１００ｋｍ先でも到着時刻に１０分しか差が生まれないという実験結果が出ていたし >>810
ぶつかった後でハンドル死守してたって乗客が言ってたぞ >>816
デミオは右前方から飛んできた
バスは追い越し車線を走行中なので右に逃げ場はない
となると、本能的に左にハンドル切るべ？ >>849
それは大したもんだ。 賞賛に値するよ。怪我をしてただろうに。 バスの運ちゃんよく頑張った！
で、衝突時は何キロ出してたの？ >>841
でも地裁ではトンデモ判決がバンバン出るから、油断出来ない。 >>841
そやかて 対向車が弾いた（弾き飛ばした）被害者（死体）に接触したら、前方不注意とか、最悪の場合ひき逃げの一味になる可能性はあるんやで >>844
そりゃそうだそんな判断はできない
オマエには・・・なｗ 急ハンドルより急ブレーキでABS効かせた方が安全に止まれたんじゃね >>845
その場合はバスが運行不能になって大惨事だっただろうな 死者が出なかったのは、ハンドル操作じゃなくて、ブレーキ踏んだのがいちばんの要因だろ。 >>6
アクセル踏んだ瞬間に加速する訳じゃなく、タイムラグがあるから、
ブレーキみたいに即効かないし加速で逃げるのは無理じゃね？ バスが急ブレーキをかけなければ、車がバスの上を走っていたかもしれん 確かにハンドル切ってはいたけど、あれでこんなに運ちゃんをマンセーするほど状況が変わったとは思えない。
デミオが高度（笑）稼げてたからバス側の人的被害が奇跡的に小さかっただけだと思う >>847
中国人運転手がディズニーランド行きの観光バスを路肩側のガードレールに突き刺して乗客死なせたときは左車線走ってたぞ。 とっさに自分の身を守っただけだろ
通常の事故でも運転手は助かって助手席の人が死ぬことが多い
この場合左にしかハンドルきれなかっただけの話 >>15
ですね。左車線に車がいたら大惨事だった。 >>816
心臓は左にあるだろ？
もう本能としか言えないな バスの運転手は乗用車の医師を死なした事による過失致死にはならんのか？ http://imgur.com/oKKOK2C.gif
これ見ると、ぶつかってから左行ってるように見えるけどなｗ
おまけに左側面ぶつけて跳ね返されてるしｗ
それほど、運転手を評価できる要素が・・・ >>862
今確認したら運転手はハンドル操作と同時に右足が動いているな。
ブレーキかけてるわ。 >>879
バスの中が映ってる映像見た？
ぶつかる直前にハンドル切ってるよ >>806
合流事故を避けるために追越車線を走行して事故ったのか？
そんな認識で運転してるならプロじゃねーな、事故って当然の結果 >>868
中国人？
あれはガードレールじゃなくて防音壁みたいなやつだったでしょ >>874
前方不注意と言っても、さすがに注意しきれない。 高速で一番怖いのは直前割り込み！！！
おまえら、ぜったいヤルナ！ なんか出来ただけでも凄いのだから出来てなくても貶められる理由ないだろ
むしろクズ一人死んでGJ >>275
ぶつかってからハンドル切ってるようにしか見えないよな
軌道がわかったときにはもうぶつかるしかない状態だよな >>4
バス側の話だよ
骨格じゃなかったら運転手も乗務員も無事じゃなかったかもしれないってこと
飛んできた方はどこに当たっても200km以上の衝撃なんだからほぼ死んでるよ >>881
見てない
でも実際>>879の映像見る限り、衝突の瞬間までバスは左に動いてないように見えるけどなｗ いい加減ヘルメット義務化せめてヘルメットしてても笑われない土壌つくろうよ >>845
町内会のバスツアーでガイドを付けてたの？ >>808
正解だな！。
トラックの荷物と違って勝手に乗り降りしてくれる荷物。
実際のところバスだろうが飛行機だろうが何人もの命を
預かってなんていう意識はほとんどない。
それより予定通り何時に着くかの方が意識としては大きい。 ドラレコの映像見たけど、中央分離帯の側にある溝？がジャンプ台になったんかね。 >>89
完全に貰い事故なのに何でもかんでも
謝って馬鹿みたいだよな
死傷者が出てしまい残念ですくらいに
しとけっての これを機に加害事故した60歳以上は無条件で免許没収にするべき カーアクション並みの事故
バスに死亡者がいないのはホント幸運 >>824
予測不可能、回避不能という意味で、歩道橋から車道へ投身自殺した人間を轢いたに等しいこの事故で、バスのドライバー側に過失を問おうとするお前みたいなヤツが居るのが信じられん >>847
今回の場合、左にいたら窓あたりを直撃していただろうね。 >>879
そうだよな
車が飛んできてとっさに車線変えて路肩に当たり
弾かれて再度追越し車線に戻り中央分離帯に衝突
周りの車が良く回避したと思うがな
下手したら大惨事よ 確かに超反応でバスの運ちゃんに感心したけどたいして意味ないだろ
単に運が良かっただけ
バスの乗客に死者が出なかったのは本当に良かった >>897
規制で16時間で行って帰ってこないといけないからね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
