【社会】普通免許、「マニュアル」はもう不要なのか？★４ [無断転載禁止]©2ch.net
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配信先、乗りものニュース 2017.06.11
https://trafficnews.jp/post/71941/
都内教習所、約7割がAT限定
2017年5月現在、国内における乗用車のほとんどが、クラッチ操作などが不要なAT（オートマチックトランスミッション）車です。カーディーラーの業界団体である日本自動車販売協会連合会（東京都港区、自販連）によると、2016年に国内で販売された乗用車（軽自動車と輸入車除く）のうち、じつに98.4パーセントがAT車で、この7～8年は同程度の割合で推移しているといいます。
これに呼応するように、普通免許（一種）を「AT限定」で取る人も年々増加。警察庁の「運転免許統計」における「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、AT限定免許の合格者の割合が限定なし、すなわちMT（マニュアルトランスミッション）車も運転できる普通免許（以下「MT免許」）の合格者を上回ったのは2009（平成21）年で、2016年（平成28年）には59パーセントまで伸びており、東京都に限っていえば、67パーセントに達しています。
「何かあったときのために、MTで取れ」両親に言われて
このような状況のなかで、MT免許を取るメリットはあるのでしょうか。平和橋自動車教習所（東京都葛飾区）に話を聞きました。
――普通免許の教習で、AT限定の人とMTも受講する人との割合はどれくらいでしょうか？
おおよそ6対4でAT限定の方が多いです。若い人の多くは「クルマ＝AT車」と思っており、MT車の存在自体を知りません。クラッチという言葉すら聞いたことがないという人もいます。
前スレ： 2017.06.11
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497187731/ マニュアル免許のが安かったら喜んでマニュアル免許取る奴ばかりだよ
誰でも乗れるからなw 普通免許
＝MTもATも乗れます
AT限定免許
＝ATしか乗れません
AT限定免許しか取れない人は
公道に出て欲しくないなぁ 好きな奴が自分で練習すれば良いんだから
ATだけあれば良いんじゃないかね
MTは物好きしか乗らんだろう MTの販売比率って1～2％なんだな。
それ以上の比率の、ガラケーもちでも
化石の土人扱いなのに。 やっぱ彼女にすんなら
マニュアル運転がうまい女だな
ただし茶髪のヤンキーは勘弁w >>25いるいる
うちは私がMTだから旦那がイヤイヤ乗ってる ＡＴ車乗るにしてもＡＴカタワ免許なんか取りませんｗｗｗ MT免許が歓迎されるような 底辺職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マヌケ など論外ｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが もうずっとＡＴ乗り
いまＭＴに乗ったら間違いなくミッションバラバラ アーメンにしてまいそう 電気自動車やそれに準ずる自動車が主流になっていくのに何言ってんだってやつがいるな MT厨「MTがなくなると俺が必死の思いでやっと会得したヒールアンドトゥが披露できないじゃなですかー(´；ω；`)」 カーオタ以外ＡＴだろＭＴなんて面倒臭くて乗ってられんわ >>36
田舎やイタリアって、イタリアも田舎だろ。 正直免許なくてもMTに自信あるなら
AT限定でいいじゃんとしか。
どうせ違反内容は条件違反2点だからな。
バイク乗りはそう思う。
まともに借りる契約する時とかは面倒なことが起こるかも知らんがｗ
でも滅多にないだろうな。
そして許される。 乗用車のほとんどがATの時代ならAT免許をとりあえず取っておいて
必要が生じたら限定解除、が合理的だろ。ゾンビや恐竜からMT車で
逃げるような緊急事態が起きたらどうする？とか書いてた奴がいたが
正気か？ F1もいまやATとか言い出すアフォがいるが、公道車と目的が全然ちがうからな
1秒でもタイムを出すために変速を機械にやらせてるだけだからな
お前らのATと一緒にするなよww MT免許の教習料を安くすればいいのに
AT免許はAT免許税として10万円ぐらい高くしてさ
その税金をAT免許の池沼が起こした事故の賠償に充てればいい 俺の愛車はRRのAWD
もちろんMTなんだが
そろそろ維持が大変... >>38
軽トラで山道走れよ、たぎってくるぜ
人に無理強いはしないけどさ >>9
キャメルクラッチの後、アニメだとラーメンにして食っちまうんだよな やっぱバイク乗りもナナハンとか乗れない免許だと恥ずかしいの？ 今や軽トラもATだし
今から免許とるならAT限定で何も問題ないな >>43
AT限定免許が書かれた履歴書は大概が書類選考で落とされるんだけどな 凄いノロノロを3時間とかイロハ坂の大渋滞を経験するとATとMTの優位なくなるって もうすぐ自動運転になろうかっていうのに
マニュアルとかなに時代錯誤なこと言ってんだか >>43
そこそこの会社の採用担当だがAT限定がプラスになるようなことは一切ないぞ？ 昔、粋がって(？)パワステすら入れて無かった俺馬鹿ｗ まあクラシックCARが公道を走るのを規制されない限りMTは無くならないよ
そして日本人でMTに乗れる人は職人扱いされることになる。 >>34
実際は上のマニュアル爺が
AT乗り出して運転中に眠くなったり
ブレーキ踏み間違いして事故起こしまくってるんだがw >>57
普通車はAT車に限る
眼鏡等
のキモヲタですか？(笑) 例えば仕事でATとMTの車があってAT限定の免許の人は当然AT
MT乗れる人がMTに乗っても何の評価にもならないどころか運転で渋滞に巻き込まれると疲れるだけ
ほとんどの女はATMTなんかどうでもいいと思っててモテるわけでもない
免許持ってない女は違いすら知らん
もしも何かの時には役立つかもしれないがあんま意味ないね 車のオートマは別にどうでもいいが、バイクでスクーターしか乗れない奴は相当ダサいよな。 >>51
ゾンビ云々は
馬鹿なMT派を演じて
他の奴らにMT乗りを叩かせるためのAT厨の自演 MTバカはAT乗ったらすぐに追突したり
コンビニに突っ込んだりする
もう無理してAT乗るなよ >>23
MTを神聖視してるんじゃなくて
AT限定を馬鹿にしてるだけ
免許取る値段もほとんど変わらないのに
何で限定なのってww ２ちゃん中高年の顔を立てて免許はマニュアルで取るべき
チョンとナマポニート叩きしか生きがいないのは哀れと思うだろ？
一片の優しさがあるならここは華持たせてやれよ >>61
いや、そうでもないぞ。少なくともウチの職場は違う。
そこそこの人数を要する研究機関だが。 >>23
学歴も無い教養も無い
そんなおっさんが唯一ラクして漢気を示せる（と思い込んでる）のが
MT免許 >>75
そうかもなw
カタワだからAT限定しか取れないw >>1
もう自動運転の普及も間近で自動車免許がゴミクズになる時代は確実に来るしねえ。教習所自体、終わりの時代だよ。
それに人々は自動車運転必須という不便で魅力のない地域から次々と脱出しており、都市部への移住が進んでいる。
先進諸国共通で日本も含め、都市部では田舎より自転車の交通分担率が実は高く、自転車のほうがまだ自動車より未来は明るいぐらいだ。
【国内】駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
近所の買い物や子供の送り迎えに使うママチャリ、子供の自転車から、通勤や休日の遠出に使うロードバイクまで、自転車に乗る人が明らかに増えている昨今。
そういえば、マンションの駐輪場はいっぱいだ。一昔前の集合住宅では、駐車場の抽選に必死になっていたけれど、今や駐輪場争い。仕方なく部屋に一台持って上げる、という人も多い。
「マンションの駐輪場に関するアンケート」調査でも（つなぐネットコミュニケーションズ・東京）、マンションの駐輪場を利用している居住者の半数が、駐輪場に不満を感じているという結果が出た。
そもそも、自転車の所有台数が多い。マンション居住者の76.8％が自転車を持っていて、そのうち約60％が複数台を所有（2台が35.4％、3台が16.9％、4台以上が8.6％）。
94.5％の人は、マンション敷地内の駐輪場を利用しており、「スペースが狭くて出し入れしにくい」「2段式のため出し入れしにくい」「重くて上段へ上げられない」など、自転車の出し入れに関する不満が目立った。
電動自転車など自転車の大型化や、1世帯あたりの台数増加に関する問題が主流。
自転車は「申し込み多数で順番待ちだが、逆に駐車場が余っている」など、駐輪場が設置された当時と現状の自転車利用状況にギャップがあり、ライフスタイルの変化が如実に現れているようだ。
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
運転免許の受験者数は２００４年の３８７万人から２０１３年には２９０万人へ減少している。
２０―２４歳男性の自動車の利用率は２６.３％（平成１２年）から２０.４％（同２２年）に減少。
反対に自転車の利用率は１８.９％から３１％増加している。４０歳までの男性の自動車の利用率はすべて減少しており、自転車の利用率が大幅に上昇している。
現在、若者は「クルマ」から「自転車」に交通手段を変化させているようだ。 とりあえず一定の年齢を超えたらMT限定にしよう
踏み間違え事故の防止のために！ >>7
それでサトリ世代ってか
ガツガツしてるのがいいとは言わないけど たとえ99.9％の車がATになろうとも普通免許必須の仕事をしてる俺
その関係で色々見てきたが、やはり限定の奴の運転は下手くそが多い
あと免許見せて貰うとき、何も聞いてないのに
いきなり、AT車しか乗らないからとか言い出す 免許はMTだがMT車は産廃しかない
妻も乗ることや下取り考えたらAT車になる
セカンドカーや独身の寂しい奴はブレーキランプも消したままエンブレかまして事故ってくれ カッペは都内でMTでチンタラ走ってると煽られるのを知らないんだろうな。
周りの速度と同調しなくていい糞田舎ならかつてにMT転がしてろよ。 あれば良いけど無くても良い状態だからチャチャッと免許欲しいならそうなるわな マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は田畑に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 免許センターでいわゆる一発免許試験受けたけど大半の人がAT限定だったよ つーか、免許位でプライドいうなら、
トラック運転手みたいな恥ずかしい仕事つかなきゃいいのに。 MT車のいいところ
まず盗まれない
エンジンかけっぱなしでコンビニ行ってもほぼ大丈夫 MT乗りはモテやすい
手動かしてると頭も回るから助手席の女の子と話が弾む 理系の馬鹿は使いにくい物ばかり作るからな。
みんなが機械いじくるのが好きだと思ってる。
道具なんて使い易いもんでいいんだよ。 普通に運転好きじゃなかったらAT限定でもいいと思う
女とドライブデートとかするなら免許より車種
軽自動車は引かれるが >>80
(´・ω・`)くだらないプライドだな
何の意味があるんだよ バイクも車もそうだけど、乗って操作する事が楽しい人も居るんだよ。
そういう人は、昔は馬に乗ってたんだろうなと思う。 + + 。
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リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ MT乗りは普通自動車免許で満足するような器じゃないはずだ。
ぜひ大型特殊など、自動車免許全部を制覇すべきだ。
全部持ってたら絶対採用も有利で女の子にモテモテだ。 Dレンジ以外使えよ、3rdとか2ndとかレバーは飾りか？
と思うような乗り手は多いな、限定免許。 >>51
だよな。
オフバイクで山登りしてるような俺が言うんだから間違いないｗ
前スレでもお前ら馬に乗れないとか心配すんのかと聞いたのだがｗ
核電磁でも結局ICはだめなのだよ。
燃料系はキャブレターでないといけないし
点火系もCDIとかですらだめなんじゃね？と思う。
初代ビートルとかでも生き残るんか怪しいわ。 >>101
それって結局キモオタが隣にダッチワイフ乗せてるだけだろ？ >>28
地雷で片足吹き飛ばされても止血できればなんとか帰ってこられるようにと
軍用車は2ペダルになってるという嘘くさい都市伝説があったなぁ >>101
(´・ω・`)何言ってんだ
注意は分散するだろ 自動運転の時代が来たらむしろ
MTの人気が上がるだろうね。 今の高いMT車はいろんな付加機能「ついているんだろうな
エンストしないようになっているとか >>99
君の発言のほうが恥ずかしい、親は嘆いてるよ 車はテレビ見たりコーヒー飲みながら運転するからAT
走りを楽しみたいときはバイク乗るし >>5
次スレにも貼ってくれ
その顔文字を定期的に見たいからw >>85
マニュアル全盛の時代のほうが車内でも車外でも交通死者は今よりも多かった。
自動車のハンドルに執着するのをやめるのが根本的な解決だね。
自動車の車体重量なんて500㎏以上もあるのがほとんど。そんな凶器は運転しないが交通安全の観点からしてもっとも社会貢献ができる。
県内高齢者の免許自主返納急増 重大事故多発が影響か【徳島ニュース】- 徳島新聞社
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2016/12/2016_14811597936816.html
免許返納最多４７００人 保有者も２２万５千人に 千葉県内７５歳以上 【県議会ちば】 | 千葉日報オンライン
http://www.chibanippo.co.jp/news/politics/369959
運転免許：高齢者の自主返納、５年で１７倍 ／滋賀 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161203/ddl/k25/040/649000c
免許自主返納者：倍増 自治医大事故機に 家族が高齢者説得も ／栃木 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161217/ddl/k09/040/347000c
下野市の自治医科大付属病院で先月１０日、車が突っ込み巻き添えの３人が死傷した事故の直後から、県内の１日当たりの運転免許証自主返納者数が、従来の２倍近くに急増したことが１６日、分かった。
この事故を含め全国的に高齢ドライバーによる重大事故が相次いだ影響とみられ、県警は「事故を起こしてしまう前に返納を」と呼び掛けている。【野田樹】
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
もし自動車で大惨事でも起こしたら… 免許証返納した夫
http://www.sankei.com/life/news/160528/lif1605280018-n1.html
事故防止 ３８人自動車免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20160609-OYTNT50382.html
運転歴約３０年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、８年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」と話した。
自動車が無いと暮らせないのなら、そんなところに暮らさなければ良い
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20170401/1491021952
>>1
まあクルマ離れは社会の事故離れだ。今、各国の特に都市部は重大事故を減らすために自動車を減らして自転車への乗り換えを政策で進めているほど。 今時MTMT騒いでる奴はクラゲってハッキリ分かるスレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
