【社会】普通免許、「マニュアル」はもう不要なのか?★4 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
配信先、乗りものニュース 2017.06.11
https://trafficnews.jp/post/71941/
都内教習所、約7割がAT限定
2017年5月現在、国内における乗用車のほとんどが、クラッチ操作などが不要なAT(オートマチックトランスミッション)車です。カーディーラーの業界団体である日本自動車販売協会連合会(東京都港区、自販連)によると、2016年に国内で販売された乗用車(軽自動車と輸入車除く)のうち、じつに98.4パーセントがAT車で、この7〜8年は同程度の割合で推移しているといいます。
これに呼応するように、普通免許(一種)を「AT限定」で取る人も年々増加。警察庁の「運転免許統計」における「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、AT限定免許の合格者の割合が限定なし、すなわちMT(マニュアルトランスミッション)車も運転できる普通免許(以下「MT免許」)の合格者を上回ったのは2009(平成21)年で、2016年(平成28年)には59パーセントまで伸びており、東京都に限っていえば、67パーセントに達しています。
「何かあったときのために、MTで取れ」両親に言われて
このような状況のなかで、MT免許を取るメリットはあるのでしょうか。平和橋自動車教習所(東京都葛飾区)に話を聞きました。
――普通免許の教習で、AT限定の人とMTも受講する人との割合はどれくらいでしょうか?
おおよそ6対4でAT限定の方が多いです。若い人の多くは「クルマ=AT車」と思っており、MT車の存在自体を知りません。クラッチという言葉すら聞いたことがないという人もいます。
前スレ: 2017.06.11
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497187731/ >>967
8t限定普通免許だけど4tお化けロングは絶対に運転できないだろうという俺みたいな奴のことか・・・ 安全第一なんだから、ペーパードライバーが一番偉いんだよ。
運転しないってのが一番の安全策なんだよ。 >>900
時間でしょ?
今の教習所じゃMTじゃ馴れないと1ヶ月以上もしくはATから限定解除の流れになるから
そもそも免許取る金額が昔より10万以上高いんだぞ今って
免許を取る学生とかは大抵親に出してもらうし学業を疎かにできないからATにするんだよ 殺気立った通勤時間帯に、モタモタした中年MT乗りが、よく煽られてる
まあ仕方ねーわ、マジで邪魔だし AT限定が「フェラーリがー」「ランボルギーニがー」とか言ってると割と笑える 飛行機とかヘリ、せめて大型なら
自慢されてもアレだけど
普通で自慢されてもねぇw >>965
整備士って経験積んでいろいろできるようになる中年に差し掛かると
営業に廻される。もちろん高い給料払いたくないから。一生整備士できるのは零細自動車整備工場の低賃金長時間労働だけ。 MTの方が自分の好きに引っ張れるから良いっちゃいいけど
最近のATも踏み方一つで調整できるから何と言えないな >>984
差額は1〜2万で2〜3コマ増えるだけだが >>971
80年代半ばに取ったが、原付きについては講習も実技もなかった。
AT車教習も全くなかった。テキストに「こういう車もありますよ」くらいの
記述はあったかも。 >>969
繋ぐの下手な奴多いからあんまり同乗はしたくないけどか オートマなんて怖くて乗れないよ
出せば売れるのにほとんどオートマばっかりだから中古車の需要が高い >>979
そそ、変に種類多すぎる。最近は準中型とかあること初めて知ったし、分け過ぎてワケワカメ >>948
2stは構造上、燃料供給しないとオイル切れるからねぇ。
4stじゃ、オイル切れることは普通は無いよね。
いくらエンブレしてても壊れないと思う。 >>985
制限速度内で走ってると煽ってくる馬鹿の多いこと多いこと。 当時3000cc乗ってたが見かけファミリーカーだと軽自動車が無謀にも煽ってくる。アホかてめぇ。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 1時間 20分 48秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。