【東名高速事故】バス会社社長「運転手からお客様のことを最初に訊かれた。みんな無事だったよと言うと、『良かった』と安堵していた」 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20170612-00000061-jnn-soci
10日、愛知県新城市の東名高速で乗用車がバスに衝突し46人が死傷した事故で、
乗用車を運転していて死亡した静岡県浜松市の医師・伊熊正光さんの死因は、
全身を強く打ったことによる多発外傷で、病気によるものではなかったことが
新たにわかりました。
警察は、何らかの理由で伊熊さんの乗用車が道路左側のガードレールにぶつかり、
はずみで反対車線へ飛び出したと見て調べています。
一方、バス会社の社長が12日、取材に応じ、入院中のバスの男性運転手の
様子を語りました。
「お客様のことを一番最初に運転手から聞かれた。『どうだったですか?』と
聞かれたので『みんな無事だったよ』と言ったら運転手は安どして『良かった』と
言っていた」(東神観光バス 斎藤雅宣社長) まあ今回の事故で明白になったのはマツダのスカイアクティブとは車体がぺらっぺらでエンジンがぶっ飛ぶ仕様だったってことだな >>624
交通事故で双方動いてて10:0はないってのは保険屋の勝手な理屈で、実際に裁判になれば普通に10:0の判決大量にあるから。
100人いて100人が避けられないような事故や100人が想定外になるような事故で、それ以外の要素(整備不良だの体調管理だの)がない場合は、過失を問われることはそうそうない。 もしぶつかったのが軽だったら、一緒に吹っ飛んだりして、周囲の車も巻き込んで何人死人が出たかわからんな。 >>624
医者の家族に勝ち目あるの?
ないでしょ >>33
残念だけどバスは廃車だよって言うわけないだろ それに引き換え日産の重いこと重いこと、もっと努力しろよ >>226
ワロタwww
言いたいことは解るwww
「まず最初に」の後に句読点がないために
構成としてはこうなるからなwww
病院で まず
最初に乗せたお客さん の 安否を
心配する >>601
それ、有名な保険屋の嘘だよ。判例タイムズみてきな。
双方動いてて10:0の判決が山のようにあるからw 人間に例えれば幼稚園に入る前くらいの歳の子供が
猛烈にダッシュしてきてジャンプしながら200kgを越える
大相撲の力士に体当たりしたようなもの。
回避行動をとるとかとらない以前にそもそも
車の重量と大きさが違いすぎて話にならない。
回避行動を取らなくても結果は同じだよ。 >>629
俺も走行中に無理な車線変更でぶつけられたけど
ぶつけてきた人が自責の念で10:0で弁償してくれたよ バス運転士が会社からバス廃車&新車もしくは中古車購入について
責任を問われることは普通はない。
しかし、バス会社がブラック企業であれば請求がなされる。 乗客全員の怪我の状態の合計で罰金とか免許の点数決まるから乗客を気にするのはあたりまえ
普通に何十人も乗せてバスで事故起こしたら免許がなくなる
タクシーとかの1〜2人乗せて事故起こしたのとわけが違うよ >>7
若いバスガイドや客に誘惑されないように、嫁をバスガイドとして同乗させる愛妻家
も追加 しかも、デミオは制限速度で走行していたらしいことも分かったしな
制限速度だったら、ガードレールに跳ね返される設計だとか言ってたやつがいたような・・・・・・
裁判で道路の設計ミスくらったら、賠償に震えるのはむしろ道路管理者だな この運転手さんが戦闘機パイロットだったら
加藤・岩本のレベルwwwwww 事故からまる3日半が経って、バス運転手の情報はこんなに報道されているのに
唯一の犠牲者である医師に関する情報は、不思議なほど報道されていない
「いつも慎重な人だった」「無謀運転をするような先生じゃない」
といった故人を悼み、弁護するようなコメントは、みごとに何も報道がない
つまり、そういうコメントが集まらないのだろうか
事故を起こした車は代車、医師はつい最近も修理が必要な事故を起こしていたのか? >>391
三流の整備工場ならともかく、新車買ったディーラーなら選択可能だよ >>648
起こしていただろうね。
高速道路で反対車線にダイブするくらいだ。
車を数百台スクラップにしていても不思議ではない。 >>648
いやさすがに加害者側だから言いにくいのも
あるんじゃないかな
俺がもしこの医者の知り合いだったとしてコメント求められても
言葉に困るな
慎重な人だったとか、無謀運転するような人じゃないといってもこの
通り、事故起こしてるわけだから説得力がないし、「じゃあなんで
事故になったんだ」といわれるしなあ
沈黙するしかないかな >>5
「お客様のことをまず聞かれた」の文脈で「どうだったですか」だから これ、逆だったらすごい運転手とか会社とか叩くけど
伊熊先生はほぼスルーだな
一人で勝手に死んだからか? >>614
飲酒運転も事故なんか滅多にないし
覚せい剤やっても他人に危害を加えない人ばかりだよ 俺がひねくれてるのかもしれないが
事故後のコメントはもう少し控えめだともっとよかった。 なるほど。医師サイドとか保険屋サイドの意見ってのがあるわけか。
レンタカー屋も絡むかもしれないし、法定速度で飛んだなら盛り土をした道路公団にも関係してくるの?
なんにせよ横転して避けろってのは考えもしなかったし無茶だと思うけど、今度は突然高速で横転したバスを回避しなきゃいけない後続車の問題が出てくるなw
あ、勤怠の話なら医師を管理してた病院の責任とかも出てくる?
ややこしい話になってるなぁ。 >>634
高速道路上で停止という違反行為をしないと過失が発生するという言い
分のほうが頭の中身を疑われるレベル。 そうそう、俺は会社(最新設備や運行管理)や運転手の他に
バスの情報がないか探しに来たんだった
<東名事故>なぜ医師の乗用車は中央分離帯を越えたのか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170612-00000089-mai-soci
>事故に遭った車両は2015年式の新型で、運転席周辺や前部の骨組みに衝撃に強い素材を使用していた。
>エンジンブレーキの効果を高める排気ブレーキなど補助の制動装置も搭載されている。
>同社は60台のバスを運行するが、新型車両は今回のバスを含め3台だけ。
幸運もあったな タイミングがちょっと違うだけで、バス貫通なんて大惨事もありえたから怖いな シートベルト着用のアナウンスも2回してたしバス会社自体もちゃんとしてたんだろうね >>658
マスコミ対応としてはそれもあるのかもね。
沈痛な顔で傷だらけの運転手が
「確かに乗客には死者はありませんでした、でも私が追い抜きをしなければ――」
とか言ってたら満点?
どうなんだろうな、もう分かんねーわ。w
反対の端まで車が飛んでたらどうなってたの? 側壁で弾かれて後続車続々クラッシュとかじゃないの?
誰かCGで交通状況まで含めて再現してよ。^^; >>631
46人分の慰謝料+医療費を平均300万とした場合、
1億3800万、バス修理代?万。
デミオお釈迦分は?円?
医師遺族側はいくらお金があっても破産状態に
なりかねなくない? >>661
医者の方からすればもろい旧型車両なら死なずにすんだかもな。 >>648
「無謀運転をする人じゃない」は知人がコメントしてた >>33
チョウセンヒトモドキのおまえには日本語は難しかったかなw 実際保険でカバーできない分遺族に請求出来るの?
加害者は死んでるわけだし >>673
できるわけないじゃん。
ただ家族は相続放棄しないといけない。 >>666
代車の保険で賄える。足りない分は自賠責保険からでる。医者家族には一切の責任は掛からない。
以上 >>17
おまえだったらパニクって訳のわからんこと喚きながら外に飛び出しあぼーんだろw ここぞとばかりの自社のイメージアップにしか見えない
このバス会社のすべての行動が それもうある
審査機関が何年間無事故のバス会社とか規定して三ツ星とか車体にはってるらしい ハイハイ美談
亡くなった医者の遺族の気持ちにもなれよ
ドラレコで何度も死の瞬間見せられて スマホでメール打ってたんじゃないのか?今となっては真相は永遠に謎だが。 >>666
代車が無保険なんてことはないよ
家族に負担とかないよw >>1
笹子のインプレッサもそうだけど、
あり得ない事故に遇うのも、とっさの判断で九死に一生を得たのもすごい確率だよな。。 >>165
必須の場面で偶然(に見えるようなこと)を連発させるのがプロのしごとなんだよ。坊や >>680
つーかバスの天井に血がついてたから、
あれは医師の血だと思った。南無。 >>680
そんなこと言い出したら
事故車の残骸とか一切報道できなくなる 変な感動物語や無意味なアゲアゲ物語じゃなく
運転手のとっさの行動や
最新ドラレコの機能や
ベルト装着の徹底とかの
客観的な検証を報道すべき
そうすれば事故っても被害者ばかり確実に減る 車がもう少し低かったら死亡者多数だったろうな
天井まで飛び上がっててよかったわw 医師は学会とかの移動だったんだろうか。走行車線走ってて左ヒットさせてあわてて右にハンドル切ってジャンプだろうけど長時間高速走ると左ヒットさせたりするってためしてガッテンでやってた >>682
当然なんだが、観光バスの保険も使われる。特に乗員の治療費は旅行保険代を使用する。 >>669
とっさにサイド引いてるから減速に一役買ってる。 タンクローリーの運ちゃんはそのまま走り去ったのか
Nシステムで身元は割れるはずだけど警察はちゃんと
事情を聞いたのかな
それともこういうケースではたとえぶつかったとしても
タンクローリーは過失に問われないのか >>197
運転手 クリント・イーストウッド
嫁のガイド グレン・クロース
なら見る >>693
デミオの後ろを走る車にドラレコが付いてて、画像提出され 確認取れたら事情聴取はある。
今は憶測の段階。 仮に後ろを走ってた人がドラレコで録画してても
提出義務はないよね? そもそもデミオが激突した時の衝撃よりも、左側に衝突した時の衝撃でほとんどの重傷者でてるんだろ。
これはバス運転の過失によるものが大きいはず。
走行車線を走っていた貰い事故なら責任は減るが、追い越し車線を不必要に走行してた結果だから。
その不必要ってのは我がもの顔でバンバン飛ばし、抜きまくる走行の事。
事故後、客を心配するならその気持ちを運転に反映しろと言いたいわ。 車が飛んでくる かもしれない運転をしていれば当たり前の話
なんてね ビデオを見ると、この運転手さんが二次的事故を防ぐために的確な処理をしていた
ことが分かる スゲエ(賞賛) >>699
ない。が マスコミなら買ってくれるし、警察からも何らかの感謝される。
警察を味方につけれる。 >>78
彼の国の人は俺の荷物はどうなった?って聞きます >>680
何度も放送して公共に見せつけてるのはテレビ局であって、ネットは検索して見に行かないとみられません。
ってなワケで苦情はテレビ局にGO!
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6616940.html >>693
接触でもしてればわかるんだろうが
タンクローリーってそんなに後ろの状況がわかるもなのか?
バックミラー以外にカメラでもついてるん? すげーやり手のバス会社だなwww
危機管理に抜かりがない >>712
そこは誉めるとこだな
システム導入含め事前の危機管理と事後対応は素晴らしい んー、割と側壁は薄いし高さもないから、ブチ抜いて死人ゼロってのも…
https://goo.gl/os9SFb
絶対にない、とは言い切れないワケか。 >>700
あーぁ言っちゃった
それは気がついちゃいけないところだよ しっかし無理筋だよなw
追い越し車線走るのが悪いなら、反対車線に飛んでくる方はどうなんだって言う。
絶対に自動車事故を起こさない方法が一つだけある。
それは誰も自動車に乗らない事だ。
みたいな? 医師の冥福はお祈りしております。ええ。 追い越し車線を走ってることに難癖つけてるのはただの馬鹿かペーパーだろうな >>723
何処のスレでも出てくる馬鹿だよ
スルーがよろしいかと >>700
時速100キロだしてた約1トンの鉄の塊が吹っ飛んできたわけだから、その衝撃で横転したり防音壁突き破らなかっただけましじゃないか? 走行車線を走っていたら巻き込まれなかったかもしれないし、バスの横っ腹に突き刺さっていたかもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています