【自動車】マツダ、RX-9を今年の東京モーターショーで発表か? 1000万円超えの可能性も 「SKYACTIVE-R」を採用 [無断転載禁止]©2ch.net
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マツダ新型ロータリーは「RX-9」!? クーペ&オープンで19年発売か
マツダは、ロータリーエンジン50周年イヤーとなる今年の東京モーターショーで、新型ロータ
リーを搭載する最高級2ドアクーペ「RX-9」を初公開する可能性が高まっている。
Spyder7では欧州からの最新情報を元に、デザインを予想してみた。
2015年の東京モーターショーで公開された「RX-VISION」からインスピレーションを得た、
マツダ独特のライン形状と押出の強いフロントエンドを特徴としており、随所にメッキパーツを
採用したエクステリアは高級感が溢れる。
パワートレインは、新開発のロータリーエンジン「SKYACTIVE-R」を採用、最高出力は450ps
程度が予想され、駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、全高
1180mm、車重は1300kg〜1350kgと予想する。
注目は、ロードスターRFのノウハウを活かした、電動アクティブトップモデルが投入される可能性だ。
今年の東京モーターショーでコンセプトモデルをワールドプレミアし、2019年にはオープンモデルを
初公開した後、2019年内にクーペが発売されるのではと予想している。
予想価格は最低でも800万円、1千万円超えの可能性も十分あるという。
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https://response.jp/article/2017/06/12/296011.html ロータリーエンジンなんて小型か売りなんだから無駄にノーズとか長くしないで
コンパクトで軽量なスポーツカーにして安いの売ればいいのに >>129
RX7のようなバランスの美しいものかと期待したが、、 コンパクトハイパワーの反対を行くのか
ワイは選択肢に入らんな価格を含めて >>80
2000ccディーゼルターボとかだったらウケる 昔、存在した三菱の最高級車
デボネアAMGは350万くらいだったが
走ってるのを見たのは一度だけ
マツダの1千万の車が売れるとは思えん
広島で年間2台売れるかどうか、そんなトコだろ まさかのマツダもお前らを切り出したかw
シビックtypeRにも、切り捨てられたばかりなのに >>911
でも燃費は大型車並みだから数は捌けないんで安くも作れない >>476
このランエボのデザインはいい。同クラスのインプレッサは常にダサかったな、トヨタ参加になってマシになったが。 >>86
この車も定価はNSX並だけど、販売で450万円まで値引きとかじゃね? 最近の若者は冒険しないとか、最近の車は安くデザインクソばっかなどと言ってる人間は、
もちろん予約で即買いだよな?w 前長い前長いってお前らコレただの想像だからな?
こんな曲がれない形で出るわけないだろ あの共通顔でないとダメなの?
アテンザの頃は「おおっ」と思ったが、CX-5と同じだったのが
後から判り、こう続くと飽きる。 あの長いノーズは直6を新開発して載せるんんじゃなかったの? ロードスターも値上げ・・・若者はスポーツカーなんか興味もたんだろな。 アマティ1000の流産再び・・・そんな感じになりそう ファミリアSワゴンでマツダ工場に突っこんだ男って結局どうなったんよ?
集団ストーカー訴えてたが >>907
最新型のロータリーが載ってますよ
ってことだろう >>1
重量1300だぁ?
ロータリーだぞボケナス > 「SKYACTIVE-R」
まるで飛べるかのようないい名前だ ワンローターで軽自動車スポーツを
200万くらいで出した方が
面白いし売れるんじゃね RX-8買い戻そうかな…
アナログのタコメーターとデジタルのスピードメーターの組み合わせが見やすくてよかった >>941
ワンローター660ccかw出したらスーパー7みたいな馬鹿車が出来るなw かっこいいけど、もしスポーツ路線なら、ギリ若者が乗れるレベルの価格にしなきゃダメじゃね? どこの客層狙ってるかさっぱり分からん
RX系買う奴が払う金額じゃないな 買ってもどうせ国道の次の信号まで軽自動車煽るだけの持ち腐れ ホンダがなんの面白みもないメーカーになって
代わりにマツダがどんどんとんがって来てるな なんだ!?と思ったら、ただのブログメディアの妄想かよ・・・やれやれ
こういうのをまさしく偽ニュースと呼ぶんだろうな・・・ >>949
子供が出来たら2ドア卒業だからな
独身のうちなら手がとどくのは500万くらいまでか 前回のモーターショー出品の奴があるのになぜわざわざ勝手な劣化想像図を? RX-9はもう手の届かない車になるから
250馬力になるって噂の次期86に期待するわ アウディのTTRSを買おうと思ってたがRX9の発売まで様子見しようかな 価格に文句言ってる貧乏人ばかり。
お前らみたいなクズ向けに開発してないから絡んでくるなよ。
金も無ければ運転も下手な下層とは世界が違うんだよ。 おいおいFDの倍の値段になってるじゃねーかよ
何を勘違いしてんだ スーパースポーツ
金持ち道楽車になりますよって事か
頑張れば買えるスポーツカーさようなら 逆だよ
これを2000万円で有難がって買う客を相手にしないと
プレミアム市場にななんて出てゆく意味ないの レクサスLCやNSXが絶好調だから、これぐらいの価格帯の国産車もっと出すべき
問題はその価格に見合った価値ある車を作れるかどうかだけ
価格に見合った車を作れるならフェラーリのように1億円の車でもバンバン売れる >>2
ロータリー機関のガンダムとか胸が熱くなるな マツダエンブレムが付いてたら売れねえだろw
あれだけで300万くらい価値下がるしな >>970
マツダにそんな体力ない
ロードスターをハイパフォーマンスにした感じだろ >>968
C-HRにテンロクターボを300万ちょいで出せば独身に売れる
そういう層が軽に乗ってるから車の楽しさが分からない
楽しい車へ繋がる取っ掛かりが無いんだわ、今は 事故のせいでスカイアクティブがマツダネガティブになってる件 ロングノーズって狭い道で両脇高いビルで信号のない交差で合流する時全く見えないのによく事故らないと思うわ。まぁほとんど合流する道路に凄くはみ出してるけど。 >>676
何故日本にはポルシェやフェラーリのようなかっこいいメーカーエンブレムがないのか… このスタイルでエンジンを流用して400万前後で売ったら爆発的に売れるとおもうけどね。 >>978
三つ葉葵の紋でも入れようか?
それとも菊の紋章がいいかな? ターゲット市場は北米圏だしな、カナダでC7バカ売れだし >>119
マジか。うらめ、いやいや羨ましいw
俺のは5年でアペックスシールの劣化でエンジン内の圧力低下して廃車にした・・・。
エンジンとっかえで30万、フルメンテで40万とか言うんだもんよ。 >>986
延長保証入れとけば良かったのに
それでも、エンジン取り替えで30万は破格 周囲の金持ちの二人に一人がレクサスLCを買ってるんだけど
そんなに良い車なのかな? >>68
黒歴史と言うか、極近年の経験から 、やらないと思うけどねw
少なくとも国内では。。 こんなクソしょうもない妄想記事でも1000レスいくんだ >>866
どこでもやってる事なのにマツダだけ槍玉にあげられるんだよなぁ 例の事故の時にデミオは横滑り装着付けてないとか叩いてたし
今のマツダアンチは要チェックなのが多いんだろう ぶっちゃけマツダってエンジンもプラットフォームも1000万クラスに対応するの持ってないでしょ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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