【エアバッグ】タカタが民事再生法申請へ…負債1兆円超、製造業最大 6月にも [無断転載禁止]©2ch.net
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欠陥エアバッグの異常破裂問題で経営が悪化したタカタが民事再生法の適用申請に向け最終調整に入った。月内にも東京地裁に申し立てる。負債総額は1兆円を超えるとみられ、製造業の倒産としては戦後最大となる見込み。
国内外の自動車メーカーを巻き込んだ大規模リコール(回収・無償修理)問題は、裁判所の管理下で処理が進むことになる。
米国子会社であるTKホールディングス(ミシガン州)は日本の民事再生法に当たる米連邦…
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http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15HZT_V10C17A6MM8000/?dg=1&nf=1 エアバッグ事故でタカタと日産の担当者を書類送検へ
6月15日 8時48分 NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170615/k10011018111000.html
おととし静岡県伊東市で乗用車がトラックに追突してタカタのエアバッグが異常破裂し、乗っていた女性が大けがをした事故で、
警察は、タカタと自動車メーカー、日産自動車の安全管理の担当者を、近く業務上過失傷害の疑いで書類送検する方針を固めました。
おととし10月、伊東市の国道で、日産自動車の乗用車がトラックに追突した際、助手席側のタカタのエアバッグが破裂し、
乗っていた神奈川県の60代の女性が大けがをしました。
事故を起こした車のエアバッグはおととし5月にリコールの対象となり、8月に販売会社に持ち込まれましたが、
交換する部品が足りず、その場で修理が行われませんでした。
警察は、タカタと日産自動車がリコールの対象になっていたのにエアバッグを交換するなどの対応をとらなかったことがけがにつながったとして、
2社の安全管理の担当者について、近く業務上過失傷害の疑いで静岡地方検察庁沼津支部に書類を送る方針を固めました。 なんか円高ゴミンスの時に祖国自○車部品仕入れ努力目標額作成
→藤ちゃんガンバ→藤本祐司のこと
→
日本部品メーカー父さん
\(^o^)/
→祖国自○車部品に爆弾仕込む
→サンプ○より粗悪品入れたり
→突然全○のランプが点かなくなるテールラン○とか
→突然停○する燃料ポン○とか
いまここ >>46
シェアはでかかったかも知れないが、別にタカタじゃなくても作れるからな。 一時的にエアバック不足で自動車工場のライン止まるな
かなりの影響でるぞこれは しかし民事再生報道はこれで何度目や
とっと倒産しろ ソニーやサムスンみたいにアメリカ企業にならないとこういう嫌がらせをされ続ける 有価証券報告書見る 連結で負債4000億円弱なのになんで負債1兆円にふえとるの? 民主党の枝野幸男、前原誠司、藤本祐司が、韓国人である白眞勲を通じて
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14139071079
韓国のイ・ミョンバクと組んで、爆発の仕込みのある欠陥韓国製自動車部品を
「高級韓国製」と偽って、日本の自動車メーカーに強制的に(つまり、政治的に)「政治判断」としてねじ込んだらしい。 エアバッグを発明したのは日本人ですからwwwwwwwwwwwwww >>261
自動運転になったら、ハンドル無くなる(´・ω・`) >>269
は?トヨタ売上台数世界一じゃなかったっけ? >>277
事故でエアバッグが開くのは異常でも何でもない、怪我で済んだとも言えるし
これでタカタのエアバッグが欠陥というのは印象に過ぎない。 ところで、上の中の赤くした藤本祐司というやつが、実は、今世界中で大問題になっている
「タカタ・エアバック爆弾」の仕込み人の一人だったようだ。
http://quasimoto.exblog.jp/22624875/
民主党の枝野幸男、前原誠司、そしてこの藤本祐司が、韓国人である白眞勲を通じて
韓国のイ・ミョンバクと組んで、爆発の仕込みのある欠陥韓国製自動車部品を「高級韓国製」と偽って
日本の自動車メーカーに強制的に(つまり、政治的に)「政治判断」としてねじ込んだらしい。
それがこれだった。
ベンツ君予言:「タカタのエアバッグ問題」は民主党が仕込んだ韓国製のせいか?
【緊急拡散】民主党が日本の自動車企業を 全 て 倒 産 さ せ る 時限爆弾を仕掛けてるらしいぞ!!!
在日ベンツ君がとんでもない大暴露!!! >>279
重要保安部品はそんな簡単に作れないしメーカーも作らせない エアバッグ世界市場
売上2〜3兆円(3〜4億個)
エアバッグ業界
オートリブ(スウェーデン)
ZF(ドイツ)
タカタ(日本)
キーセーフティー(アメリカ) ※中国資本
豊田合成(日本) ※ ダイセルに資本参加
日本プラスト(日本)
芦森工業(日本)
セーレン(日本) >>274
その記事みたら
>タカタのエアバッグリコール問題だが、今問題となっている車は、2000年から2004年にかけて製造されたものとのことで
リコールされてるタカタのエアバックは2000年から2004年の製品
民主党政権は2009年から20012年で9年もタイムラグがあるのに
まともに時系列すら理解できないのが日本会議のカルトデマウヨwww 民事再生じゃなく完全に破産しちまえばいいのに
ムダに生きるより潔く死んだ方が楽だぜ エアバック関連メーカー
・インフレーター(オートリブ25%、タカタ22%、ダイセル20%) ※コア部品
・生地原糸(東洋紡、米インビスタ、旭化成)
・生地製造(タカタ、東レ、東洋紡、帝人)
・縫製(タカタ、オートリブ)
・エアバック製造(オートリブ、タカタ、ZF TRW) ○芝も慶○が絡んでる。
日本潰しでもしてるのかと思ってしまう。 >>290
この種の事象に関する知見でもあんの?
法律家?技術者? >>1
タカタ担当者ら書類送検へ=エアバッグ破裂事故−静岡県警
2017年06月15日11時23分 時事通信
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017061500570&g=soc メキシコのバナナ美味しいけど、関係ないか(´・ω・`) >>288-305
爆発と地震で17万台減産があった
TOYOTAダイハツ日野3社合計なことに注意(スバルいすゞとか入れてない) >>311
毎年1億円返せば1万年でちょうど返済できるぞ! アメリカが潰したも同然だからアメリカに売って諸々整理してもらうといい >>307
エアバッグやシートベルト製造という意味ならできる
競売にかけられて二束三文で工場ごと、どこかが買い取り、安い買い物で顧客ごと設備を手に入れられる
東芝メモリー事業部を安く買えるのと同じだ 自動車部品市場
2015年 44兆5658億円
2025年 65兆円を越える 利益出すために中小叩いて
リコールを中小に押し付ける
タカタだけの問題じゃねぇー >>237
いや、マジでアベノミクスでやるべきことをやってないために
すなわち財政出動、内需拡大を故意に怠っているために
日本は、そのために、死んでいった。今はその途中にすぎない。 1兆円の債権放棄するかな
日本政府がミャンマーの債権放棄したのが2兆3000億円 犠牲者でてるのに、俺は悪く無い多湿が悪いとか言い逃れしてる間にさらに犠牲者が増えたからな。
これは仕方が無い。
でも、元はシートベルトだかを作ってた会社なんだよな?
ホンダが強引にエアバッグを作らせたって話。
ホンダも連帯責任を負うべきなんだが、そそくさと逃げやがった。 >>323
ID:dkIKAnYM0経済小説の、
近未来予測ノベルがリアルに 困る人
創業者、株主
少し困る人
銀行の貸付け担当者
それほど困らない人
乗り換える自動車メーカー
儲かる人
エアバッグを製造する他社 3年後のオリンピック後はギリシャ見たく失業率跳ね上がってるんじゃねーか
内需の伸びしろも少子高齢化じゃ期待できねーし最後のボーナスタイムだな >>307
ずさんな経営で火の車になり経営破綻とは違うから
なんとかなるんじゃね、時間かかるだろうけど
(更生法の場合は、外部からの出向に
トップや役員はじき出される)
おいらがいたところは大型倒産案件で民事申請したけど
業種自体不振だったので、売りに出されて終了 陸軍の落下傘作ってた戦前からある伝統企業がまた一つ消える /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
i;;;」' __ __i
■■■■■ 今夜が山田
(6|}. ・・ }
ヽ 'ー-ソ
ノ、ヽ_/
/, ヽ
ト,.| ト| >>323
投資家やら経営者は今はよそが持ってる金を吸い上げられるから良いけど
そいつらの金が集まりきったらどうなんのって考えてないよね 下請け570社
信用買い残り221万株
何人死ぬんだこれ >>304
こんなことに知見が必要か?事故でエアバッグが開かなかったら、そっちの方が
おかしいだろ。この事故では開いてるんだろ、開かなかったら死んでたかも知れ
んだろ。 株が紙クズになって工場が売りに出されるだけの問題だから、実際上は自動車メーカーも誰も困らない
安く買い取ったところが経営陣を入れ替え給料も安くして、生産を続けるだろう 安倍信者「25年ぶりの好景気・・・」
安倍信者「日本の技術は世界一だから・・・」 >>329
2020年 東京 オリンピックまで
世界 ID:dkIKAnYM0 が持たないんじゃねえwww
漫画 狂四郎 2030年
2014年
人口増加、中印など発展途上国の強大化・隆盛
各種資源価格高騰、ユーラシア同時多発紛争。
グローバル・スタグフレーション慢性的構造大不況。
201X年
ウヨマッチョ ゲノム党(自公アベノミクス)
日本政府を把握
2019年
日米欧 中露印などとの、第三次世界大戦開戦。
リアルFalloutへ オリンピック特需や震災復興需要、リニア関連…などなど
国内はまだしばらく人手不足だし本格的な財政出動にはまだまだ早い
いまは財政再建が急速にすすんでるし機が熟すのを待ってる
不動産はピークアウトしたようだが、総選挙も睨んで
来年あたりから本格的に公共投資に出てくるはず
いまの人手不足はニートや主婦を労働市場に戻したり
シルバーをコンビニや飲食店で雇ったりで吸収しているが
今後はAIなども普及してくるから財政投資の効果が期待できる オーナーの高田重久が無能だった
こいつのせい
コイツ自身も持ち株が紙くず
悲惨 メーカーって怖いな。ここ、高シェアだったんでしょ? >>335
信用買いした奴は自己責任
製造は続くよ
株価は紙クズ、競売で叩き売りした会社の代金で債務を一部返済する
製品は利益を生み出すので、新たに買い取った会社が生産継続すればいい >>335
自動車産業は裾野が広いからね
ドイツ人の7人に1人は自動車関連産業で働いてる
アメリカ人の9人に1人は自動車関連産業で働いてる
日本人の10人に1人は自動車関連産業で働いてる >>335
これは酷い
570社の社員とその家族が路頭に迷うのか >>87
現場わ放って置けば手抜き為る物
役員連中の責任 アメリカのアホみたいな賠償金なんとかしろよ罰金3000億円とか1兆円とか罰金としてもおかしすぎる
世界の国が声上げないからこういうのが放置されてる アメリカとメキシコが移民がどうとかでやりあったんじゃなかったけ(´・ω・`) タカタと東芝ってアメリカ政府によく因縁付けられてた企業だからな。2つとも
無くなるんだな。 >>1
こういうのって無条件で1兆円チャラになるの?
株主や役員、社員の資産、現金、全部没収して生産とかするのが筋だとおもうんですけど
そうならないの? ロット管理が杜撰で、
中を開けてみないと日本産かメキシコ産か分からんって言ってたよな。 >>346
不渡りを出して銀行取引が停止しなければ連鎖倒産はないよ
タカタが振り出した手形を銀行が引き受けてくれる間は大丈夫
ただし株は、即時紙クズになる >>275
この記事みたら井口博士でした
この人の10年分のブログに目を通したのか?
せめてそれくらいしとけwwwww
井口博士はオカルトではなく科学者
ベンツ君も当時から有名。
当時は登場するのを待ちわびてたよ。懐かしい。
ベンツ君のいうあの事件爆弾を仕掛けた自動車会社とは?
いったいどの会社なのだろう?とか各々思いを巡らせていた。
誰かが『それってタカダ?』とか言ってたのを思い出す。
そしたら数年後、アメリカであの様。
タカダって聞き覚えあるけどなんだったけ?
と思った次の瞬間、ベンツ君の話を思い出した
だから後付け話ではないのは確かだな。 >>350
10年近く前から問題になっていたし下請けもそこまで馬鹿じゃないような。
近年はホンダからも見放されていたしな。 >>>354
不具合を放置したまま隠蔽を続けたのが悪い 一兆円出して買い取るおバカは居らんわ
この額なら潰して 廃材販売で買ったほうがお得 >>357
ジャパネットで付くオマケでしょ。「○○も付けてこの価格!」 困るのは株主、銀行だけ?従業員、取引先は保護だよね? >>366
パソコンがフリーズすると欠陥みたいなのと同レベルの話だよ、不具合と断定
するのは難しい。 >>1
理解できないんだよね
こういう会社つぶした場合株主役員社員はみなすべてをはぎとられて乞食かホームレスから再出発にならないってのが
一度上がった上級は落ちてこない仕組みになっているの?
それじゃ競争になるわけないじゃん? >>368
申し訳ないwまじめに考え込みました。テレビがなくコマーシャルを
知りませんでしたw >>370
廃車工場で意図的にエアバッグを作動させてみたら、
飛び散った部品が工場の壁や天井を突き破ったって話ですよ?
そんなもん至近距離から顔面に食らったら死ぬじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています