【事故】米イージス駆逐艦とコンテナ船衝突 乗組員７人が行方不明 ★６ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
6月17日 12時05分
１７日未明、静岡県南伊豆町の石廊崎からおよそ２０キロ沖合で、アメリカ海軍のイージス駆逐艦とフィリピン船籍のコンテナ船が衝突しました。駆逐艦は右の側面が大きく壊れ、乗組員７人が行方不明になっているほか、艦長ら３人がけがをし、第３管区海上保安本部は安否の確認を進めるとともに、詳しい状況を調べています。
１７日午前２時半ごろ、静岡県南伊豆町の石廊崎からおよそ２０キロ沖合で、フィリピン船籍のコンテナ船から「アメリカ海軍の船と衝突した」と第３管区海上保安本部に通報がありました。
海上保安本部によりますと、衝突したのは全長１５４メートル、８３１５トンのアメリカ海軍横須賀基地に配備されているイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」と、全長２２２．６メートル、２万９０６０トンのフィリピン船籍のコンテナ船「ＡＣＸＣＲＹＳＴＡＬ」だということです。
海上保安本部とアメリカ海軍によりますと、当時、イージス駆逐艦にはおよそ３００人の乗組員がいて、このうち７人が行方不明になっているほか、艦長と乗組員２人の合わせて３人がけがをしたということです。
イージス駆逐艦は右の側面が大きく壊れ、浸水しているということで、アメリカ軍のタグボート２隻が先導して、横須賀基地を目指しているということです。一方、コンテナ船は船首の左側にぶつかった跡がありますが、自力で航行でき、１７日夕方、東京の大井埠頭に入る予定です。
イージス駆逐艦は１６日、横須賀基地を出港し、当時、通常の任務にあたっていて、コンテナ船は名古屋から東京に向かっていたということです。
海上保安本部は７人の安否の確認を進めるとともに、業務上過失往来危険の疑いで詳しい状況を調べています。
・コンテナ船は日本郵船がチャーター
アメリカ軍の艦艇と衝突したフィリピン船籍のコンテナ船は、日本郵船がチャーターした船舶で、会社側によりますと、このコンテナ船は１６日夕方、名古屋港を出発し、１７日午前中に東京の大井埠頭に到着する予定だったということです。
コンテナ船にはフィリピン人の乗組員が２０人乗っていて、けが人の情報はないということです。
また、乗組員からは「アメリカ軍の艦艇と同じ方向に航行していたところ衝突した」という報告が入っているということで、日本郵船は詳しい状況の確認を進めています。
・米海軍制服組トップが声明
アメリカ海軍の制服組トップのリチャードソン作戦部長は１６日、声明を出し、「フィッツジェラルドの乗組員が艦艇を安定させられるよう、日本の海上保安庁と海上自衛隊、そしてアメリカの海軍が現場で支援にあたっている。状況がわかりしだい、乗組員の家族に知らせ、適切なときに公表する。私たちの思いは乗組員と、その家族とともにある」と述べました。
・現場では過去にも海難事故
海上保安庁によりますと、現場は東京湾を出入りする船と太平洋沖を東西に航行する船が合流する海域で行き交う船舶が多く、過去にも海難事故が起きているということです。
このため、大型の民間船の船長などでつくる「日本船長協会」は、東向きと西向きに航行する海域を自主的に設定して、事故に注意するよう船長などに呼びかけています。
下田海上保安部の齋藤豊次長は「衝突が起きた海域は東京湾に向かう大型船が１日に４００隻行き交うなど航行量が多く、海難事故も多い海域だ。今は第３管区の指揮の下、行方不明者の捜索にあたっている」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/k10011021041000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002
衝突したイージス艦
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/K10011020981_1706170615_1706170617_01_03.jpg
★1が立った日時：2017/06/17(土) 06:32:10.51
※前スレ
【事故】米イージス駆逐艦とコンテナ船衝突 乗組員７人が行方不明 ★5
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497678587/
by びんたん次スレ一発作成 幕末・明治維新の頃だったら、アメリカ政府から
三菱財閥に賠償請求がきて、
日本政府が肩代わりする事案かな？ >>578
ガスタービンエンジンは低速にしても燃費が超悪いから停止させて
アーレイバークは2基×2基の2軸方式だから
4期のうち2基で運転するんじゃなかったか？ >>572
大量のコンテナ搭載して物凄い積荷の荷重に耐えるように
船体強度が高いんだろうな。
積荷の重さに耐えつつ軽量化するために特殊な超高張力鋼使って
コンテナ船作って強度設計失敗して真っ二つに折れて沈没した例もあるけど >>527
そんな事ない。南沙諸島が表面化してピリピリしだした時、
支那はオラついてて、アメリカ海軍の駆逐艦の前をわざと横切って
アメリカの駆逐艦が慌てて進路を変更して回避したとかやってる。 >>2
安倍すげえな
アメリカのイージス艦を沈没寸前にまで出来るんだからな
北のミサイルも落とせるんじゃね こんなので命落とすのはマジで浮かばれんよ
艦長は責任取らされるだろうな >>572
船体の上に重量物を積み上げる構造になってるから
言わば大型トラックの荷台部分がそのまま船体になってる
重量物を支える強固な甲板が船体構造の一部になってるわけ
なので前後方向に無駄に強い
しかも船倉を持たないぶんだけ、船体そのものは予備浮力がたっぷりの上に、甲板の上に荷物積むから低重心で衝突しても上下左右鈍れずほとんどラム攻撃状態 >>585
愛媛丸事故も含めて考えると、アメリカ海軍には
割とスキル激低いアホな艦長はいる。 >>579
>ガスタービン艦は20ノット以下では活動しない←誰もこんな事言ってない
ガスタービン艦にも色々あるけどイージス艦がCOGAG式で低速走行でも燃費がたいして変わらないので
基本巡航で低速走行はしないよって話ね
湾内航行だど当然20ノット以下になるに決まってるじゃんw >>584
そうだよ
>回転数が同じでも負荷が軽くなれば燃費は良くなる
この的外れなレスに大して回転数が同じなら燃費は一緒って話をしてるだけ
回転数で燃費変えれないから低速時は止める事で燃費を良くする（COGAG式） >>594
×20ノット以下では活動しない
○20ノット以下で航行する方が難しい
だったな、失敬失敬 >>592
今ディスカバリーでやってるわ
荷物積み込んだら沈むから
船にメモリ書いててどのくらい沈んだかで積載量がわかるらしい １５４ｍで８０００トンって巡洋艦クラスだと思うが、これは駆逐艦なの？
巡洋艦と駆逐艦の違いって何？
駆逐艦って４０００トンクラスぐらいかと思っていた。 マチルダ号でけー
釣り船が近づいてるので「こっちに来るな」ってクルーが叫んでるわ
釣り船ですら衝突回避できるのに・・・ これが中共線だったら撃っちまえばよかっただけの話なんだがな
実際問題、フィッツジェラルドを実質的に動かしてる下士官以下の乗組員もフィリピン人が殆どだから、どのみち米軍には頭の痛い話だ >>581
いよいよとなれば、本艦ごと奴等にぶつける。 コンテナ船はおよそ３万トン、イージスは
８千トンて書いてあるだろうが 急停車かけても完全に止まるのは800メートルだって
こりゃ駆逐艦が避けなきゃどうしようもない >>596
基本外洋ではエンジン全部回して巡航速度で航行するからね
わざわざ20ノット以下にして減速機に負担かける意味が無い >>601
>フィッツジェラルドを実質的に動かしてる下士官以下の乗組員もフィリピン人が殆ど
頭大丈夫かよｗ イージス艦が貨物船に負けたのこれで何回目だ？最近の艦って作りが脆いけど当たり負けしないように作れないのかね？
そうじゃなきゃ通常時は外周に緩衝材ぶら下げとくとか。じゃなきゃ根本的に船舶にも車のダンパーみたいな緩衝装置の設置義務とかしてもいいかもね。 現代の軍艦の主砲では戦車の装甲は貫くことはできない
イギリス軍が徴用したコンテナ船“アトランティック・コンベアー”にも二発のエグゾセが命中したけど
沈没したのは数時間後。
コンテナ船などを改造して前面の装甲を分厚くした特攻船をつくり
体当たりによる物理攻撃は意外とイージス艦相手には有効かもしれない コンテナ船にぶつかっただけでこんなんになるなんて最近の軍艦には夢がないね ID:id7/qpJw0 は可変ピッチプロペラというものを知らないのかな・・・ >>605
イージス艦の行動内容も航跡も不明なのになんで20ノット以下で走ってないと言い切れるのさ？
というのが疑問なわけでね
あとギヤ比は一定でペラのピッチ変えて負荷（速度）調節してんじゃないの？ 大型船は接岸が大変だね
タグボートで「オーライ！オーライ！」 >>607
サイズが違うんだから物理的に無理
乗用車じゃなにやっても大型トラックには勝てない >>615
なんで海軍は「大尉」「大佐」を「ダイイ」「ダイサ」って呼んでたの？ >>614
何が言いたいの？
ガスタービンの出力は基本一定でトルクを減速機でコントロール
可変ピッチプロペラなんてそれをサポートするものに過ぎないよ
あくまで初動や急速な速度変化に対応したり効率良い回転を保つ為のもの
もしかして君・・可変ピッチプロペラでわざわざ巡航速度下げて運用してるとでも思ってるの・・・ >>616
別に言い切って無いだろにww
お前人のレス捻じ曲げる奴だなぁ
海自やアメリカのイージス艦はCOGAG式だからわざわざ巡航速度を落とす意味が無いって話ね
逆に低速航行してたって言う方が根拠がまったくわからんわ >>621
> 基本外洋ではエンジン全部回して巡航速度で航行するからね
> わざわざ20ノット以下にして減速機に負担かける意味が無い
とかいう世迷言を言い続けていて、なおかつ「減速機で、減速機で」って
言い続けてるバカだから、もしかしてCPP知らないのかと思って不安に
なって聞いてみたんだよ。
>>605氏も以下のように言ってんだけどね・・・
イージス艦の行動内容も航跡も不明なのになんで20ノット以下で走ってないと言い切れるのさ？
というのが疑問なわけでね
> あくまで初動や急速な速度変化に対応したり効率良い回転を保つ為のもの
ふーん、やはり、戦闘艦艇がなんでＣＰＰ使うかの理由もよく知らんようだね。 ●今回の事故まとめ●
イージス艦は使い物にならないボロであった事が証明できた。 >>625
はいはいw
でイージス艦がわざわざ巡航速度落として航行する意味と根拠は？？？？？
お前必死で揚げ足取ろうとしてるだけじゃんwww なんか喜々として書き込みしてる反米パヨクが大量に湧いてるなｗｗｗ
いくら米軍を貶める誘導してる奴らも、事故調査で詳細が判明したら
全員トンズラするんだろ？ ガスタービンの件で散々論破されたから悔しくて今度は可変ピッチプロペラで揚げ足取りに来るバカwww >>627
そもそも、護衛艦の経済巡航速度は18knなんだよな。
１戦速が18knに相当するのも一番使う速度だからである。
> あくまで初動や急速な速度変化に対応したり効率良い回転を保つ為のもの
ふーん、やはり、戦闘艦艇がなんでＣＰＰ使うかの理由もよく知らんようだね。
ここについて本当に上の通りなのかもっかい考察してみ。 >>632
護衛艦にも色々あるんですがwww
お前みたいなバカが居るから何度も何度も何度もCOGAG式って書いてるのに
バカは全然理解しないのなwww >>632
はいはいw
でイージス艦がわざわざ巡航速度落として航行する意味と根拠は？
一生可変ピッチプロペラ語ってろボケww >>628
普通にイージスが間抜けだったんじゃねーの？
普通に仕事してたらありえねだろ >>634
> あくまで初動や急速な速度変化に対応したり効率良い回転を保つ為のもの
ふーん、やはり、戦闘艦艇がなんでＣＰＰ使うかの理由もよく知らんようだね。
ここについて本当に上の通りなのかもっかい考察してみ。
ここ、お前言った通りかもっかい答えてみ。
> 護衛艦にも色々あるんですがwww
艦隊行動前提だから戦速の基準があるんだけどさ、だから艦隊型の
こんごうとか、むらさめのような船を前提をして話してるんだけどね。
今回のAB級と仕様が似てるからね。
で、１戦速基準で設計して、使うときも巡行時に１戦速入れることが多いわけ。
なんで１戦速＜２０ノットなのに、２０ノット以下で走ることがほとんどないと
言い切れるわけ？ コンテナ船すら探知できないなら、それより格段に小さいミサイルを探知できるとは思えない。 何か近づいたら
波動電磁波で撃退するんじゃないのかよ >>628
まず、親米保守ってただの媚米リベラルなんだよね
だいたい、調査結果が出て仮に米軍に瑕疵がなかったとしても米軍がブザマなのには変わりないｗ
ネトウヨ哀れ 7人亡くなってるかもしれないのに、はしゃぎっぷりが下劣なのはいつもの連中だからだろうね
ドゥテルテがやらせた可能性だってあるのに >>650
中東じゃ数十人以上が死ぬテロが毎週のように起きてるけど？ｗ
アメ公が7人死んだところで、何が悲しいんだか
偽善ポチ乙ｗ 水死って苦しそうだな
ご遺族もつらいだろう。
戦死とかじゃなくてわけわかんない事故で死ぬなんて。 だいたい、中東への米軍の攻撃で何人の民間人が死んでんだよｗ 世界ではたくさん人が死んでるから誰が死んでも悲しまないとかそういう発想が信じられない。
中東やアフリカの人だって日本やアメリカの人がいくら死んだって自分の国や親しい国の人が死んだら悲しむよ。 そんな中東が好きなの。アメリカはそんな攻撃してないだろ。
やってんのは欧州だ。 さっきから気になってるんだけど、この米軍の船には変速機ついてるの？
タービンエンジンなんだからエンジン→減速機→CPPじゃないの？
俺船乗りだけど変速機のある船って乗ったことないから教えて。 >>656
アメ公が死んで悲しむってのは、韓国人や中国人が死んで悲しむのと同じこと
アメ公を「友好国」と考えてる日本人てそんなにいないだろｗ 半数以上が友好国だと思ってるだろ
左翼は日本人が反米だと思いたいんだろうけど現実は違います >>655
だよな。イギリスとかのテロで死人が出たら大騒ぎだが、
それ以上の民間の死者がアメリカの誤爆とかで生じているのに大騒ぎしないからな
ついでに嘘をでっち上げてイラクを侵略し、今の状態したのに自国の責任追及はなしだからな
この時のアメリカの大統領は戦争犯罪で死刑が普通だよな >>654
エベンキ系なら泳げないから楽しいことになっただろうね(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))) >>654
戦死だろうがわけわかんない事故で死のうが艦に乗ってて死ぬんだからいっしょだ
おまえのほうがおかしいよ でも、戦艦がぶつかるってのがおいおいだよな
ひょっとしたらぶつかるまでコンテナ船がそばにいたって分からなかったのかな >>664なにと比べてお前のほうがって言ってるの？ >>665
コンテナ船が後ろからぶつかってきたから気づきようがない >>666
あほんとだ
何でそんなこといったんだろ
ごめん >>653
お前は3件隣のばあちゃんも死んだから隣のじいちゃん死んでもなんとも思わね、とかわざわざ言っちゃうわけ？
民度疑うわ～ >>331
いや航跡見ろよ。
衝突の後進路戻してまっすぐ進んでるぞ。
その後30分ぐらいでUターンして戻ってる。 >>135
日本人に対しては異様に厳しいくせに、外国人は野放し。
その隙をついて、反米勢力が故意にやった、と捉えられても仕方ないよね。 >>659
なに、チュチェ思想とかそっち系のガチの反米の人？
だから感情的なんだw
本当のポチはGHQに釈放してもらって、憲法を変えさせまいとしてる共産党だろ？
下の人達は騙されてんだろうけど >>135
> ACX CRYSTAL
ってのに韓国人が乗ってたんじゃないの？ >>667
全長222mもある物体が後ろから来たから気が付かないって（笑）
高齢者マークでも貼ってろよ 最近のコンテナは速いよなー
マースクなんて当たり前のように25ノットで走ってるもの >>676
速いよね。
21ノットで走ってたらいつの間にかすぐ後ろに来ててビビったことがある。
1マイルぐらいまで気付かなかったからこの事故あんま笑えないｗ >>677
津軽海峡あたりはほんとに怖いんだよなー
あれも灯火の見え方が特殊だからコンテナ船だって認識できないことがあるしな
人の勘なんて当てにならなくて昔よりレーダーやAISの重要性を認識するよ >>678
あー、舷灯の位置が船首近くについてるから誤認したりするよね。
AIS便利だよね。設定忘れててmooredのまま走り続けてマーチスに怒られたことあるけど。 >>673
アメポチリベラル乙
せいぜいシールズと仲良くやってなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
