【事故】米イージス駆逐艦とコンテナ船衝突 乗組員7人が行方不明 ★6 [無断転載禁止]©2ch.net
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6月17日 12時05分
17日未明、静岡県南伊豆町の石廊崎からおよそ20キロ沖合で、アメリカ海軍のイージス駆逐艦とフィリピン船籍のコンテナ船が衝突しました。駆逐艦は右の側面が大きく壊れ、乗組員7人が行方不明になっているほか、艦長ら3人がけがをし、第3管区海上保安本部は安否の確認を進めるとともに、詳しい状況を調べています。
17日午前2時半ごろ、静岡県南伊豆町の石廊崎からおよそ20キロ沖合で、フィリピン船籍のコンテナ船から「アメリカ海軍の船と衝突した」と第3管区海上保安本部に通報がありました。
海上保安本部によりますと、衝突したのは全長154メートル、8315トンのアメリカ海軍横須賀基地に配備されているイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」と、全長222.6メートル、2万9060トンのフィリピン船籍のコンテナ船「ACXCRYSTAL」だということです。
海上保安本部とアメリカ海軍によりますと、当時、イージス駆逐艦にはおよそ300人の乗組員がいて、このうち7人が行方不明になっているほか、艦長と乗組員2人の合わせて3人がけがをしたということです。
イージス駆逐艦は右の側面が大きく壊れ、浸水しているということで、アメリカ軍のタグボート2隻が先導して、横須賀基地を目指しているということです。一方、コンテナ船は船首の左側にぶつかった跡がありますが、自力で航行でき、17日夕方、東京の大井埠頭に入る予定です。
イージス駆逐艦は16日、横須賀基地を出港し、当時、通常の任務にあたっていて、コンテナ船は名古屋から東京に向かっていたということです。
海上保安本部は7人の安否の確認を進めるとともに、業務上過失往来危険の疑いで詳しい状況を調べています。
・コンテナ船は日本郵船がチャーター
アメリカ軍の艦艇と衝突したフィリピン船籍のコンテナ船は、日本郵船がチャーターした船舶で、会社側によりますと、このコンテナ船は16日夕方、名古屋港を出発し、17日午前中に東京の大井埠頭に到着する予定だったということです。
コンテナ船にはフィリピン人の乗組員が20人乗っていて、けが人の情報はないということです。
また、乗組員からは「アメリカ軍の艦艇と同じ方向に航行していたところ衝突した」という報告が入っているということで、日本郵船は詳しい状況の確認を進めています。
・米海軍制服組トップが声明
アメリカ海軍の制服組トップのリチャードソン作戦部長は16日、声明を出し、「フィッツジェラルドの乗組員が艦艇を安定させられるよう、日本の海上保安庁と海上自衛隊、そしてアメリカの海軍が現場で支援にあたっている。状況がわかりしだい、乗組員の家族に知らせ、適切なときに公表する。私たちの思いは乗組員と、その家族とともにある」と述べました。
・現場では過去にも海難事故
海上保安庁によりますと、現場は東京湾を出入りする船と太平洋沖を東西に航行する船が合流する海域で行き交う船舶が多く、過去にも海難事故が起きているということです。
このため、大型の民間船の船長などでつくる「日本船長協会」は、東向きと西向きに航行する海域を自主的に設定して、事故に注意するよう船長などに呼びかけています。
下田海上保安部の齋藤豊次長は「衝突が起きた海域は東京湾に向かう大型船が1日に400隻行き交うなど航行量が多く、海難事故も多い海域だ。今は第3管区の指揮の下、行方不明者の捜索にあたっている」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/k10011021041000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002
衝突したイージス艦
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/K10011020981_1706170615_1706170617_01_03.jpg
★1が立った日時:2017/06/17(土) 06:32:10.51
※前スレ
【事故】米イージス駆逐艦とコンテナ船衝突 乗組員7人が行方不明 ★5
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497678587/
by びんたん次スレ一発作成 タンカーのバルバスが水面下で突き刺さって大穴が開いてるってテレビで
やってたな そこが居住スペースならダメだこりゃ。 >>828 素人乙
海上衝突予防法では右への回避が国際的に定められている。
また衝突回避は右への回避に余裕があるタンカー側の責任。
イージス艦側は衝突を避けるために加速して逃げるが最適解で左に避けるはさらなる事故を誘発する可能性がある。 >>831
漁船と軍艦だったら
どちらが回避すべきかになるが、
その場合も、お前の妄想では何故か軍艦に回避義務はないとするんだよな。馬鹿らしい。 今の軍艦は意外と第二次大戦の時のより耐久性が少ないンじゃない? >>833 え?今回の事故、漁船と軍艦なの?
お前本格的に頭おかしいな。 艦長室が衝突で破壊され艦長は怪我で病院に搬送って
なんかピンポイントに狙ったとしか思えない事故だすげーな >>831
衝突コースでコンテナ船が接近してくるのに、回避義務は相手に〜!とか言っても仕方ないんだが
イージス艦は取り舵で回避が基本
コンテナ船が面舵で回避動作に入ることが予想されるのに針路そのままで加速すれば衝突する可能性が高くなる
素人はお前 >>834
あの頃は駆逐艦の船首が波で折れたりしてた アーリントンの墓石に刻まれていても存命のコマンダーが居ると便利なんだよね 衝突しそうになったら双方に回避義務があるから
コンテナ船の過失は8割くらいかな コンテナ船がぶつかってきたけど見張りを怠ったイージスにもちょっとだけ過失があるから 少しでも船のルールが分かるなら傷痕だけでもイージスが悪いのはすぐわかる。 テレビで専門家がコンテナ船は自動運転、イージス艦は教育として若手に見張り等を任せてた可能性がある
とか言ってたな。 イージス300人も乗っててコンテナは20人だっけ。
コンテナのほうがでかいに。 >>847
そりゃコンテナ船は戦闘しないからな
走らせるだけならイージス艦だって関与する人員は少ない 日本会議の人からの脅迫電話(全編録音バージョン)
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
.
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
.
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」(2016年2月11日)
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
池田香代子の「100人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
.
池田香代子の「100人に会いたい」39人目 菅野完さんパート2 日本会議に分け入る
https://www.youtube.com/watch?v=m2KzrePaSEg
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
【生中継】参院予算委員会にて、森友学園 籠池理事長の証人喚問 2017/03/23にライブ配信
https://www.youtube.com/watch?v=1wo-ubt6Uw8
【生中継】森友学園 籠池理事長、本日2回目の証人喚問 2017/03/23にライブ配信
https://www.youtube.com/watch?v=fw9_uiV88MQ
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
【緊急会見】「”総理の意向”文書確実に存在」前川喜平・文科省前事務次官が衝撃の会見
https://www.youtube.com/watch?v=Wr7ZEu855hQ
【Part1】前川喜平氏:官僚は政治に一方的に押し切られてはダメだ
https://www.youtube.com/watch?v=2p5_pK2R7z8
【Part2】前川喜平氏:官僚は政治に一方的に押し切られてはダメだ
https://www.youtube.com/watch?v=SbSPOKl3Qu0
元内閣参与が「よろしく」“渦中”前次官に単独取材(17/06/01)
https://www.youtube.com/watch?v=oDDjVDsfP7o
「加計、安倍官邸の圧力暴露、支持率急落」 ウィークエンドニュース 2017.6.2
https://www.youtube.com/watch?v=fsdrUOTGEPA
Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ コンテナ船側、日本人、アジア人側を貶めたい心理で報道してんだよ。
いつもの事。 パヨクとマスゴミが偽情報流してたな
交差なんかしてないじゃないか イージス艦側の航跡は多分出てこないよね
衝突時にこの海域航行してた他の船の証言とか得られないのかね ど素人のにちゃんねら達に一言。
動態にある艦船同士が衝突した場合、基本的に"その責任は双方にある"のがCOLREGの考え方。
今、問題なのは"事故の第一義責任の所在"であって、どちらに罪があるか?ではない。 衝突コースって分かった瞬間にハープーン打ち込めば衝突回避は出来たかな?
詳しい人教えて。 >>851
その図の多分イージス艦の目の前に突然現れたと思われる
謎の船が鍵を握ってるな。 >>868
どの図か判らないけど、マリントラフィックの画像なら[航跡図とは、現在時刻のトラフィック情報に当該船舶のトラフィック情報を重ねてるだけ]なので。 >>851
衝突時刻って午前2時30分だっけ?1時30分だっていう記事を見てるんだけど >>860
ボートや釣り船ぐらいならともかく、あれだけでかい船だと
対艦ミサイルが1本2本当たったぐらいじゃよほどいいとこに当たらない限り沈まない
いいとこに当たったとしても即ブクブクっと沈むわけじゃなく沈没までは何時間もかかる >>860
衝突直前なら自艦にも被害が出るんじゃないかな?
あと相手が民間船だからかなり大問題になるな。 コンテナ船なんてCIWSで木っ端微塵にしてやれば良かったのに 日本のCIWSの弾って1発8万円らしいね。1弾倉分の1500発を撃ったら1億2千万円だよ >>870
・ハプーン対艦ミサイルを8発全部発射
→ 一発着弾しても積荷のコンテナ2〜3個が吹っ飛ぶ程度
運良くエンジンルームに突入して爆発しても、エンジンのブロックを
破壊できる程度で、コンテナ船はすぐに止まらないし、すぐには沈まない
・短魚雷6発全弾発射
→そもそも潜水艦の外殻に穴を開けるのが目的の成形炸薬弾頭なので
命中した部分は局所的に大破するが、浸水して沈没するまで数時間かかる
・5インチ主砲で撃ちまくる
→これまた船体に穴が開くだけか、積み荷のコンテナが吹っ飛ぶ程度
操舵室に直撃すれば航行不能にできるが、すぐには止まらないし沈まない
・20mmCIWSとブッシュマスター機関砲で撃ちまくる
→操舵室に当たれば中の船員は瞬時にミンチ。
しかし、これまたすぐには止まらないし沈まない
結論
→早く発見して最大戦速で機動力発揮して回避、逃げるしかない >>870
平時に領海侵犯などをしているでもない非武装の民間船を兵器で沈没させたらあとが大変。
あとのゴタゴタの費用まで考えれば、イージス艦一隻が沈没したほうがよっぽどコストが安い。 >>858
つまり海の事故は両成敗で過失割合は必ず5:5なの?
車の事故でも走行してたら必ず9:1からスタートだし
今議論してるのもどっちが過失割合が高いか?だと思うけど >>858
つうか、マスコミすらそういう勘違いをしてるから仕方ないと思うよ。
ざっと書き込み見ても「〜のほうが過失割合が大きい」なんていう
書き方をしてる人はほとんどいないもの。だいたいは、「どっちが悪い」でしょう。
そういうのも悪人探し論争にしかなってない。本質的には事故の原因究明が
目的でしょう。 米イージス艦事故、7遺体が空軍機で帰国の途に
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20170620-OYT1T50054.html
静岡県・伊豆半島沖で米海軍のイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」とコンテナ船が衝突した事故で、死亡した同艦乗組員7人の遺体を乗せた米空軍機が20日午前、米軍横田基地(東京)から米国に向けて出発した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています