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【航空】LCC、乗客が少ない便は欠航にさせてくれと規制緩和要望　国交省が検討へ ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001trick ★
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2017/06/18(日) 10:36:27.40ID:CAP_USER9
“乗客少ない”で欠航 国交省が検討へ | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170618/k10011021431000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_009
6月18日 4時42分
国土交通省は、ＬＣＣ＝格安航空会社から、乗客が少ないことが事前にわかった場合は欠航できるように規制を緩和する要望が出ていることから、国内線の定期便で「乗客が少ない」ことを理由に欠航を認めるかどうか検討を始めることになりました。
国内線の定期便は、航空会社が国に提出した計画に基づいて運航され、悪天候や機材の故障などによる欠航は認められていますが、乗客が少ないことは欠航の理由として認められていません。
これに対し、国内のＬＣＣ＝格安航空会社からは、欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながるなどとして、国土交通省に乗客が少ないと事前にわかった場合も欠航できるように規制を緩和する要望が出されています。ただ、乗客が少ないという理由で欠航を認めた場合、利用者の利便性を損なうことになります。
このため国土交通省は、航空券を買った人にいつまでにどういう手段で連絡するのかや、代わりの交通手段を確保できるかどうかなど、有識者の意見を聞きながら慎重に検討を進めることにしています。

1 ：trick ★ ：2017/06/18(日) 08:39:51.42

前スレ
【航空】LCC、乗客が少ない便は欠航にさせてくれと規制緩和要望　国交省が検討へ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497742791/
0778名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:23:16.29ID:Q3xuBGUM0
>>733
いや・・・国が規制してるからできない
だから規制緩和してくれって言う話なんだが・・・アホなのか？
0780名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:23:23.60ID:smTtHo7c0
>>766
つまり信用と価格は等価なんだよ
使わなければいいだけ
信用ないとこは潰れるだけだ
0781名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:23:24.11ID:h9w1IHAJ0
JR北海道は乗客が少ない路線の電車は全部止めればいいよ
0782名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:23:30.75ID:RW2TlQv30
僅かな乗客数で片道飛ばす経費より振替費用の方が安いって判断なんだし
欠航ありを可能にするなら当日の大手の便への振替はあって当然だよな
0783名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:23:35.14ID:EFUAF1WO0
>>639
LCC定期便だから格安が可能なんだが
観光バスよろしく観光飛行機になるなら、格安値段は不可能になる。
それなら他社の定期便に乗るわ。
0784名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:23:39.16ID:OaK1D3nP0
>>755
出るか出ないかわからない飛行機待機されるのはコストでしかないし
JALやANAから連休だのから美味しい時期だけ掠めとるって話になるもんな
0785名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:23:58.29ID:EKP5tLbG0
>>769
グローバリストと議論なんざ時間の無駄。
完全否定一択だw

な、新自由主義者w
0787名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:24:07.46ID:c3U8VOdy0
大手以外に適用して、全日空や日本航空が子会社設立して
やればいいし、乗客の側が不便だし雇用の安定とか妨げになると思うし
日本の便利さと安全は厳しい規制があるから
0788名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:24:17.48ID:amVdPXWb0
>>773
まぁ、俺は脅しとかは気にしないw
0789名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:24:24.41ID:h9w1IHAJ0
この規制緩和は乗客に何のメリットもないどころか危険だろ。
0791名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:24:33.43ID:4TrXlUWw0
欠航がいつ決まるか次第な気もするけど、当日なら無理な話だろ
0792名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:24:37.91ID:fjdg59py0
日本のLCCって、日清食品のスープヌードルだから。
カップヌードルよりチープな客層も抑えて客がカップヌードルから逃げないようにするためのもの。
0793名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:24:57.72ID:9diEYv6K0
そんな理由で一方的にキャンセルされる可能性があるのなら、
利用者としてはリスク高すぎて使えないだろな
振替なんかも絶対にしてくれないだろうし
0794名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:07.71ID:YdShhWCH0
不測の事態以外の欠航は最低１ヶ月前ぐらいに決め手もらえないと使えないだろ。
しかしそうなると販売期間が短くなるだろ？
客が集まるか？
0795名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:09.25ID:h9w1IHAJ0
フェリーに適用してあげろよ
0796名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:09.81ID:jCa9d3lU0
>>653
腰巾着
0797名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:19.21ID:Q3xuBGUM0
>>760
逆だろ？

誰も得しない、何の意味もない規制だけど、緩和しない
それで倒産するなら倒産しろ
で、誰が得するの？

代わりはいくらでもあるだろうね
でも値段は高くなるよね？
で、誰が得するの？
0798名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:28.54ID:bTcWmbDp0
>>711
伊丹周辺はまだ高いけど、一時期の高速ハイオクより高いレギュラーってのはなくなったな。
車板に今日の痛味産業(ガソリン価格晒し上げ)みたいなスレ立ってたころが懐しい。
0799名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:34.10ID:lS0ognQo0
飛行機はLCCでも高級な移動手段だから、飛行機が飛ぶようなところは、普通は他の交通手段がある。例えば電車やバス、島ならフェリー

欠航になったらバスで移動すればいい。ただ、直前キャンセルは困るが

バスまで運休になったらどうするんだ、という話なら判るが、それならバスの経由便か自家用車。まぁバスまで運休になるような場所には飛行機は飛ばないが。。。
0800名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:35.56ID:hCcWE2+M0
>>777
何で欧米は安くできるの？
0802名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:44.02ID:Q3xuBGUM0
>>767
その分の補助金は止めればいいだけ
0803名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:44.94ID:Yg4IjYRT0
>>2
寝てるのか考えてるのかどっちかにしろ
0805名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:25:58.67ID:VGHYNHHe0
>>780
横からスマンが俺もそう思う
俺はANAしか使わない
0806名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:04.39ID:EKP5tLbG0
>>743
そうそう、そのとおり。
タクシーの運ちゃんの営業スタイルにも自由を認めてやらんとな！

ID:Q3xuBGUM0
ID:8gtR2QdU0
↑おまえらも当然賛成だよな？www
0807名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:04.83ID:H1jXF04/0
>>780
このスレに書く奴は破格の安さと最高の信頼を求めている
0809名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:17.59ID:MSrHTHQF0
乗客が少ないので欠航する
↓
客が困り、LCCを避ける
↓
搭乗率が下がり欠航が増える
↓
皆選択しなくなる
↓
一機も飛ばない

こうならないか？
0810名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:17.91ID:jJy+9+WW0
認可されることよって優遇されてることも全部放棄しないとなｗ
0811名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:18.01ID:YdShhWCH0
>>797
誰も得しない？？
客にとっては欠航が無いことは最大のメリットだけど
0812名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:20.68ID:I9EpPbtY0
そもそも成田が「関西人出入り禁止」なのに
関空ー成田便を運行する日本航空が出資するJetstarは無責任です。
ただちに廃止にすべきです。

日本航空が東京優越主義者なのでJetstarに
日本航空の欧米便接続のために運航させてると推測されます。
0813名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:27.39ID:DLrA7D080
>>1
じゃあ運賃を人数割りにしようぜｗ

1人だったら1番高く
２人だったらその次に高く
５０人乗ったら50分１になるシステム
0814名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:28.69ID:EKP5tLbG0
>>758
（＾_＾）なるほど
0816名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:30.24ID:OaK1D3nP0
>>789
儲からないなら出さないってことは
JALやANAの儲かる部分だけ食う方向で動くって展開もありえるしな
そして共倒れ
0817名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:32.77ID:fjdg59py0
アメリカ並みの、早いもの勝ち詰め込み飛行機の誕生だな。
「新幹線と違って優雅にロビーでノンビリ」なんて夢のまた夢になる。
0818名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:33.41ID:jCa9d3lU0
>>782
振替条件のは無しがどこにアル？
0819名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:26:54.54ID:DP+XpmH00
最終便振り替えできない場合どうすんの？　ハラハラだなw　

こんな航空会社つかわんw　逆に高くつく　しかも予約状況が本当かどうか開示しないのにw
0820名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:27:04.61ID:kCohkZfh0
空港に行ったら、今日は乗客数が規定以下なので欠航でーす！
とかってこと？

そんなことしたら客が激減する予感
0821名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:27:05.24ID:EKP5tLbG0
>>764
パヨクもグローバリストだからな。
民進党の菅直人とか。
0822名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:27:07.48ID:amVdPXWb0
>>798
いや、詳しいわけじゃないんだ。
単に俺んちの近所のガソリン価格の話。
0823名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:27:16.36ID:jsuVbRwJ0
客が少ないから欠航する路線じゃ、ますます利用者が寄りつかないだろ
新路線開拓なんてただの言い訳で、実際には検討もされないはず
0824名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:27:23.69ID:smTtHo7c0
>>801
ぢげーよ
レゴランド「客こねーから今日で閉園するわ、年パス?そんなのしらねーよ」
0825名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:27:31.85ID:XH6NzwUO0
>>773
うん、その意気や良しです。
今は知りませんが、毎日毎日本社前で抗議活動してたおっさんが居ました。
懐かしい思い出ですw
0826相場師 ◆lXlHlH1WM2
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2017/06/18(日) 12:27:38.46ID:Jxjq6Jka0
本当に客が少なくてやむをえずとかではなく、収益最大化の計算をもと
積極的に欠航するとかの戦略も横行しそうだな。
0827名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:27:44.42ID:Q3xuBGUM0
>>772
小泉竹中構造改革にはおおむね賛成
郵政民営化は大賛成
それで労働効率は大幅に上がったし、郵政民営化は税収激増だし、サービスも向上したね

で、誰にメリットあるのか聞いてんだが・・・
0828名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:27:47.92ID:jCa9d3lU0
>>807
定期航空である以上運航は信頼の最低条件です
0829名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:27:48.58ID:hCcWE2+M0
>>806
乗車拒否できないっておかしい
0830名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:27:56.49ID:MwNB+lcD0
銀行や病院が免許の条件に逆らって閉店していいかって話だよな。
0831名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:27:57.58ID:fjdg59py0
JR東「土日は都内の駅、シャッター閉めて休業していいですか？」
0832名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:27:59.04ID:jKHPsUDI0
>>21
LCCはバブ・アンド・スポークよりポイント・トゥ・ポイントのほうが理想
0833名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:00.37ID:Q/gOUcud0
この規制は既に航空券を買った人に代替輸送手段を提供することなどを条件に緩和していいと思うけどね。
0834名無しさん＠１周年
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2017/06/18(日) 12:28:05.10ID:OHiLEfC/0
ホテルのキャンセル料とか空港までの交通費とか返してくれるのならいい
0835名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:16.31ID:VrPb7mYp0
政治献金次第だと思うが、おそらく規制緩和されるんじゃないの
0836名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:19.53ID:Q3xuBGUM0
>>775
いやだから規制で誰がメリットあるの？
客は嫌なら乗らなきゃ良いだけなんだよ？
0837名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:26.74ID:bTcWmbDp0
>>822
伊丹はガソリン高いんよ。
その先頭を切ってたのが伊丹産業
そして車板で全国に晒し上げられてた
それが安いと言われる時代がきたんだなーという率直な感想。
まだ高いけどね。
0838名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:37.06ID:jJy+9+WW0
経済欠航ありなんてどこの土人国家だよｗ
0839名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:39.30ID:Nw4EV4b20
LCCなんか死んでもいい覚悟の人間しか乗らないんだから何やってもいいよ。
面倒見切れない。
0843名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:42.54ID:0zMIZp6p0
例えば、1日1往復だけ設定しておいて、予約が多い日は臨時便を出すにすれば良いのでは。
運行すると言いながら、後から、乗客が少ないという下らない理由で欠航というのはあり得ないな。
0846名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:51.68ID:gQZnFv+60
こういうのは自由競争でいいだろ
0847名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:28:56.77ID:Q3xuBGUM0
>>779
違うよ
国は意味のない規制を作りまくってるんだよ
権限を持つために
0851名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:29:15.98ID:8gtR2QdU0
>>800
逆やな
日本がボッタクってるだけ
役人の寸度で自由競争が進まないだけ
経営に失敗しても税金でケツ持つしな
発着に限度があるから認可制なのに公共交通インフラの自覚が無いのだろう
0852名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:29:16.11ID:jCa9d3lU0
>>812
成田に関西ナンバー、
飛行機にのる意味は？
0853名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:29:31.49ID:vIuGgofa0
往復チケット取ってたけど復路便は無くなりました
でも往路便はキャンセルできませんから〜
0854名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:29:32.91ID:bTcWmbDp0
>>836
規制でLCCがメリット受けてるってんだよwwwwwwwww
ドアホが。
参入制限で過剰な価格競争にならずに済んでるんだから。


ここまで言わないと理解できないバカは生きていて困らないか、マジでwwwwwwwww
0857名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:29:38.68ID:lM4yzEdS0
前日キャンセルは困るが1週間前ならいいやろ、と思うが、1週間前でもあかんのか？

美味しいところだけ取って行くな理論は分からないでもない。ただ美味しいところって結局、羽田だからなぁ。羽田はキャンセル認めるべきではないな
0858名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:29:50.66ID:Q3xuBGUM0
>>783
＞LCC定期便だから格安が可能なんだが
違うってＬＣＣ自体が言ってんだが・・・
記事読めよｗｗってか考えたらわかるだろｗｗ
0861名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:30:18.36ID:2wNGXPND0
>>21
地方間地方って絶対ないからｗ
結局LCCは大都市間のスキマ航空産業でしかない
0864名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:30:55.88ID:fjdg59py0
JR「無人駅はどうせ乗ってくる客少ないので通過しまーす。バス使ってね！」
0865名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:30:56.42ID:Nw4EV4b20
LCCなんか難民船と同じ扱いでいいんだよ。
実際、難民レベルの人間しか使わないんだから。
0868名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:31:15.87ID:hCcWE2+M0
>>851
自由競争で運送業が悲鳴
0869名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:31:19.94ID:Q3xuBGUM0
>>786
欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、
運賃の引き下げにもつながるから。
客は嫌なら乗らなきゃ良いだけ


はい、規制の理由をどうぞ！
0870名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:31:33.10ID:DmAUha8j0
パヨクの皆さんの意見はどっちなん?
因みに共産主義中国では容赦なく直前欠航するよ。もちろん補償なんて無い。
党が党務に必須とした便は欠航しない。
それ以外の便は所詮民業のお遊び。ってのが共産主義だよ。

>>715
これ、欠航になっても乗務員は次便発地に行かなきゃならないので
欠航してもしなくてもサービスの負荷は変わらない。
0871名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:31:33.57ID:/c9pFXfe0
そんな事したら逆に誰も使わなくなって全て欠航になってしまうのでは
0872名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:31:50.46ID:Q/gOUcud0
>>843
LCCは予備機材持ってないとこがほとんどだから無理だろな。
JALやANAは持ってるけどね。
0875名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:32:23.49ID:OaK1D3nP0
>>834
そういうのやるなら
LCCじゃなくて大手ツアー会社のチャーター便をベースにしてほしいかな
どうせLCC会社はホテルとかと関わり持ってないし
0876名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:32:23.50ID:VGHYNHHe0
>>841
ＪＡＬのラウンジ良いみたいだね
俺はANAだが
0877名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/06/18(日) 12:32:25.83ID:cc3t7kkP0
ブッキングオーバーしたら力ずくで引き摺り下ろす権利もかな
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