【交通】交差点左折での車の幅寄せに賛否。ロード乗り怒りのツイートに「教習所でそう習ったけど」との声も★10 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170616-00000008-jct-soci
ロードバイクを愛用する男性が交差点の信号待ちで横や前に出ないように
車から幅寄せされたと不満を訴え、ツイッター上で論議になっている。
この男性は、2017年6月中旬のツイートで幅寄せを指摘した。投稿された写真を見ると、
ワゴン車が横断歩道のある交差点で路肩の白線をはみ出るほど左側に寄っている。
■ロードバイク愛用者のツイートがきっかけ
横の歩道にはガードレールがあり、ロードバイクがワゴン車の横にも前にも
路肩からは狭くて出られない状況だ。
このワゴン車は、信号で止まるたびに、男性の前に幅寄せしてきたといい、
その行為に対して腹が立ったと男性はつぶやいている。
ツイッター上では、「ものすごいわかる!! 」「幅寄せは接触の可能性高まるだけ」と、
自転車利用者らからは男性に共感の声が集まった。一方、「信号の度に抜き返さないと
いけないから寄せられる」「怖いから自衛することくらいあるよ...」「どうせ車の方が早いので
後ろで待てばいいじゃないですか」といった指摘もあり、論議になっている。
また、ワゴン車は左折しようとしたとは男性は書いていないが、もし車が左折するなら、
巻き込み事故防止のために、自転車などが横に入れないよう左側に幅寄せするものだ
との声もあった。これは、教習所で教わったという。これには、同意する声が多く、
「自転車の乗り手も、自動車の死角に入らない努力をすることも必要だ」との意見も出た。
道交法の第34条では、「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り
道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行
すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない」
とある。なぜ左側端に寄らなければならないかは明記されていないが、ネット上の声は
これを踏まえているようだ。
■「車と自転車は、同じ責任度合いではない」
全日本指定自動車教習所協会連合会の事務局長は6月16日、J-CASTニュースの取材に対し、
車が左折するときに左側端に寄ることについて、次のような見解を示した。
「左側から来る自転車やバイクなどを遮るために、車が寄るわけではありません。道交法の
趣旨もそうだと理解しており、教習所でも、遮るためとは教えていないはずですよ。
ただ、結果的に自転車やバイクが入りずらいということはあるかもしれません。車が車線の
中央や右側から左折すれば危険度が増しますので、左側端に寄って方向指示器で示すことで
交通の安全を確保することだと考えています」
車が路肩の白線をはみ出て走ったり交差点で止まったりすることについては、道交法などの
解釈が分かれているようだ。事務局長も、「歩道があるかや、路肩の広さによっても違い、
一概に言うのは難しいと思います」と話す。
交差点で車が自転車などの前で幅寄せをすることについては、こう言う。
「車と自転車は、同じ責任度合いではなく、車の運転者は、自転車という交通弱者の保護を
考える必要があります。自転車などに対し、優しく思いやりを持って運転しないといけないでしょう。
ただ、自転車の利用者も、好き放題ではダメで、無理に前に出ないといったマナーも求められます。
交通事故に遭わないという意味からも、お互いに思いやるということが大切だと思います」
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497734884/
1が建った時刻：2017/06/17(土) 08:00:55.89 クジラックスさん「警察の圧力に屈したわけではない」 成年漫画の表現自粛の報道を受けて発言
http://bbynew.s1001.xrea.com/index.php xsd 自転車はもっと規制する必要が出てきたね
スピードの出し過ぎ、逆走、無灯火、信号無視ヘルメット非着用、飲酒運転、イヤホン着用などなりふり構わないやつらが多すぎ 前スレ>539 名前: 名無しさん＠１周年 Mail: sage 投稿日: 2017/06/18(日) 09:16:27.61 ID: yRm/PkAy0
>>>529
>逆に、そういう質問が出ること自体、お前って車運転してる？って思うわ
>普通にガンガン車乗ってる人間からりゃすれば、追い越しと追い抜きの区別を付けなくとも
>安全走行に影響ないことぐらい分かるはずだが
こんな理屈、よく思いつくものだな ロードマナー悪すぎなんだよ。信号無視するしすり抜けするし。 自転車は制限速度30km/h以上にしよう。
30km/h以下で走ったら反則金。 >>9
マナーどころか最低限のルールすら守ってないのが多い
ごく稀にちゃんとしたの見ると感動する >>9
車も似たようなレベルだろ
ほぼ９９％の車が速度超過してる
法律無視してんのはどっちも同じ あとスピードメーターの保安基準でどのくらいの誤差が
許容されているかということと、
速度制限の違反がどのくらい許容されるかということは
直接関係ないだろう
例えていえば、ナイフの販売が許されているからといって
ナイフの携帯や使用が許されているわけではない
誤差があることを知っているのなら、
誤差の分、低めのスピードに自粛するというのが
まともな考え方だろう >>11
マジでそうあるべきだよね
原動機付自転車が30km/h制限なのに、自転車がそうじゃないって絶対におかしいよね 5km/hや10km/h程度の超過なら、事実上取り締まられていないから、
捕まらないのをいいことに違反が常態化してるだけ
正にチャリの現状と全く同じ >>9
確かイギリスでもマナーを守らないロードが問題視されている。
ソースはTopGear >>13
この手のスレは交通弱者を叩く連中が多いからな 公道でビンディング使用禁止にしようぜ
競技中以外の >>15
車道走るなら原付と同レベルの保安部品を義務付けるべきだよね >>19
あんなもん必要ないよね
あとサドルの高さも両爪先が届く高さにするべき ロード乗りより原付のがはるかにやっかいだよね
乗ってるのが若いのやBBAばっかだから >>18
俺が免許取って初めて公道運転して驚いたのが、
制限速度内で走ってると後ろからガンガン煽られることｗ
車間ゼロで後ろピッタリ付けられて煽られるから、
仕方なく制限速度目いっぱいまで速度上げても、まだ離れない
60km/h制限の道路じゃ60km/h以上出せないっつの
どうしろいうのよ バイクや自転車に横や前に出られると危険だから寄せてるのにな
ロード乗りって自分勝手な奴らなんだな いや死角に入った二輪車を巻き込まないために幅寄せしろとハッキリ教わったが >>22
原付は規制ガッチガチだし
取り締まりしてる奴らからはボーナスキャラ扱いされてるから
無茶なことする奴は少ない
ロードは現状取り締まり皆無だから厄介だわ >>22
ロードのが本気で危ないよ
あいつら運転免許とかなにかしらもってんのかな？って思うレベルで 馬鹿な奴ほど早く死ぬ、誰も同情しない
ってだけだよな この方法は皆で推奨した方が良いだろ。チャリが前に出る度、チャリを追い抜くリスクを背負わされるんだから。
事前の危機回避手段だろ。左折で巻き込み防止と同じ理由だよな。
どんどんやったれ 道交法の想定する軽車両なんて牛車と人力車の時代でロードとか想定してなかったんだから改定するべき。
提案
自転車は原則として歩道を走る。但し、今よりもっと速度制限し速度違反取締りを強化する。
それが嫌で車道に出たい者は、原付き免許を取得すれば車道通行可能とする。
.
これで丸く収まる。 >>33
自爆して転落とか単独事故で死ぬならいいんだけど、ロードとか車やバイクに体当たりしてくるレベルだから…
巻き込まれる身からしたらたまったもんじゃないよ >>18
ロード乗りは弱者じゃないと思うぞ。原付並みに速度が出るし チャリカスに言いたい、法律・マナー云々じゃなく自分の身は自分で守れ、と
俺のダチはチャリでダンプに幅寄せされ下半身不随にされた。
裁判では６：４でこちらの責任、もとよりダンプは任意保険掛けてない（これ大型車の常識）
多少の治療費は出たけど、一生車いす生活。運転手は謝りにも来ない。
トイレにいってパンツ下ろすのだけで汗だくで５分かかる。
そのたびに事故の事を思い出し悔しくて泣いてるよ。
チャリカスに言いたい、お前らは嫌われ者だ
世の中の運転者（特に大型）はすべて善人ではない、すべて任意保険をかけてはいない。 隙間を突っ込む馬鹿を押さえ込むために左に寄せてから左折するわけで
二輪が隙間に突っ込んできたら巻き込み事故の可能性
接触したら四輪のほうが悪いとなるから そのための防衛策だよ ローディーだけど街乗りのやつらは本当に痛い目に合えばいいもおもう。 自転車は免許無いんだから、制限速度15km/hでいいよ。
概ね実用十分の速度だろ。 チャリは車の左に十分な幅があるならすり抜けてもいいけど
車の横２０ｃｍくらいをスピード出して通っていくのはやめてほしい >>9
黄色信号で突っ込むのも信号無視だし
横断歩道で歩行者いるのに突破するのも一時停止違反だからな
守ってる奴ほとんどいない 大型運ちゃんの方が常識無いけどな
周りに与える迷惑の規模考えると >>36
>これで丸く収まる
収まらないよ
自転車の歩道走行は「自転車の通行空間を整備するまでの暫定措置」が
常態化したまま行政が自転車道の整備をサボってきたものだから、
やるべきは約束通り自転車道整備をする事と決まっている 逆送馬鹿はひき殺しても無罪かつ修理代チャリかす持ちで 自転車乗りは免許持ってるわけじゃないから危険なんだよな
死角に入られるとほんと危ない 前スレ>644 1 名前: 名無しさん＠１周年 Mail: sage 投稿日: 2017/06/18(日) 09:42:58.67 ID: 5HHS9gA40
>>615
>自転車レーンといっても
>道交法上で規定されている専用レーン
>こーいう青い○の中に自転車だけが書いてある標識のところ
>http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/74/2755946324892674200af0b8f93c255e.jpg
>今この標識がつけられているのは
>車道から独立したレーンになっている場合がほどんど
それは「自転車道」であって本当に排他的に自転車のみ
>よく目にするこーいうナビマークは違う
>http://livedoor.blogimg.jp/ashitanoplatform/imgs/a/4/a4a352f6.png
>これの道交法上の扱いについて、警察は明らかにして欲しいんだけどなあ
それは「普通自転車専用通行帯」で、自転車にとってはここが第1車線
自動車にとってはその右隣が第一車線
ということらしい 左折してないから単なる嫌がらせ
基地外ドライバーには近づかない事だな
言っても聞くような頭ないし、厚生させる義務もない
一人で事故って死ね、豚野郎って祈ってる >>42
時速15kmで走ったら後ろの車が詰まってめちゃくちゃ迷惑だろ
頭使え馬鹿 信号で止まるたびにってなんども抜き直さなきゃならないんだから危ないんだよ 左折だったら当たり前だろ
自転車のやつ免許ないから知らんのか >>23
交通の流れがあるから多少のオーバーは基本的に大丈夫
しかし運が悪いと自分だけ捕まる
煽り車を先に行かせるように停車等するか
ドラレコ付けて警察に見せて要相談かな 道路事情も自転車には不利にできているし軽車両の中でも自転車は異質なのだから、独自に法整備と道路の整備が必要なのに
実情が伴わないため運用しにくいのは良くわかる。きちんとしている人も居る。ママチャリで手信号されて驚く事もある。
だがおよそ多勢の自転車は信号無視、ヘッドホン、逆走、危険な追い抜き追い越し、車道に大きく膨らんで走行、歩道での道徳心の無い運行、等々
自転車乗ってる本人以外（他の自転車も含む）全方位に迷惑行為をしながら運行している人ばかりが悪目立ちしている。
私見を申しあげれば７～８割がそういう人ばかり。自衛のために信号待ちで左に寄せるのはそういった輩が居るためである。自転車乗りの自浄に期待したい。 画像の車は結局ウインカーなのかブレーキランプなのかどっちだよ そもそも自動車の左に軽車両やバイクがいるのがおかしい
止まってる自動車の左に入り込むのはもってのほかだし、車道の左端にいる軽車両やバイクの右に自動車が止まるのもおかしい ロードバイクみたいなのを横に来させて事故になることを回避する為にと左寄せを習ったけど
ロードバイク乗りは頑張ってくれたまえ あと『執務資料道路交通法概説』って本、取り寄せて1回読んでみたけど
むかーしむかーしに執筆したのを、
改正のたびにちょこちょこ微修正を繰り返してるって感じで、
基本むかーしの感覚のまま更新されていない感じ
自転車に関してはjablawの見解と相違するところは
どっちが正しい解釈なのかきちんと議論を詰めてもらいたい >>50
歩道を走っても歩行者に危険がないほどに速度制限するつてことよ。自転車通行帯は、駐車車両とか現状の道路事情から考えてあまり現実的じゃなく思えるのよ。 どこかのスレで、でけえミラーたためやクソ車とか自己中な発言してたロード乗りがいたな
ネタだと思うが >>1
この記事模造でないならツイ主のアカウント書けよ >>58
車も制限速度を守っていれば、ほぼ信号にかからずに走れるはず。 >>23
路肩に寄せて停止ないし最徐行し、後ろの車を先に行かせるのが賢い方法
後ろに車列ができている時は、全部の車を先にいかせるのがコツ
こうすれば、自分も後ろの運転手もストレスが溜らない 東北に来てビックリしたことが、左折するときに左に寄らない。一回右に膨らむんだな、F1かよって突っ込みたくなる。右折のときもそうだから、後ろからしたら危なくて仕方ない ローディーは青信号のたびにモガいて最低40キロ出せ 有益な議論も無くダラダラとくだらなく続くな
そもそも自転車叩きで本当に普段クルマ乗ってるのか怪しい書き込みもあるけどw >>61
うしろにドラレコつけてYouTubeで公開処刑だろ 信号で追いつかれて抜かれるなら最初から抜かないで後ろ走れば良いじゃん
抜く必要が無いのに危険冒して抜いてる下手糞ってことじゃんｗ 自転車には車検制度と自賠責保険も必要だな。
何しろ自動車と同じ速度で走ろうというのだ。交通弱者保護が必要だ。 自転車は「軽車両」のカテゴリ。
つまり、追い越すのなら車と同様に右側からが、法律的には正しい。 >>1
車道を走るなら、チャリも免許制にして自賠責保険加入とナンバー取得を
義務化するべき。
何も考えない、ルール無視の糞チャリの犠牲になるのはいつも車の運転手。
車道を走る以上、責任は両者に負わせるべき。 幅寄せしないと自転車は無法だから危ないからだよ
狭いところに入ってきてふらついて
車に接触されるのも嫌だし、どうせ車に抜かれるのに前に出て来られても、こっちは抜き去る時に右側に避けないといけない。
ロードバイクもママチャリと同じようにおとなしく歩道を走っていてくれたらよいのにね
車道走りたいなら車と同じようにルールを守ってくれ このまえウィンカー出さずに左折してきたバカと接触したが
さすがにキレちゃってビンディングで蹴りいてれドア凹ませちゃった
器物破損だの騒ぎだしたんで、ウィンカー出してねーお前が悪いだろカス！
って言ったら逃げて行ったんで当て逃げで届け出だしといたよｗバカドライバー >>81
制限速度まで出してくれるなら前に出てもらっても問題ないんだけどね
遅いし >>1
幅寄せってのは走行中に横方向から狭められることだぞ。
前方を塞がれるのはブロックというのが妥当。
そもそも投稿主はなぜそこまてして自分より速いクルマの前に出たがるのか、そこんとこを書けってんだ。。 >>81
それ車にもバイクにも自転車にも当てはまるけど？ 車はとろいからバイク抜く必要なんてないんだけどねー
どうせあいつらすぐ渋滞つくるんだから
バイクの後ろ走れよといつも思うわ 抜いて抜かれてを繰り返してる時点で速度差なんて無いってことだよ
なら抜く必要ないじゃんｗ後ろ走りなよｗ >>89
そこが意味わからんよな
数メートル後ろで信号待つのに何の不都合があるのかって話だし >>23
うちの方じゃ普通に走ってる初心者マーク煽ってるカスなんて見ないけどな
修羅の国は大変だな >>89
元画像らしきものを見るとかなり渋滞してるようなので
意識せずとも車と自転車で抜きつ抜かれつの状況になって
双方ともイラついてたんじゃないかと思う 40kmで巡航できるローディーばかりなら誰も文句は言わない 2回までだな同じ自転車と車が追い越し追い越され繰り返すのは
並走するだけで接触事故の危険あるんだから すり抜けて前に出るにしても再度抜かれないようにしてくれればいいわ 自転車は制限速度15km/hで99％の実用に問題ない。
速度制限して車線外も走れるようにすればいい。
歩道は10km/h未満など別途速度制限する。
車検も無い、保険も入っていない自転車がほとんどだから、速度制限は厳しくすべき。 >ロードバイクを愛用する男性が交差点の信号待ちで横や前に出ないように
>車から幅寄せされたと不満を訴え
一時停止をしない自転車が飛び出してくるから、こっちが優先なのにブレーキかけないとぶつかるから不満だ。
右側を走ってくる自転車が邪魔でいちいち減速しないと危ないから不満だ。
夜間に無灯火で走ってくる自転車の発見が遅れ、ヒヤッとすることがあるから不満だ。
スマホを操作しながら自転車を運転する奴がふらふらしていて轢きそうになるから不満だ。
道いっぱいに広がって通行の邪魔になるから不満だ。
…その他もっといっぱい、いろいろ不満だ。
幅寄せ？そんなことは自転車が減速すればいい、それくらい我慢しろ。
自転車がルールを守らないことでどれだけ自動車が不満に思っているか考えたことも無いだろ。 >>89
自転車優先だから先頭に出るのが当たり前と思ってるんだろう >>93
車のりの、アふぉはそれが理解できないんだよ
右折車一台で渋滞つくってバイクからしたらトロイ木偶の坊なのに
自分のほうがはやいつもりのアふぉばかり
おまえらなんて本気だしたらおいつけないぐらいごぼう抜きなのに
無理やり前に出ようとするからこちらも自重してスピードおとして
あげくに渋滞作られて道せまけりゃすりぬけもできないし
車のアふぉ共邪魔すぎ 追い越しは自動車と同じようにするべき
しないやつは罰しろ
左から抜くなんて死にたいやつだってことだと行政は認めろよ 写真見ると、自動車は信号で停まってるんじゃなくて
渋滞で停まってるようだな
ブロックされなければ、車道外側線通って交差点の先に行ける ロード乗りのあのピチピチスタイルはマジキモい
警察はピチピチロード乗りを公然猥褻罪でビシバシ取り締まれよ 右折車線で得意げに信号待ちしてるチャリって跳ね飛ばしても無罪だよな？ >>37
この前カーブでセンタラインをはみ出してきたクソチャリと遭遇したよ。
明らかにスピードオーバー。
俺はバイクだったから避けられたけど、車だったら完全に死んでたな。 だいたい後ろからきての巻き込み事故はオカマと同じ扱いで巻き込まれた方が100%悪くすれば良い
すり抜けしたらダメなんだから >>111
車みたいなとろいやつは自転車の後ろはしってりゃいいんだよ
どうせ自転車に抜かれるスピードしかだせないんだし バイクの事など誰も聞いてないのに
しゃしゃり出てくるバイクキチガイ そもそも車道を走るのに免許不要ってのがおかしいだろ
他の車種は過不足があるかもしれんが車道を走る為の資格を取得してるのにロードは無い状態なのが異常
これでトラブル起きないなんて考える奴が馬鹿だろ 免許持ってないとかえって特権意識芽生えちゃうんだろうな >>2 なんて無意味な２ゲットなんだよロード並みの邪魔じゃんｗ バカチャリは自分が一番迷惑なことをもっと自覚しないとな
てか死ね >>87
なんで車と並走してたの？
自衛の意識ないの？
ばかなの？ >>119
ロードレーサー乗ってるなら
大概自動車免許くらい持ってるけどな・・・
別に自転車用免許はあってもいいと思うが
原付みたく自動車免許に含まれるだろ >>116
馬鹿か車が自転車より遅く走ったらブレーキパカパカのアクセルワークだるすぎだし渋滞が起きるわ
テメーらゴミカスはどうせ信号無視前提の速さだろうけどな 土日とかロード乗りとそれをなかなか追い越せない馬鹿サンデードライバーで渋滞ばかり 歩道を歩くのに免許不要なんだから
車道走るのに免許を要するかどうかは
立法や行政の裁量の問題 >>115
池沼発見。
直進車の妨害をしてはいけません。 ロードの傍若無人ぶりは
そろそろまとまった数死んで社会問題になって欲しいところ >>123
車が交差点前で追い越しかけてきて、不可避な並走状態の時に左折開始するパターンならたまにある 車道のチャリダーは死にたくなければあまり左端を走らない事
クルマカスは殺人鬼の自覚ないから >>118
いいんじゃね？もう自転車は車両じゃ無くて歩行者として交通弱者保護の特権を与えてやれば。
制限速度も何も無しだ。
当然、生身の歩行者に自転車をぶつけた場合は道交法は適用されないからいきなり刑法で処分な。
バットで素振りしていたら他人に当たった、これが過失傷害になるのと同じ。 >>124
は？お前のくだらん価値観なんか知るかボケ！
ロード乗りは邪魔なんだよ！死滅しろカスどもが！！！ 自転車とかいう発展途上の下等移動手段を禁止にすればチャリンカスも消えるのに。 >>124
その扱いでもいいけど、自転車で違反すると自動車免許も吹っ飛ぶぜｗ
（だから原チャリは要注意ね） >>128
すり抜けしなければ問題ないだろ 屁理屈いうなよ 交差点内では左側であろうが右側であろうが追い越ししたらダメなんだよ
それ前提の話だよ バカなの？ >>136 そりゃアシスト率ゼロになる速度じゃ。どういう情報把握してんねんｗ たまにロード乗りを目の敵のように追いかけて幅寄せするのいるよね
あれはキチガイですわ 消防の頃から自転車趣味をやってて単車も四輪も趣味にしているアラフィフだが、
昔の自転車趣味の連中は停車中の車の横や前に出る奴はいない訳じゃないけど少なかった。
どのみちすぐ車に抜かれるし恐いからね。
前に出たがるのは実用オヤジチャリが多かった。ママチャリは歩道で歩行者押しのけて信号待ち。
これほど単車のように前に出たがるようになったのは健康ブームや東日本震災後からだね。
だいたい３０代から爺さんまでの高額ロードの連中が殆ど。
すり抜けとかだけじゃ無くて全般的に法規無視やマナーが酷い。
連中ゴーイングマイウェイだよ。
年齢からしたら普免程度は持ってて最低限の法規やマナーは習ってそうだけどなあ。 ロードバイクは、左に入り込むな。
車と並走は危険なんだよ。
ぶつかれば車の責任だし。 前スレ>551 1 名前: 名無しさん＠１周年 Mail: sage 投稿日: >2017/06/18(日) 09:19:56.04 ID: yRm/PkAy0
>>532
>免許の試験のひっかけポイントなんか、誰が覚えてるんだよ
>お前は免許取り立てのペーペーだから喜々として覚えてることを披露してるだけだろう
>そんなこと知らなくても無事故無違反でやっていけるよ
こんなのもいるくらいだから
自転車免許化の実効性は疑わしい >>1に書いてあったとおり
結局は車に追い抜かれるんだから黙って後ろに止まってればいい >>140
そんなの交差点ないだろうがバイクのおいこしかけてくる
アふぉ車乗りにいえよ
あいつらなんも考えずにやってくるぞ 必死こいて漕いでるチャリカスは自分のスピードが車の流れに乗れてると勘違いして公道オナニーしてるが
どんだけスピード出てても車から見たらクッソ遅いしクッソ邪魔だから >>135
並走だったとしても、直進する車両と接触する合図無しの左折とどっちが悪いか明白
見通しの悪い交差点の一時停止側から飛び出して事故起こしておいて、優先側の車両に
なんで徐行してないの馬鹿なの
なんて言うか？ >>147 自転車で検挙されても自動車免許の点数が付いたり免停になるのでまぁ実質的にいいんじゃないのか。そもそもこういう世界に参戦してるのは免許持ってるっしょ 警察は、左追い越しを取り締まれよ。
現状は、警察が放置しているのが問題。 クルマ相手に幅寄せされたとか煽られたとか騒いでるのは、
いつも同じ人という法則
一緒に走りに行くと、案の定、危うい運転というか、
「おまえ、何と戦ってるの？」みたいな挑発的な運転してて
休憩んとき「さっき幅寄せがー」と騒ぐのがお約束。 それはそれで車の方を取り締まればよいだけ バカなの？ 交差点手前で自転車を抜いてすぐさま左を〆てブロック、ブレーキ踏んでウインカーを一瞬だけ出して左折
そして言う「ルールは守ってる」 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
特にハリウッド映画を見に行く売国女に対しては壮絶に苛め抜きましょう。日本女の売国が特に酷い
ハリウッドはますます反日親中路線が露骨になってきている
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
https://twitter.com/eigahiho/status/788192719445164033
>>『パシフィック・リム2』『GODZILLA ゴジラ2』は中国青島のスタジオで撮影実施！
>>レジェンダリー・ピクチャーズを買収した大連万達グループのスタジオにて撮影が行われる。
>>同所では40％のリベートを受けることが可能
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
【ＮＨＫ】 「米国・ハリウッドの映画館が中国投資で改修、リニューアルオープンしました」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379336479/
【中国】「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…同監督にはチベットの解放称える作品も
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
【国際】中国に焦点合わせるハリウッドスター
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402027143/
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介。
【中国メディア】オリバー・ストーン監督「安倍首相は日本を非常に危険な方向へ導いている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392731423/
【社会】オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
【人民日報】オリバー･ストーン監督｢日本人は自らの侵略行為に対し無知。ドイツのような謝罪もしていない｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392613183/
【映画】中国に媚びるハリウッド=“媚中”と揶揄される「トランスフォーマー」最新作
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404138651/
【米中】最近のハリウッド映画の中国人はなぜ「いい人」ばかりなのか
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409223579/
.356+45 問題の根本から解決しよう
人間が滅んで消えること
そうすりゃこんなくだらん争いは起こらない >>139
いや、電動自転車買いたかった時期の知識w
自転車自体はfiscoの耐久でママチャリでも70㌔位出た記憶があるし、風除けの先導車付だと100㌔位出してた奴を目撃したことがあるからなぁ…
いい加減に免許制にすべきだと思うわw
免許ない自転車は歩道限定で >>106の書き込み読んでたらこっちが恥ずかしくなってきたｗ まあ幅寄せはダメだろ、わざとなら殺人未遂にもとられるしな、ただ自転車やバイクは交差点に差し掛かったら左折車は巻き込み防止で左を潰しにかかるってことだけ頭に入れとけ、進路を邪魔されたと怒るのはお門違いだ >>153
「健康のためなら死んでもいい」みたいなレスだなｗ 朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
+63565+4 バイク乗りもチャリカスと一緒にされたら迷惑だわ
パフォーマンスが違う >>153
よぅ、バカドライバー
脅迫罪で通報しときましたよｗ
頭足りてないんだよバーカｗ >>149
お前あといくら貯まれば教習所通えるの？ 歩道に自転車専用帯があるのに路肩のない車道走るバカはほんと最悪
走りたければ時速60キロ出してみろ 車乗りでルール守ってるやつなんていないだろ
一時不停止、ウインカーなんて曲がる直前でだし
車線変更なんてウインカーすらださない
こいつらアふぉかといつも思うわ
視界のいいバイクですら見通しわるい路地では身をのりださないと
先なんてみえないのに
視界よくても道路につっこんでくるあふぉ多いし
優先も何もわかってないんじゃないか？ >>164
大勢のうちの一人二人じゃないんだよ、かなりの割合でいる。
10人集まると2～3人はそのタイプ。 「車」道だぞ字も読めねーのかチャリンカスが
歩道を走れ歩道をひき殺すぞ ドラレコで違法追い越し自転車を録画してから
呼び止めて警察を呼ぶ
110は警察は拒否権ないからワラワラ来るよ 左に幅寄せしたら右から抜いて前にでるくせに。
とにかく先頭にいかないと気がすまないんだろｗ >>169
どうぞ。貴方の器物破損は有罪確定ですが 並んでるのに割り込みして最前列に行こうとするなんてチョンだけだよ >>150
これな
自分が車より早いと思ってるチャリカス多すぎ
たまーに道路のド真ん中走ってるチャリカスいるけど
轢かれなきゃバカは治らないんだろうなと思う >>179
そのクセ、歩車分離式信号で
歩道の信号が青になると普通に車道から
そのまま走り抜けていったりね
お前それ信号無視じゃんと >>171
最近のクソガキは車は危ない！車は悪！とか言い訳して免許取らないよ
ガチャで金使いすぎて金がないのとただ面倒くさいのを取らない言い訳に車を悪者にしてる 追越し追い抜きただの側方通過の区別もつかない白痴が無限に湧いて来るスレだなｗ >>179 今は数少ないからそういうこと言ってられるけど、ここ数年で車道自転車ふつうに増えてきてて、いずれ前に出ない自転車が貴方の死角付近に鈴なりに停車することになって身動きできなくなるんですけどね。 勃起したぺニスの形がモロにわかるピチピチスタイルのロード乗りは公然猥褻罪で取り締まれ無いのか？ >>165
幅寄せとか潰しにかかるとか教習所で何教わったんだ。
左折前に左後方を確認してから左に寄せるんだぞ。 左折時に左に寄せるのと、繰り返しブロックするのをなんでゴッチャにするん？ チャリに乗ってるのが女だったら前に行かせるけど、男なんか前に出して必死にペダルこいでる暑苦しい姿なんか絶対に見たくないから幅寄せするのは当たり前 もうチャリも車並みに税金かけよーぜ
あっ俺のママチャリも税金かかるからダメだな 最近こういうの多いけど道交法的にアリなん？
停止線越えて横断歩道も越えて●の位置の最前線でロードが信号待ち
自分が正しいと思うならなんでツイッター見えないようにしたんだろうこの人 >>188
そういう輩はクラクション鳴らすと興奮する修正がある >>14
実速度＋１０％の速度表示ですね
５０ｋ制限なら５５ｋ表示までは法律の適用内になりますよね
ま、それ以前に、日本の道路事情の法定速度や規制速度が
地元警察の思いつきで決められているほうが気になりますけどね >>184
ほんこれ
あるときは歩行者
またあるときは車
チャリカスはその時その時で、いいとこ取りしてんじゃねー
だから危ねーんだろうって思う >>195 ママチャリでそういう状況になっちゃったときロードのお兄さんに、ちゃんと停止線で止まれと叱られたな。それ以来停止線で止まってるし、ちゃんとした自転車は停止線で止まる 「信号で止まるたびに」って書いてあるのに左折の話にすりかえるのはずいぶんと恣意的だな >>196
リプが多過ぎてまともにタイムライン追えなくなったからじゃないの 別に行けるなら前に出て来ようがどうでも良いけどな
走り出したら抜いてしまえば良いだけだろ？
そんな簡単な事すら出来ない下手くそなら邪魔だから公道に出て来るなよ 信号停車で自分を抜いていったクルマの前に出るなんて、
気が引けてできないけどなぁ 左折時に左側に車寄せるのは基本だろ？
というか車の横すり抜けようとすんじゃねえよバイカスは。
車の後ろに並べや。 >>170
>左折車じゃないのにブロック
車もバイクもキープレフトが基本
追い越しは右からね >>197
これな
ヘタにクラクション鳴らしたら、何されるかわからんからなw 自転車で公道を走るという免許を持たなくていいという特権意識が
車の挙動をなんでも「幅寄せ」「嫌がらせ」と思う甘えに繋がっているんじゃないだろうか >>200
今日こんなんばっかり走ってるんすけど
日曜だからかな
平日はあまり見ないポジションw 50ccから125ccに切り替えるけど
ロードバイクはマジで邪魔 >>180
ドラレコ無かったらまず勝ち目ないぞ
あっても写ってないだろうから人身事故扱いでアウト
そして警察が来た頃にはなぜか転んでなかったはずのチャリダーの全身が傷だらけになってたりする
そして保険金やら補償やらで数百万が飛ぶ
大阪で実際に遭った話 >>173
全部守ってるよ
チャリカスは死ねばいいのにw 渋滞気味の道路だと自転車をイクラ追い抜いても、信号停車のたびに前に出られちゃう。
是は宿命だから、普通の人は全々気にしないよね。
流れのままに又、無意識に抜くだけだから。
所が稀に、異常に気にして、様々な嫌がらせを自転車に捻り出して、仕掛ける未熟なキチガイが居てみんなが大迷惑。
大型車でも乗用車でも、ベテラン達は気にしないで、流れのままに自然にスムースに走行してるでしょｗ
アト、左折する乗用車なのに、大きく右に寄ってから左折する未熟者にも皆が迷惑。
乗用車での左折時に、内輪差を気にする様な交差点は全部隅切りがされているから心配無用なのにね。
セミトレーラーのヘットを運転してるんじゃ無いんだからｗ >>196
ツイッターしてないからわからんけどなんらかの嫌がらせでも受けたんじゃないの？ >>195
そこで待てるのは二段階右折の時だけだな チャリンコ撤廃か
チャリンコ乗車時の事故については一切の補償の放棄義務の法整備か
ガチチャリンコ免許制度の制定はよ >>208 キープレフトの考え方って、お互いがスムーズに通り抜けられるようにするための２つの左へ寄る考え方であって、誰かの通行を邪魔して良いという教えではないんだよ。ちゃんと理解しようね >>197
ええやん、興奮してるところを警察に突き出そう >>211
地元警察の、道路・標識への意見的なとこから
日曜何時頃こういうチャリが多い、と通報入れて見ましょう
運が良ければ取り締まってくれます >>205
運転のプロが口を揃えて邪魔だと言うけどな
誰よりも長い距離運転して技術もある人達がな >>213
ドラレコ必須だな
賠償で揉めるくらいなら轢き殺したほうがマシだ で、この問題の車だけど、ツイッターの写真を見れた人によると
車は左に寄せてウィンカーを出していたということだった
俺が確認したわけではないので何ともいえんけど、それだったら
幅寄せっていうのは違うんじゃないの。
直進で止まるたびに幅寄せってのも違ってくるし チャリはスピード出ないように規制しとけって。時速10キロ以下な。
ギア比をいじれば、そういうチャリを作れるだろ。
シャコシャコ漕いでも、全然スピードが出ない自転車。 左に幅寄せされた時は右に回れば済む話であってだな・・・別に怒ることもないやろ。
右に回れば車のバカなドライバーが心理的に悔しがるかも知れないが・・・。
俺なんか普段はママチャリでそのような運転してるわ。今後もやるし、もちろん今日もやる。
注意しなければならないのは、ドライバーの死角には絶対に入らないということだろう。
下手すりゃ、こっちが怪我、または死ぬことになる。 車は150km出せても、一般道では60kmに規制
ならば自転車だって80km出せても20kmに規制でもいいはず >>226
写真は見たし今でも見られるけど、ウインカーじゃなくブレーキランプでは？ 現在の日本の交通事情だとロード乗りが周りに迷惑かけてるのは明らかだからなあ
どうやって解決したらいいのかはさっぱりわからんけど 路肩は左折の時は入ってイイて自分も習ったぞ
そうしないと自転車巻き込むからな 馬鹿に発言権与えるからこうなる
自転車乗りは罰金で 自転車で公道に出るための免許、がないんだから
何やっても「無い免許」は失効にも取り消しにもならない
だから横暴になるのは必然 バイクで峠の下りを走っててロードが道のど真ん中走ってんの。
案の定、プチ渋滞みたいなの出来ててね。
俺も自転車に乗るから分かるが「本人はもの凄いスピードで下ってる」と思うが、
２輪４輪からするとアクビの出るスピードなんだよね。譲ればいいのにさ。 一時停止で後ろに二輪車がいたら安全対策で左に寄るよ
通行を妨害するためじゃなくてあくまでも安全確保
m >>232
車と同じスピードで走れるように脚力つけろ。 >>221
でもよくよく考えたら
二段階右折するとあのポジションになるような気もする >>219
邪魔なのは二輪の方
交通弱者であるから自動車側としたら注意を払うしかない
狭いところに入り込み近づいてくるのがおかしい
普段は気を使ってもらってるんだから信号待ちの時ぐらい後ろで控えてたらいい >>241
ありがと
これは…この色のブレーキランプは車検通ったっけかな 自分の思い通りにならないとご立腹ｗ
直接は文句言えないのでツィッターで憂さをはらす
子供ｗ >>170
すり抜けしたらダメなんだから怒る必要もない >>245
注意するのめんど臭いから近付いてくんなとか運転適性が無いんだろうな まぁ自転車乗りにも免許制や交通法規を学ぶ場は設けても良いとは思うけど
車にしたって免許持っているのに違反者を目にしない日はない訳で
結局は人間性の問題でしょ >>1
まーだやってんのかw
こんな場所でいきがってないで彼女か嫁か乗せて車でも運転してこいよwww >>248
今ちょっと検索してた途中なんだけど、自転車側が「急に幅寄せされた」と
晒してるのが大体、前を走ってた車が左折しようとして、幅寄せ→左折(途中の操作は省く)
なんだよね
つまり車側はまったくもって正しい運転をしている
お前そのまますり抜けていったら左折車につぶされるぞ、というのがなんでわからないんだろう >>23
逆にアクセルを緩めて速度を落としてやる。
追突の危険があるんで車間距離を取るようになる。また詰めてきたら同じ事を繰り返す。
制限速度いっぱいで走行しないといけないという法律はないからな。
信号で止まったときに、降りてきて怒鳴るやつがいるから、横も撮れるドライブレコーダーを準備しとくと、
それされたときに、警察に通報できる。 >>250
車間距離は交通安全の基本
接触の可能性を高くしといて何も感じないのは運動能力及び知性が低い >>256
よくあるのが、前のタクシー止まったからって左側を原付が
すり抜けていこうとして、開いたドアに激突する事故だな
タクシーはハザード出して止まってるのに見てないのかなと >>219
>誰かの通行を邪魔
？？？だから右から追い越せばいいだけでしょw >>251
その通り。
しかしなぜか2chでは2輪以下の弱者が徹底的に叩かれるという・・・ なんで車はシートベルトしていないと罰せられて
より不安定で危険な自転車はシートベルトしてなくても無問題なのかわからない。
自転車も車同様に、シートベルトなしで車道を走ると違反にすべき。 >>251
チャリカスは99％違反してる
そもそもあんな迷惑なもんに乗ろうと思う大人は最初から人間性に問題がある 左折の時、左寄って塞いでも通り抜けようとするバカいるから油断できんわ >>224
俺は運転で飯を食っているけれど、周辺を走る自転車も自動車も全々気にならないよ？
お互いに道路を走る権利を持っている同士だから、常に譲ったり譲られたりして仲良く走るようにしている。
特に、縁が有って共に前後左右を走っている車や、二輪車達とは仲良く走行していると自分も譲られてラクチンだしねｗ チャリカスのために自転車専用レーンを作るしかないか
あくまでも自動車側の安全を守るためだけどな その時速い奴が前に出ればいいだけ
ロードバイク抜くのに難儀するような状況なら
元々速度出せないはず 2017/06/14 午前 9:15:24 17/06/18 (日)午後 12:51:54
Panorama. SpyLoGraphy scan 1 そのゆるい力ときっちりフリクションにともなう自発的対照性の崩れおよび筋肉のつながり.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1665133026.jpg やっぱり法律と道路整備が追い付いてないな
これに尽きる
車も自転車も利用者の意見が衝突して混乱するのもムリないわ >>241
この画像の状態なら車は左折だか、停止だかわからないが、右から抜かして問題ないのでは？ >267
てか、小中高の体育の授業で、何度か自転車について
講習を義務付けられないのかなと思う
車から自転車は見えにくい乗り物だ、というのを体験
してもらうだけでもかなり違うと思うよ 自転車も講習必須にしたほうがいいんじゃないかな
ありえない発言だ >>254
そうなんだよね
自動車側は適正に寄せても低脳なバイカーは「急に」幅寄せされた、と書く
そういう主観的な表現を最初から使ってくる程度の輩 >>251
ロード乗りは人間性に問題を抱えてる…と >>273
こんなに寄ってたら停車中と見做して右からパスして差し支えない >>265
それ免許取り立ての頃にやられて焦ったわ
ヨタヨタと隙間に強引に入ってくるのな ロードバイクは交通弱者だぞ？
車乗りは、それを考えて気をつかえや
社会的弱者の子供が多少悪い事やっても問題ないだろ。分からんのか？ >>251
すり抜けの違反をするから前の車は左側によって俺の邪魔をするな！
なんて言う自転車乗りがいるから教育しないとね 譲ったり、注意したり、余裕がない奴は何に載ってもダメ人間。 ロード乗りは目立つ行動を控えないと、ガンガン規制されることになるよ ブログ元は出さないけど
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/n/n/n/nnnhh/utunomiya14.jpg
これでも、行こうとしたら幅寄せされたとか言ってる
前が詰まってる状態でどうやって幅寄せしてくるんだよ >>272
これな
国が見切り発車過ぎたのも良くない >>281
速度違反するのロードバイクは邪魔って言うのと違いが分からない 前に出たら出たで今度は速い車に付かれて「煽られた！」って騒ぐんだろう
相手するだけ無駄 >>261
バカスク乗りの俺はここで叩かれるとかどうとか、そんな小さな事は気にしません。
そして、車の左寄りは全くもって正しいと思ってます。
チャリンカスの事情は知りませんが、そんな時俺は右から抜きますw >>280
都合のいい時だけ弱者気取りって
シナチョンかよ殺すぞ >>208
おまえは追い越し禁止区間では自転車を追い越さないのかアホ
教習所からやり直せ >>280
チャリカスってこーいう意識のヤツばっかりだよな
チャリカスの見本w まぁ居場所がはっきりしないって事については交通弱者ではあるな。 >>288
自転車がクルマを右からぶち抜いてくれるならもんだいないよ
時速80キロくらい出してくれないと困るけど >>288
チョイ古いワゴン車が寄せたがる傾向あるよなw
寄せてこい寄せてこいって左ミラーに自分見せてから右行く ロードバイクも速度守れ
アホンダラ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>273
信号が青で原付ならok
自転車ならアウト 曲がるところで幅寄せなんて普通にするだろ
ああ曲がるんだなって周囲もわかる
ウィンカーとこの行動で2重の意思表示
交差点で車の真横に止まるチャリンカスが馬鹿 要はさ、外側線付近が自転車レーンという共通認識が認められてれば解決する問題が蔑ろにされてる訳だもんね。 まず自転車の最高速度を30km/hにして取り締まりを強化しよう バイクも乗るがチャリカスと一緒にされると本当に腹が立つ
ロード自転車と名乗れ 誰やねん
このバイク乗りに文句書き込んでやりたいわ
クズが 自転車と並走は危ないから極力しない
かと言って自転車は遅いので抜かさないと周りにも迷惑がかかる
んでやっと抜いたのに信号で前に出られるとまた危ない追い抜きをしないといけない
だから自転車を抜かせないようにする
これの何が悪いのか理解できません？ >>241
どうせ抜いてもその先もずっと車列あるのだから
歩道をゆっくり走ればいいのにな >>298
競技する場でもないのに飛ばしすぎだよね
自分から死ににいこうとしてるよあいつら >>299
スゴく左に寄っているので停車中だと見做して右から進行したらいい >>284
うわぁー
これって当然右の車線と、二車線とも渋滞してるよね
それでチャリカスだけ優先して通れると思ってるって
頭どうかしてるw ヤフーの知恵袋にまで「前を走ってた車が幅寄せしてきて左折してった！」とか言ってるのが
いるんだね
それに回答してるアホも「日本の法整備が追いついてないからこんな危険なことが」って
危険なのは、左折しようとしてる車を左から抜かそうとする自転車なんだが。 俺の車を左から抜かすな
肉片に成り果てるかもしれんよ 原付２種以上のバイクは時速８０キロくらいでぶち抜いてくれるから
先に行かせるけど
５０ｃｃとチャリは邪魔で危ないからブロックするのだろう >>303
「バイク」という言葉を使いたがるよね彼ら
仕方ないからオートバイとか単車と言うようにしてる
ロード乗りは幼稚 >>309
交差点の手前はそもそも停車禁止
停車と見なすのはおかしい >>311
ロードバイクで原2とすり抜けGPから湾岸最高速までやります >>237
ああいうのは原付もそうなんだろうけどブラインドのカーブで適当に追い越しかけた馬鹿が
対向車がくると自転車や原付を追い越し中でも左にハンドル戻してくるから追い越しできないようにブロックしてるんだと思う。
だから俺はそれd誠意と思って黙って後ろについていく。 >>301
車道外側線は路側帯とは全く別物だし
車道外側線があるような道路の横にある歩道はほぼ確実に自転車歩行者道だし
軽車両として扱え道交法だと言うならそもそも左から抜くのは禁止だからきちんと後ろに並べ馬鹿野郎で終わる話
だからこそ教習所でも左からすり抜けさせると危険性ばかり増すからブロックしろと教えてる >>310
トラックとしてはサイズ的に幅寄せでもなんでもなく、車幅ギリギリ
なんじゃないかなって思うわ ロードバイク・・・ああチャリンコの事か。
だって免許制ちゃうもんやりたい放題で迷惑かけて死ぬだけやろ。 大型のオートバイ乗るけど
煽って来るのはスクーターとミニバンが多い
ロードと同じゴミに分類してる >>291
>追い越し禁止区間では自転車を追い越さないのか
どこをどう読めばそうなるのよw >>289
「じゃ、どこにシートベルトを付けるのか？」という事ではなく
「シートベルトも無いような危険な車両は、そもそも車道を走るべきではない」
ということ。 自転車にもミラー装着を義務付けろ
傍若無人が多過ぎる >>323
すぐに停車と判断するのは危険
危険予知は自転車側にも必要 >>306
まあそうです
だから左車線は次に左折とかじゃないかぎり出来るだけ走らないようにする
アホな道交法コンプライアンス野郎が多い現状では命知らずの馬鹿車線と言うしかない >>320 今の法規状態は言ってないよ。でも自転車レーン作るとしたら実質その付近しかないでしょ。そこの運用をどうするか自動車も自転車も互いに考えてみる必要はあるだろう。まだ自分が生きているうちは実現しないだろうけど‥ すべて右側から追い越すことに統一すればよい
交差点での巻き込み事故も無くなる >>284
小回り効くから先に進める権利があるはずだ！理由は政府が自転車の販売を禁止していないから！
っていう謎理論いうか世迷い言わめくあたり、IQ低いんよね >>329
そうそう手前から左に寄せさせるようにフェイントしてって右から抜けば済む >>284
トラックだし、車線を踏むぐらい左右にブレることはよくあるわな
自動車でも車線内にキレイに収めることが出来ないへたくそも結構いるし
それをいちいち「自分に対する嫌がらせ」とかｗ
チャリンカスになると糖質化してくるのかなぁｗ 自転車も免許制にしろよ
同じ車道走るなら同じルールを理解し合わないと悲しい結果になる >>327
転倒した時のことなら
二輪用のエアバッグがある
転倒した時に車体にしばりつけると
二輪は被害がでかくなるからね >>305
その二枚目、動画で見た記憶があるけど完全な被せ左折だったはずだぞ ロードバイクは原付と同様の試験必須にしてナンバー制にしたほうがいい >>188
クラクションは違法
>>198
いや50キロ制限なら50キロまでが法律の範囲内に決まってる
今いくら速度が出ているかを調べる目安が
自分の目の前のスピードメーターだというだけ いいこと考えた。
車関係の税金を5倍ぐらい上げてロードバイク専用道路を作れば良い。
そうすればロードバイク乗りが増えて生活習慣病や環境対策にもなる。 左側からすり抜けしたり併走するから危ないんだろ
前の車が停止してたらその後ろに止まれよ ロード乗りは野生動物みたいな扱いでいいんじゃない？
一応注意はする程度でオーケー すり抜けしようと思えばこするかもというくらいは開けるよ >>313
あいつら自身はそう思ってないから性質が悪いのよ ロード乗りだけど信号待ちの時に左から抜かすなんてことはしないな
車乗っていて普通にスクーターやバイクが左抜かすのすらウザいわ >>278
確かにこの位置は交通整理によらない路上停車
後、交通整理によるものだとしても交通整理が行われている交差点はこの先なのだから、この一方通行のある交差点の付近で停車は違法停車 後ろにつけばいいだけだろ。
なにわがまま垂れてんの？ >>331
だから自転車歩行者道のある道路には自転車レーンは作らないの。もう自転車歩行者道があるから。
根本的に車道外側線を何でもかんでも路側帯と思ってるチャリ乗り側の問題なの >>334
何を言っているのかわからん
どういう状況を想定しているのか詳しく 一番怖かったのは、俺が運転してる車がすぐ後ろにいるのに馬鹿なロード乗りが普通のチャリをガンガン追い抜いてたとき どうすればお互いに安全でいられるか。
弱者はどっちで、痛い思いするにはどちらか？
自動車優先とか、自転車の自己中とかどうでもいいんだよ。
バッサリ切れば、法規以前にお互いの意識の問題。決め事ではない。大人なんだから。
ダンプに巻き揉まれりゃ死んでしまうんだぞ、法ではなんて叫べないんだぞ。死角未確認でチャリを吹っ飛ばして気がつかないままひき逃げ死亡事故させる場合もあるんだぞ。どっちもどっちだよ。 >>331
交通量の多い道路の場合
歩道は自転車も通行可能になってない？ >>342
これな
チャリは軽車両なんだから、そうすべき
なんで左側から抜こうとするんだろうなw チャリに車道走らせるなら、免許制に戻してくれ
そして現代にあった法整備をしてくれ
あいつらはそもそもルールを知らないから、なんの悪気もなくやらかしてくれるぞ
この前なんて、車線のど真ん中に急にノールックで出てきたかと思うとそのまま中央線跨いで対向車線に入っていった
あんなのそのうち死ぬわ 近所にロード乗りのデブがいる。
「こことここのパーツを取り換えてこれだけ軽くなった」と嬉しそうに自慢する。
「それよりテメエの体重を落とせよ」と言おうと思ったけど、
そのうち恥かくだろうと放っておいた。 >>294
ああ、私が言ってるのは信号待ちの時ですw
走行中は、殆どしません。危なすぎるので。
ただクソとろいプリウ いやなんでもありませんw 信号で停止状態からの加速が遅過ぎて、ロードは邪魔なんだよな >>343
たまに道路にへばりついているのか・・・嫌だなｗ 車も幅寄せなんかしないで、ウィンカー出してサクッと左折したいんだぜ。
巻き込んでケガさせたり、事故に巻き込まれるのは嫌なんや。
ウィンカーに気付かず、巻き込まれたら全部車のせいにするんやろ。 >>350 道交法７２条の報告義務はあるようですな。それしないと違反でしょう 仮にロード乗りの左から抜く違法行為に
目を瞑ったとしてもだ
左に寄った車を晒しあげて叩くのは許さん
調子に乗りすぎ死ね >>355
車側は守る意識高いだろ
そうじゃなきゃ今頃自転車乗りの挽き肉が道路上のあちこちにあるよ
自転車側が弱者を盾にやりたい放題やった結果が今のヘイト すり抜け違法すり抜け違法と煩いが
都市伝説ではなかろうか ロードバイク乗りごときが偉そうにしてるんじゃねえよ
「俺風になってるヒャッホーー」みたいな自分に酔った運転してて危ないんだよカスどもが ＞どうすればお互いが安全でいられるか
警察官僚が作った法など盲信せず自分自身の脳で判断すればいい
基本的に車道歩道があれば自転車は後者を走るべき 歩道が自転車の居場所じゃなくなって経緯をしらずにそこを落としどころと思ってる人がこの問題の解決を遠くしてるな >>342
何が何でも前に行きたいんだろうな
オートバイなら解る
車よりも圧倒的に速いから
自転車は遅いのに前にでたがる
池沼 >>369
ロードバイクのヤツって変なグラサンかけてるから
車のウインカーも見えてなさそうだしな
マジであぶねーわ >>369
バカスク乗りの俺、貴方の話を全面支持します。 おそいママチャリなら一瞬で追い越せるけど
ロードバイクは中途半端にスピード出すから
こつちもスピードあげて追い越さないといけないし
気を遣うんだよね、
かといって車の流れに乗って走れるほど速くもないし、
それを信号待ちの度にやらなきゃならないので、
ブロックしたくなるのも無理はない。 アホのロードは渋滞の原因だからな
そりゃ疎まれるわ >>284
嫌がらせしたと思われるようなことしてるから、嫌がらせされたと思うんだろ。 >>377
交差点見てみろ田舎でも自転車歩行者道の標識だらけだ
車道走りたいから自転車のルール改正の時にああ歩道から追い出されたわーと白々しく車道に乗り込んで来ただけだろ ピチピチにキメたロード乗りは危険な走り方するのが多いが、ラフな格好でチャリ乗ってる火野正平タイプのやつは割と安全運転な印象 しかもロード乗りはビンディングで
ペダルと靴を固定してるから
たまに転ぶやついるんだよな
死にたいのかなあいつら
公道でビンディング使うなよ >>353
無駄に左側通せんぼしたがる奴が居るんだよ
大体古めのワゴン車なんだけどさ
車の流れが30km/h位で並走になりかけてくると左に寄せくるから分かる
走行しながらの寄せは運転技術的に中途半端だけど
信号とかで止まるときは白線跨いでくる >>1
幅寄せじゃねえだろが
バイク乗りはほんと勝手な奴が多いわ
高速渋滞してたら間を猛スピードで
すり抜けて行ったり平気でするだろが
ほんと迷惑なんだよ 嫌がらせの幅寄せは、もちろん幅寄せした方が悪い
だが相互の安全確保のための幅寄せ、相手が無謀な左追い抜きを出来ないようにする為のものは問題ない
自転車、バイク、ほんとすきあらば、考えなしに抜いていく輩が多くて困る
なお、歩道内を突っ走る自転車が、ガソスタから出てくるベンツに激突したのを目撃
自転車は前を見て飛ばしすぎず、ベンツは歩道を横ぎる際、左右の確認をすれば回避出来た事故だと思われた 横断歩道を渡ろうとするとき停止する車が殆どいないんだけど
動画とナンバー控えて警察に通報した方がいいかな >>378
ちゃんとしたバイク乗りは車の後ろで待つよね
オツムの弱そうな原付やチャリカスが、左側に入って来ようとするw >>390
左側からの追い抜きが禁止されてるから、親切で教えてくれてるのに
右側から追い越せよ >>373
すり抜けなんて言う定義は存在しないが正解 自分もロード乗りだけど、右折車線で信号待ちしてるバカローディは死んでくれ 巻き込み防止のために路側帯を跨いで幅寄せＯＫじゃないのか？
もしかして交通法変わったのか？ 車にぶつかれば車から金取れますからどうぞ当ててください >>390
並走してからの幅寄せは殺人未遂になるが
左に寄せての停車は違法ではない >>390
だからそれ無駄ではないんだって
何度いっても分からんのかい >>394
動画を撮ってれば逮捕されるかもね
メモだけではどうにもならんよ 免許が無いと、その自慢のロードで公道をかっ飛ばせるという「ありがたみ」もわかないよね
ありがたみがなきゃ横暴な言動になるは当たり前
下手な事したら失う「免許」を持たせるといいと思うよ >>398
縁石にホイールヒットしてまで教えてくれる親切な人見たことあるよw >>16
１５km/hや25km/h程度の速度超過でも、オービスや取り締まりに引っかからなければ捕まらないから、
捕まらないように違反をしているのと同じ >>401
初めて見た時
「あれ、いいのか？」って酷く混乱した >>402 ここまで寄せてきたら停車とみなして右抜きでしょうね。普通の自転車なら。左側にこだわるのはロードさんちょっと頭に血が昇ってる感じ。 >>405
別に左折するわけでもないのに寄せるのは無駄でしょ >>405
チャリンカーには何を言っても無駄だろ… >>401
仲間内から啓発してくれ
最近の自転車乗りはアホが多すぎて迷惑 これチャリンコの走行区分変更がまずおかしい
警察もサジ投げて歩道走ってるだろ >>394
通報したほうがいい。
警察の対応も記録すべき >>402
それでいいんだよ
バイク乗りが馬鹿なだけだ 俺の近所にトンネルがあるんだが、黄線が切れるので待ってましたと俺のカブをスイスイ抜いて行く。
出たら先号ストップして居る数台。
トップに出る俺。
また狂ったように俺を追い越して行くのだが、ここから先はカブのペースで先の信号が青になった時とシンクロするのだ。車連中はゴーストップの繰り返しだが、俺はブレーキングなしに交差点抜ける。毎度の先頭になってしまう。
結論 バイクはのんびり走ってるだけで、車より速い。 >>410
めっちゃ親切やん
右側から追い越したら安全だね >>328
車道を走ってる自転車たちは、駐車車両が有る度に右に大きく出るしかないんだから、右サイドミラーは必須だよね。
首を捻って眼球を精一杯右に寄せて、必死に駐車車両を避けて居るけれど。
首も回らぬ貧乏人や、御老人達もいるし。
罰金付きの法律で、装着を義務付けるベしｗ >>415
車線の左を走れってのが道交法の指示なので
むしろ良マナー つーかさ
自転車は歩道走る方が安全だし渋滞にもならない
国が車道を走れという決まりを作ったのが悪い 幅寄せするのはむしろ自転車たちを守る面もあるんだがな…
嫌なら歩道の方に出ろよ。 >>414
やっぱりそうか良かった
追い抜き右側が基本だからね
自転車も免許制にすればいいのに >>413
それ抜いたらキレた人にあって言い合いになった。 >>414
普通の自転車なら歩道に出ろ。そして押して歩け。
右とか死にたいのか？ 道路交通法上で、二輪車に許されているのは
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．当該車両等と同じく停止線に停止して
４．停止していた当該車両が発進して通過した後に発進して再び後方に付く
のみ
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．当該車両等の前に割り込んで
４．当該車両等より先に停止線に停止する
のは違反だし
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．当該車両等と同じく停止線に停止して
４．停止していた当該車両が発進する前に発進して割り込む
のは違反だし
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．当該車両等が停止している停止線より前に停止する
のも違反
自転車にはさらに
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．歩行者用の信号が赤なのに、直進や右折や左折する
のも違反 >>421
カブ抜いた後で次の信号引っかからない位に飛ばせばいいんだよなw
遅い車でトロトロ運転して遅い２輪に文句とかアホだと思う >>428
俺はクラクションならしたけどガン無視されたかな >>426
そそ
左折時、左よせどころか右に膨れるという、ロードバイクさん左からすり抜けて下さい的な運転してるやつは
ほぼ罠と見なしていただきたい >>420
俺は馬鹿やからええんやけど
チャリンカスとバイクを混同してる人多数やから
その辺の差異に留意して欲しかったんやで。まぁええけどw >>421
反対車線の時にはそうならないから大丈夫w
でも多分だけど…カブも法的速度をオーバーしてるよねそれ >>421
イエローカットを頑なにしない車に萌える >>391
どうしろとは？
なぜ、チャリンコを止める、押して歩道を行く、という選択肢がないわけ？
何が何でもチャリンカス様は足を付いてはいけないわけ？
「どうしろと？」の前提がそもそもおかしい。 >>191
分かりきったことを何の確認をしてるんだ？お前のようなあざといクズが交通トラブルに巻き込まれるんだよ、阿呆がアピールすんなよ お前ら結局、自転車に信号で追いつかれ追い抜かれるのが我慢ならんのやろ？ ロードバイクのってる人達の信号無視っぷりは異常だよな >>443
>足を付いてはいけないわけ
ちょっと止まって確認すれば済むようなことでも
強引にいこうとする自転車いるよね
それで車と接触したり
本当、止まったら死ぬのかなと思う
歩道の信号待ちでもぐるぐる回りながら待ってるのとか
歩行者と衝突したらどうすんだ >>401
今のところ合法みたいだけど、原チャリでさえ2段右折なのにねぇ。 >>431 路駐多いからねぇ。現実は厳しいしｗ。左に歩道があるとは限らないし、通行可かどうかは常に保証できないから、まずは原則を考えるでしょうな。 左折すると同時に飛び出てきたゴミ巻き込んで加害者にされたんじゃタマランからな
左はバイクやチャリが通れないように塞ぐのが正解 >>443
車で自転車レーン塞いでもいいなら
車道の真ん中自転車で走ってもいいの？っていう話
これは法律云々でなく理屈の話ね >>208
キープレフトしてバイク走らせたら、前が詰んでるのに真横へ車がいるよ。黄線跨いでね。
じわじわ左寄せしてくる。 自動車も運転するし、ロードも乗るから
ロードに乗ってても、車目線であの車はどう動くとか
自分の位置は死角になってるなとか考えることができる
高校生のときはそんなこと考えもしなかったけどね 幅寄せやれて田んぼに落ちたわ、ほんとにあんな悪質なこと教習所で教えてるの？ >>454
近いっていうか交差点前後30メートルは駐停車禁止のはず >>440
トレーニングなら正丸峠行くべきだよな
トンネルは危ない ロードは不自然な姿勢で無理やり身体酷使してるから
健康に悪そうだよな
事故もしやすいし
ウォーキングにしとけ >>432
こりゃ、自転車も免許制にして
徹底的に覚えさせた方がいいな
＞歩行者用の信号が赤なのに、直進や右折や左折するのも違反
これ、守ってないヤツ多すぎるだろ 道路交通法上で、二輪車に許されているのは
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．当該車両等と同じく停止線に停止して
４．停止していた当該車両が発進して通過した後に発進して再び後方に付く
のみ
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．当該車両等の前に割り込んで
４．当該車両等より先に停止線に停止する
のは違反だし
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．当該車両等と同じく停止線に停止して
４．停止していた当該車両が発進する前に発進して割り込む
のは違反だし
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．当該車両等が停止している停止線より前に停止する
のも違反
自転車はさらに
１．追いついて
２．その前方にある車両等の側方を通過して
３．歩行者用の信号が赤なのに、直進や右折や左折する
のも違反 自転車で快適に走りたいなら、受益者負担で自転車税とって専用道作ればいいんだよ
自分は車とママチャリ乗るけど双方に安心と安全のためには取られても良いと思ってる >>454
ギリギリっぽいけど交差点から30m離れてないか？ やっぱりロードの人は免許取得も含めた教育が絶対必要だと思う
車と競争してる気分の人がいる >>465
厳密にいうと歩行者・自転車ってなってる場合だ
他は専用が無ければ車と同じ 特に左折の時はギリギリまで幅寄せしろと教習所で習った記憶がある停車の時も同じ
それくらい原付の巻き込み事故が多いとか
今は自転車も走るから運転するのマジで怖いんだよ >>13
流れに乗れない車はかえって危険。ロードの傍若無人ぶりと単なる速度超過を同列に語るな。 >>472
じゃあオレ車3台持ってるから
ロードバイクで自由に公道走っていいな ロードが道路をふさいでる時は
オートバイで真横をぶちぬくと楽しいよ
圧倒的な速度差で心を挫く オレはロード乗りが恐い。ここから先の話はすべて事実。本当に恐い。
夜中にコンビニに行ったらピチピチスタイルのロード乗りが5人いた。見るからに怪しい。レイプする相手を捜している目だった。ピチピチだし。
さらに峠道をハァハァ謎のあえぎ声だしてピチピチの服でこいでた。あれは逃げた女性を捜してるレイプ犯の息遣いだった。警察に通報した。
さらに朝方、凄い速さで朝からピチピチの服で漕いでる人が居た。尻が気持ち悪くて警察に通報した。
もうアイツらが居るだけで気持ち悪いし治安が悪い。
ロードバイクだけ免許制にしてほしい。競技用みたいなもんでしょあれ？
あきらかに普通のチャリと違うし。
乗ってる奴が犯罪者にしか見えない。 >>444
左に寄せる前に左後方を確認して
すぐ近くにいたら自転車を前に出してから左に寄せる
いないもしくは問題ないくらい後方だったらそこで左に寄せるだけだろ。
全然幅寄せにも潰しに行くことにもならないのに何言ってんだ？こいつと思われるだろ。 >>456
阿呆で間抜けなチャリンカスを吊るし上げにしてウサを晴らし
スッキリして明日からの仕事に備えようの精神。俺は。
他の人は知らん。 一度抜かされたら負けを認識して後ろ走らなあかん暗黙のルールあるやろ
国際ルールにしろ そもそもの原因はワゴン車は過去にチャリ乗りのせいで危ない目にあったんだろ
学習した結果幅寄せするのが安全だとなった
結局一番悪いのはそうさせたチャリ乗り >>485
白線3本離れてるから30m離れてない？ >>312
仕方が無い
一般人が禁止業務の運行方法迄熟知する必要無いからな
自転車が優先されると思っている一般人も居るだろう 左折するのに右に膨らんで曲がろうとするな
右折するときもショートカットせずに大回りしろ >>401
それは道路交通法違反なのかな？
右折とは少し違うけど、うちのそば、というか横浜の磯子警察署の目の前の交差点、東から西に向かう道は３車線あって
一番左が左折専用（青←信号あり）なんだけど、直進するロードバイクが２車線目を走ってる。
警察はしょっちゅう１車線目→２車線目を、直進できないと気付いてオレンジ線をまたいで移動する車を取り締まってるけど、
２車線目を走る自転車には何も言ってない。
ついでに歩道は自転車可。
これ、だめならどこにいうべきだろう。今日なんて日曜日だからしょっちゅう自転車が走ってるよ。
ちなみに自分を含めてママチャリは歩道を走ってる。 根本的な問題としてさ
左折時に左に寄ると内輪差で路肩踏むやろ >>465
っつーか
クルマやオートバイの免許持っているヤツなら
人力で、クルマやオートバイのように、STOP&GOしてね・・なんていう乗り物（自転車）には、面倒くさくて乗らないよ(^_^;
自転車で、一時停止の標識のたびに、クルマやオートバイのように停止線で完全停止なんかした日には、２、３㎞で太股パンパン、ヘトヘトだもの(^_^; なんでこういうのってナンバー晒さないの？
自分がされたら間違いなく晒すんだけど >>464
法律の抜け穴みたくなってなかった？
「軽車両なので車線内を走らなければならないけど、原チャリじゃないから2段右折無し」みたいな >>497
あ、ごめんでも右あげてるかも自転車のあと行く気かもだw >>502
誰が言わないの？
もうちょっと分かりやすく書いてくれよ >>508
軽車両は常に二段階右折らしい
おれもさっき知った >>511
前のトラックもダメだよ
専用って書いてあるからここに止めたらダメ 幅寄せされるぐらいなら、左折で巻き込んでひき殺されたほうがいいってこと？
基地外だな頭おかしいわ どうせ直ぐに追い抜かれるから俺はすり抜けしない
車の免許持っていない子には判らないことだよね 交差点とかで、先頭の俺左折するからと
左によせてウィンカーもきちんと出して信号待ち中。
後ろから、車列のわきをすり抜けて走ってきたチャリが舌打ちしながら歩道に上がって
俺の前に出る。
そこまでして先頭に出たいもんなんですかねえ。 >>503
それはあるけど
軽車両と並走の方がはるかにリスク高い 自転車乗って、スレスレで追い抜いて行った車に信号で追いついて車に向かってププッって笑ってみたいw >>503
それは減速が十分じゃないからなんだよ。
内輪差や外輪差と速度の関係がよくわかってないのは運転に向いてない人間の典型 >>514
そうだよね
青ライン？や他に路側帯二本あればもっといいのに >>525
事故とか故障とか普通に発生する可能性あるやん >>461
タクシーはいつどこでも停めるよな
そこで止まるかってよくあるよな
もらい事故で食べてるんじゃねーかと思うわ 教習所で「左折時の信号待ちではバイクや自転車が横に並ばないよう、路肩ギリギリまで寄せろ」と教えられたからな。 >>527
日本の道路狭いから無理
文句なら国交省と土木利権握ってる公明党に言うんだな >>489
暇潰しとストレス解消か
まぁ２ちゃんなんてそんなもんか 駐車場に入ろうと右折ウインカーをだしていた対向車を譲って右折させたら
左から来ていた原付とぶつかり原付運転手が死亡する事故があった
幅寄せしておけば死ななかった >>517
俺なんてフレーム担いでガードレール跨いで歩道に入ってでも脱ぐけどね（笑）
車カスのイライラする顔が見たいし >>512
教習所ではキープレフトを徹底される
追い越しは右からと決まってるから
右はできるだけ空けるのが好ましい
対向車線もキープレフトすれば
接触の危険は減るだろう
だから左側は白線ギリギリまで使ってもいい 青信号待ち中に、すり抜けて前に出ていいのはスタートの速いバイクだけ
車の出だし加速に劣るチャリは、大人しく車の車列後方左側に列べ！
チャリが先頭に出ることが、どれだけ車の流れを阻害するか、何にも考えてないんだろ
チャリも道交法上、立派な車両
車両らしく車列に列ぶのが交通ルール
信号も一通も停止線も守りなさい！
自分勝手な俺ルールなんぞ、公道では通用しないんだよ >>524
それで一回縁石にこすったようなのが、恐れて右に大きく膨らんで
左折して、二輪とか巻き込むようになるんだよなあ
きちんと減速してゆっくり左折すればいいのに つか、わざわざ車の横に入る必要も前に出る必要も無いだろ。 >>391
この青いところに止めるの違法なん？
違法なら大阪の本町通りによく社用車が止まってるから片っ端から社名とナンバー晒したいんだけどｗ >>425
自転車が歩道を走るのはダメだろ。
歩道は歩く人のための道。
歩道を通るのなら自転車から降りなきゃ。 あらかじめ幅寄せされる方がいきなり左折されるより安全でいいよ >>539
0-20mはロードバイクのほうが速いから前出て良いな >>543
車カスをイライラさせるために必要がある >>544
関西人ってほんと路駐おおいよな
自己中が街の景色からにじみ出てる 自転車免許取得したら原付も付いてくる？じゃん
原付とは少し違うかもだけど今の自転車も同じくらいある程度知識は必要だよね >>378
交通量多いとこだと自転車のほうが早いから前に出たいらしいよ
以前ロード乗りに直接聞いたらそう言ってた
そしてロード乗ってると車よりも原チャリが敵なんだと
車より前
原チャリより前に、出てスタートダッシュしないと追い付かれて並走することになり逆に危ないと
これがロード乗りの考え方
交差点でいかにスタートダッシュするかが肝なんだそうだ 並走が嫌なんだよな、当たったらこっちが損するからね
必死で漕いでクニャクニャと大蛇行しているのに自分で気づかないのかな >>534
その通りですが、自己を卑下するのも程々に。 とにかく警察のいうこと守るより安全が第一
クルマも自転車も乗るが自転車の時は基本歩道を走るよ
そもそも競輪選手でもないのに変なユニフォームに中途半端なヘルメットかぶって恥いよ まぁこういうスレに集ってくる自動車ドライバーは数年後に自転車デビューしてる可能性が高い チャリのすぐそばをすり抜けすると、風圧でチャリたおれることがあるからな
ま、ここ20年くらいこの国はいろいろとおかしい
戦後からおかしいのだが、平成に入ったあたりからバカしかいなくなった感じがする >>553
酷い自己中だな
車が自転車に蓋されて
ますます遅くなる ロードバイク乗ったことある人はいないか？
反対にロードバイクから見て車の悪い所を教えてくれ。コレおかしいだろと。
参考までに乗ってる人の意見も聞いておきたい。 >>484
この場合も
http://i.imgur.com/BQJcXAa.jpg
自転車やバイクがクルマより前を走行していて
自転車やバイクが二輪車の停止線で停車して、クルマが四輪車の停止線で停車する
のはＯＫだけど
クルマの後ろを走行していた自転車やバイクが
１．追いついて
２．その前方にある四輪車の停止線で停車している車両等の側方を通過して
３．当該車両等が停止している停止線より前に停止する
のは違反だし
１．追いついて
２．その前方にある四輪車の停止線で停車している車両等の側方を通過して
３．当該車両等の前に割り込んで
４．当該車両等より先に停止線に停止する
のも違反 >>538
道路交通法ではそのような指示はない
マナーとして教える教習所もあるのだろうが、キープレフトの意味自体が左端まで寄るという意味ではないから教習所も間違っている ロードで国道走って同じ車を５回くらい拔くと楽しいぞ。
その内意味のない違法な幅寄せとかしてくるから。
撮影してうp >>558
ロード自転車、自動車、オートバイと
ステップアップした俺にコメントある？ 横浜駅周辺は駐停車禁止になってる場所が多いが
何も取り締まらない パトカーの目の前に違反車両が居ても注意をしない >>561
そんなもん素直に聞くわけねえだろ
まあ俺もロードは乗ってみたいけれど これ免許持ってない人の視点だね
まあ、学生の頃、横柄な抜き方する車いたから
免許取ってからは自分は気を付けようとしてるけど >>555
専用って書いてあったら基本ダメなんだよな >>553
前に出たいってのは何となくわかるけど…止まったら意味なくね？
0スタートなんかどう考えても遅いだろう… >>567 人によれば退化との評価もあるだろう。人それぞれいいんじゃね >>100
ばっかじゃねーの
これ考案した奴、自ら走行してみろ。 >>557
あの変な派手なウェアは車から認識されやすいんだよ。
たまにいる黒系のウェアはホントに見辛い。 >>572
スタートは自転車やバイクの方が自動車より速いよ
軽いからな >>561
俺は両方乗るから可能な限り両方の邪魔にならんようにしてるつもりだ まだ続けてんのかよこの話題・・・
「左から追い抜く馬鹿に対する自衛策」ってことでとっくに結論出てるだろ
左側通行の日本で左から車両を追い抜くことがどれほど危険か馬鹿チャリカスには理解できんのだろう >>561
・ウインカーは早めに出せ、巻き込まれる
・スレスレを追い越すのやめろ、殺す気か
これ
本当に守って欲しい >>577
バイクはわかるけど自転車だよな？そりゃ無理だろ バイクみたいに幅30cm長さ15mの一本橋を渡り切れないと乗れないことにしようぜ
あと筆記試験 車のない時代に牛車で天皇が移動してた頃も交通事故あったん？ >>572
ロードバイクでローギヤスタートダッシュならクルマやバイクより鋭い >>574
直進だろうと、左に寄るのは別に悪いことではない >>39
連れがドジっ子やっただけのはなしを
さもかっこよく書くほどのことでもない >>580
なるほど。
気を付けよう。
確かに危険だな。貴重な意見だ。 >>565
要はお前が技術的にできないから自己正当化をしたいだけでしょ。 >>581 初速はアシストに勝てる者はないな。最近はロードタイプにアシスト付いてるのがヤマハから出たと思う >>100
いつも思うんだけど、路側の排水溝のコンクリートの部分が広すぎるよね。
50cmもいらない。15cm位で十分なはず。 >>576
食べると危険だ！と鳥に知らせてる南米のカエルか
やっぱりロードバイクなんかには近付かないのが一番だ 自転車専用道に路駐とか停車ってのは高速に爺が自転車で上がるのと同じ扱いだからｗ >>503
内輪差で二輪巻き込まないように左に寄るんでしょ >>577
バイクはともかくそこらのロード乗りが自動車よりゼロ加速がいいってこたぁないだろ >>597
ロードバイクでもクルマでもローンチスタート >>590
何をどう読みとったのか知らんが、まさしくレッテル貼り >>591
あ、それは欲しいかも…
一時期欲しかったけどチャイナしかなくて諦めたんだわw チャリが真っ直ぐ安定して走れるなら真横を徐行しながら追い抜くけど不安定にしか走ってくれないもんだから隣の車線にはみ出して追い抜くしかない。それが嫌 >>555
今スタバの前に黒いオープンカーと赤いＳＶが止まってるけどどっちも社用車じゃないし晒しても意味なさそうだから明日からやるわｗ >>601
なんで車は普通にスタートで自転車は全力ダッシュって設定なんですかね… >>503
左折前に減速すると車体６割出して内輪差は関係なく左折出来るハズなんだが >>577
バイクで車の前に出たら、車が信号変わるぎりぎりでダッシュして危うく追突されるところだったよ。
で、次の信号で文句言ったら、何でお前を優先させなければならないんだと。 >>599
ゼロ加速はトルクの立ち上がり
人間のトルク特性はスゴいよ >>572
だから信号無視する輩が多いんだろうし
青になってないのに見切り発車するロードも多いんだと思う >>605 かなり狭いニーズの商品だなって自転車やと笑ってた。ただ漕ぎ出しだけに特化してるからバッテリー自体は小さく軽いという。 >>603
対立煽りをすればなんでも盛り上がるものだよ
ネット対マスコミ
右翼対左翼
自転車対自動車
みんな対立煽りに乗せられて、アフィサイトが儲ける、権力が批判逃れするって寸法さ >>584
当時に道交法に類する法があったのか？まずはそこからだと思います。 チャリカス巻き込み事故で減らして欲しいから、幅寄せはやめろ ミラー擦れ擦れで走ったり
原付以上にスピード出したり
手合図で急な割り込みしたり
そっちこそふざけんなだよ >>615
自転車にスピードを求める気はさらさら無いから充分だよ アックスボンバーのごっつい腕の部分だけのパーツを
窓に取り付けておけば、すり抜けなど起こり得ない。 左折のときに左側に寄るのは、左折のときにバイク等を巻き込み事故に遭わせないようにする予防措置だろ。
車の運転しない奴がそのことを理解しとらんで、幅寄せなどとイチャモンつけてんだろ。 >>608
ツインプレートクラッチで4000rpm
ゼロヨンスタートしても
信号青→交差する道路横断までは自転車のほうが速いかも >>600
たとえばだ
おまえは【クルマを運転していて】
前を走る車が信号で止まるたびに、路肩の白線をはみ出るほど左側に寄って停止しているのに腹が立つか？？？
直進だろうと、左に寄るのは別に悪いことではない・・ので、腹なんか立たないだろ？？？ >>612
これ、街路灯とかこんな場所に設置したら余計に危ないと思うが、行政は事故を起こさせたいのか？ ロードバイクだけは免許所持者だけにしたほうかいいかも 車は重いからスタートダッシュは遅いし、思いっきり踏んで自転車と同じ速度でスタートダッシュできたとして、急には止まれないから、遅い発進は正解 交差点なら自転車も左ギリギリじゃなくて車に抜かせない所で待てば良いって話に落ち着いた >>612
二車線あり一方通行になっている
って説明が意味わからないぞ
二車線か？一方通行か？ ロード乗ってるけどべつにすり抜けて前に出る必要ないし
信号で止まったら前の車の後ろで止まるだけだよ
何でそんなにカリカリしてんねんと思う ロード乗ってる奴は歩道ガラ空きなのに何で頑なに車道側で走行してるんだ？
自転車以外なんでも乗るが
どちらがどうではなく、アホとヘタクソは殺すれば良い。
在日韓国人なら超美人以外 問答無用その場で射殺している。
平和を愛する日本人はみな温厚なのでその程度しか出来ない。 >>634
それが普通だよ
君みたいな人ばかりだと事故も減るのにね たとえばだ
おまえは【クルマを運転していて】
前を走る車が信号で止まるたびに、路肩の白線をはみ出るほど左側に寄って停止しているのに腹が立つか？？？
直進だろうと、左に寄るのは別に悪いことではない・・ので
前を走る車が信号で止まるたびに、路肩の白線をはみ出るほど左側に寄って停止しても腹なんか立たないだろ？？？
なのに、【二輪を運転すると】腹を立てる・・・のは、二輪の甘え >>628
これ双方向じゃなかったらかなり快適だよね まあロード抜かせねえぞって車には信号で止まった時にマンコマークでも落書きしてやりゃええんちゃう
そこで思いっきりケンカすりゃええ
要するに、当人同士の問題なんだよ いや巻き込み禁止の為に幅寄せするって実際教習所で習ったわ
連合会は統治効いてないんじゃねえの？ >>635
歩道が混んできたら車道に出る、みたいな行動をすると叩かれるだろうから常に車道で統一している >>577
ハイブリッドカーのモーターを舐めちゃいけない
加速はバイクに近いものがあるよ >>612
それ歩道の一部がそういうふうになってるだけで
道交法における自転車専用レーンじゃないんだが >>629
0-20mとかの極短距離になると
人力のほうがトルクが素早く立ち上がって速い
日産のリーフと180SXが出るCMをイメージすると分かる
トルクの立ち上がる4000rpmでクラッチミートするとタイヤが滑るロス
滑らないよう通常に発進すればもたつく たとえばだ
おまえは【四輪を運転していて】
前を走る車が信号で止まるたびに、路肩の白線をはみ出るほど左側に寄って停止しているのに腹が立つか？？？
直進だろうと、左に寄るのは別に悪いことではない・・ので
前を走る車が信号で止まるたびに、路肩の白線をはみ出るほど左側に寄って停止しても腹なんか立たないだろ？？？
なのに、【二輪を運転すると】腹を立てる・・・のは、二輪の甘え >>621
こんなん何キロも繋げないと意味ないよ
近所にもあるけどほんの数10メートル自転車道あっても意味ない
むしろ歩道に出たり入ったりするんで邪魔 巻き込み防止のため左側に入られないように左折時には左に寄せることって教習所で習ったけど…
轢く方だって嫌だし轢かれる方だって嫌なんだからお互いに協力しあえばいいと思うの >>625
だよなあ
自転車良く乗るが車より先に止めようとは思わない >>561
幅寄せよりも、いきなり左ウインカー出して曲がられる方が怖い。
信号待ちの時も、曲がるならウインカーを出しといてくれ。 >>620
いくらなんでも原付より速度が出るとかはないだろ…
しょせんは自転車だし。 >>649
頑張って繋げられるようになって欲しいね >>650
言ってる事はメチャクチャ良く分かるのですが
この件は譲り合いの精神とは違うと思うの。 >>656
ずーっと細いシケイン走れとかバカっしょ >>647
一般道で4000スタートなんかする馬鹿はまず居ない。そもそも公道はレース場ではない
お前みたいな馬鹿がいるからロード乗りの肩身が狭いんじゃねーの？w >>612
この標識が無ければ自転車専用通行帯ではない。
専用通行帯があればそれを通らなければならないが
写真のは歩道に線を引いただけである。
法的効力はない
http://i.imgur.com/nFd9u9o.gif >>646
都内には車道の1部をそんな風な自転車専用線にしてる地域もあるぞ
そんな場所でも何故かロードレーサーは車道を走ってる奴も居るがw >>650
それ最近？自分は教習所で幅寄せは習わなかったな >>653
確かにそう言うの多いね。
車に乗ってても確かにそう言う奴らは迷惑だ。
オレも気を付けます。 だいたい車で無茶なスピード出したり乱暴な運転する奴は、実生活でトロくせーんだよ
実生活でトロいから出発が遅れ、車の力で挽回しようとするのさ >>23
普通+10キロくらいかな。そのくらいの速さで流れているなら検挙は無い。 >>346
歩道での人身事故が減ったのでおｋ！
チャリンコ乗りが死のうが車乗りが人殺しになろうが
公共交通機関が遅れようが知ったこっちゃねえ！
と言ってるに違いない。 >>659
車は普通スタート設定じゃねーかって>>608にあったから
車をゼロヨンスタートに設定しても
極短距離なら人力に分があるよって話だし
クラッチ無くなっちゃうからそんなに4000rpmスタートはしないw >>658
ないよりはましだし、やってくれだけいいわ
歩行者が歩く道と見分けがない方がやっかい >>653
車乗りはウインカー出さないやつ多いよね
出すの遅いのも多い
歩道から見ていると割と多いからこの問題はそこから解決すべき >>670
普通に狭いしシケインだしババアは逆走してくるし地獄だぞ >>671
チャリカスが手信号やってるとこ見ないぞ チャリンコ乗りは都合よく歩道者と自動車のルールを使い分けようとするから嫌い。あと、車道走っていてイヤホンしているとかマジで消えてくれと思う カンボジアなんか車避けられない奴は道路渡れねえからな >>668
都バスは悪質な通行妨害をする自転車を車載カメラ映像で警察に通報するってなってなかったか？ ロードて漕ぐ時の抵抗を抑えるためにピチピチスパッツの股間にローション塗ってるんだってね。キモいよー >>680
車道を自転車専用線にしてる所にはその標識出てるぞ >>672
モーターのトルクならすぐに立ち上がるけど
エンジンの特性だと人力のトルク特性に追いつかないよ
単車でもクルマでも交差道路を横断したくらいでロードバイクに追い付く感じになる >>675
逆に危険だがいいのか？
交差点でフラフラされて嬉しいの？ >>683
アナルオナニーのためにアナルにローション塗りたくる俺の方がマシだよね 左折じゃなくて直進の場合でも交差点の前後がガードレールで狭くて先に右折待ちもいるような場合は俺も左に寄せてブロックしておくな。 >>686
歩道に逆走はないだろ
わざわざ２車線書いてくれてるし >>669
あのさ…重量0.08t0.5馬力の二輪車に何を夢見てるんだ？
旧式モンキーですら重量0.15t2.3馬力なんだぞ？
心の底から馬鹿じゃねーのかって思うわ ローディーって何だよ、バンドサポートか？
お前らロード乗りはロードマンだろ
ロードまん こルモだろ >>647
立ち上がりが速くてもそのあとがトロいんじゃすぐ抜かれるし意味ないな >>671
ああいう連中はウインカーは自分の前後の車のドライバーしか見てないと思っているからな。
教育するのは結構大変 自動車専用道をまんこロードが走ってたときは
さすがに通報したわ >>703
速い領域を使っていかないと効率悪いでしょ >>681
たぶんそれは法務省扱いじゃね？
縦割り縦割りお役所仕事。 >>701
0.5馬力をスルーしてる時点でただのアホだろ ちゃんと楽しんで乗ってるような自転車乗りは好き。
何かと戦ってるような走りとすがたをしている弱虫ペダルみたいなのが大嫌い。
アイツらは確実にレイプを狙ってる。見れば分かる。 馬鹿自転車が車に跳ねられてぐちゃぐちゃになってる画像でも教習所で見せてやれば良い
そしたら危険性認識して無茶しなくなる奴もでてきて多少改善されるだろ なんか混乱してるバカチャリ乗りがちらほらいるようだが、
車ってのは、左折時にはあらかじめ左に幅寄せするの。そうするのがルールなの。
チャリンコ乗りはマジで免許制にしたほうがいいな。 道がすいてりゃ、なんかちょっと邪魔なのがいたなって気にならないことだ。渋滞しててずっとかかわるから蠅みたく煩わしいんだろう。渋滞は何で起こるか自動車が多いからだ。自転車に八つ当たりするなよって事だな。 すぐ抜かれるのに前に出る意味がわからない
後ろで待てばいいじゃん >>716
左折時の話題なんて全く出てないんだなぁ
直進で信号待ち時の左寄せだけ >>704
歩行者だってみているのに
曲がりながらアクセル踏む馬鹿がいるから安心できる要素はないが確認してしまうほど車乗りは酷い > 左側から来る自転車やバイクなどを遮るために、車が寄るわけではありません。
> 道交法の趣旨もそうだと理解しており、教習所でも、遮るためとは教えていないはずですよ。
いやいや、巻き込み防止のため自転車・バイクを遮ることが目的だと習ったよ >>709
バス専用レーンが有効な時間帯に路駐してるとバスの車載カメラ映像で通報されて速攻で駐禁取締に来るから、仕掛けは出来てるんじゃないかな？
法務省なの？
よくわからないですね >>708
相互なら逆走って意味がますますわからなくならね？
これ歩道の改良の一種な
妥協の産物 幅寄せなら違反
余裕もって左寄せなら適法
それだけのこと。
あの動画は違法。 >>675
こないだ歩行者の後ろから手信号出して歩行者の前から回り込んでほっそい路地に入ってった爺思い出したわw
>>663
キープレフトはいつから幅寄せ扱いになったんだ？ >>721
左に寄ってるってことは、これから左折などのなんらかのアクションを起こすって意思表示なんだよ。
死にたくなきゃ素直に前車両の後ろで停車しとけ。 >>712
なんでトルク特性とか理解出来ないんだろ
こんな頭でクルマとかバイクとか乗ってんのかな そもそも自転車なんて不便なモンを移動手段特に通勤に使う奴の気がしれんw
あれは河原のサイクリングロードを気分良くチンタラ走る為の道具なんじゃねーの？
春先秋口の早朝サイクリングとか最高だと思うんだがなぁ… >>727
相互通行って書いたのは間違えだ、すまない
中央線で区切られた対面通行で右側通行は逆走になるだろ？ >>725
教習所のお偉いさんが違うって言ってるのは驚いた
俺もそう習ったが違うならなんのためなんだよあれは 自転車で車と同等に走ろうというのが日本では無理なのでは >>733
あのさぁ…人間の足の構造で初期がトルクが最高トクルになるわけねーだろwモーターかよ
お前みたいな公道とサーキットを勘違いしてる馬鹿がいるからロード乗りの肩身が狭いんだよ少しは反省しろドアホ こないだ海岸通りを通ったら、相変わらず車道を爆走するロードレーサーが居て笑ったwww
海岸通りは車道自転車通行禁止だと何万回言われても理解出来ないんだなw ロード乗りが団結してルールを決めようぜ！！
てやれよピチピチパンツ >>732
まずウインカーで意思表示しようぜ
寄せるのにウインカー出してまた左折のためにウインカー出せよな >>738
その教習所廃校にしたほうがいいな。
バイクなどを通らせないための有効な左寄せは90ｃｍ以下にしろと、教えてるぞ。
90cn以上だと、二輪乗りは通れると感じて突っ込んでくるから、と。 >>736
歩道では車道側で右左に分かれるから逆走にはならない 「幅寄せ」「嫌がらせ」「意地悪」
全部免許がいらないことからくる思い上がりだと思いますよ >>725
自分も巻き込み防止の為すり抜けられない位寄せろと習った
今は違うのか？！ >>741
それもいい歳こいたオッサンばっかりなんだろ？
わかる。 >>743
自転車の片手運転は危険なんで、自転車もウィンカー必須にするか停車してからの手信号に法改正しようぜ？ 左折時には必ず幅寄せするってわけじゃなくてケースバイケースかなぁ
左折手前で自転車を追い越したときなんかは幅寄せしたら逆に危ないし
その場合は幅寄せせずにウインカーだけ出して自転車が通り過ぎるのを待つかな (´･ω･`)チャリで車道走るならウインカーとミラーとナンバーつけろ
ジャマ >>745
矢印で示された通行区分を無視して右側に寄って走るのは逆走だよ キープレフトの解釈が変わってるのかどーか軽くググッてみたけどわからんな… >>745
追加するとすれ違う時は車から見て順行側が左に避けないとダメ
逆行（？）側は物理的に左に行くことがほぼ不可能だから >>743
ウインカー出さないのはそりゃバカだが、いずれにせよ、車がタイヤ一個分でも車線内での位置を変えたら、
それは何かするって合図なのよ。
分かってないバカ車も多いけどね。 ああ、ロードバイクって自転車かｗ
自分も２０代の頃、バイク乗りだったが、信号待ちで車を追い越すってのは嫌いだったな。
追い越すときは右側から、車が流れているときだけにしてたわ。
ちなみにバイクってめちゃくちゃ危険だからな。
５０km位でこけても、長袖やグローブしてなかったら、骨が見えるくらいまで肉が削げる。
ソースは俺ｗ >>748
そんなやつ見たことないわ寄せてから出すやつがいるから問題にもなる >>750
年齢までは判らんが20代か30代だろうな
中年太りしてなかったし >>755
ナビマークだから厳密じゃないし、そんな条件後から言われてもｗ >>752
出ないからママチャリなんかは立ち漕ぎして初速稼ぐんだろ… 画像見たけど、歩道がある車道だから、歩道までギリギリ寄っても問題ない >>744
記事読んだ方がいい
俺が通った教習所とかじゃなくて、
違うと言ってるのは全日本指定自動車教習所協会連合会の事務局長だよ
この立場の人間が違うと言ってる以上巻き込み防止で幅寄せと教えてる教習所がおかしい >>760
はあ？普通ウィンカー出してから進路変更してるだろ >>762
ナビマークがなくても対面通行で右側通行したら逆走だよ >このワゴン車は、信号で止まるたびに、男性の前に幅寄せしてきたといい
左折関係ないから >>301
自転車レーン？じゃないものを
民間信仰で自転車レーンにするわけにもいくまい
>>424
中央線より左、だろう
>>427
「追い抜き右側」のソースはない オートバイでもそうだが、これ本気で迷惑なんだよな
いまの車は制動距離の違いで二輪車が止まれずぶつかるケースが多いんだよ >>756
右折や追い越し以外は左車線を走ることって意味じゃなくて？ 自転車はもっと車道に出てきていいんだぞ
イライラしてる奴は法律知らんアホだからどんどんイライラさせとけ >>739
＞自転車で車と同等に走ろうというのが日本では無理なのでは
そもそも自転車・自動車先進国の欧米だと分離して走るのが常識だものなあ。
日本は道が狭過ぎだわな。 キープレフトがよく出るけどセンターラインがある場合は左端を走る必要はないんだよ >>426
歩道に出ろ
↓
歩道に出る
↓
車道が基本だろ
↓
車道に出る
↓
歩道に出ろ
↓ >>767
あとな、歩道に逆走はないって何回言わせるんだよ この前、信号無視したロードが横断歩道を渡り始めた人を轢いてた。
ピッチピチの変態衣装のまま警察官と現場検証に立ち会ってた。 >>774
その告知方法だと車道逆走チャリが大量発生しました >>763
ロードバイクでローギヤで立ちこぎしたら鋭いだろ
ママチャリと比べてどうすんだよ 今まで車道を走っていたロードバイクが、いきなり歩道に侵入してきて歩行者の俺と衝突しそうになった
テメーがくたばるまで責任もって車道を走れっていうんだよ
ホントに頭に来るわ >>751
そのとおりだ
自転車もウインカーとミラーは必要
あと車もそうだが免許制度見直せ
下手くそと馬鹿は車道進入禁止でいい
そうすれば車もルールを守るだろう >>756
少なくとも、「車線内を左寄せで走り続けましょう」って意味ではまったくないぞ。
勘違いしてる車がちらほらいるが。 >>785
ロードバイクで歩道は飛ばさないのが鉄則
暴走ママチャリババアにベル鳴らされるm >>772
俺も教習所でなるべく左側に寄せろって習った記憶があるんだよ…
他の人の書き込みみてて何か変わったのかと思ってさw >>738
たまに個人的な思い違いをしてるのが混じってるんだよ。
学校の先生だって教え方が酷いのがたまにいるだろ。 >>432みたいに100回書けば何でもトゥルースになると思ってる >>776
それ自転車が自由に走る論理で良く出てくるけど、今回みたいには「幅寄せされたニダ」で騒ぐ根拠も奪ってるって気付いてる？
自転車がキープレフトしなくて良いように自動車がキープレフトしてきても文句言えないんだぞ？ 自転車は軽車両だから車道走行
もちろん、逆走すれば認知症患者？ >>786
昔安全講習で習ったのは路面に注意の斜め下は停車の合図だったけどなぁ
ロード乗り特有のハンドサインなんかね ていうかロードも車道走るならウィンカーとミラーはつけろよ >>766
下手くそだらけだって自覚しようぜ
ウインカーについては残念だけどひどい車ばかりだよ 免許取り立ての時に箱根を走ってたらロード？が群れで走ってて競輪選手だって教わった俺からしたら現状は違和感しかないw
で、ロード乗り的にはID:+of9Mp2a0みたいな奴をどう思う？ 自転車趣味の人がいて、毎週山に行ってたらしいが
一度こけてから、危険を理解して、なるべく控えるようにしたって言ってたな。
自分も誘われたけど、断ったわ。もっと安全な趣味があるだろ。
ここ１０年で減ったとはいえ、日本だけで年間５０００人交通事故で死んでるからな。
リスク負ってまでやる遊びでは無い。 >>797
そりゃお前んちの地方だけだろ
うちは静岡の田舎だがわりとマナーいいとこだったんだな 至近距離にいたら抜かさせるな
20m以上後ろにいたら寄せるかな >>800
交通事故死者はマジで減ったよね
1万人超えてたもんな
今や喘息死者の方が交通事故死者より多いんだよな >>802
まあ毎年死亡事故5ワーストいりだからな
酷いものだよ >>804
歩道での逆走は問題ないんだよね
だからこの動画の最初のほうの明確な歩道が無いとこでは逆走してても文句付けらんねえな 以前車で走ってて、前が詰まって速度が落ちた時（30キロくらい）に
バイクが左側をすり抜けて行った。
結構ギリギリだと思ったが、それくらいの幅があればOKなのかと思い
そのあと追い付いた時に、特に避けずにそのまま抜いた。（50キロ台）
そしたら「スペースに余裕無いのに危ねーだろ！」って怒られた。
自分もその幅で抜いて行ったのに、なんで俺は怒られるんだｗ やっぱりインターネッツ検閲は必要だなー
知識がないバカが無用な混乱を作っている >>800
年間4000人の内、自転車で死ぬ件数が500人以下
車はその３倍の1500人程が死んでいる。
自転車の３倍のリスクを負う車なんてやめたほうがいいな。 >>797
ウィンカーな
わざと出さないで他人の車の前に嫌がらせで割り込むクズも増えたな
で全員がボロ車に乗ってて妬みの相手は高級車
自転車、車の双方にとって貧困クズが不幸の元凶なので、もう見つけ次第殺さないとダメだ 知識も創造力もまるで足りてない自転車乗りがあまりにも多いから
こんなバカな発言を擁護するヤツラが沢山出てくる
頼むから自転車も免許制にしてくれ、公務員の大好きな天下り先も確保できるだろ？ >>793
自転車と原付はセンターラインあっても左端だよ
車は過度な左端ではなく適度に左寄りでいい >>808
基本的なところで、軽車両なら車道通らなきゃ駄目だろ？ >>804
てかこの撮影者チャリかね
頭おかしいな
遠くから見えてんだからてめえが車道側によけろよ
俺ルール守ってるしとでも思ってんのかね
順送してる場合は歩道と車道どちらにでも出れるという選択肢あるんだから
逆走してきたチャリは歩道側走らせれば安全度高まるのによ >>808
…は？
基本的に車と同じ走行なんだが頭大丈夫？ >>773
俺も自転車の教育と免許制は賛成なんだが、
現実としてそれを導入しても事態は改善しないと思うわ。
自動車や単車は一応教習を受けて試験に合格して免許を取得してる筈なんだが、
交機のお巡りや教習所の教官ですらあのていたらく。
今のロード乗りの中心を占めるオッサン達は大抵普免持ってるから
自動車のルールも自転車のルールも習っている。
自転車の時にどんな自動車が恐かったり迷惑かも分かっている。
自動車の時にどんな自転車が迷惑だったり恐いかも分かっている。
しかしどちらに乗っている時でもその時の自分の都合が全てに優先する。
こんな連中ばっかりだから改善の見込みは薄いと思われ。 >>284
橋って基本自転車進入禁止になってね～？ >>284
ロードレーサーは何故かこんな我が儘主張が多いよね >>812
へー、てことは歩行者が２０００人か。勉強になったわ。
でも構成比率から見たら、自動車の３分の１って、やっぱリスク高いんじゃないの？ >>818
歩道内を走っていい例外規定がある
中でも車道を走るのが危険と思われる場合は歩道を走っていいっていうのは
本人の感覚次第だから大抵の場合は歩道通行許可される
警官だって歩道内チャリで走るぜ >>765
教員の個人の意見でしたが今後は統一します。 >>819
自転車 逆走
上のタイトルでユーチューブで検索かけると沢山出てくるぞ 所詮貧乏なんだろ
当たり屋同然の生き物、それがチャリ >>825
そりゃ自分の事だけしか考えないからだろ
順送側が車道にはみ出るほうが自動車との相対速度低いから安全なんだよ
当然車道に出る前の後方確認必要だが >>828
車の登録台数8000万台
自転車の登録台数8000万台 >>823
都内は普通の橋は自転車OK
バイパス系の橋(地下道も)はNG
写真のような普通の橋は自転車大丈夫なんじゃないかな？ >>813
進路変更のウインカーを出すと車間を詰めて入れないようにしたり左折のウインカーを出すとかぶせ右折する奴がいるから運転に自信が無い奴は自己防衛のつもりでウインカーを周りに見せないようにする。
すると関係ない人間にしわ寄せがくる。 自転車よりスクーターの方が嫌だ
ずーとのろのろのろのろついてきてうざい >>829
例外規定も何もｗ
あんなもの、いつ出来ていつ終わるかも分らない
自治体職員の暇潰し事業だろ？ ロードバイクには路上においては特権的に超法規的な最優先権を与えるべきだな。
ロードバイクの走行を妨害したら重罪とするべき。 30年、無事故だけど、左折横断歩道通過時に、早い自転車が歩道から横断歩道に突入してきて、何度もヒヤリとしたわ。
40くらい出ている自転車が歩道走行していいの？ >>808
歩道以外はもう完全に逆走禁止なんだから歩道がないは言い訳にならねーよ
追い付かれた車両の義務ってのを知らんで我が物顔で車線の真ん中を制限速度未満で走ってる自転車もいるし
この>>1だって交差点内の追い越し禁止なのに抜かそうとしてるロードがカスなだけだろう バイクも左折の時は左端に幅寄せしてから左折することになってるのに
馬鹿臭い論議だな どうせ前に出たところで走り始めたら抜かれるんだし、巻き込み防止の為に寄せてくれるのであれば感謝すべきだろ >>829
因みに「貴方の解釈」と「法令」とは無関係だろ？ >>840
なんだそのレスは
＞基本的なところで、軽車両なら車道通らなきゃ駄目だろ？
からどうつながってんだ >>9
周りのこと全然気にしてないよな、イヤホンしてる奴も多い。 >>848
因みに「貴方の解釈」と「法令」とは無関係だろ？ ロードの馬鹿ってさ、車用の信号と順路にだけ従ってるならともかく
停止もしないで歩行者用の信号と車用信号をいったりきたりするよね
青信号で横断歩道を横断してる時に、何回斜めに飛び出してこられて接触しかけたか
そもそも横断歩道はロード馬鹿じゃなくて歩行者優先でしょ 軽車両扱いなんだから、メット着用、免許制、ナンパープレート装着を義務付けろ
それができないなら車道走らせんな 自転車に乗ってる時は左端ギリギリまで寄るし、車に乗ってる時は左は空けてやる
でも車は幅寄せ宜しく減速せずにギリギリを追い越すし、自転車はトロトロ妨害走行してやがる
要はカスだらけってことだよ 自転車乗りに行く時はググってルートの検討を念入りにする
方位の吉凶は諸葛亮に教わった キープレフト走行の自転車進路を塞いで妨害する車は進路妨害にあたる。 >>853
車道から停止線越えて横断歩道に入り右折とか平気でやるからなぁ ロードバイクははねても無罪
存在自体が悪
どうせ貧乏人
常識 っしかし
日曜日の真昼間にロード邪魔とか～ほざいている奴らって
なんなんだろうね～Ｗ >>855
免許制度なしと免許試験ザルだからな
免許試験の難易度数倍に上げて自転車にも課すくらいでいい
馬鹿は車道に来ないでいい 左から抜くのってルール違反なんじゃね？
チャリ乗りが止まるのが面倒で垂れてるだけ >>861
車カスを引きずり出して殴り殺しても無罪にしよう。
どうせ人間のカス >>840
そうじゃなくて道交法の例外条項。
70歳以上の年寄12歳以下の児童、車道を走った場合に危険なら自転車走行可の歩道でなくても自転車は歩道を走れる。 >>864
信号で止まるたびってあるから交差点での話だから隙間があっても違法だよ まあ全てはお上側の問題だけど
早く日本もオランダはじめヨーロッパみたく
ルールも文化も“先進国”になれるといいよね
でも日本のドライバーって何でこんなにイライラキリキリしてんの？ ロードバイクは車と同じ場所を走れよ
なまじ端によったりするから、ぶつかりそうで怖い
つーか、俺はママチャリでも車道の真ん中走るわ
その方が安全。クラクション鳴らされたら、
安全な場所で端によって先に行かせてあげればいい 左折する時に寄せるのは
後続のバイクの巻き込み事故を防ぐ為だが
並走してるバイクがいる時に寄せたらただの危険行為 >>870
日本は免許取りやすいからね
免許取るのに2や3年かけないと取れないようにすべき >>844
現実的には歩道が分離されてないとこでは普通に道路の端ならどっち走ってもいいだろって
ママチャリや子供だらけだからな
逆走いるのがデフォと思ってたほうがいいな >>866
道路を仕切ってる自治体職員の程度な
【LEC公務員 公開講座】
夢実現！警察官になろう！！
https://youtu.be/kfQ8VqUrf64?t=13m50s >>871
鳴らされる前にミラーで後方確認なりエンジン音に気付くなりして譲るのが道交法上の義務（追い付かれた車両の義務ってのがある）なんだけど、安全なところで譲る意識があるのは良いね >>874
良いわけ無いだろこっちが止まっても突っ込んで来そうでこえーんだよ ツーリングしてるバイクの方がマナーは良い
あいつらは交通ルールは守ってるからな >>872
そもそも交差点で併走してるバイクが危険行為してないかそれは >>23
路肩に停めたりして、なるべくその車に先を譲ると良い。
煽るような車は、逆にその裏に付いて走ると、渋滞に遭いにくくて楽 左折時に寄せないとなると自転車とかバイクが真っ直ぐ走っているところを
かぶせるように左折してしまう恐れがあるのでものすごく危ない 邪魔なチャリカスはもっと端っこを申し訳無さそうに走れってこった >>860
んで、防犯登録されてない自転車何台あんのよ。
期限切れて再登録とか有料でやる奴おらんやろ。
うちんとこは登録証寄越さんから二度とやらんがな。 >>878
現実的にはいるって話
受け入れないで予測に入れないで逆走車跳ねるのは君の自由だがおすすめはしない >>874
分離されてないところでも車と同じ扱いだ。 俺が原付で30Ｋm/h程度でチンタラ走ってるとロードは颯爽と抜かしてくからな
原動機付きより速い速度を出せるんだから2000円くらい自動車税払えよ！！ そもそも追い抜こうとするバイクやロードが悪いんじゃん
左折しかけてる所に猛スピードで突っ込んできたりな
常日頃、そんなことをしていなければ幅寄せの必要もなかった
自分たちのマナーの悪さを棚に上げて危険危険って、轢いてしまったら全面的に
車の責任だし車側からすりゃ割があわんわ >>13
お前、よく周りからバカって言われるだろww >>241
この色ってウインカーだよな？
左折するならこの車問題ないよな？
チャリを巻き込まないように左折するよって教えてくれてる。チャリは右から抜けないなら左折するまで待て。 〓←横断歩道
↑｜↑
左の矢印は歩道、モーターバイク走行。
右の矢印は、車道、車走行。
車を運転する皆さん！
左折して横断歩道に入る前に、左側から来る猛スピードの自転車には気をつけてください！
右からの横断、左からの横断の歩行者、ママチャリの動きは把握できても、
猛スピードで横断歩道を通過するモーターバイクは、
左折準備前に歩道に存在していなくても、瞬間移動のごとく青信号通過しようとしてますから！
左右確認、左側へ首を大きく振って目視、何度も目視！
日頃から、首を左右に振れる柔軟性が大事です！
原付バイクよりスピードを出しているモーターバイクと事故を起こしても、
相手は自転車、車が不利になります。 >>880
併走がいけないとして
自転車と車と、どちらが併走しているの？ >>876
100点満点中50点で「貴方の解釈」すると
こんな動画になるんだろうな
↓
草加警察職務質問
https://youtu.be/KkbGHMeCRS8 普通の道路で自転車・軽車両ダメなのは
東日本大震災の帰還困難地域くらいだろうから
それなりに譲り合うしかないのだろう。 >>872
いちいちこういう考え方で止まってじゃあその場合はどうするかまで考えない奴って頭が不器用なんだろうな。 >>241
左折するなら問題ないだろ。
おれもここまではしないが、
自転車を入れないくらいには寄せる。 >>870
仕事の関係でドイツに１０年くらい住んでたから、そこを基点にして
休みの日はあちこちの国に遊びに行ってたから分かるんだけど、
確かに向こうは交通ルールに関しては先進国だと思う。
トラックやバスの運転手は数時間に一度、数十分の休憩が義務付けられてるし、
自転車専用レーンなんてのも多かった。
でもイタリアなんかはひどかったな。今はどうか知らんが、当時は微量の
アルコールを摂取しても運転可だった。
あと日本だと歩行者が全面的に守られているが、向こうだと歩行者側に
問題があった場合は、歩行者が責任を取らされるケースも多い。
要は当たった人が悪いって理屈が通用してた。これは日本じゃありえない。 >>891
点灯してる下のクリアテールの方がウィンカーじゃないか？黄色い電球が見える 「このワゴン車は、信号で止まるたびに、男性の前に幅寄せしてきたといい」
左折で左に寄るのは普通だが、同じ車で何度もとなると右折車のために道路の右側を
空けてるか、ロードバイクが赤信号を無視して直進しないようにブロックしてるか、
思想的に左に寄せて止めるのが好きかだね
文句あるなら日本の狭すぎる道路作った役所に言えばよい フルフェイスのメットくらいかぶれよ
安全意識が低すぎるわ >>247
ブレーキランプとウインカーの区別もつかないのになに語ってるの？ 左折するのに寄せるのはいいが、ウィンカーを直前まで出さない車は取り締まるべき。周りに予め知らせるためのウィンカーなのに直前や曲がり始めてから出す車が多すぎる。危険だし無意味ただ自分が捕まらないためだけに出すとか運転適性に欠ける。 なんで車の横を走りたがるんだよ
そこはお前の専用レーンじゃねえよ
並走せずちゃんと間に入れ >>877
>鳴らされる前に…譲るのが道交法上の義務
>安全なところで譲る意識があるのは良いね
安全でないところでも譲るのが義務なのか？
厳密に言えば安全に譲れないほど狭い道はいっぱいあるぞ
そこを無理やりに車と自転車が走っているのが実情
本来はこんなところでクラクションを鳴らす方が違法 >>886
現実にそう言うカスがいることを想定して走ることとそう言うカスを「どっち走ってもいい」などと擁護することは別問題なんで話すり替えないでもらえます？ >>895 の動画の精神性は面接試験で育まれてる様です
【LEC公務員 公開講座】警察官の面接のコツ
https://youtu.be/B9mbgjZzvac?t=2m38s >>241
何が問題なの？
自動車は左折ウィンカー出してるよね >>907
いや、安全が確保されたら即譲るのが義務
「鳴らされる前に動け（少なくても認識して安全確認しろ）」ってだけよ >>905
信号待ちで、青になった瞬間に出す車は多いで >>911
ウインカーはその下のクリアパーツの部分でしょ
これはブレーキランプ >>914
左折するのに減速(ブレーキ踏む)するのは「当たり前」だろがwww 俺も教習所でそう習ったからやってたわ
これからどうすりゃいいのよ 幅寄せは追い越しされないようにする為に何もない事を確認してから行うものであって
何かがいようがいまいが幅寄せすればいいってもんじゃないだろ >>918
そもそも交差点内で前に出ようとするロードが悪いで終わり チャリカス必死だな
ダンプやトレーラに巻き込まれて死ね 安全な交通行政はそれを司る痴呆公務員の質が全てでしょ？ もうロードバイクのみ免許必要にすればいいよ、当然免停ありな
アホみたいな運転する奴多すぎんだよ、散歩してる真横を高速で追い抜かすなよ、あぶねーぞあれ 追い越した直前に左折して幅寄せじゃないなら気にしないな
前が信号とかでこっちが減速中に追い越しして直進なのに幅寄せするのもいるからな 当たり前のように車道即外線の中にをロードが専用レーンみたいに走るが
それ単に通行区分違反だろw ＞結果的に自転車やバイクが入りずらいということはあるかもしれません。車が車線の
中央や右側から左折すれば危険度が増しますので、左側端に寄って方向指示器で示すことで
交通の安全を確保することだと考えています
＞自転車の利用者も、好き放題ではダメで、無理に前に出ないといったマナーも求められます。
交通事故に遭わないという意味からも、お互いに思いやるということが大切だと思います
答えでてんじゃん
バイク野郎の考えなんてトラック野郎と同じで基本的に止まりたくない猪突猛進馬鹿ばかりだし >>921
こんな安物の乗用車にウインカーで9個も電球使う車はない 自転車教習所も必要だなー。
１年に１度教習受けて証明カードみたいなのを持ち歩かないと違反になるような。
お互いにルールを守って楽しめる社会を作るには自転車にも教習所が必要。
ロードバイクなんてのは他の自転車と違って競技用みたいなもんだし。とくに危険。 チャリカス必死すぎw
灯火規制とか
なんにもないに等しい車両が
アホみたいに飛ばしたり
すり抜けしたり
車から認識しづらいんだがな
もう引き殺されてもいいレベル
おとなしく
ゆっくりなんで走れないんだ？
バカだからなwwwwwwwwww ■数的推理１ (警察官・消防官[高卒・短大卒])
※数的推理はさまざまな形式の問題があるので、数多く
解いて解法のコツを身につけていこう。
http://www.jitsumu.co.jp/gokaku_navi/kakomon/kei-syou-k-suteki-1.html >>931
サーキット走ってるような車だと
公道めっちゃ大人しかったりするのにな
中途半端にいじってある中古スポーツカーとかはイキがってるけど 公道走るならせめて時速40キロは出しても割らないとほんと邪魔だよ 車道は基本的に前の車に合わせて走るもんなのにスイスイ追い抜きして走ってるバカは自動車バイク自転車に限らす周り巻き込んで死にたい危険人物としか思えん 自転車もウインカー、ミラー、ブレーキランプ付けるべだな
そうなるとバッテリーも積むことになりそうだなw とりあえず、「我こそは」の人は痴呆公務員の中に
入って今の程度を向上させてくださいｗ >>930
ブレーキランプは赤という決まりがあるのだから
色を変えてるとしたら左に寄せてる事なんかよりずっと問題だが >>241
よく見ると、前の右折車を避けるために左に寄ってる可能性もあるな…
そういうのは俺の近くでもやるし。 >>844
車線の真ん中で邪魔なら車線を移して抜けば良い。
追い越し禁止の場所でも軽車両の追い越しは合法だし、黄色のラインも跨いで良い。
真ん中を走ってる奴が左に寄ったとして、車線を移したりして抜けない様な道で安全な側方間隔を空けられるの？
空けられないなら徐行義務が発生するから、左に寄られても自転車が制限速度以下から更に減速や停止しないと自動車は抜けないぞ。
追い付かれた車両の義務に減速や停止の義務は無いから、左に寄れって言う奴は側方間隔を空けずに徐行義務を果たさずに抜くって宣言してるだけ。 誰か中の人にならないと100点満点中40点で
合格の交通行政になっちゃいますよｗ ロードじゃないしコミュニティサイクルたまに使うけど
いちいちこんな文句言わないな。 車もチャリもどいつもこいつも自己中心的だということがよく分かるスレ >>938
この前前走ってるママチャリのおっちゃんが手信号してたw
車運転してて見たの2回目くらいだわ 夜間のロードなんて車道走ってて、リヤ反射板も無いの居るからな、勿論リヤランプもな >>940
近くで撮影したらこんな色になるだろう
ブレーキランプで画像検索してみなよ >>909
そうそう。
教習所で習うけどガードレールに擦ったりチャリ巻き込みそうになって怖くてやめてしまう。
現実をみれば左寄せなんやってる車は20%もない。
左寄せなんてやってるのは教習車出たての若葉マークかガチのアスペ
チャリを邪魔したい車カスだけ。 >>940
>>241の1台前のワンボックスのブレーキランプも黄色く見えてるから画像の問題だろうね ロードバイクって乗りまくってる人が本気で漕ぐと時速150kmくらい簡単に出ると聞いた。
もう規制が必要だよこんなの。自転車じゃない。 >>950
左折で左寄せはルール通りでしょっちゅういるだろ。
左折でもないのに変な幅寄せがそんないないってだけでは。 >>940
これ赤いぞ
ブレーキランプで検索してみ、球自体は黄色く写ってる写真も多いから 教習所で習ったな
ロードの奴は車の免許持ってないのか >>940
これがウインカーなら前の車両はまだ走行中なのか？ 邪魔だって？
邪魔するためにやんだよボケチャリがｗｗｗ >>954
やってないって。
チャリ乗ればわかるよ。
簡単に入れるような隙間つくってる車ばかり。 さすがに走行中は車の方が早いんだからすり抜けしなきゃいいだろ >>957
そもそもあれはウィンカー消えてるタイミングで撮れただけかもしれないから動画じゃないとわからんよ
なんとでも言えるしなw >>959
こっちも車カスを邪魔するために抜いたり左折の隙間に入り込んだりしてんだよ（笑） >>953
そいつシュワちゃんみたいじゃなかった？ ロード乗りは、自分が迷惑になっているという自覚が無い。 >>960
それはきっちりとしてないだけで左寄せ自体はしてるよ。
そんな自転車も入れないほどってなると結構シビアになるからな。
自転車でも車でも乗ってればわかるはずだが。 >>964
それで死ぬのは自転車の方だぞ
馬鹿に張り合うなよ 路上教習の時に左折時は左に寄せなかったら減点するぞ！って教官に言われたから
寄せない方が問題あり。 車からも歩行者からも一番迷惑なのはチャリンカスなんだよｗｗｗｗｗ ロード乗りってスピード求めてんの？
健康になりたいの？足鍛えたいの？
なんなの？ >>967
じゃあ二輪車を塞ぐってことにはなってないね。
意味なし。やめたら？ そもそも免許も無しで車道を走ろうってのが間違い。
免許制にすればこんな苦情いうアホも消える。 交差点付近ではチャリを追い越さなければいい
どうせ車のほうが遅いんだから
左折車なんて絶対チャリ追い越したら駄目だろ まあ車の方も確認してから寄せないといけないし
無理やり入っていく自転車の方もおかしい >>898
こういう独善ドライバーがトラブルの元なんだろうな、「俺は正しい、だから間違ったことをしてる奴には嫌がらせしてもいい」阿呆丸出しじゃねーか度恥ずかしい異常人格者が >>967
先に止まってるバイクにギリギリ寄せる車がいるんだよ
教習所で習いました(キリッしながらさ >>972
俺はしめてるか関係なし。
でも現実として多数はまったくやってないわけではない。
車視点で見ればよくわかる。
一車線だと直進に当てられる危険性があるからな。 道交法守れん奴は車両に乗るな
左折で左に寄るのは義務だ >>971
一つのスポーツだよ、世界的には。
日本では弱虫ペダルに触発されてなんか走ってるオレかっけー、てのばかりだけど。
海外じゃ時速100キロ位で坂道とかチャリで登っちゃうみたいだし。 まあ邪魔する車カスは蹴飛ばせばいいよね。
それで舗道に入ってて逆走すれば絶対に捕まえられないwwqq 足鍛えたいなら実用車が鍛えられるんじゃない？
ロードだと適正化しすぎて微妙だろ。 >>935
イキがってるのでは無く、頑張ってエンジン回さないと走らないだけかと >>987
左寄せは犯罪ではないが
車蹴飛ばすのは犯罪だよ
ちょっと落ち着け >>988
だからブレーキランプが黄色く写ってるだけ ロードとか乗ってるでしょ。
で細い高圧タイヤに踏まれて小石がすごい勢いで飛んだりするわけ。
対向車線のガードレールに当たるくらいに。
それを車カスに当てながら走るのが大好き。
すり抜けると車カスのボディにカーン！っていい音がするのw
たま～に気づいてクランション鳴らしながら追っかけてくる馬鹿がいるけど
本気で逃げるロードバイクに追いつけるわけないw >>994
ブレーキランプ、でググれば同じような写真写りのブレーキランプが大量に出てくるよ 歩道入れば車カスじゃまずおっかけられないしね（笑） このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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