【バイク】50年の歴史に幕 「ホンダ・モンキー」の最終モデル発売 [無断転載禁止]©2ch.net
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本田技研工業は2017年6月22日、原付きレジャーバイク「ホンダ・モンキー」の特別仕様車「モンキー 50周年スペシャル」を限定発売すると発表した。同車の商談受け付けは、7月21日に開始される。
今回のモンキー 50周年スペシャルは、モンキーの発売50周年を記念して設定された特別仕様車。初代にあたる「モンキーZ50M」以来、50年の歴史を刻んできたモンキーの、最終バージョンとなる。
エクステリアは、スチール製の前後フェンダーや燃料タンク、ヘッドライトケース、サイドカバーにクロームメッキが施され、足元はブラックの塗装でドレスアップ。モノトーン仕様のチェック柄シートとも相まってシックな雰囲気が演出されている。
さらに、燃料タンク側面のウイングマーク（復刻デザイン）やサイドカバーの50周年記年エンブレムのほか、燃料タンク上部／シート後部／メインキーの50周年記念ロゴなど、50年を記念したマークも各所に添えられる。
モンキー50周年スペシャルは500台の台数限定での販売となり、ホンダ・ホームページ内の専用サイトにおいて商談受け付けが行われる。申し込み期間は2017年7月21日から8月21日まで。限定台数を超える申し込みがあった場合は公開抽選によって購入者が決められる予定。
価格は43万2000円。（webCG）
2017.06.22
http://www.webcg.net/articles/-/36617
画像
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/c/-/img_0cae72c04b1e73257b6ba5c123ebe2f680040.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/0/-/img_70225333701df11e331552db9068616e80543.jpg こんなゆとりモンキー43万も出して買うなら
M型起こすわ
しかしなんか精々したよ
ありがとうホンダさん >>553
実際ロンシン、リーファンの品管精度は上がってきとるでなあ
ミーハーババアが好きなパチモンバッグとか知らん DREAM50の中華コピー車が人気のようだけど
本家で復活したら60万円は行くなこりゃ。 >>555
いくら品質があがってきてもパチモンはパチモンレベルだと
よく持ち上げられるＧＮ１２５とかＹＢＲ１２５、ＹＢ１２５ＳＰなんて溶接や塗装やメッキの品質とか情けないレベルだし目利きができない人がうらやましいとは思うよ まあ実際
カブ系て6vが至高だったよな
E1ヘッドからの流れ見てるとなんか分かるわ >>557
つーか基本設計が良いからな
塗装かあ
俺はあんまそーいうの気にしないんだよね
結局、弄っちゃうからさ 最後の方は乗り物というよりプラモだったからな
それほど感慨はない まあ
パチモンが出るくらいの魅力はあるな
しかし43万てなんなのさ？ 電動バイクに移行するのか。歓迎するぜ。バイクは五月蝿いし
排気ガス臭いし、新聞配達が電動バイクになれば朝窓開けられるようになるぜ 出来れば綺麗に終わってほしい
まあムリかな
コノ調子じゃ その大昔は
モンゴリダックスシャリィがパチモン扱いされてたのよねえ
大丈夫かいマグナキッドくん？ バイクはホンダに限る
エンジンのかかりが悪いスズキは二度と買わん >>572
はてさてなんのことやらわたくしどもにはさっぱり、的な！ 今ってこんなに高いのかwww
俺が高校の頃は
250ccのモトクロッサーが45万くらいだったな コノクソバイクて
転売屋のクソジジイが買うの？
笑うわあ よくまあ今まで作ってたのね、何で生産中止にならなかったんだろ しかし
ゴミみてーなバイクになったなモンキーも
まあ最初からゴミか
初めから転売屋さんのものなのかもな かわいいな、磨き上げて、玄関先に飾ったら、客寄せになるかも知らん。 >>25
500台ならコレクターズアイテム用だからなあ この類のバイクは自分で弄って乗るもんだよ
それが出来ない奴は買うべきじゃない ５０年の歴史に幕なら静かに生産中止にすればいいのに
最後に一儲けしようなんてちょっといやらしいな 申し込み2万件くらいは軽く超えたりするんかいな？
大半は登録もされず仕舞い込みだな >>559
品質や耐久性に拘らなければワケの分からないメーカーでもいいんだろうけどね
カウルやマフラーなど純正ぽいパーツも店として中古仕上げとしては合格点レベルなのもあるしね
ただ中華はやはり中華レベルでしかないよ かっこええやん、いつか乗りたいと子供の頃思ってたけど結局乗りそうにねーなぁ >>586
この手の盆栽マシンだと、ちゃんと言っておかないと部品がどうだの後から文句言うやつ出るからなｗ >>590
耐久性とかな
今テストしてる最中やわ
思い込みであんま馬鹿にするのは止めとき これ完全に投資用ｗ
バイクにぜんぜん興味ないのが応募してるｗ
ショップも客の名前借りて大量に買い込む予定ｗｗｗｗｗｗ モンキーよりゴリラ、ゴリラよりＲ＆Ｐが好きだった
実際買ったのは３万円のTY50 ああ
乗ると価値が無くなるバイクね
それなら分かるわ >>593
中華モンキーを修理にもってこられても断ってるしまともに見たことはないから思い込みと言われたら否定はできないかな
知り合いのツテで謎のメーカーの四輪バギーの修理はしたことあるけどキャブレーターがカブ系の模造品がついていたな
本来回せるはずのドレンボルトが一体型成形になってて下部にボルトが追加されてそこがドレン変わりとか謎仕様だった
信じなくてもいいけど技術も含めてこの業界のことはおたくよりは遥かに上だよ >>600
中華は組み合わせがよう分からんのよ
現物見てからが勝負なんよね
なんでああなるのか ホンダの場合、
バイクと車の名前が行ったり来たりしている印象
バイクの名前を車の名前にしてみたり、またその反対もあったり >>604
そいや俺昔新車で買ったビートって原付も名前が車に使われてたな。 >>601
なぜこういう造りをしてるのか分からないままコピーしてるから常識が通じなくて困る
あと精度の悪さがそのままエンジン出力のなさにつながってるけどコピー品を乗ってる人はそれに気づいてないのかなと思うよ
排気ポートにカーボンたまりまくってふん詰まりを起こしてるのかと思ったくらい >>611
別に困らんけど？
そんな複雑なもんでもないし
何気取ってんの >>612
カブにしろモンキーにしろここをばらそうとしたらこの工具とこの工具って簡単に浮かぶけど常識と違う造りしたら時間だけがかかって仕方がないのよ
個人が遊ぶなら時間や手間を惜しまないでも問題はないけど仕事としてやってる身としては時間がかかると儲けが減ると考えるものなの
時給で働いてる人だったら分からないと思う 残念だけど
もうバイクも終わりやなあ
まあしゃーないか モトコンポは再発売して欲しい。
標準で、自転車が積めるほど荷室が広いNボックスを発売しているんだから。 インプラントの予約をしちまった
こっちにすればよかった 高いと言っている奴がいるが
そいつらは例えこれが半額の21万でも買わない
買う奴は例えこれが50万という値段であっても買う
モンキーとはそういうバイク だれが原付に43万出すんだ。
FIモデルだから値上がりもしそうにないし、。 >>532
>125ccを４輪普通免許で乗れるようにしろよ
無理、金もない免許も取れないバカに車のオマケで
乗られたら大変なことになるからｗ 鳥シティーの対抗馬、ロードFOX125、キャノピー仕様もありか？
トライクだと車両法/免許制度上、自動車専用道を走れちゃうから、メーカー品は難しいだろうな。。 元はスーパーカブよりほんの少し高いだけの価格だったのが
1967年 モンキー 6万3千円
カブ 5万7千円
現在
スーパーカブ 価格19万3千円
モンキー 価格43万2000円
なんでこうなるの 生産量を考慮しても高すぎ >>624
ノーヘルで乗れるトライクで事故って脳みそぶちまけが続出でもしたら
メーカーが道義的責任を問われ非難あびまくるのは目に見えてるから
絶対大手は出さないだろうね
ってモンキー全然関係無いやん >>1
好きなバイクだけど盗まれやすいんだよなぁw軽すぎ >>629
シャッターの鍵でエンジンかけれるメグロに比べれば安心 >>625
カブは中国で作ってるから安いんじゃね？ >>634
馬力に余裕のある車ならオルタネーターを強力にして
走行中に充電、着いたら電動バイクに乗り換えって
そんなに実現難しそうじゃないよねえ >>528
本当によく走るよね
俺が乗っている車種はスクーターがリードSS、マニュアルがMCX50といずれも希少車で不人気だが殆どトラブルが無い >>614
中華製品に乗るのはいいけど命をかけてまで乗らないほうがいいよ
自転車でさえ安い無名のヤツはフレームが折れたり事故が起きたりしてるのにエンジンがついたような乗り物なんて怖くて乗れない
安全基準ってのは自分の命を守るものなのに軽視する人が多すぎだよ >>572
アホが勝手に騒いでいるだけでそんな予定は一切ないぞ。 ゴリラはもうないの？高校んときダウンマフラービックキャブTT100だの金かけたなあ。
浪人して売っちまったけど。 パワー無いし、スポーツサイクルの方がいいとモーターバイク乗りの自分でさえ思う。 原付にパワー求めるほうが間違いな気もする
所詮、普通免許のおまけでも乗れるようなシロモノなんだし
パワー欲しいならより排気量のある車種に乗ればいいだけの話だし パワーが無いのを改造して20馬力ぐらい出るようにするのが楽しいんだよ
アレはノーマルで乗る代物じゃ無い 体格のいい人が乗ると、ボリショイサーカスの熊状態だよね、これ >>644
俺もモトラ欲しい
余計な手加えんでいいから復刻してくれないかね
>646
ガタイのいいOSSANが猿やGROM、KSR乗ってると
ボリジョイ普通に言われる 50ccで20馬力とか無理だろｗ
かつてホンダがレーサーで4st2気筒で13馬力とか
スズキが2st3気筒で19馬力のエンジン作ったりしたらしいが… 50ccのままじゃむりぽ
125ccくらいにボア上げてDOHCヘッド入れれば20馬力いけるかも
そうなると腰下もいじることになるしはや別物になっちゃうが なんか今の本田のバイクを買う気になれないな
そこまで金儲けしたいのか？恥も外聞も捨ててまで 中学の時、社会科の先生がバイク修理出来たら世界中どこでも食べていける
と言っていたのを思い出した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
