【二輪】初のオートバイ、ツーリング向け高速道路「定額料金プラン」を導入 7月中旬から期間限定 [無断転載禁止]©2ch.net
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国土交通省が首都圏近郊で、オートバイに特化した高速道路料金を初めて導入することが25日、分かった。
東日本と中日本の両高速道路と連携し、7月中旬から期間限定で「ツーリング」向け定額料金プランを設定する。
観光シーズンのオートバイ利用を喚起することで、地域活性化につなげる効果も狙う。
定額プランは鉄道のフリー切符と同様、対象エリア区間内ならば、高速道路のインターチェンジ(IC)を2日間、2500円で乗り降り自由にする仕組み。
自動料金収受システム(ETC)搭載のオートバイが対象。夏休み直前の週末となる7月14日から11月末まで実施する予定。
利用にはインターネットによる事前予約が必要となる。7月上旬から受け付ける。
対象エリアは、東名・中央道を中心としたコース▽関越・東北道を中心としたコース▽東北・常磐道を中心としたコース▽東関東・館山道を中心としたコース−の4つ。いずれも通常のETC料金ならば5千円前後かかるという。
現行の高速道路料金は、オートバイと四輪の軽自動車が同額に設定されているが、需要拡大を目指すメーカーや愛好家からは「四輪と同額は高すぎる」として、引き下げを求める声が上がっていた。
恒常的な料金変更はシステム変更など多額のコストがかかるが、国交省は、高速道路会社が観光シーズンなどに合わせて企画する期間・エリア限定の定額料金に着目した。
今回の利用状況などを分析し、対象エリア拡大も検討する。
オートバイ対象の割引エリア
http://www.sankei.com/images/news/170626/plt1706260018-p1.jpg
配信 2017.6.26 06:13更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/politics/news/170626/plt1706260018-n1.html
関連過去スレ
【国交省】二輪、首都圏の高速道路乗り放題へ(秋まで) 「東名・中央」など4エリアに区分 国内初プラン
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496190937/ >>759
基本的に二輪はオービスの対象外だよ
後方から撮るオービスが日本に何個あるんだ? >>753
まぁ言いたいことは分かるよ
バイク乗ったこと無いのにバイク批判するのも、
単なる侮辱でしか無いよね? >>762
それもあるけど、ナンバープレートと顔がハッキリとわかる写真じゃないとダメ
バイクのフルフェイスは…(ぁ >>704
短距離なら使わないだろうが、長距離ならメシくらい食うだろ。 >>758
無理な追い越し???
例えばどんな感じですか?
フェラーリを追い越すとかかな >>751
大型車、トレーラーが路面に与えるダメージに比べてらバイクと乗用車の差など誤差の範囲
って言ったんだけど意味が伝わらなかったかな? またクルマもバイクも両方持ってるヤツに、クルマしか乗れないヤツが説教垂れてんのか?w 車カスは危険運転が多いからオービスで捕まりまくりで悔しいのう悔しいのうw
バイク?オービスの対象外ですwww 普段バイクにやられっぱなしだからな、クルマは。
こんなところで「バイク乗り、しね」言うくらいしか出来んもんな。
バイク乗りがクルマ乗ってるときは
「いいなー、俺も乗りてぇ」って思うくらいだな。
まあバカなバイク乗りには「だせぇ真似すんなよ」とは思う。 日曜日はバイク集団ツーリングよく見るぞ。
ハーレー集団ならうるさいくらいでゆっくり走る。
BMWは二台か三台くらいで飛ばすね。
国産バイク集団はまあまあ速い。
需要はあるんじゃないかなあ。 オフィシャルなPDFをDLして読んだが、使える範囲が狭すぎてフイタ。
関越コースは、東:宇都宮 西:碓氷軽井沢 南:練馬 北:沼田 まで
東北常磐は 東:ひたちなか 西:白岡菖蒲 南:三郷南 北:日立南大田 まで
東名中央は 東:東京 西:韮崎 南:沼津 北:八王子西 まで
東関東は 東:松尾横芝 西:川崎浮島 南:富浦 北:潮来 まで
ウンコです。 対して、JR東日本 休日おでかけパス(有効1日・普通乗り降り自由)2670円
東:小田原 西:土浦 南:上総亀山 北:本庄早稲田 >>757
安かったよ。2009年だ。
ついでに熊本の草千里09ってのがあったんで行って見たけど酷く混んでいて運営が・・・
並んでるバイク見ただけで参加せず帰ってきた覚えが。
ナップスの2輪ETCのキャンペーンで補助金使って取り付けして往復しただけでもとがとれたな。 >>774
経営に響かない程度の割引だから実行できたんじゃないかな
需要ありすぎたら逆にやばい てかさ、最高1万円(期限なし)で、距離に応じて段階的に下げていけばいいやん。
2000キロ以上は1万。100`ずつ500円
100キロ未満は一律500円
普通車小型車の場合ね。
日本国縦断で1万円以上取んなよwwww
どんだけボッタだよってな話。
一台10000円だぞ。それでも高いわww >>1
なんだよ。こんな近郊ばかりかよ。
東北や北海道を対象にしろよ。 >>769
それならなんで軽自動車は普通車よりも安いんだという俺の疑問にも答えてくれよ 車もバイクも乗るけど、車だけ乗る人とバイクだけ乗る人の意見は最後まで平行線だと
思うよ。 高速道路の自動二輪料金さっさとしれ。
ECT使えば徴収関係ないのにいつまでもやろうとしない。 こんなのやらずに北海道のETCふりーぱすのバイク料金を設定しろと 高速道はあんまなぁ…
250のオフ車だから、風の影響結構くるから一般道使って旅気分で鷺ノ宮から沼津の実家まで走って帰るし >>788
北海道の高速道路ほど無駄なものは無いと思う 初のオートバイ、ツーリング向け高速道路「定額料金プラン」を導入
7月中旬から期間限定
爺が喜ぶぞーーーーーーーーーーーーー待ってましたよ!!
ま!婆はーーーーーーーーーーーーーー縁がないだろうが!!
でも!芸能界のヤンキー娘は喜ぶが!!
高島!イナバウワー!午前4時の熟女等々!! こんな取り組みから徐々に始めていこう。
バイク造りは日本が世界サイコー、てのが危うくなってきたしw
産業として従事者も数多くいるわけだし。 >>795
普通にいるだろ。
舘ひろしだって36才くらいまでバイクの免許しかなかったし。 東京だと逆に車が持ちにくいしな
原付と軽ならともかく車とバイク2台持ちってけっこう大変だからどっちかになる >>796
なるほどね。
バイクしか乗ってなければ車の事はわからんわな。
車しか乗ってなければバイクの事がわからんのと同じで。
あと、30年も前に流行に釣られて250をちょっとだけ乗っただけの人も、
バイクを知らない人と認定していい。 >>797
そういうのはレンタルやカーシェアで乗ってるからな >>800
だよね。
だから車は一気にぶち抜くのが安全。 >>52
直進優先だろ、車の間から二輪に注意するのは当たり前。
もちろん安全確認せずの二輪も悪いけどさ、あんたの考えはおかしい。 >>800
ミラーしか見てない下手くそさを自覚してくれ。 >>807
まぁ一生自覚することは無い。
少なくともおれはそう思ってる。
一気にぶち抜くのが一番安全。
ほんの少しアクセル動かすだけで、
全てのリスクから解放される幸せ。 >>804
あいつら気が付けばそこにいるからマジデコエー >>808
お前みたいのがいるからバイク嫌いが増える 白バイが隠れそうな場所は重点警戒
例えば走行中に右斜め後ろに不自然な車間距離があれば車の陰に白バイが隠れて狙ってないか?とかよく見ておくこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています