【日経新聞】タカタ破綻はニッポン自動車業界の敗北か [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 餡子先生 ★ 2017/06/26(月) 22:27:08.19 ID:CAP_USER9]

　欠陥エアバッグ問題で揺れ続けたタカタが26日、民事再生法の適用を申請した。タカタ製品は2005年ごろからトラブルが指摘されていたが、会社側の対応が後手に回り迷走を続けた。
この10年あまりの間、競合する欧米大手は積極果敢に業界再編に乗り出し、自動運転など新技術にも布石を打ってきた。タカタ問題は一部品メーカーの破綻にとどまらず、日本の自動車業界に与えた損失も大きい。

■オートリブ、タカタ尻目に買収・提・・・

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ26IIC_W7A620C1000000/

[0734 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:01:32.03 ID:/Onk07g00]

>>727
仮にそうだったとしても、世の中そんなもんだよｗ

[0735 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:02:05.07 ID:1Q1MgQa10]

タカタが争う姿勢見せて日本らしくない対応でこれがグローバルキギョウってやつかと思ったらただの馬鹿だった

[0736 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:03:37.68 ID:5CjXbLes0]

トヨタはちゃんと社長がアメリカに行って説明してるだろ　原因はタカタのアホ社長　Ａ級戦犯で死刑にしろ

[0737 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:03:50.93 ID:o7/YtGx80]

>>731
大丈夫だよ
タカタ以外はなんにも問題起こしてないだろｗ

[0738 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:05:00.89 ID:x4xS44ii0]

このタカタの不具合が起こる確率なんて100万分の1とかそんくらいなんじゃね
他のメーカーってそこまでの品質水準でやってるのかね

[0739 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:05:44.95 ID:hZcDuIta0]

>>733
車関連は世界レベルで腐り切ってるから
人としての尊厳あるならやってられない

[0740 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:06:04.56 ID:/Onk07g00]

>>733
こんな会社さっさと見切り付けて転職すりゃよかったんだよｗ

[0741 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:07:33.81 ID:hZcDuIta0]

>>738
ボンクラ揃いな企業は的にされるだけ
制裁逃れられないだけのデタラメが必ずある

[0742 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:08:42.87 ID:eaA2u9nd0]

原因突き止められないの？
突き止めないの？

どっち？

[0743 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:09:58.32 ID:/Onk07g00]

今後タカタをきっかけに、あらゆる物作りは縮小するかもなｗ

[0744 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:11:35.37 ID:o7/YtGx80]

>>742
原因突き止めたらタカタが犯人だったんだよｗ

[0745 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:13:26.90 ID:zao2k94H0]

エアバックのメーカーだろ
なんで自動車業界全体みたいな話しにしてんだ？

[0746 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:13:53.41 ID:/sEK3fmo0]

>>742
最初に突き止めなかったから被害が拡大した
調べたらタカタが不具合を隠蔽してた
アメリカでは死者が相次いでもう取り返しのつかない事態になっていた

[0747 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:14:47.34 ID:ljPL+2dU0]

>>745
だって捏造取ったら日経じゃなくなるんだもん

[0748 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:15:26.95 ID:/Onk07g00]

今後日本もアメリカみたいに訴訟大国になって、
物作りよりも賠償金で稼いだ方がいいかもねｗ

[0749 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:18:31.20 ID:ljPL+2dU0]

>>748
まず、子供を作らないとｗ

[0750 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:19:43.07 ID:i0YWaOd50]

>>737
それは、他の部品は壊れたり経年劣化すれば交換するからね。
ユーザーの負担でね。

[0751 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:19:56.11 ID:25LVaUXM0]

>>738
そんな品質水準でやっているのは日本企業だけ。

[0752 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:20:24.69 ID:rm4cvlKZ0]

>>694
重度のけが人はいた気がする。

[0753 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:20:56.33 ID:QY8pCWfh0]

日本メーカーのどこも買収に名乗りを上げないってことは結局買い取るだけのメリットが無いってことだろ？
流出しようがそれだけの価値はない

[0754 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:21:04.59 ID:AXZmg3Wh0]

日本では人命軽視企業利益重視の観点からまったく問題が上がらなかったなｗ

[0755 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:21:47.71 ID:rm4cvlKZ0]

>>720
機能の保証と、安全性は別の話だよ。

[0756 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:23:01.69 ID:25LVaUXM0]

>>755
機能の保証期限が切れたら安全性の保証期限も切れるだろ。

[0757 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:23:23.07 ID:o7/YtGx80]

>>752
じゃあソースを出してくれ
出せたら信じる

[0758 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:23:26.17 ID:NeqHmx//0]

一時期　臨時でこの会社の内部にいた人間が身内にいて、そいつに話を聞いたら
発覚当時、上層部全体が全く問題ないといってタカをくくってたらしい

その後どんどん状況が悪くなって、このままじゃ誰が考えてもまずいだろ　って言う時でも
なんとかなるんじゃないの　うちはシートベルトのシェアもあるし

とかのんきなこと言ってたらしい。

つまり、この会社　幹部が大馬鹿だったってこと。上層部が馬鹿だと苦労するわなぁ
まぁ、身内は、臨時で行ってただけだったから、元の会社に復帰しただけだけど

[0759 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:23:31.01 ID:wJNOjic20]

付いてなかったら怪我しなかった安全装置なんて要らんよ。
保険までエアバッグ装着車の割引しちゃってるんだから
エアバッグなかった頃に戻れないし
自動運転も糞。
安倍自民も糞。

[0760 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:24:40.80 ID:/Onk07g00]

エアバック廃止でもいいかもねｗ
どのみち死ぬならｗ

[0761 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:24:42.83 ID:hZcDuIta0]

>>755
曖昧なもんだけどな
癒着あるとこはいまだに個体数減るまで不具合改修しないとかザラだし

[0762 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:24:50.56 ID:o7/YtGx80]

>>750
エアバッグ作ってるメーカーはタカタだけじゃねえぞ
そしてタカタ以外のエアバッグメーカーはなにも問題起こしてないっつってんの

[0763 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:25:03.83 ID:rm4cvlKZ0]

>>757
http://gigazine.net/news/20140507-girls-smartphone-explodes/

[0764 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:26:32.11 ID:rm4cvlKZ0]

>>756
いや、発火とか人間に危害が及ぶように壊れたらあかん
静かに動かないだけで壊れるように設計する。

[0765 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:27:29.75 ID:eP4bhuyO0]

イッポンをツォリモロしてくれてありかとう安倍ぴょん(´；ω；｀)

[0766 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:27:50.67 ID:hZcDuIta0]

>>760
エアバッグそのものは発火爆発展開させて被害軽減させてるってモノだし元々リスクは存在してるからね

あれこれ良いとこだけ抜粋しての優良誤認罷り通ってる車関連全体の問題にも思う

[0767 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:28:28.13 ID:jfVBVGh20]

団塊が経営者になるとこうなるって、かなり前から言われててた

[0768 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:29:33.63 ID:25LVaUXM0]

>>764
設計もなにもエアバッグの不具合はまんま事故に直結だろ。

[0769 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:29:56.70 ID:3QN7e8G40]

タカタの持つ特許が狙い

[0770 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:30:06.31 ID:/Onk07g00]

>>766
エアバックが登場したころ、嘘か本当か、
赤ちゃんの首が吹っ飛んだって話があったが、
リスクありありのしろもんだよな。
戦闘機の脱出装置が欠陥でパイロットが死ぬ、みたいな。

[0771 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:30:07.54 ID:rm4cvlKZ0]

>>768
そうだよ。　で、君は何がいいたいの？

[0772 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:30:46.26 ID:o7/YtGx80]

>>763
これはたしかに重度の怪我と言えるな
信じよう

[0773 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:31:07.66 ID:/Onk07g00]

>>767
GHQが仕込んだ、日本破壊プログラム世代だからね。
アメリカはよくわかっているよｗ

[0774 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:32:28.92 ID:i0YWaOd50]

>>762
今はね。
でも、どんなメーカーが作ったって、未来永劫完璧に動作するエアバッグなんて作れないだろうね。
人間は神様じゃないから。

[0775 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:32:36.39 ID:25LVaUXM0]

>>771
設計も何ももともとそういうもんで不具合が起きても死人を出さんなんて不可能なん
だよ。
もし出したくないのならエアバッグ以外の安全対策強化するしかない。

[0776 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:33:55.33 ID:diaD8R880]

>>773
団塊下の世代のほうが無能
団塊はむしろ有能

[0777 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:34:16.61 ID:8RM9FotM0]

団塊役員など、危機回避能力が皆無なんだよな。
小さいうちから適切に謝罪し、逐一対策ししてれば、
ここまで赤字に成らなかっただろうにな。

[0778 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:35:13.76 ID:ljPL+2dU0]

1966年生まれ慶応理工とか書いてあるが・・・
ま、学歴は低いな

[0779 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:36:03.57 ID:5hqnEsod0]

ITアジア最弱、製造業も終わり
放射能まみれの農産物なんて誰も欲しがらないから農業も駄目
伸びたのは観光だけだし売春で稼ぐか？

[0780 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:36:14.77 ID:8RM9FotM0]

>>776
っ 東芝と郵政を大赤字にした社長

[0781 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:36:28.98 ID:rm4cvlKZ0]

>>775
エアバッグはもともとシートベルトの補助って立場なんだ、
事故時に膨張しないって故障なら許容できるけど、何時も金属が飛ぶような事態は許容できないんだよ。

日産あたりが、代えのエアバッグ供給不足のときは　エアバッグの回路を暫定で切る処置したよね。

[0782 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:36:35.27 ID:/Onk07g00]

>>776
占領統治下に生まれ育った反日世代だから、どっかおかしい。
まあ被害者でもあるがね。

[0783 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:37:30.38 ID:i0YWaOd50]

>>758
能力が無いなら、創業家は経営から手を引くべきだったのかもな。
それが、従業員も創業家の財産も守り、被害者の命も救う、
皆がハッピーな最善手だったのかもしれない。

[0784 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:37:44.87 ID:AZmSxV690]

そもそも、人件費が安いからといって
海外に生産拠点おいた、そのツケじゃん
海外拠点で生産したのが爆発してるわけで・・・・

[0785 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:38:16.09 ID:ElHpGAL20]

メーカーと通産省主導で25年前までイケイケだった国。

だから
・外人CEOに変えただけで激変する
・残業ブラック社会になる
・意見する消費者はクレーマー扱いになる

[0786 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:38:37.81 ID:Ya6cF7O10]

ダウンタウンの松本がエアバッグで顔ボロボロにした放送を見れば
エアバック自体の危険性はわかるだろうに
ただ死ぬのを防いでくれる

[0787 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:39:40.28 ID:hZcDuIta0]

>>770
燃焼反応強過ぎても早過ぎてもダメだし、
その逆だと衝撃吸収の効果が無いとかもあるからね
低価格層の車にまで当たり前の様に標準装備されてるけど、
本体やセンサーその他一式ユニットとして長期間にわたって動作保証されてるもんでもないしｗ

乗員保護優先するならクイックリリースの４点ハーネスとか義務付ける方が合理的に思う

[0788 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:39:54.21 ID:25LVaUXM0]

>>777
そんな対症療法やってるから大事になったのだが。
でも、今回の場合は問題が発覚したら早期に５０００万台自主回収やらなければいけなかった
のだが、じゃあ５０００万台のうち１００件程度の不具合でそんな大損害与えるような
決断出来たのかってーとそんなの無理な話しで他のメーカーも本当にそれ以上の安全性
を確保しているかというとそんなこともないんだよねえ。

[0789 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:40:08.06 ID:wRyPzWDz0]

外国人投資家は十年前から言ってたからなあ今更感ｗ

[0790 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:40:24.30 ID:ljPL+2dU0]

ヨタ見る限り創業家がまったくダメとも思えんが・・・
株主が最善の経営者連れてきたケースってあるんかな

[0791 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:40:33.05 ID:nXNcRZvT0]

世界では多いようだけど日本では破裂事故とか沢山あったの？

[0792 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:41:00.46 ID:ZEwq3i8H0]

>>2
いいこと言うね

[0793 名無しさん＠1周年 2017/06/27(火) 10:41:14.97 ID:NlBDMk500]

日本は非正規が多すぎるのも問題。

[0794 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:41:48.20 ID:hZcDuIta0]

>>781
改修間に合わないってのを動作しない様にヒューズ抜けとかは一部のメーカーだけだよ

うちのは日産じゃなかったのが２台該当したけど何の連絡も無し

[0795 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:42:05.92 ID:25LVaUXM0]

>>781
ちょっと待て。
事故時に膨張しなかったら死ぬじゃん。

[0796 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:42:24.45 ID:PamB1WM1O]

だいたい糞エアバッグ設計したホンダのせいだろ

[0797 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:42:39.43 ID:ElHpGAL20]

>>791
日本は交通量対事故比率が世界一優秀な国
事故が少なすぎて活用目的のデータにならない

[0798 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:42:46.56 ID:/Onk07g00]

>>787
なるほど、走り屋みたいですな。
そのうちロールバーも当たり前に、なんてねｗ

[0799 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:43:01.10 ID:TY7ZOJu10]

>>767
んじゃ、今のゆとりは
日本消滅だなｗ実際ニートだらけ

[0800 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:43:58.38 ID:hZcDuIta0]

>>790
癒着まみれな政商でしかないトヨタなんて最たる例だろｗ

歴代社長全てただの神輿だ

[0801 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:44:06.67 ID:+A06xdPv0]

東芝、タカタともに無能な経営者の責任

[0802 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:44:07.53 ID:rm4cvlKZ0]

>>795
１行目が読めんのか

[0803 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:44:20.15 ID:BYqSWEi50]

メヒコの工場の生産管理が杜撰だったけ？

[0804 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:45:07.02 ID:/sEK3fmo0]

>>791
おととし静岡県伊東市で乗用車がトラックに追突して「タカタ」のエアバッグが異常破裂し、乗っていた女性が大けがをした事故で、警察はタカタと日産自動車の安全管理の担当者を業務上過失傷害の疑いで書類送検しました。

おととし１０月、静岡県伊東市の国道で、日産自動車の乗用車がトラックに追突した際、助手席側のタカタのエアバッグが破裂し、神奈川県の６３歳の女性が大けがをしました。
事故を起こした車のエアバッグはおととし５月にリコールの対象となり、８月に販売会社に持ち込まれましたが、交換する部品が足りず修理が先送りされていました。

警察は、リコールの対象となっていたのにエアバッグを交換したり取り外したりして破裂を防ぐ対応を取らず、車を所有者に返却したことがけがにつながったとして、
タカタと日産自動車の安全管理の担当者を１６日、業務上過失傷害の疑いで静岡地方検察庁沼津支部に書類を送りました。

タカタのエアバッグの異常破裂はおととしアメリカで問題となり、国土交通省によりますと、国内では平成２３年以降、交通事故による異常破裂がこれまでに７件発生し、２人がけがをしていて、伊東市での異常破裂は初めてけが人が出た事故でした。

■日産自動車「検察の捜査に全面協力」

日産自動車は「今回の件に関して捜査が継続しているのでコメントは差し控えさせていただきます。引き続き検察での捜査に全面的に協力して参ります」とコメントしています。

■タカタ「引き続き捜査に協力」

タカタは「捜査が継続中なので詳しいことはコメントできませんが、引き続き捜査には協力していきます」とコメントしています。

配信　6月16日 12時36分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170616/k10011020051000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_015

[0805 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:46:22.92 ID:hZcDuIta0]

>>795
大事故でも展開しないとかザラだよ
あくまで補助的なデバイスだし

>>798
いや、３点式のベルトは脱着が容易なだけで色々と危ない点多いからさ

[0806 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:46:24.20 ID:rm4cvlKZ0]

>>794
問題になってからずっと連絡ないから該当じゃないと思ってたら、
けっきょく連絡きた。　
まぁ、メーカーの方針なんだろうね　そのへん

[0807 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:46:52.31 ID:nAQKU/BA0]

トヨタがホンダ潰しのために仕組んだこと

[0808 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:48:10.51 ID:nAQKU/BA0]

>>414
中国人が買収してトヨダ家追放かなw

[0809 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:49:22.09 ID:K47nYs7/0]

>>791
日本でも神奈川と静岡でタカタの欠陥エアバッグが事故を起こしてる

静岡エアバッグ事故　日産とタカタの責任者の刑事告訴受理
http://mainichi.jp/articles/20160608/k00/00m/040/065000c

タカタ製エアバッグの異常破裂でけが人か　国内２件目、リコール対象車が追突事故
http://www.sankei.com/affairs/news/170117/afr1701170032-n1.html

[0810 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:49:25.98 ID:ElHpGAL20]

火災デフォなんてとんでもない白物作ってリコールしても
評判がまったく落ちないランボルギーニｗ
そいつが真のブランド、付加価値って奴だ
韓車、華車と比較されワンランク上と評されて木に登ってる場合ではない。
比較される時点で既に同じ土俵なのである。

[0811 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:49:28.27 ID:/Onk07g00]

やっぱり自動運転の早期実現だね。

[0812 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:49:56.51 ID:j/TU9sE70]

事件発覚時に安全性の見地からメーカー責任をとって、
情報公開やリコールしてれば、死傷者が拡大することもなく、
破たんに追い込まれることもなかった。

10年以上の時間があったのに、創業家は支配力維持と保身を最優先し、
責任をとらず情報を隠し法的整理にも抵抗し続ける。
今から思えばもっと早く自動車メーカ主導で法的整理を行い、
創業家を追い出せばよかったんだろうけどタイミングを逸したね。

[0813 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:50:04.70 ID:TSEUkuLT0]

海外工場なんか作るから・・・

[0814 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:50:06.01 ID:i0YWaOd50]

>>790
むしろ、2世3世って実際会ってみると大抵は優秀。
頭が良くて腰が低くて、遺伝子と処世術をたっぷり相続して、才能に恵まれた人が当然多い。
それが普通だから、創業家信仰みたいな物が出来ちゃう訳だけど、
例外も有るって事なんだろうね。

[0815 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:50:40.36 ID:nAQKU/BA0]

>>814
現社長はレース狂いの無能っぽい

[0816 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:51:40.11 ID:K47nYs7/0]

>>813
日本人は購買力ないし仕方ない

[0817 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:52:21.12 ID:ElHpGAL20]

東芝や日本郵政みりゃ判るじゃんｗ
今のご時世優秀・辣腕と日経新聞が表する人物はただの解体屋だよｗ

[0818 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:53:24.20 ID:/Onk07g00]

>>813
どのみち海外進出、外国人労働者受け入れは必須だったよ。
先進諸国の宿命。
おかげで日本人の雇用の空洞化になってしまった。
まあこれも日本だけではないが。

[0819 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:54:01.52 ID:Oa2ictGN0]

テスラを指をくわえて見てるしかできない時点で全滅する恐れがあるが
誰も決断できないだろうなあ

[0820 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:54:06.88 ID:nAQKU/BA0]

トヨタは同業他社に対して妨害しすぎ
どうせ東芝みたいな末路になって中国人が買うんだろうけどねw

[0821 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:56:11.02 ID:SIVAbebk0]

ネトウヨとネトサポが日本凄いで現実逃避してる間にどんどん日本は衰退していくなぁ

怒られるべきところ、反省すべきところから目を背け続けてどうしようもなくなってから

当時の人間の責任にしてしまえばいいんだから日本人は反省できないね

[0822 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 10:58:43.19 ID:3f0IdQTM0]

戦争してないのにドンドン中国にやられてるね

[0823 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:00:02.80 ID:/Onk07g00]

>>822
日本がアメリカにやってきたことが、跳ね返ってきたのさ。
中国も次の国が出てきたら同じだろうけど。

[0824 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:01:05.47 ID:IKaNUmtF0]

アメリカ製のエアバッグなんだけどね

[0825 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:01:27.97 ID:D4mc9RcU0]

>>797
それは警察の取り締まりの問題だろ？ｗ

[0826 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:03:07.88 ID:+A06xdPv0]

今は不況じゃないから不況型の倒産はなくて、経営者(白痴）が潰すケースがほとんどだな。

タカタは創業家のバカボンだけど、東芝は学閥や派閥力学で相応しくない人間たちが経営に携わってしまった。
一概に創業家がダメで、合議体がいいという訳でもないんだよね。

[0827 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:07:33.48 ID:jsE6KSUs0]

アメリカで日本車は



政治的な鬼門だと何度も

[0828 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:08:56.56 ID:jsE6KSUs0]

>>820
まぁ目はつけてるわな。

イルミナティ・TOYOTA

[0829 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:10:29.87 ID:jsE6KSUs0]

>>826
TOSHIBAはdvd企画とタブレットと
スマホの撤退で



いくら損したのか？？、

[0830 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:11:35.98 ID:jsE6KSUs0]

>>823
インドあたりか。

[0831 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:12:09.47 ID:+A06xdPv0]

トヨタも叩き潰そうと色々やられたけど乗り切った
やっぱり経営者の能力の問題
https://www.youtube.com/watch?v=MoyVHj8MLsw

[0832 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:12:17.03 ID:GgnbQ+hO0]

ちゃんと謝罪してないからでしょ。アメリカでは不祥事時の謝罪が大事なのに。

[0833 名無しさん＠１周年 2017/06/27(火) 11:12:22.40 ID:hZcDuIta0]

>>826
車関連の世襲はボンクラ率高いのよ
業界そのものが中世土人国家の様な優越的地位の濫用罷り通るし、
様々な分野での最大手となると顕著

過ちを認めず隠そうと癒着深めるとこが元凶とも言えるが