【鉄道】特急「ひだ」の連結作業中、ホームと逆のドアが突然開く 乗客にケガなし ＪＲ東海・岐阜駅 ©2ch.net
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駅で特急連結作業中、ホームと逆のドア突然開く
読売新聞：2017年06月28日 11時19分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170628-OYT1T50026.html
ＪＲ東海は２７日、ＪＲ岐阜駅で２６日午前、特急列車「ひだ」の連結作業中に一部車両でホームと反対側のドアが３枚開いたトラブルがあったとして、その原因と対策を発表した。
発表によると、原因は、作業員が手作業でドアやブレーキなどを動かす電気ケーブル同士を接続する瞬間と、運転士が自動列車停止装置（ＡＴＳ）の電源を入れた瞬間がたまたま重なったことという。
乗客にけがはなかった。
同社は「今回の事例はまれなケースで、想定できていなかった」とし、再発防止のため、ＡＴＳの電源を入れる手順などを変更したとしている。
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498614194/ こんないい加減な説明でいいのかよ
てゆうか本当にこんないい加減なシステムなのか？ >>6
鈍行でもみんな座ってるよ
ほとんどボックス席でガラガラだから
特急のほうが混んでる
下呂や高山行く人で。 ドアに寄りかかって乗っている時、突然開いたらどうしようと急に怖くなることが時々あるわｗ
まだそういう目にあったことはないけど ひだの連結作業中とか
えっちなのはいけないとおもいます！ なんで電源同時にいれるとドア開くんだよ
ドリフかよ 誤発車を防ぐためにホームの反対側の扉を開いておくことはよく見かけが、
それだったんじゃないの？ ただお客が乗ってることを忘れていただけで。 僕も「ひだ」に連結したいです
奥ヒダ慕情を楽しみたいです(>_<) 大阪からのと名古屋からのがドッキングする時に起こったん？ ヒダと連結するなんてイヤらしい！17歳のJKも見てるんですよ(><) 糞JR東海、なにがたまたまや？
とぼけるのもいい加減にしやがれ。
社員逮捕されても、頭下げる事すらやらないだろ。
葛西、柘植。 何様や？
逮捕されたスレッドも早々と過去スレッドに入れる様に圧力をかける糞JR東海
日常茶飯事だろ？馬鹿野郎 名鉄の特急「北アルプス」と、国鉄の特急「ひだ」は、車体の色や形も実によく似ている。車内もだ。
しかし、北アルプスは、美濃太田から名鉄線に入り、終点は神宮前だ。
一方、ひだは、美濃太田から岐阜を通って、名古屋につく。 連結部の「ひだ」（アコーディオン状の）が思い浮かんだわ。 接続作業中にスイッチの操作をしてはいけない
というのは高度な専門知識
運転士低度が知らなくて当然
責めてはいけない 盛岡でこまちとの連結の時に凄い衝撃がして
連結作業って荒いんだなぁーって思ってたら
連結作業失敗で車両点検で10分遅れて盛岡出発した事あったわー 知念さんと一緒に入ったサウナがガチムチ系兄貴達の発展場だったんです。
みんな座り位置が近いし、立ち上がってやらしい動きで腰を振ってる人もいました。
俺びっくりしちゃって知念さんの顔を見たら、知念さん、ニヤニヤしてました。
何か偶然じゃなくて知ってたっぽい。
見たら、知念さんの腰のタオルがもっこり盛り上がっていてまた驚きました。
「和丸くんも脱ごうよ」って言われて、嫌がってるのに無理矢理腰のタオルをひん剥かれたら
他の兄貴達に拍手されました。恥ずかしかったです。
緊張気味に端っこの席で座っていたら、どうも兄貴達の様子がおかしい。みんな次々と立ち上がって
一列に並んでる。しかもマラはビンビン。何するのかなって思ったら、先頭の兄貴の「オッス！」の掛け声で
一斉に連結してました。よく見たらいつの間に立ち上がったのか知念さんも繋がってました。
「オッス！オッス！オッス！オッス！」暴走機関車のような兄貴達の咆哮。
「和丸くん！君も！」知念さんの声と同時に隣にいた兄貴に腕を掴まれて、最後尾に連れて行かれて
俺も連結しました。最後尾の兄貴のケツの締まりが固くて固くてマラが折れるんじゃないかと思いました。
束の間、俺も後ろから超太いのぶち込まれて思わず声をあげてしまいました。
「阿！阿！」激しい腰の振りで大盛り上がりの男機関車。楽しかったです。
また知念さんと一緒に行こうと思います。 てっきり「再発防止のため大阪発のひだを廃止する」とか言い出すと思ったのに >>48
大阪ひだが残ってたんだな
大阪しなのは亡くなったが >>19
パヨクはペタペタやってねえで何か言えや。口は無いのか？文盲か？誰も見ねえぞキチガイ動画 機転が利かねーな、ビッグチャンスだったのに。受け身さえうまければ ＿人人人人人人人人人人＿
＞ けがなくてよかったね！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
彡⌒ミ
(´･ω･｀) ｎ__
η ＞ ⌒＼/ ､_∃
(∃)/ ∧ ＼_/
＼_/ ＼ 丶 >>16
今は鈍行って殆どロングシートじゃないの？ ひだではない
ワイドビューひだキハ８５系だ(｀・ω・´) >>73
自分が一ヶ月前高山行きの鈍行乗った時はロングシートだったよ
しかし岐阜駅から高山まで鈍行って何時間かかるんだろうか… ギフから高山までなら、美濃太田での待ち合わせ時間を除けば各駅で三時間である これって、他のJRとかの同じような構造の車両に影響しないの？
影響するんなら、国交省とかが緊急点検命令とか出すレベルでは？ 東海の事だから斜め上の対策しそうな気がする
大阪発着のひだ廃止とか確認作業追加とか >>84
まあ、大阪しなのが廃止になる時代だし、ひだも近いうちに廃止になるとは覚悟してるけどね >>18
走行中にドアが外れた事故なら戦後直ぐに発生しているな。
満員の中央線電車が神田川橋梁を通過中にドアが外れ零れ落ちた
乗客三名が死亡。 >>16
岐阜〜美濃太田は鈍行が大混雑。
美濃太田〜高山は特急が大混雑。 >>86
ひだはしなのと違って名古屋から戻りになるし長野へは北陸新幹線周りもある。 >>96
しなの、は岐阜は通らんし
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