【社会】車いす客にタラップはい上がらせる ANA傘下のLCCバニラ・エアが謝罪 ★22 [無断転載禁止]©2ch.net
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朝日新聞 2017年6月28日05時11分
鹿児島県奄美市の奄美空港で今月5日、格安航空会社(LCC)バニラ・エア(本社・成田空港)の関西空港行きの便を利用した半身不随で車いすの男性が、
階段式のタラップを腕の力で自力で上らされる事態になっていたことがわかった。バニラ・エアは「不快にさせた」と謝罪。車いすでも搭乗できるように設備を整える。
男性は大阪府豊中市のバリアフリー研究所代表、木島英登(ひでとう)さん(44)。高校時代にラグビーの練習中に脊椎(せきつい)を損傷し、車いすで生活している。
木島さんは6月3日に知人5人との旅行のため、車いすで関空に向かった。
木島さんとバニラ・エアによると、搭乗便はジェット機で、関空には搭乗ブリッジがあるが、奄美空港では降機がタラップになるとして、
木島さんは関空の搭乗カウンターでタラップの写真を見せられ、「歩けない人は乗れない」と言われた。木島さんは「同行者の手助けで上り下りする」と伝え、
奄美では同行者が車いすの木島さんを担いで、タラップを下りた。
同5日、今度は関空行きの便に搭乗する際、バニラ・エアから業務委託されている空港職員に「往路で車いすを担いで(タラップを)下りたのは(同社の規則)違反だった」と言われた。
その後、「同行者の手伝いのもと、自力で階段昇降をできるなら搭乗できる」と説明された。
同行者が往路と同様に車いすごと担ごうとしたが、空港職員が制止。木島さんは車いすを降り、階段を背にして17段のタラップの一番下の段に座り、腕の力を使って一段ずつずり上がった。
空港職員が「それもだめです」と言ったが、3〜4分かけて上り切ったという。
木島さんは旅行好きで158カ国を訪れ、多くの空港を利用してきたが、連絡なく車いすで行ったり、施設の整っていない空港だったりしても「歩けないことを理由に搭乗を拒否されることはなかった」と話す。
バニラ・エアはANAホールディングスの傘下で、国内線と国際線各7路線で運航する。
奄美空港だけ車いすを持ち上げる施設や階段昇降機がなく、車いすを担いだり、おんぶしたりして上り下りするのは危険なので同社の規則で認めていなかったという。
バニラ・エアは奄美空港でアシストストレッチャー(座った状態で運ぶ担架)を14日から使用、階段昇降機も29日から導入する。
同社の松原玲人(あきひと)人事・総務部長は「やり取りする中でお客様が自力で上ることになり、職員は見守るしかなかった。こんな形での搭乗はやるべきでなく、本意ではなかった」とし、同社は木島さんに謝罪。
木島さんは「車いすでも心配なく利用できるようにしてほしい」と話している。(永井啓吾)
木島さんがタラップを上ったときのイメージ
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170627005444_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASK6H4HCWK6HPPTB004.html?iref=comtop_8_01
★1 :ティータイム ★ :2017/06/28(水) 06:12:57.01
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498692915/ >>804
さすがに最後は違和感で濁したか…って感じだね
今の世の中何で火がつくかわからんもんな エセ旅行業の話は
本人のブログに
自分の分はちゃっかり「負担してもらいます」
って書いてたような気がする
こんなのん脱法行為で旅行業法違反だろ
少なくとも贈与なら脱税の疑念もある >>916
他の手を貸そうとする乗客やスタッフに罵倒の言葉を投げかけてるとあったぞ
俺が自力で登るシーンを邪魔するなってことだろ
昭和の時代ならそんなクズフルボッコになってたよ カーブに高速で突っ込んでいくから無茶苦茶乗り心地が悪いのに和式のトイレしか無く
並の健常者でもクソをするのがはばかられる特急列車がJR四国にたくさんあるが
これにわざと乗って、クレームを入れたら1ミリだけ見直してやるぞ >>824
ただのゴリ押しだから。
社会に歪みが出るから本当はNG
しかし、お前も大変だな。逆張りも楽じゃなかろうに。 ただ、公共交通機関は、バリアフリー施設を整えてしかるべきとは言える気がするけどな。
いくら格安を売りにしてるとはいえ、航空会社である以上、公共交通機関なんだから、
「うちは安いから障がい者のためにリソース割けない」はちょっと通らん気がする。 飛行機で木島見かけたらションベンの臭いに注意やな。
少しでも臭いを感じたら大声でCA呼びつけてやるわ。 >>906
その主張は間違ってないと思うよ。
障害者だろうが、その場その時で対応できる社会は実現してほしいと思う。
でも「面倒だから」という理由で事前連絡しない人は、健常者だろうが障害者だろうが間違ってるけどね。 >>689
車いすの男性とか電動車いす使用者ってマジで重いからなあ…
介護福祉士とか呼んで、体を痛めない介助の仕方とか習った方が良いよ。
>>525
ああ、コレって同じ身体障害者からも嫌われる奴だな。
こいつらがやってる事は、きちんとルールを守ってる他の身障者に迷惑をかけてるって事なんだよな。 木島プロ「CAはやっぱりANAのオネイサンやな!JALのオバヤンは嫌いや!ガハハハ!」 そもそも車椅子なんだから家でおとなしくしてろ
人に迷惑かけるな、バカもん 谷口姓23件、谷畑姓16件、谷端姓14件、東本姓10件
、南姓15件。2000年電話帳。衆議院議員の谷畑孝
(おおさか維新の会)や南健司(筆名みなみあめん坊。
部落解放同盟池田支部代表)の出身地区。
部落解放同盟大阪府連の南健司は「第38回平和と人権・狭山を考える池田市民集会」で"今日はお仕事の後、このふらっとイケダまでお出でいただき大変ありがとうございます。
この施設が「ふらっとイケダ」という名称になって3年目に入ります。
最初は「池田市立解放会館」、
同和対策特別措置法が終わり「人権文化交流センター」となり
、施設のリニューアルを経て「ふらっとイケダ」として新しい施設に生まれ変わりました。これを契機に、これまで38回の回数を重ねてきました本集会は、
市民文化会館を会場としてきましたけれども、
この被差別部落の中で、
平和と人権の問題を皆さんと共に考えていきたいとの趣旨から、
街の中心から離された遠隔地で敢て開催しております。"
と発言し、大阪府池田市の同和地区内の施設及び周辺が同和地区であることを暴露している。
( http://hageguma.exblog.jp/23402647/ ) >>733
差別扱い?
車イス利用と健常者同じにしろと?
なら健常者と同じ扱い求めろよ
バッカじゃねえの?
配慮扱いをどこまでするか?なだけだろーが >>176
あほか?こいつの異常性を早く見抜けよw
騙されるタイプやな >>931
バリアフリーを訴えた事で逆にバリアを張られるという皮肉 格安航空機の意味を分かってねえんじゃねえのか。
至れり尽くせりのサービスを省いて客に不便を強いるから安いんであって、
障害者対応なんて、率先して省かれるものだろう。
それに対して腹が立つのは分かるよ。
俺だって人間なんだから同じに扱え、と言いたいのは分かる。
分かるけどさ…。 次スレ
【社会】車いす客にタラップはい上がらせる ANA傘下のLCCバニラ・エアが謝罪 ★23 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498702117/ >>963
面倒だからって事前連絡をしないのが許されるなら
面倒だからってこいつを乗せないのも許されるよね 乙武、銀座イタリアンでやらかしてるんだから
いっちょ噛みしなければいいのに
せめてニュートラルなポジ取ればいいのに
結局「障害者枠」からの発言しかしないのかねえ
君たちが思うほど世間は障害者に冷たく無いし、時にとても冷たいだろう。
でもそれは健常者にも等しく冷たいもんだと思うけど。
すべての事象はまだらに散らばってるんで、
自分の思う色に敷き詰められるまで頑張るこたあないんじゃないか。障害者でも健常者でも。 一応公共交通でしょ
乗せる乗せないはともかく
一番やったらあかん対応やん >>950
お前が例に挙げたテレビの方がもっと閉鎖的な空間じゃんw 車椅子って座席の配置とかも事前に考慮とかあるんでないの? >>943
格安はないの知ってるよ
メジャーはあるから障害者割引 電車やバスでカタワが介助されて
ありがとうと言ってるところを見たことないな 木島姓」
現島根県西半部である石見国鹿足郡柏原村が起源(ルーツ)である
、越智氏(物部氏の子孫)河野氏流がある。
ほか現大阪府南西部である和泉、現大分県中南部である豊後
、現長野県である信濃などにみられる。
「島」は一定の小区画を表す。 >>661
本当に
航空会社には乗客の安全を守らなければいけないという常識があるのに、
己の売名だけで事前に必要な申告もしないルールを守れない乗客は
障碍者であろうと他の乗客の安全を脅かすものなんだから
さっさと木島がごねたら警察をよぶマニュアル作れっての 弱者という立場を盾にした最強の特権階級
まさにヒエラルキーの頂点に君臨する王様 朝日新聞
車いす客に自力でタラップ上がらせる バニラ・エア謝罪
2017年6月28日05時11分
木島さんは旅行好きで158カ国を訪れ、多くの空港を利用してきたが、連絡なく車いすで行ったり、
施設の整っていない空港だったりしても「歩けないことを理由に搭乗を拒否されることはなかった」と話す。
http://www.asahi.com/articles/ASK6H4HCWK6HPPTB004.html?iref=comtop_8_01
↓
公益財団法人 日本障害者リハビリテーション協会 情報センター
「ノーマライゼーション 障害者の福祉」 2012年9月号
イギリスでの搭乗拒否 木島英登
略〜世界旅を始めて20年、揉(も)めたことはあっても乗れないことは1度もなかった。初めての搭乗拒否。〜略
http://www.dinf.ne.jp/doc/japanese/prdl/jsrd/norma/n374/n374013.html
なんですぐ嘘つくん? >>961
素直にそう言えばいいのに変な当てこすりやらかすから嫌われるんだよ >>916
勘違いすんな
コイツの行動が問題なだけだろ
この問題はコイツが最初で最後だ
だからプロクレーマーなのは明確 「自分だけなら」って思ってんだろw
歩けない奴が10人もいたら緊急時にえらいことになる 基準を健常者に合わせた社会構造だと障害者にはなにをするにもハードルがあって手間がかかる
だから障害者に合わせてハードルを低くしろというのはわかるがやれと言われてタダでできるわけじゃないんだ
それに払うコストは誰が賄うべきなのか納得して負担してもらえる空気を作らないと障害者に向けられる視線はより冷たくなるだけ >>974
安全を確保できないからだろ
電話かけるのが面倒なのと
身障者の安全のためにクルーを増やす必要があるのを一緒にするなって >>12
これ流したフジのニュースはちょっと見直したw >>961
そもそも古い、安い航空機でもどんな障害者に適応するように作られてるのだろうか? 介助の訓練したことないやつは車椅子のやつ手伝うなよ
家族にも絶対手伝うなと念を押しとけ
たとえ善意でも相手がケガしたら訴えられて人生終わりかねないから >>741
例えば食物アレルギーは前もってなにが食べられないと申告するのが普通
それが差別ですか?w >>948
人手が必要なわけだからそれを航空会社にサービスとして求めるのなら
料金に転嫁されるのは至極当然だよね。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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