【二輪】スズキ・Ｖストロームに入門車　250ｃｃを投入…57万240円 [無断転載禁止]©2ch.net

**コモドドラゴン ★** · 2017/07/05(水) 06:45:24.40

　スズキは、新型バイク「Ｖ―Ｓｔｒｏｍ（ブイストローム）２５０」を６日に発売する。従来の排気量６５０ｃｃと１千ｃｃに加え、ツーリングバイクの入門車として２５０ｃｃを初投入した。低中速の扱いやすさを重視し、地上から座席までの高さを８０ｃｍに抑えた乗りやすさが特徴。車体色は３種類。消費税込み５７万２４０円。

2017年7月5日0時57分
http://www.asahi.com/articles/ASK7441XYK74ULFA00J.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170704003326_comm.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:48:34.60

だっさいなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:48:36.77

鳥かよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:48:58.75

黄色地に黒で「Ｖ―Ｓｔｒｏｍ」って無い方が売れるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:49:19.87

よさそう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:49:25.59

微妙な

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:50:34.59

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党

風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。

(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から)vっっっghvっふっっっh

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:54:25.90

美人もブスも3日で飽きる
このくらいの微妙なのが長く付き合える
そして気が付いたら鈴菌…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:54:36.89

650もこの顔にしてほしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:55:56.71

どうせなら全黒がいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:56:08.81

最近キツツキみたいなデザイン多いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 06:56:41.97

GSR250シリーズってバカ重｡
250のくせして180kg超とか｡
で､コレもそうなの?

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:02:55.85

カワサキのヴェルシスのがかっこいいじゃん
値段はこっちのが安いけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:03:51.66

カッコいいけど、中華製って点で足踏みしてしまう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:05:15.25

高すぎだろ。プロ用デジタル一眼レフが買える値段じゃんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:06:51.29

BMWのパチモノっぽい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:09:37.35

ツーリングのどこが面白いんや？？？？？(´・ω・｀)？？？？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:09:49.17

>>12
悪路とか高速域での横風への安定性はなかなかのもの。
速く走ろうとするのではなく、快適に走ろうとするシリーズだから、それはそれでプラスに働いている。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:13:11.62

>>1
Sマークがなかったら売れるかも

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:13:45.82

流行りですからなぁ
4輪車でSUVが多いのと一緒

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:13:52.29

なんだ1千ccて
ちゃんと書けよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:14:18.59

黒の奴は良いね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:14:55.80

V型じゃないのにVストームか。
単気筒で軽い車体の方がよかったかな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:15:34.92

キタロウのオヤジを思い出してしまった

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:15:39.18

インストールをインストロールって言ってたオッサンを思い出した

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:15:51.11

色のバランスがおかしい

黒一色にするか
黄色をもっと増やせ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:17:33.59

>>12
大型のための練習台にと買ったが、
何だかんだて使い続けてるな
シートが深くて広いのがケツに優しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:17:58.83

250なのに
このお値段

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:18:36.88

やっぱり新車装着のタイヤはチェンシンなの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:19:40.25

>>15
比較するのがカメラとかバカなの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:20:32.52

そもそもスズキのVストシリーズは、V型エンジンに付く名称。
このバイクはV型じゃない、なのにVが付くのは異常。
上位車種というか、650とかのVストはV型エンジンなので、当たり前のネーミング。
スズキは自社内のルールを破壊してしまった、もう終わりだと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:21:16.04

ジェベル200あのまま
あの値段は…無理か…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:21:54.27

4輪にして屋根つけてくれたら買う

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:22:02.26

>>31
KATANA125に比べたら全然オッケーだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:24:23.14

>>28
今ってホント高くなったよな。
TT-250Rが40万超えた時、「トレールの値段じゃねぇwww」と笑っていた（因みに俺は買ったｗ）のが嘘のよう。
「安価な中免バイク」の代名詞だったセローでさえ、250ｃｃになったとは言え税込み507,600円

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:25:03.03

前のは欧州のバイク乗りの動画で時々見るよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:27:03.90

P―Strom

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:27:55.98

>>2
このデザインはこれであり
海外メーカーの実用的で評判いいデザインをぱくってる

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:29:00.32

>>16
クチバシはスズキの方が先なんだがな
あっちの方がデザインがいいのは仕方ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:29:43.44

>>35
ほとんど水冷なのがよくない
つまり部品点数が増えてしまった

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:31:10.31

>>34
逆だろ、125のカタナはGS。
スズキでGSXの名称が付くのは『４バルブ』に限られていた、
新しいGSX250が出るまでは（これはVスト250と同じ２バルブ）。
今のスズキは酷過ぎる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:33:22.09

2005年のDL1000持ってるけどこれに乗り換えようかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:33:26.28

>>13
うちの御老体のバイクはベルシスの先祖のKLE250です。、、

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:34:50.18

>>40
省エネ化して噴くガソリンが減ったから、
ガソリンで冷却してた分が減ってその分
空冷では冷却がおっつかんのねぇ、今は。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:37:00.77

ハシビロコウさんを思い出したｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:39:42.06

>>31
コイツの本名はDL250やで

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:41:07.07

馬力しょぼくない？
出足原付よりモッサリしてそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:41:22.75

アルプスローダーなのに非力過ぎて、坂登らないだろw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:43:46.72

>>31
バーチカルのVだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:47:32.13

なんか自衛隊で使用してるバイクのような感じ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:48:13.13

>>23
ストロームだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:49:01.37

なんか中世のヨーロッパが舞台の映画で鳥のくちばしみたいな服を着込んだやつが
出てくるけど、あんな感じ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:50:35.96

>>44
騒音規制ってのもある

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:52:50.53

スズキもバカだねえ
250版はVストロームという名前にしなきゃ良かったのに
入門車。の位置づけだと売れるものも売れない。
それと、最近の流れだと思うけど250なのに車体がデカすぎ
日本人の足の長さと体格を全く考慮してないと思うｗ
250ならシート高さ780くらいに抑えてペダル類を前に出す
そうすれば足つき良く窮屈にならない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:53:16.00

250が50万？

これじゃ高校生は買えないよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:54:38.22

スズ菌散布中

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:55:47.90

一瞬かっこいいかなと思ったがよく見たら下半身寸胴でクソダサい

鈴木はだから最高なんや

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:59:46.99

ガンマ再販してや

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:59:55.47

>>54
なに言ってんのお前？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 07:59:56.85

いま、250のバイクって約６０万もするの！？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:00:19.01

>>47
逆だわ
出足に関係あるのは、馬力じゃなくトルクな
普通に考えたら馬力落としてトルクに振ったエンジンだから
出足は、良いはず

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:01:34.34

>>16
馬鹿野郎！あっちがパクリだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:01:53.40

>>31
バーチカルのVということで・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:02:14.18

V型でないのだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:05:36.00

>>59
日本で日本のバイクが売れないのは
日本のバイクメーカーの経営者がバイクが好きなわけでもなく、バイクにも乗らないから。
だから変なバイクしか出てこない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:07:19.62

インジェット

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:07:20.31

>>61
逆って、「馬力」と「トルク」が反比例してるってニュアンスに聞こえるけど？
「馬力ありきのトルク力」じゃないの？？
２４馬力のエンジンでもトルク重視設計だから３２馬力エンジンよりトルク強いとか有り得るの？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:08:36.99

隼ミニ♪入門編とか出せよ(´・ω・｀)たくょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:09:43.07

入門車、250で高すぎだろおい・・・入門できない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:09:59.20

>>1
ハーフカウルの前にある、鳥のくちばしみたいなのがかっこ悪い
ショートバイザーも幅が狭くてかっこ悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:10:01.54

クォーターで60万か
1馬力1万とか1㏄1000円なんてのは日本昔話の世界になったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:10:03.87

ジェベル復活希望

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:12:26.80

ペリカンみたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:13:05.38

>>67
馬力とトルクの違いを調べてから書き込んだほうが良いよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:13:36.79

>>30
カメラなめんなよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:14:22.75

>>15
プロ用の意味理解してないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:14:38.67

最高出力 ※6 18 kW 〈24 PS〉 / 8,000 rpm
最大トルク ※6 22 N・m 〈2.2 kgf・m〉 / 6,500 rpm
装備重量 ※2 188 kg

コレ、「普通に」数字だけ見れば出足滅茶苦茶トロそうなんだけど・・・？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:15:34.20

SW-1も復活してくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:16:07.60

DRZみたいに勝手に二輪おじさんに評価されるから性能より若者に乗りたいと思わせるデザイン作れよ

そんでくそだせえ新型ジェベルの開発費用稼げよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:16:50.96

ホンダのバイクを??
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね??
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・??
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！??

ヤマハのバイクを??
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか??
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ??
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか??

スズキのバイクを??
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね??
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな??
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・??

カワサキのバイクを??
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・??
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・??
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:20:22.51

500ccくらいの水冷単気筒出してくれ
昨年型の650は低速トルクがイマイチだったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:21:01.04

もっさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:25:12.85

それよかジェベル復活してよ
あれ、軽くて扱いやすくて良かったわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:26:58.93

>>8
気をつけろよ、この会社は車も作ってるからな。ホントだぞ。俺のようにはなるなよ。
もっというとスズキハウスってのがあってな…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:28:46.25

>>40
2スト空冷キャブの安いバイクのほうがいくらガソリンの値段が上がったからといっても結局お得なんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:29:12.41

どうせなら、Chrome & Shinee なデザインでお願いしたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:30:11.51

>>2
ただ、実物を見ると写真と違うことがままあるからな...

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:31:37.81

>>55
今時の高校生はみんな、３ない運動でバイク乗らない(乗らせない)んじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:31:53.95

>>17
生身で空気をかき分ける感覚や

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:32:07.92

>>74
質問に対しての、お前の答えはおかしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:33:48.07

>>84
スズキハウスを離れに欲しいわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:33:48.63

これ買いたいな
バイク新車買ったことないけど幾らマカるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:33:57.26

ボルトオンターボ付けて軽快なツアラーに

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:38:17.36

DR-Z250のほうが売れるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:40:39.94

素直に、ていうか普通にカタナを外観は面影残しつつ現代装備でリニューアルしてくれりゃいいのに
誰がどう客観的に見たって今２５０以下の車検無い排気量買う貧民層と７５０以上の快適性重視の裕福層に
二極化してんだから排気量も刻んで１５０、２５０、１０００とかで。
何か「過去の栄光にすがりたくない」的な変な意地で頑なに出さないのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:42:11.85

この調子だと
ばくおん！２期があるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:42:18.00

>>92
スズキの鬼値引きって言葉思い出した。

今もそうなんかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:42:38.51

なんかこの黄色部分が警察で使うKEEPOUTのテープをひっかけて張ってるみたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:43:34.46

怪鳥ロプロス空を飛べ～

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:43:35.36

こんなパイプフレームの単車に今更金払って乗るとかどんな拷問だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:44:54.98

せいぜい298000円

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:45:55.37

>>77
単純に
パワーウエイトレシオ 7.8
トルクウエイトレシオ 85
と考えると車かよってスペックだよな
しかも普通車
ちょっとしたスポ車ならもっと良いスペックだし
あとはギア比がどうなってるかか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:50:51.93

どう想像しても体感的な初速～低速の加速感は１２５以下に思えるんだけどクルージング性に特化してるんかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:52:29.80

>>2
大好評なんですが
このデザイン
君のセンスがおかしいことに
気付いた方がいいよ(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:54:51.99

>>95
軽自動車より安いバイクで裕福層ww
大型バイク乗りはそういう勘違いの思い上がり持ってるよなあwホント
他に取り柄もなくバイクの高性能を自分の力みたいに勘違い自意識過剰して
意味不明な優越感持ってるよなwホント恥ずかしい連中w
そんなまわりの連中に嫌気が差して大型免許も金もあるけど
あがりバイクとしてあえて小さいの選んでる人も多いんやで

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:55:17.70

>>42
K7の1000乗りだけどクチバシは受け付けん…
メフィラス星人はよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:55:35.02

>>65
ホンダの社長は今も先代もバイク乗りだぞ

**相場師** ◆lXlHlH1WM2 · 2017/07/05(水) 08:56:33.40

黄色い部分に商品名のロゴがなければカッコいいのになぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 08:57:33.89

>>88
今は3ない運動なんかやってないよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:00:12.63

>>106
DR800が好き(持ってないけど)なのでくちばしは悪くないと思っちゃう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:00:52.18

>>105
いや俺に言われても困るｗ
看板にそう描いてバイクのフロントに掲げときゃええやん？
あくまでバイク購買層の話であって、車検無いのを理由に小型排気量買う貧困層に対する「比較的」裕福層
って意味であって、そこを「社会的裕福層」なんて勝手に解釈して自分語りされてもｗ
少し自意識過剰過ぎなんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:08:14.09

ヨシムラカラーなら

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:09:35.64

>>35
売れないから量産効果が上がらず、値段が高止まり、って要因も多少はあるんじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:14:46.52

>>23
ストームだと思っていた時期が俺にもありました

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:15:32.14

価格が上がったのは排ガス規制の強化と数が出ないからだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:15:45.94

>>105
大型乗る奴は裕福層だろ。
基本的に趣味にしか使えないんだから。
他に車も持ってるし。

**相場師** ◆lXlHlH1WM2 · 2017/07/05(水) 09:18:23.91

250ccならもっと林道走行を意識した仕様にしてほしかったな。
ロード主体なツーリングの人だったらこれじゃなくて大排気量選ぶし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:21:37.61

昔の中免（今の普通二輪免）だけど
選択肢が1つ増えたな。
メーカーの狙いはそこでしょ。

**相場師** ◆lXlHlH1WM2 · 2017/07/05(水) 09:24:13.22

400ccがあれば理想的だけど、それだと現行の650と被っちゃうもんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:25:11.90

>>117
それが憧れで大型買ったけど、重いとか取り回しキツいとかで250とかに戻る人多いんだと
教習所で大型取れるようになって買った人の殆どが今では250に乗り換えたってレッドバロンの店長が言ってたw

**相場師** ◆lXlHlH1WM2 · 2017/07/05(水) 09:28:11.50

>>120
まじかぁ・・・
年齢はとりたくないものだねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:30:23.52

正直日本の道なら250で十分だしな。
リッターバイクなんて100km/hでアクビこいてる。止まってるようだもの。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:33:49.89

ギャーギャー言うほど重くもないし
多分おもちゃみたいに感じるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:35:22.26

>>109
そうなん？自分が高坊やってた十数年前は
｢在学中は免許証取るな！持ってても乗るな！教習所行くのも禁止！｣って
学校集会で言われてたんだがなぁ。
(原チャリで人身事故起こしたアホ生徒が居ったんで余計厳しくなったのもあるが)

時代は変わったもんだねぇ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:36:06.58

大型バイクって日本人の体型に合わない気がする
道路事情もリッタークラスの性能は持て余すし
乗ってて楽しいのはリッターバイクよりも250の方

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:38:18.65

さすが変態メーカー

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:38:18.73

>>124
俺も同世代だが当時は異様に厳しかった。
魅力的な原付も多かったからコッソリ乗ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:39:17.46

>>109
ん？
高校生バイク乗れる時代になったの？
俺の高校時代は免許は隠れて取って、見つかって停学って時代だったぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:39:43.09

>>3
BMWやドゥカティなどの海外勢をはじめとして、
オンオフ系アドベンチャーと呼ばれるこういう系統の背の高いバイクには、
「くちばし」の付いているデザインが少なくない

http://doshiritai.com/aoventuer-bike-lanking/4/
＞排気量別アドベンチャーバイクの人気オススメ車種ランキングまとめ
http://doshiritai.com/wp-content/uploads/2016/07/bmw1200-300x196.png
http://doshiritai.com/wp-content/uploads/2016/07/do-300x208.png
http://doshiritai.com/wp-content/uploads/2016/07/bmws1000xr-300x192.png
http://doshiritai.com/wp-content/uploads/2016/07/400x-300x198.png

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:40:16.98

250ccで57万？ふざっけんな！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:43:43.08

今から31年前、高校2年の時にNSR250を55.9万で買った記憶がある。
そう考えると、あまり値上がりしてない気がするけど、どうなんだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:44:25.21

ニーハンなんてパワー無さすぎだろ、坂道も気持ちよく上らんし

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:46:23.64

>>131
NSRと比べたら、性能が段違いではないかとｗ
あっちはジムカーナ業界なんかでは未だ現役だし

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:52:44.21

>>125
オフ車はいいけどオンロード車はダサいデザインが多い。
新型のCBR250RRはいいなとは思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:55:34.54

ホンダのCB400みたいな堅実なデザインのでいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:57:55.83

こんなのでなくて、２５０ｃｃのレトロなオッサンバイクを出しなさい。
色はカーキを基本色とした地味系に徹すること
激しくブームになること間違いなし！！！

座面の高さは７０ｃｍにしろ
全体に低くするのだよ。
速度は出んでもよろし。
加速もドン亀でよろし。
けれどもトルクは最強に調整すること。
同時に音と振動は世界最高の心地よい品質に仕上げること。
馬鹿ウルサくないし、馬鹿振動もなく、フィーリング最高のバイク。
充実した質感を醸す軽やかなるエンジン音と優しい振動。
エンジンを掛けたら生命するバイク。

３７万以内でおながいします。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:59:19.27

結局最後の1行だけで良いんだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 09:59:47.75

SV1000Sから乗り換えるかな…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:01:01.05

>>136
ルネッサ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:01:25.27

バイクってやたらとウォンウォンいって、自動車と比較して煩い印象があるけど
静かなバイクって無いのかね？メーカーは静音性に力を入れないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:02:48.21

>>136
どうせそんなのが出たところで
買うことも無いくせに
ごちゃごちゃウルセーんだよ
屑野郎

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:04:00.53

>>140
ノーマル車なんて滅茶苦茶静かですけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:06:10.70

>>50
それはKLXやシェルパ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:07:52.30

これを買うなら、また650を買うわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:10:17.91

やだ、このスレウイルスだらけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:11:58.85

>>1
黄色い部分は必要なものなの？
よだれ掛けみたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:12:53.76

>>129
くちばしか？なるほど
ガッチャマンみたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:13:54.07

>>140
うるさいバイクが目立つだけ。
白バイなんて静かなもんだ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:14:14.86

>>3
> 鳥かよ
そうだよ
くちばしは必須

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:14:32.39

クチバシの元祖はファラオの怪鳥か

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:14:41.82

兄貴エスパロガロ「でもアプリリアの方がいいよｗ」

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:15:32.61

>>140
騒音規制が強化されて各社対応した結果、マルチ4発が単気筒になったり悲惨なことに

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:17:50.73

このマシン、中国製ですよ
中国製GSR250の派生モデルですよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:18:02.52

>>146
別に黒色もありますけど…
本当、文句しか言えないんだね
ちなみに黄色が一番人気
第一陣到着分は、黄色が真っ先に
売り切れました
と言うか、瞬殺だったみたいですが(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:19:12.12

ホンダのVTが売れてた頃じゃないんだから
欲しいのは乗りやすさじゃないでしょ

スズキはなんでわからないのかな
そこが変態の変態の由縁なんだろうな（´・ω・`）

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:20:43.43

>>155
いつの時代だよ＞VT
もっさりしてたけど確かに「乗りやすい」とかで女の子に大人気だったよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:20:58.17

スズキのオフ車って言ったら黄色だからな
黄色人気は当然

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:22:26.97

元々クチバシデザインはオフ車だぞ
確かパリダカだったけ（´・ω・`）

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:23:55.09

名前はVストロームだけど並列2気筒SOHCで
V型エンジンじゃないんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:27:24.14

>>155
今年のバイクで台風の目
大人気になるんでは？
と言われていますがこれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:33:09.26

V-Stromは
V型2気筒とドイツ語で風を意味する名

でも、250は詐欺でV型エンジンではない
もうこれはスズキの詐欺と呼んでいい

そうスズキの詐欺車
それが変態Ｖストローム250（´・ω・`）

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:34:24.90

しかもデザインはＢＭＷのパチモン（´・ω・`）

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:35:50.08

>>162
クチバシデザインの元祖はスズキですが？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:36:15.04

>>54
お前はアメリカンの250でも乗っとけよw
ペダルってなに？自転車か？wステップだろw
ステップが後方にある理由なんてわからんのだよな、きっと。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:36:44.37

>>1
たっけえよｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:39:52.97

>>154
スズキと言えば黄色
カワサキと言えばライムグリーン

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:41:29.07

>>161
ドイツ語で2気筒の意味？
うそくせー、本当かよ。
直訳すりゃあ電流って意味だろ？
なあ、どうなんだよ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:43:09.42

>>163
DR750も知らん知ったか妄想ライダーだよ、そいつはw
ほっとこうぜ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:43:49.16

>31
CBRも大概だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:46:37.55

>>129
車の巨大フロントグリルみたいな流行なんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:49:17.16

250ccバイクのスペック当たりの値段が高くなっているな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:51:23.39

>>167
発音みは違うけど「風」はドイツ語でも英語と同じ「Wind」
２ならﾂｳﾞｧｲが入るはずだしドイツ語云々は無理やりすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:52:17.80

しったか多いな
今の相場は２５０ccは海外製だけど60万前後でABS搭載は70万超える。
60万を切ってるこのモデルは安い方。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:53:17.66

バーグマンあのサイズのまま250でいつ出るの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:53:26.04

>>166
スズキはGSX-Rの青が印象的、刀のシルバーもいいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:55:57.48

日本だけじゃなくアメリカでもバイク離れが起こってるし
バイクの値段が上がるのは量産効果が下がって来ているんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:56:08.31

>>175
WWの黒/赤もいいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:56:36.91

>>158
BMWね、プロジェクターヘッドライト採用もそうだったね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:57:07.36

1千ccって書き方初めて見た

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:58:07.39

スズキじゃなければ買ってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:58:24.35

650でもツーリングバイクといえど、探索系のオフみたいな感じだからな。
ハイスピードツーリング向けではない。
そのうち日本もきれいな舗装道路ばかりな時代は終わるから
年齢もそうだがお前らもやりたいことは環境があるうちにやっておけよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 10:58:31.46

昔あった250Vツインのエンジン使えなかったのかな？250アメリカンでシート下スペースがあったやつw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:02:06.40

>>182
出来ないことはないけど、排ガス規制キツすぎて250Vツインとかホンダですら製造やめたからな
80万円とかの価格なら販売できるけど、現実問題もう無理らしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:04:27.97

DR800さえ知らないような新参がドヤ顔でｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:11:14.76

　　　　 ∩＿∩　　　 [~]イ⌒＼
　　　　（　´∀｀）　──／＼＿_＼
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／￣　人　　|　／＼　　ロニフＶ
￣ヘ＿|　）　ﾉ￣　 ┐隼　ﾉ |￣￣ﾉ
γ＼＼（__／　　─┘　ﾉ | |　⌒＼
（　（＼＼|　　コ　　　ﾉ＼| |ノ￣＼）
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　　　　　　　　　　　　　＼＿＿ノ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:11:15.96

想像してたより格好いいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:11:31.70

クチバシの元祖はパリダカに登場したファラオの怪鳥こと、DR-Zやろ
市販車にDR750S、DR800S、DR-BIGがある
BMWはそのフォロワー

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:12:04.36

57万ってたけーよ。
https://news.webike.net/2017/05/19/97815/

BMWのGシリーズにボロ負けするのが目に見えている。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:14:07.66

スズキのバイクに3万円以上は出せない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:14:07.81

>>178
パリダカでホンダが最初
市販は何処が最初かわかんないけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:15:12.16

なんだこの刀モドキのようなデザインは

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:16:25.31

ホントものごとを知らない人が多いな

刀や東京タワーやGS650GやDR800は
全部ハンス・ムートだぞ

ドイツの優秀なデザイナーと言われてるけど
ペリカンデザインした頃なら
BMW専属の工業デザインナーだぞ（´・ω・`）

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:18:37.42

>>192
で、ぼくちんは
何が言いたいのでちゅか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:19:41.41

>>38
元々スズキがDR800とかで始めたデザインだろこの系譜は

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:21:44.56

昔乗ってたTSR200Rは速くないけどいいバイクだった

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:23:17.98

>>136
まじでST250が理想に合致するんでない？

**相場師** ◆lXlHlH1WM2 · 2017/07/05(水) 11:26:19.71

加曾利隆さんが生きてるうちに、カソリ仕様の
ツーリングスペシャルモデルとか出して欲しいわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:30:57.21

BMWにしては安いバイク出るけど
多分買った後のメンテナンス代が高くつくだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:45:24.80

暑いし燃費悪いしスピード出すしか取り得ないけどサーキットとかいかんし実用性なら
250で充分だったと気づくおっさんたち。見得で乗ってみたかったんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/05(水) 11:51:43.06

それでも一度ハイパワーハイスピードを経験してしまうと
麻薬のように誘惑されてしまうもんさ
カツ丼コピペと一緒