【鉄道】「四国新幹線」 早期実現を！オール四国で新組織を設立「沿線人口は北海道や北陸よりも多い」 [無断転載禁止]©2ch.net
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四国４県と地元経済団体などは６日、四国新幹線の建設実現を目指す期成会を設立した。
都内で開いた大会では、実現の前提となる調査費の計上や新幹線向け予算の増額を国に求めていくことで一致した。
大会では、香川県の浜田恵造知事が「新幹線は四国だけが空白地帯。国政レベルの動きを広げる必要がある」と強調。
高知県の尾崎正直知事は「１キロメートル当たりの沿線人口は北海道や北陸よりも多い。
全国に必要性を理解してもらいたい」と訴えた。
期成会はこれまで、「鉄道高速化連絡会」として活動していたが、新幹線誘致に目的を明確にし、
メンバーを市町村などにも広げて改組した。
四国新幹線は、昭和４８（１９７３）年に国がまとめた構想に盛り込まれたが、事業化のめどは立っていない。
http://www.sankei.com/west/news/170706/wst1707060082-n1.html
別ソース
新幹線誘致、オール四国で 4県や四経連で新組織結成
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18571700W7A700C1LA0000/
新幹線実現“オール四国”で 香川県知事らメンバーに期成会設立、東京で決起大会
http://www.sankei.com/region/news/170707/rgn1707070057-n1.html
【鉄道】「四国新幹線」早期実現を！
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/you/news/post_135661
四国新幹線実現へ期成会 ４県と四経連、都内で大会
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2017/07/2017_14993891027394.html >>947
兵庫に嫌がらせされた四国としては、直接大阪乗り入れが悲願だろうね
関空という目玉もあるし それよりも新大阪??徳島??高松??松山??大分??博多のリニアを作ってほしいわ >>944
道路族議員が弱いというより今四国に力のある議員がいないだろ
昔は総理の大平、三木、社会党の大物成田や後藤田の親父とかいっぱいいたが
今は雑魚ばかり
香川２区なんてキチ〇イ玉木だぞ >>933
同感
尾道今治ルート（しまなみ海道）ははっきり言って要らなかったな
あれやるくらいなら四国と九州とをつなぐほうが交通政策的には良かった。
岡山から瀬戸大橋を経由して大分に向かう動脈ルートができれば、関西方面から
大分に向かうのに便利になるし、それなら愛媛県もそのメインルートに乗っかるから
尾道今治ルートが無くても悪くない結果になってたはず。 田舎住みから言わせると新幹線よりもっと高速道路なりバイパスを充実させてほしいわ >>232
そういって、昭和47年の石油ショックから、ずっと待たされてる。 >>940
四国は横断すれども停車せず、ただ通過するのみ というのも面白そうでいいなｗ 
香川県民やが、岡山まで行けばどうせ新幹線乗れるし要らんと思うで 予土線に非電化の新幹線がもう走っているのに四国の奴等は贅沢言い過ぎ 高速が貫通して素通りされるようになった淡路島から学べよ 関西と九州を四国経由で結ぶ新幹線の意義は大きい
岡山から高知への新幹線も画期的
両方どんどんやれ
21世紀は淡路島周辺が文明の中心地になる 東京から2時間30分以上の地域は無駄だろ
そんなことより新大阪ハブ基軸で北陸中国四国九州間を移動しやすくしろ >>41 坂出から緩い弧を描いて四国中央→松山は可能。
とにかく四国に作れば文句はない。 とはいえ四国は観光資源豊富だと思うけどね
金毘羅、お遍路、うどん、みかん
東北とか金沢より金落ちると思うけどなぁ コストが安く柔軟にダイヤが組める高速バスがあれば十分だと思うけど
これ単に公共工事やりたいだけじゃないか JR四国が自前で建設すればいいじゃん
足りなかったら四国四県でお金を出してね。 >>973
名前も聞いた事ないような国に何千億も援助するなら、国内で公共事業した方がマシ 誘致している人たちはたとえ、実現しても乗れないけどね 大阪はストロー現象で富を吸えるから
大阪から金出してもらうといいかもな >>978
と、思うやんか？
大阪に金なんてないんだなそれが（ ＾ω＾）・・・ >>1
どこかで忖度が発生して
民進党が忖度叩きしてくるからだろうから
四国よ、実現不可能だ。諦めろ >>969
まさにその新大阪ハブ化の一環だと思うけど
四国新幹線ができれば最大の受益者は大阪 岡山から高知、坂出で分岐してそれぞれ徳島と松山へからかなあ。
紀淡海峡トンネルは何もなければ技術的には掘れるかもしれないけど
何もないはずがないところだから机上の空論に近いと思う。
佐多岬経由で九州へも同様だろうね。 デフレ化しようとしてるからな
財政出動が求められてる
何十年後なんて悠長なこと言わず今年中に着工しろ >>981
大阪から香川への橋ぐらい出すと実現度一気にあがるぞ >>1
今、予土線で走ってる新幹線を16両フル編成にして、四国1周させてろ >>987
少なくとも大分は異次元の領域に突入するな 国の基本計画がーとか言ってんのがいるが
あれ作ったの国鉄だった時代の話で
もう西日本も九州も完全民営化した
今となっては完全に絵にかいた餅 玉木議員ガンバッテ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>989
いや、だから金ないからｗ
大阪─和歌山を繋ぐトンネル工事でさえ、不景気で一時中断してたぐらいやで
やっと最近の好景気で再開されたところ
そもそも四国全人口と同じ人数が住んでる堺市にさえ新幹線なんて無い
他県に金なんて出せるわけがないｗ 四国新幹線は、ハイブリッド式の電車で牽引して、電化しないようにしろよ。
架線はコストかかりすぎるから。 複線すらほとんど実現できてないのに新幹線ｗｗｗｗ
馬鹿だろｗｗｗ >>880
南海フェリー経由でで徳島大阪2000円！！！ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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