【社会】自転車のライトは何のために点けるのか…日本人の「危険回避能力」が落ちていることを示す、衝撃的な事実 ©2ch.net
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■自転車のライトは何のためにつけるの？
自転車の無灯火に関するインターネットの記事を見た。
無灯火の危なさを教える4コマ漫画も載っていた。
「夜に自転車を運転で灯火するのは、自分の進む道を照らすためではなく、自動車などから自転車を認識させるためである。だから点灯しなさい」と警告しているものだった。
文明的な衝撃を受けた。いまは、そんなことを大人同士が確認しあう時代なのか。
「自転車のライトは、乗ってる自分がまわりを見るため」という考え方をする人がいることを、私は初めて知った。いろんな意味でとても驚いた。
そんなこと言われなくてもわかってるだろ、と言える時代ではないようなのだ。
（以下省略、つづきはウェブで！）
堀井憲一郎
1958年生まれ。京都市出身。コラムニスト。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52204 ＞「自転車のライトは、乗ってる自分がまわりを見るため」という考え方をする人がいることを、私は初めて知った。
↑
すげーー頭悪そうｗ 夜中ウォーキング中のジジイに突っ込むヤツは逮捕するべき 車でも、早朝夕方やトンネル内でライト点けたがらない奴はなんなの？面倒くさいの？死ねば？ 昔小学校で教わったし、実技指導もあったが守られてないな。
暗くなればライト点灯、右左折時、発進、停止時の手信号、交差点の二段階右折、左側通行（厳密には習った当時は路側帯の無い道路だけ）、横断歩道を押して渡る（まだ自転車横断帯無かった時代）。
自分自身、自転車乗ってた頃守ってたのはライト点灯と二段階右折、左側通行だけだったな。
これらの決まりごとって守らないと自分自身危なくて怖いと思ったから。
年寄りだときっちり手信号も守ってる人みかける。 自転車の無灯火 逆走 信号無視
運転免許を持つとこれの恐さが分かる この程度のネタしかないのにコラムニスト……辛いだろうなあ大 無灯火はほんと事故って欲しい
自転車販売は自動点灯ライトを義務つけるべきだ >>1
>堀井憲一郎
TVおじゃマンボウ懐かしいなあ テールライト改造して無茶苦茶明るいのにしたら
後ろから来る自動車がほぼ大回りして避けていって笑う 39 自分：名無し
66 自分：名無し
79 自分：名無し
104 自分返信：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/07/09(日) 14:57:50.33 ID:IwKTC3C80 [4/4]
>>39 >>91
省電力LEDの時代なんだから超軽いダイナモができてもいい気がする。 >>59
自転車用のテールランプの赤いLEDライトも１００円ショップにあるよ ダイナモ式の自転車ライトってコードがプラマイ二本じゃなくて
一本しかなくてよく光るもんだなとおもった。
あのダイナモ分解すると、マブチモーターと違って
なかに磁石、外側にコイルがあったような気がする。 これはむしろ車にもいるな
老人が多いと感じていたが >>106
都心部だと、灯りを照らさないと見えないほどに暗い場所は少ないからね
だから進行方向を照らすためではなく自分の存在を示すため、と考えるのが普通だろう
実際、点滅式のライト（無灯火扱い）で進行方向は照らせない そんなもん、前方を照らすためでもあり、他人に知らせるためでもある
どっちか片方ってもんじゃないだろ
周囲に知らせるため専用のは点滅灯があるだろ
アレをライト替わりにするアホもいるけどな この落書き何の役に立つの？
よくわからんけどコラムニストってこんなの書いてお金貰えるの？ >>89
バカで悪かったな馬鹿野郎
でも現実にはお前みたいな口だけの奴は軽くジャブで撫でただけで倒れるからな
世の中は力なんだよ頭でっかち君 自分が見えりゃそれでいいって相手の気持ち考えない自分勝手な性格なんだろ
オレ毎日車運転してるけど暗くなった黄昏時に無灯火の自転車や車見落としそうになる 運転免許を取るまでは「何でライトを点けなきゃいけないの？」って考えだったな 田舎の人は光るもの身に着けて自衛してるよな
安全が担保されてないから 田舎と都会じゃライトの役割も変わるのだよ。
いい歳して自分を基準に物言うな。 自動車などから自転車を認識させるためなら後ろにもライト付けるの義務付けないと >>43
その書き方だと100均で100円で売ってることに衝撃受けたみたいに読めるから
ライトが100均で売ってたことに衝撃を受けたでいいじゃない トンネルでの無灯火は車、バイク、自転車すべて危ない こんなことで言ってやった感出してるジジイのがよっぽど世間知らずだわ インターネットの情報自体が、アフェリエイトとかキュレーションとかで、
ゴミ記事であふれているような。
昔の「ググれ」は、インターネットの情報が、
ままああ信頼できることが前提だったんだけどなあ。 むしろ俺ゎ轢いてみろって思ってるは
もし轢かれたら金取るしな
だから車とか通ってもあまり避けねえし 止まってて、発電できずに消えるライトはダメって事か？ アマゾンの本社はアマゾンにある
と思っているぐらいの間抜けだぞ >>143
悪貨が良貨を駆逐し尽くした状態だね
デタラメの朝鮮マナー口座とか >>1
え？
田舎の道じゃライト点けないと前が見えないんですが。 やっべ、本文とタイトルから予測した内容が間逆だった。
タイトルだけで脊髄反射するところだったあぶねー。 これは都会の街灯が整備された道で、しかも元々ママチャリについてる
光量の足らないライトしか使ったことのないやつの意見だな
実際は自分が視認するためにライトがつけた方がいい道の方は多いし、
光量も200ルーメンぐらいは出せたほうがいい
自分は下のライトを使ってるが、このくらいの出力があると、
深夜の全く街灯のない峠でも、安全に下ることができるので安心感が違う
http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL1010RC/ 自転車は免許制にしろ
こないだの巻き込み防止のための幅寄せにも文句言ってくるような馬鹿しかいないんだろチャリンカスって
交通弱者を自称するなら自分の身を守るための知識を身につけてから世に出てこい >>12
免許もってるババアどもがいつもと変わらず自転車で逆走してるんだから効果なし >>136
まぁ、逆にびびって車側が事故るときもあるけどな
かかしに反射板とかつけるのは、やめてほしいわ まあ、歩行者も反射材つけてるから無灯火は有り得んで 周囲を見るためにライトをつけることを初めて知ったって言いたいの？
長年生きてきて初めて知ったの？遅すぎじゃね わかってない奴いっぱいいるだろ
車でもトンネルの中や日が落ちて薄暗くなってもポジションすらつけない奴多いし
本人曰く『みえてるから』 おれ、子供の野外活動のお手伝いすることあるんだけど
日が傾いてきたら、クリップ付いてる懐中電灯をカーゴパンツからぶら下げてるわけよ
点灯したまま
これは子ども達に「自分がここにいる」って教えるためで、もちろん必要があったら足下も照らすけどさ
若い職員が「サバイバルっすねww」とか、心底バカにしてくるんだよな
山奥の研修施設で怪我とか道に迷うとか、そういうトラブルは重大な結果を招くことになるのにな
当然、平地では子ども達に「自転車のライトは車に見えやすくするためだから」と教えている 俺の電動ママチャリのライトは明るいんだよな、暗くなってからちょっとでも揺れると
後ろの赤いランプがしばらく点滅するし volt800と自称1200ルーメン
の中華セパレートライト
くらいは付けている 進行方向指示の無色ライトは自転車から航空機まで同じ原理だからな
バカガキやDQNは知らないんだろ >>153
クマとかイノシシが飛び出してきそうな道だな… >>152
タイトルホイホイしているから仕方がない >>1
いや田舎だと道を照らす方がメインなんだが何言ってんの？
暗くて柵もない小川横の道とかライト無しで乗ったら死ぬからな
そもそも自転車のライトはかなり昔からあるし当初の目的は道を照らすためだろ
それが今の時代では車に知らせるって意味合いが強くなったってだけで
わざわざそんな事を説明されないとわからない人がいる事に衝撃だわ 自転車の乗り方を含めた交通法規諸々は、もう学校教育に組み入れて良いと思うのよね。 点滅式ライトは無灯火扱いなのにお巡りさんは注意しない
点滅式ライトを使うなら、点灯式ライトも同時に点けていなければならない
このいい加減さが日本の体質を表している 中華ライトのおかげで明るいのが安価で買えるんだから
2,3個つけておけよ 注意力散漫な人は大抵全部揃ってるからタチが悪い。
無灯火 スマホ イヤホン 自転車の無灯火は罰金にして欲しい。
ホントに危ない。 >>176
田舎に行くとクルマでもそういうのがいるんだぜ >>140
100均って100均っていいつつ
200円、300円の商品もあるから・・・ ライトより後ろから来る車が見えるように反射板の方が重要だろう
ライトはLEDの少しいいのかっとけと。駐輪する時は取り外してバッグに入れとけばいい
災害時にも十分使える。 年寄りほど遵法意識が低く
無灯火運転してる爺婆が多い いやいや
周りを見るためもあるだろう
暗闇の中チャリ走らせるのこえーぞ >>59
自動車50km/h 、自転車15km/hとして
→ ← なら、相対速度65km/hだが
← ← なら、相対相対35km/h
追い越しなら、反射板程度で自動車が反応可能。
って考えでは？ 人は自分の若かった時代は良かったと思いがちだからな
勘違いだよボケ
昔から無灯火の自転車はいたし、見られるためだと気付かないバカばっかりだよ >>153
それが第一義なら自動車並みに照度規定があるだろ
ない、てことは 点滅式にしてるわｗ
あれ電池長持ちさせられるしｗ
まあ自動車側にしたらうっとうしいかもなｗ >>8
本人の目が暗さに慣れるとそんなに変わらない
むしろ暗さ一定の方が見えやすいまである
前照灯はほぼ１００%他者から発見されやすくなるのが目的 >>1
コラムニストのじじいがそんな事で自尊心を保っているだけの記事しか書けないというプロ意識の低さと物書きのプロとしてのスキルの低さに驚いた アホは一定数いるよ、昔も今もその割合は変わらない
自転車のライトで言えば、
解ってるけど点けないアホと、
点けないし解ってないし何も考えてないアホがな >>141
トンネルだけじゃないでしょ
トンネルでも直線だと車で追い越しかけるバカいるからかなり危ないね ・後方についていない
・側面についていない
・必ずしも高い位置についていない
・点滅していない
・複数ついていない
・無限遠ではなく前方路面１０ｍ程度を照らすように調整されることが多い
どう考えてもこれが警告灯で照明ではないと強弁するのは無理 筋トレの一環で乗ってるから 負荷かけるのに丁度いいわさ。 >>1
> そんなこと言われなくてもわかってるだろ、と言える時代ではないようなのだ。
そんな風に皆が思っていただけで、実際にはまったく価値観が違う人たちが
違うままいつの間にか大勢住んでいたのが戦後の日本だったんだけどね
交流がないから単に違いに気づかなかっただけだよ 田舎の何の照明もない真っ暗な細い道を走っているときに
ライトをつけなかったら怖くて走れない。
都会でも対向の自転車が無灯火で走ってくると怖い。歩行者
でも怖いし、こちらが自転車に乗っていても怖い。
それだけのことだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
