【社会】自転車のライトは何のために点けるのか…日本人の「危険回避能力」が落ちていることを示す、衝撃的な事実 ©2ch.net
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■自転車のライトは何のためにつけるの？
自転車の無灯火に関するインターネットの記事を見た。
無灯火の危なさを教える4コマ漫画も載っていた。
「夜に自転車を運転で灯火するのは、自分の進む道を照らすためではなく、自動車などから自転車を認識させるためである。だから点灯しなさい」と警告しているものだった。
文明的な衝撃を受けた。いまは、そんなことを大人同士が確認しあう時代なのか。
「自転車のライトは、乗ってる自分がまわりを見るため」という考え方をする人がいることを、私は初めて知った。いろんな意味でとても驚いた。
そんなこと言われなくてもわかってるだろ、と言える時代ではないようなのだ。
（以下省略、つづきはウェブで！）
堀井憲一郎
1958年生まれ。京都市出身。コラムニスト。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52204 以前の車スレで、自動車のヘッドライトも前を照らすだけみたいなレスしてた人がいた。 >>1
自転車のベルも歩行者を退かせる為に付いてると思ってる奴が多いよな
「チリンチリンチリン(どけーーー！)」ってな 薄暮時の点灯開始時期には地域差があってね
本当に暗くなるまで点けない地域は民度低いってわかるからいいけど >>394
それな！
自転車のライトは前方５mくらいに落ちるように指導された気がするんだが、最近は違うのか。 LEDライトは眩しすぎて視界がおかしくなるので下に向けとけよ！！ >>401ほんとやね
自分の認識を自分で認めてる割に相手には認識させないというね
いきなり出てこられると危ないから点けてほしいわ まぁ、車自体はライトつけてるから
車から→自転車 は見えるとして
チャリ同士が危ない。
接近スピードが静止物の２倍で前から来る。
無灯火のチャリが急に出てきて
びっくりした経験が何度も有る。
チャリは基本、タイヤの前付近しか照らさないから
前から来る無灯火チャリとか、ほんま危険。 >>356
お前の様な馬鹿はそもそも自転車を使うべきではない 自分のことしか考えてないですっていう自己紹介ポエム ひかれても構わないと思ってる人はつけなくても良くない？ 自転車用に高性能な1000ルーメンのライト付けた
自動車がどうなろうが関係ねぇ
自動車と違い、ハイビーム関係ないからな >>414
ほんのちょっと漏れた光でも十分過ぎるほどの反射能力があるよ >>425
＞まぁ、車自体はライトつけてるから
＞車から→自転車 は見えるとして
甘い！ 既に欧州車などはライトがオートがデフォで完全ライトOFFにできないようになってる >>420
しょっぱい店で安売りのを掴まされたんだろう ライトを点灯せんわ、傘差しにスマホ運転とキチガイがわんさかいる。
真面目に自転車乗っている人間の最大の敵はこうしたキチガイ自転車。 あの光量で、周りを照らすためのものと思う方がどうかしてる >>416
それは50代以上じゃね？
それこそこの作者世代が、自転車についてあたりまえだと
思っていることの代表みたいなもんだわ
他左側走行を守らないのも高齢者な 自転車ライトって最近はかなり明るくなってきてるけど、
それでもそもそもの照らせる範囲が狭いから自分の為ってのはかなり副次的だよな >>145
轢かれて死んだら補償金使えねーのにw
喜ぶのはdqnが先に死んでくれたって残された家族 夜にライトも点けずスマホ見ながら自転車乗ってる自殺志願者いるよな >>423
お前の頭の中には点滅式と反射板の二種類しかないのか？
反射板に対しての意見を言ってるんだが そんなことより自転車は昔の４灯リトラクタブルヘッドライト ４灯フラッシャー復活させろやカス 前方を照らす目的のため
前方から来る車、自転車、歩行者に自分の存在を知らせるため
この２つだと思うが・・・。
自分の進む道を照らすものがないと真っ暗だぞ。
そんなこともわからないのか？この堀井ってアホは。
京都だから街灯が普及しているからそんな心配要らないと思っているのだろうか？ 前方を照らすためと解釈するのが普通
周りに気づかせるためなら、全方位に光らなきゃ 知った上でめんどうだから点けないって人がいる事が想像できないようだ
日本人とか書いてるがどこの国なら無灯火ゼロなんだよ 自転車にライト２つに反射板つけて
身体にも反射襷つけても
車に轢かれたわ
最早どうにもならん >>420
俺もっと上げてるわ。
つーかさいたま国じゃ無灯火片手スマホ右側通行の糞チャリが多過ぎて、
こっちが先に認識しなきゃ
止まっていようがなんだろうがお構いなしに突っ込んでくる。 >>432
それ対向車がハイビームしてきて自分も見えなくなるやろ 堀井さんなんか久し振り笑
危険回避能力と言うよりは、相手に立って物事を考えられないという人間が多くなっているという事。 LEDライトの目くらましは余計事故増やす可能性あるな
点けないよりはマシだけど そこまでドヤ顔で言う事か？
大人でも知らない人いるだろ つか普通に両方を目的としたもんだろ
何でどちらか片方だけに絞らないと駄目なんだよアホなのか >>448
気付かせるのに最適なのは点滅&反射材ベスト、タスキとかだからな。 夜の車の中から、歩行者や自転車なんて見えんからな。 昔はダイナモが重いから点けないってヤツも居ただろうが
今は面倒で点けないんだろうか >>455
車運転しないんじゃね？
反射板の威力を知らないんだよ 薄暗いときは常時点灯よりフラッシュの方がいいぞ？
暗いときにフラッシュやってるのはニワカのバカｗｗｗ >>443
何いってんの？
歩行者は自転車のライトだけで十分だろ
歩行者がライトで照らすまではチャリの存在に気づかないって>>408の主張がアホなだけだろ >>433
実際昔実験したことがあるが、3Mのダイヤモンドグレードでもロービームだと数十m離れると環境光に紛れて認識難しかったぞ
当たり前だけれども、最近の超高輝度LEDなら数百m離れてても見える >>446
夜に走るなっつったって、
他に道がなきゃそこを走るしかないだろうに。 そもそも、車だって窓閉めれば外の音なんか聞こえないんだから
ちゃんと見てればイヤホンつけてても危なくないはずなんだがな >>449
最近のは、暗くなったら自動で点灯するんじゃないのかね。
中国産の安物はそんな機能無いだろうけどｗ >>404
自殺ならいいけど、歩行者を危険にさらすからな 俺は街灯のある道しか夜は走らないからハンドルにLEDのライトを付けてるだけだけど
真っ暗闇の道路走るとなったらこれでは危険すぎるのは承知してる 曲がる直前にウインカーを出すドライバーと同じメンタルだ 最近自転車乗ってると必ず１〜２人は無灯火で爆走するチャリ目撃するなぁ
俺から見えないから事故るからやめれと言いたいのだが
ライトが付いてないのは論外として、付いてて点けてないのはバカなのかと小一時間 >>218
それは錯覚
電池の消費は点滅してもほぼ同等
説明は面倒だからググれ >>450
結構近くに行かないと
自転車だと分からないからね
夜中走しってる人を見て、こんな感じかと認識した
あの赤く小さい後部ライトでは足りないね 1500ルーメンあったわ
眩しいと言いますが、自動車は自転車がいてもロービームにしないのでお相子ですよ？
https://www.amazon.co.jp/dp/B004OR0E92/ 最近はLEDのエミッターの能力が向上して、1000ルーメンのライトなぞ珍しくも
ない状況。prolight japanやホルキンで色々な種類のライトが買えます。
自転車と懐中電灯が趣味の人間には堪らん時代ですなあ。 実は音を積極的に出しピカピカ光る暴走族は優良ドライバーなんじゃないか 無灯火なんて昔からいたし、自分が周りを見るのに困らないからいいと思ってる奴も昔からいた。 >>18
どうにも後にもあれだけつけてたら点灯してることにはならない >>459
反射材ベストも性能差が激しいんだよな
後は入射した方向にそのまんま返すため、車相手だと思ったほどは目立たないって問題も 危機回避能力って言うよりも
この俺様がなんでそんなことをしてやらなければならんのだ？
お前らが避けるのが当然だろうがバカなのか？
って思ってるだけだろ
危機回避能力自体は落ちてないが意識が親の影響で屑に成り下がってるからなだけ 自転車のLED光軸とか全く考えていない人が多数
取り付ける店ももう少し気にしろと状態で。
水平とか上がりな状態でバイクかと思うような光で真っ正面から照らされるので
一瞬前が見えなくなる事がある。
公道に自転車を走らせるようにしたのなら
光軸は規制しろよ。 車両だから、歩行者を確認する意味も有る。
この記事書いた奴知障か？
計画停電の時、道で無灯火の自転車に当て逃げされたわ。 >>470
中国産にもハブダイナモなら自動点灯なんか当たり前に着いてるけどね 歩行者で反射タスキしてるのはまだマシな方だ
夜なのに小型のライトすら持たずに歩いてるから危なくて仕方ない >>483
まあ、確実なのはエレクトリカルパレードの自転車版なんだろうが、流石になw >>465
その、余りにも目立ちすぎる高輝度LEDがチャリの後続車に激しく迷惑って問題が
目立たせる為にチャリのヘッドライトを上向きにしてる奴らと考えてるレベルが一緒なんだよ 無灯火逆走チャリはチャリ乗りの敵
やつらがが前方から近づいてきたら
ハンドルにつけたライトをそっとそいつの顔にめがけて当ててやる サイクリングロードの夜間走行なんてライトがないと出来ないけど。 >>10
公道を通行してるのは、光りを発する車両だけじゃないでしょ？ 自転車のライト＝周囲へのアピールってのは、それほど求められていない。
それほどというか、ほとんど求められていない。
周囲アピールの目的を課せられているのなら
自転車がとまったらライト消えるタイプのはアウト（罰金）になるはずだが。
そうじゃない。
おまけでくっついてきた機能を本質という間抜けさがある。 >>487
えっ
今でもやっすいママチャリは相変わらずアレだよー
昔のとか言わないで(´･ω･｀) >>1
自転車で道路の右側走ってる奴だっているしライトの役目理解してない奴ぐらいいても驚くには当たらないだろ。
こんな記事書いてる奴が馬鹿。 周囲が見えなくても相手自転車の反射板に当たれば役に立つ チャリライトは自分の進路を照らす為。
反射板は全方位の車に対してのもの。
フラッシュは主に、反射させる光源を持たない歩行者に対し、だろう。
速度超過の車に知らせる為に後方に強烈なフラッシュを使うという選択もある。 >>360
ＬＥＤはそれ自体は眩しいけど照らされたものは暗い
様々な波長が含まれた光じゃなくて単一波長なせいだと思う
あれこそ照らすより視認性の目的が大きい >>487
ダイナモのおかげで夜間スピード出せないからよかったんだよ
今は夜でもスピード出し放題。電動自転車なんてのもあって余計危険になった >>464
何言ってんの？
>>1では無灯火の話が出てるだろ
お前が反射板が一発だって書いてるから歩行者には意味がないって書いてるんだよ
ライトぐらい付けろよ 轢かれてから点けてれば良かったと後悔しても遅いし点けないアホは氏ねよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
