【自動車】東芝 太陽光発電で作った水素を車のエネルギーに 新たな収益源としてクリーンエネルギー事業を強化 [無断転載禁止]©2ch.net
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東芝 太陽光発電で作った水素を車のエネルギーに | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011057691000.html
7月14日 4時26分
経営再建中の東芝は新たな収益源として、環境に配慮したクリーンエネルギーの事業を強化する一環として、太陽光発電で水素を作り、工場などで走る車両のエネルギーに使うシステムを開発しました。
東芝が開発したのは、環境に優しいとされる太陽光発電で水素を作り、車両のエネルギーとするシステムで、工場や港、それに空港など、多くの車両が使われる施設での利用を想定しています。
具体的には、事業所の屋根などに太陽光発電の設備を設け、その電力で水を分解して水素を作ります。水素は圧縮して蓄えておき、事業所の中を走る燃料電池を使った、さまざまな車両のエネルギーとして使います。東芝は、東京、府中市にある事業所で、このシステムを運用して試験を重ね、近く商品化するとしています。
経営の再建を目指す東芝は、エネルギー源として二酸化炭素を排出しない水素の需要が高まると見ていて、新たな収益源として、このシステムをはじめ、クリーンエネルギーの事業を強化していく方針です。
この事業を担当する東芝の大田裕之統括部長は「再生可能エネルギーは天候などにも左右され、不安定で使いにくいと言われている。水素の形で蓄積できるようにして、安定したシステムを商品化していきたい」と話しています。 東芝ってホントにアタマ腐ってんだな
普通に蓄電すりゃいいだろ
蓄電そのものがメインストームだろうに 原発で失敗して今度は水素車
EVに負けるのほぼ確定してるのに
時流を読むセンスなさすぎ >>4
電気屋が他の物に手を出して失敗してるってのに全然懲りないよなぁ だめだこりゃ
水素は金属の隙間に入るから問題がありすぎる >>4
バッテリー性能が頭打ちな上に、使い勝手が悪いから水素使おうとしてるって事すら理解できないほどの知能が低いの？ 日本はよくよく考えたらガラパゴスになるのは必然。
日本の技術力は異次元なんだから仕方ない。
走りながら充電できるようになるのはいつ？ 車を太陽光発電パネルで覆って発電と蓄電をし、羽根車をいくつも付けて走行中の風で発電できるようにすれば水素いらないのでは？ >>19
空気抵抗が増えるからプラマイゼロや
重量やロスのぶんマイナスや 車の中に自転車積んで、自家発電しながら
走る車作れば良くねｗ？ >>11
東芝に作れるとは思えんな
どうせプロパンのガスボンベにでも詰めてるんだと思う >>19
その面積じゃ発電量全然足りないし
風車回したら抵抗の方が大きい 虎の子の半導体部門を売却しといてそれ？？？
しかも水素車って普及見込めるのか？ トヨタも今のバカ社長を早くクビにしないと
東芝みたいに10年後は大変な事になりそうだね 古くなった太陽光発電パネルはどうやって処分するんだ？
今は、処分する時金が掛かる。無害化して安全に処分するのに金が掛かる。
いや良く知らんがそんな悠長な事やってる場合なのかｗ 収益源になるまで何十年かかるんだよｗ
明日の給料もわからんのに もっと太陽光パネル安くならないとペイできないと思うんだが 原発以外に開発はしてたんだろうけど
社内では陽の目が当たらないポジションだったんだろうな というか もっと早くから
水素エンジンの車開発するとか
電気自動車の開発するとかしてればまだ何とかなったものを
今さら 燃料の水素だけ作ったところでどうにもならんでしょ もうじき潰れそうな東芝のプラントや装置を事業所がある自治体以外でどこが買うというのだろうか？
メンテナンスや壊れた時に会社が無くなってそうなのに「購入」という決定を承認するのは踏み絵に近いものがある >>38
府中はそのまま丸ごと売れると思う
ここは色々使い道あるし、 いまテレビのニュースでやってたがフォークリフトとかすでに水素で動くのがあるんだな
アイデア貧困
社員に「アイデア出せ、ノルマひとり5件」みたいにやって、
どんどんふるいにかけて上に持ってったんだろうな。
誰でも思いつくもので誰もやってないものは、
結局事業性に問題があるのさ。
国策だから国内なら損失が出ても税金で補填されるはずだから大丈夫。国内だけなら…
そして国外で大損w >>4
あまりにその通り
分かり切ってるのに日本企業は全力でおかしな方向に行き誰も止めない
全社が3Dテレビに舵を切ったときもそう
撮影、録画、視聴の全てに余計な負荷がかかるのに視聴者以外の全社が無駄な技術に金と手間をかけた 東芝は、特許持ってる超安全な４s原子炉を実際に作れば日本は
最強なのに >>4
蓄電はバッテリー寿命があって効率が悪いだろ。 核燃料→爆死、天然ガス→核爆死、そして水素
爆死の予感しかしないね ドヤ顔してしたり顔に批判してるお前ら
お前らが経営してみろよクソどもw しかし、躊躇は明らかに悪だからなぁ
ポータルサイトもネット通販も、
勇敢に踏み込んだソフトバンクと楽天の完勝
いっぽう座視していた他の老舗は軒並み衰退
結局、倒産覚悟で新事業に乗り出すのが企業の義務なんだわ >>43
誰も止めないのは終身雇用崩壊による、俺の会社じゃねーし理論ですよ 水素は燃やすのではなく電気に変えて使う
水素は資源ではなく蓄電方法の一形態
水素発電 vs 電池充放電
これはエネルギー資源の比較ではなくてエネルギー保管方法の比較だ
ここでいまさら、生成、輸送、保管、発電の全てに新しいコストがかかる水素にはデメリットが大き過ぎる
（唯一のメリットは、石炭などから直接水素を取り出すことで資源エネルギーからダイレクトに生成できる点） >>51
え、
じゃ、ガスは
プロパンでも都市のパイプでも
採算取れていないの？？
東京ガス、稼いでいるじゃん 話は逆でエネルギー部門の組織防衛の為に燃料の製造運搬販売ができるネタを探してるんでしょ 巨大なプラントを一式で売る方式でボッタクリする気満々だねｗ 事業所でやるんなら、水素貯めるんじゃなくて、
屋根の上に揚水でもしておけ 先見性のない東芝がのってきたということは水素エネルギーに未来はないってことか うんと未来の社会では、電気を使って反物質を作って
その形でエネルギーを貯蔵するのかもしれんな。 ＞再生可能エネルギーは天候などにも左右され、不安定で使いにくいと言われている。
水素の形で
蓄積
できるようにして
肝心の蓄積の有用性や実現性については
ほとんど触れない
オマエら、ヤジしか脳が無いマジアホだわ
電気ガスの変換作戦、
オレは大いに評価したいね >>45
電気分解なんて誰だって思いつく
電気を溜めるよりも水素を溜める方がコストがかかるから実現しないのだよ
株式詐欺かと思ったわwww >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)夜間電力を利用した方が遙かにクリーンでエコだろうに 電気自動車に体勢が決した今になって水素…？
ああ、税金狙いか 水素からアンモニアにしておけば貯蔵が楽で爆発しにくくなる。 政府主導で水素酸素燃料電池？のエネルギ開発で先行しようとしてるんだからいいんじゃね
ただヒンデンブルク号爆発事故のような事件再発しない工夫
しっかりしといてね これからはアンモニア発電だろ
ほんと何周遅れてるんだオツム そういえば原油か天然ガスで負債１兆円の可能性が出るとかいった話はどうなったの？ この場合、売れるのか分らんｗ
夜間電力を使い、水を電気分解し水素を精製→地下タンクへ貯蔵
昼間、その水素を利用し発電→工場の電力へ 東芝って名称自体 数年後にはナイと予想
たくさん買ったのに 残念だ ワープロ ルポとかギガビートとか素晴らしかった 太陽光発電で作った電気を電気自動車に使う方が効率的やろ。 経営陣がNG だとこうなる。。。の見本の様な オバカ クリーンエネルギーや新エネルギーって鳴かず飛ばずだったり
採算の問題で事業化断念してる物ばっかりだと思ったけど
世界的に10年、国内でも5年は遅れた分野に今更手を付けて成功する目算あるの？ 高額で重い電池は数年で劣化するから経済的な効率も悪い ここは経営陣は一般社員が出世してなるんだから一般社員も怪しいもんだ
投資専門家でもない奴が関東軍みたいに突っ走る上財務部門はイエスマンと来てる
ガバナンスがないし最後はどうせ国が助けてくれるという無責任体質
従業員は上から下まで全員斬首し会社解散すべきだよ アホじゃね、こんな見え透いた詐欺みたいなの
太陽光って入れとけばクリーンに思わせるだろうみたいな。 イワタニのシステムと同じようなものつくるの？
それより、電力請求書に書いてある
再エネ賦課金どうにかしろよ 太陽光×水素
たんまりある石油燃やした方が
人類のためだろｗ。
どこが省エネ何だか、
ポテチBBぁのクールビズ以上の
省エネ詐欺。 >>19
こういうの、文系脳なんだろうな
定量性が全く無い >>61
思い付くのに実用に踏み切る時点で見込み出てきた事すら想像できない馬鹿 水素蓄電は規模が問題になるだろ
プラントからの移送は現在の天然ガス形態使うとしても
ターミナルはどうするの この記事のは独立したシステムで太陽光パネルでの地産地消設備だよ >>97
ああ そう言うことか
地産地消電気蓄電なんて需要無いだろ
むしろ離島に大規模パネルで発電して
水素で輸送すりゃ良いじゃん、工場限定でもものすごいローコストエネルギーになるのに 太陽光水素火力発電にしたほうがいいよ
不安定でパチスロより一般人が安心して働ける職場 福島の汚染水タンクに太陽光発電付けて電気分解すればいいと思ってんだけど トヨタの、風力で水素作ってフォークリフトに使う奴と同じ用途だな。
協力プロジェクトを得意な方面からやってるのか？ レタスの時みたいにただの資金繰りに嘯いてるだけなんじゃねぇの？
そのうち逮捕者出るぞ。 東芝務めのいとこから連絡がない
生き残れるだろうか 最終的には各家庭の太陽光パネルで昼はそのまま電気使って、夜は昼に余った電気で造った水素で発電って形だろうな
電力会社は困るだろうが >>80
空気ハイブリッド車ってのもあってだな
開発費ペイできないので縮小したけど
プジョーシトロエン >>104
名前が変わるだけだよ、HUAWEIって >>43
>>分かり切ってるのに日本企業は全力でおかしな方向に行き誰も止めない
72年前みたいだな
イタリアではムッソリーニを排除、ドイツではヒトラーに重傷を
負わせたが日本は最後まで東条を野放し。 電動フォークはもう普及してんだし
交換用バッテリーユニット作ってそれに充電していくのじゃ
あかんの？ >>113
両端はエレベーターみたいに外部の動力を使うのか
でも急な坂道でないと速度が出ないから両端の高さは雲の上を越えそうだな それ以前に両端で持ち上げるエネルギーが要るから結局は平坦な道と同じでは 火力発電で作っても、原発で作っても、同じ水素だろwww >>116
ちがう水素だよ
再エネと水やバイオマスから造られる水素は
「グリーン水素」という名称で呼ばれ
石油や天然ガスから造られる水素とは明確に分けられて取引されてる 水素だから化学的には同じだけどグリーン水素扱いか
補助金頼みみたいな感じだな 太陽光発電のせいで田舎の山が削られまくってる
太陽光やめてくれよ >>118
じゃ、ナマポで受給した日本円は15%引きの価値って事で 蓄電池には大した将来性は無い
どうせやるなら技術的可能性の余地の多い燃料電池のほうがいい >>90
再エネ賦課金
これ取るくらいなら原発から離れて欲しい
離れられないなら再エネ賦課金を止めて欲しい 太陽光発電を作るための原材料とエネルギー
水素を作るための原材料とエネルギー
素直に、火力発電でいいんじゃないの？ 太陽光発電設備を作るのに使う電力の主なものは火力なんでしょう？ 出遅れ感が凄い
日本政府が昔やっていた検索開発計画の「情報大航海プロジェクト」みたい 国策の水素インフラで安泰なんだよな
私企業でインフラやるのが一番おいしいゾーン 現状は天然ガスを分解して水素を作っているのにそれより安くできなければ即死 >>1
> 太陽光発電の設備を設け、その電力で水を分解して水素を作ります。
ここまではいいけど、
> 水素は圧縮して蓄えておき、
これするのにどんだけエネルギーを使うんだ？ でも自動車関連の講演があると
水素には未来が無いという声をよく聞く。
要は水素は車に用いるには危険物過ぎるってな事らしい。
水素ロータリー期待してたのになあ(´_ゝ｀) >>133
太陽光発電で発電する量じゃ足りないよな 盗まれるようなものも無くなりつつあるだろうｗ
むしろ盗む側 原発以外で発電したのをクリーン電力って呼ぶなって言ってたのに、原発まみれを誤魔化す東芝のクリーンエネルギーは放置なのかえ 業績順調な企業がこれをやってるなら悪い話じゃないが
今の東芝がこれをやったところで、もうどうにもならんだろう 正直、目の付け所に全くセンスを感じない
ホント補助金目当てとしか思えない 太陽光発電の電気エネルギーのロスと水素コスト考えれば蓄電の方が圧倒的有効だと小学生でもわかるのに 電気→水素→電気なんてやってたら、変換ロスが多すぎるんじゃね？
事業所の屋根に乗っける程度だったら、メガソーラって程ではないだろうから、
直接ＥＶの電池で充電した方が良さそう
うちの家も、固体買取が終わる８年後には、ＥＶにしようかと思ってる
その頃には、フル充電で４００キロ走れるＥＶが３００万円程度になってると予想 >>133
加圧時の圧縮エネルギーは、減圧時にある程度回生出来るんじゃね？
まだ、そこまでやってないみたいだけど。 悪党に〆られる寸前、有ること無いこと口走って命乞いする小悪党の図 この話題では効率に目が行くけど
今の社会もけっこう非効率なことをやっているからな >太陽光発電の設備を設け、その電力で水を分解して水素を作ります
海水から水素を作れたら日本中の海岸沿いで水素を作れるじゃんｗｗ
だけどコストが高くて採算が合わないとか世の中はそんなに甘くないんだよな～ そもそも水素とガソリンだったらガソリンの方がはるかにヤバくね ドイツでやってるPower to Gasですな
日本が水素社会目指してるならいいんじゃないの >>151
何で電気分解して作るって話になってるかっていうと、水素として保管しておくのが大変だからだよ
レスポンスやコストの問題なんだよ
電池の性能が凄く良くなって、充電速度も爆速なら、電気をそのまま使ったほうが効率が良い
だがそんな電池は今現在存在しない
次世代電池ですら無理だ
だから水素を、って話になってる >>154
それと余剰電力を水素で保存
ソーラーは設置すれば電力作るから余剰電力が出てくる 気体のまま加圧して貯蔵…
発想が中学生の実験レベルだな 水素保存が、揚水発電より効率が良いのなら、原発でもやればいいのだが、
おそらくは、効率悪いんだろうな >>4
水素化って、蓄電の一手法じゃね？
NAS、揚水ダム、フライホイールのように。 >>71
だったら水素作るのは正しい方向じゃないか。
窒素と水素からアンモニアを合成する新しい手法の実現に道 -理研などが開発
http://news.mynavi.jp/articles/2013/06/28/hydride/ 太陽光→水素→火力発電の補助に利用
こっちの方が現実的 >>160
水素にして貯めておいて、調整可能な発電として使うって意味で言ってるんだろうけど、ロスが多すぎてそのまま太陽光発電を電気で使った方がはるかにマシだぞ
太陽光→電気→水素→電気
の流れになるんで、そのまま使うのと比べて半分以上失われる
そもそも揚水発電だって、夜中の余った電気でやるのでなければ無駄だらけだからな 水素社会なんて浸透するわけないんだよ
国をあげて提唱してから何年も立つけど全く普及してないじゃん
原発もそうだけど、東芝の経営陣は頭空っぽにして国の言う事をはいはい従ってるだけだな 私大文系や私大工学部が経営握るとこうなるんだな
数学の出来ない馬鹿がジャップランドの元凶 原発でエネルギーに余裕があれば、水素とかで遊んでもいいけど
なんで一番高い太陽エネルギーをさらに効率を落として水素に変換してんのさ >>166
ガソリンや水素なら数分で満タンになるが、EVの電池に充電だと３０分～６０分かかるからだよ
そこをどうにかする技術革新が無い限り、EVが普及する事は無い >>119
まっ、規格をつくってるアメリカに、そう言うんだな にしても
水素と燃料電池の組み合わせがグローバルスタンダードになると
母国が推進しているEVも、原発も、不良債権になっちゃうから
在日が必死だなw
でもシェールガスのアメリカは
アメリカファーストで水素と燃料電池だから
あきらメロンwww >>170
GMが米軍と共同開発した、FCVのピックアップトラック
が発売されたら、発電機が付いていないEVはボロ負けだから
そのときは、テスラも発電機(燃料電池)積むよ いきなりダメダメ
▼＞ 事業所の屋根などに太陽光発電の設備を設け、その電力で水を分解して水素
太陽光パネルは、環境破壊、国富流出（海外製を輸入）の害に加えて
火災の原因
さらに火災長期化・有毒ガス・感電事故の元だよ
アスクル物流センターの火災に見る、太陽光発電システムの消火困難
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20170318/Economic_72544.html
▼> ソーラーパネルは、たとえ壊れていても、
▼> 太陽光や炎の光を浴びると発電を継続する性質がある。
> さらに消火のために棒状の放水を行なうと、
▼> その水流から電流が伝わってきて放水者が感電する危険がある。
「火災の光を浴びて発電を続け、燃え続けて消火活動も困難」の事態招く、危険物だ 既に世界はEVに向かっている。ハイブリッドすら既に未来がない。水素燃料車は最早浮上の目がなくなってるんだが。
えーっと、一体何周の周回遅れのことを言ってるんだ？明日にも会社が無くなるかもしれない時に？
まあ簡単に想像できることは、末端の部門い「会社を元気にする若手社員のタスク」みたいなのが強制的に立ち上がっていて
そこで「ぼくはこれからは水素自動車だと聞きました。そこに東芝の長年の電力技術を組み合わせれば凄いのもができると思います！」
とか発表させたのをそのまま明るい東芝の飛ばしネタに使ってるという感じかな。 エネルギー関連スレに突発的に表れる水素バカ対策に
水素をＮＧワードに入れてた おーおー
水素と燃料電池の組み合わせがグローバルスタンダードになると
母国が推進しているEVも、原発も、不良債権になっちゃうから
在日が必死だなw
でもシェールガスのアメリカは
アメリカファーストで水素と燃料電池だから
あきらメロンwww >>175
よく水素ステーションの近く通りかかるけど客が入ってるの見たこと無い
営業時間なのにスタッフ誰もいないときすらある どうせパネルすら自社開発する能力無いから今まで同様他から持ってくるだけだろ 焼け石に水的な、、、
東芝がベンチャー並みになったのか。 補助金出るうちに技術開発しないと
補助金なくなったら、採算性きつくなる JXエネルギーや東京ガスが、石油やLNGから水素を造るほかに
トヨタは風力で水から水素を造り始め
東芝は太陽光で水から水素を造り始めた
ということは >>186
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ 石油とゆったらロックおフェラさん！
ユダヤ金融悪魔！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
／＼
／ ⌒ ＼
／ ＜◎＞ ＼ ＜米国石油メジャーユダヤ団体が
／ ＼ 東芝を叩き潰すということユダ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
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ILLUMINATI へんなとこで送信しちゃった
JXエネルギーや東京ガスが、石油やLNGから水素を造るほかに
トヨタは風力で水から水素を造り始め
東芝は太陽光で水から水素を造り始めた
ということは
水素ビジネスを確実なモノにするために
内閣改造後に安倍はいよいよ「脱原発宣言」だな 東芝はSCIBあるんだから上手く活用しろよ。家庭用蓄電設備に
持ってこいだぞあれ。 へんなとこで送信しちゃった
JXエネルギーや東京ガスが、石油やLNGから水素を造るほかに
トヨタは風力で水から水素を造り始め
東芝は太陽光で水から水素を造り始めた
ということは
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）http://fccj.jp/jp/member.html の水素ビジネスを確実なモノにするために
内閣改造後に安倍はいよいよ「脱原発宣言」だな
日本が脱原発することに決まれば
補助金なくても水素ビジネスは成立するからね またまた
目途も立って無い出来もしない事で自分の足縛る訳無いだろ
CO2がそうだろ？
結局技術開発どころか、そっちの予算は削られて、単に職場で冷房を付けない、とか、消費しない、とか、あげく給料を上げない、とか、そっちの方へ行っちゃっただけ 東芝がオオカミ少年であることは誰もが知ってしまったからな。これも株価を吊り上げる為の嘘だろう。 ①自分のところで発電して、自分の所にある蓄電池に充電
②自分のところで発電して、いったん売っておいて、使うときに他から買う
③自分のところで発電して、自分の所で水素作って、燃料電池に入れる
①も③も「貯めておく」設備に金が掛かるのと、媒体の劣化があるんでしょ？
今の売電価格だと、まだ②が良いんじゃないかと思うんだけど、
燃料電池って従来の蓄電池よりもコストメリットが出る見込みあるんだっけ？ >>189
原子力で電気で水から水素を取り出す
風力？ 子供だまし
石油？ 燃やせよ
太陽？ 光から水素出来るかよ >>196
原発だと電気使わなくても
熱分解方式ってので水素作れるそうじゃないか？
よくわからんけど
原発運用するときに冷却に使った水が水素になるってことだろ？
原発動いていれば、水素なんて副産物として生まれる、これほど安いエネルギーはないってことになるよな >>195
他がみんな発電機付いている電気自動車じゃ
発電機が付いていない電気自動車なんか売れないからねぇ >>197
原子力の熱で水を分解して水素にできるなら、
太陽熱で水を分解して水素にもできる
技術的にできても採算合うようにできないから経済的にできない
まあ、一度電気にして電気分解で水素を作るよりは採算合うようにできるのかもしれんが、
できるようになれば、原子力よりも太陽熱が選ばれるわなあ >>200
太陽光使うなら熱分解より光触媒で分解する方が効率良いと思うぞ 分解する水に福島のトリチウム水を使ってくれよ
汚染水減らせて、水素とトリチウムに重水素までゲットできるんだぞ。
CO2も削減できること考えたら一石五鳥だぜ。 >>202
お前天才！！
効率よく水素を生成することできるじゃん
今すぐ特許とったほうがいいかもよ 大型の電力貯蔵設備でも作って夜充電、昼は各家庭に配電するとかやりゃよさそうじゃないの？
ピーク電力が高いから発電所沢山稼働しなきゃいけんのだよ 注釈書かないとか投資詐欺と変わらんな
※ ただし太陽光発電設備にはロシアと中国を足した広さの平野が必要です これ実運用できたらほんとに二酸化炭素出ないんだよな
水素の貯蔵方法が簡単になれば良いけど いわゆる「東芝水素スタンド」を各地に作ろうということなのかな、、
主流はEVでは？ 石油からの脱却をエネルギー面で図る
同時に脱原発を推進する
けど、あと10年で安全な発電装置出来るんだっけ？ 充電池は今のところ性能向上が頭打ちだが、かといって水素が充電池を上回る見込みがあるわけでもない。
とりあえず手広く試してみるという程度の話。 石油精錬の過程で水素が発生していたけど
以前は捨ててた
いまはエネルギーなので石油精錬で2度美味しくなる 東芝、「水素エネルギー利活用センター」を開所、水素供給システムの展開強化 2017年7月14日
http://business.nikkeibp.co.jp/atclemf/15/238719/071402641/?s_cid=bpn_Tl
東芝は、「水素エネルギー利活用センター」を府中事業所（東京都府中市）に開所した。
再生可能エネルギー由来の水素を燃料電池車（FCV）に供給する事業所向けの自社の水素供給システム「H2One（エイチツーワン）」として設計した。
同センターをH2Oneの営業拠点にして展開を強化する。
工場、物流拠点、空港などへの納入を目指す。
水素エネルギー利活用センターは約1000m2の建築面積があり、太陽光発電システム、水素製造装置、蓄圧機、水素充てん機などを備える。
2016年11月に着工し、2017年6月に完成した。
太陽光発電システムで発電した電力を使って水素を製造し、圧縮・蓄圧する。
水素は、事業所内で運用する2台の燃料電池フォークリフトの燃料に利用する。
川崎のJR駅に自立型の水素エネルギー供給システム…東芝が納入 2017年4月17日
https://response.jp/article/2017/04/17/293623.html
東芝は4月17日、JR東日本に納入した自立型水素エネルギー供給システム「H2One」が、南武線の武蔵溝ノ口駅（川崎市高津区）構内で運転を開始したと発表した。
災害発生時のエネルギー供給の安定化を図る。
H2Oneは、再生可能エネルギーと水素を使って電力と温水を供給するシステム。
太陽光発電と蓄電池、水素製造装置、水素貯蔵タンク、純水素燃料電池で構成されている。
災害が発生した際には、商用の配電ネットワーク（系統電源）に頼ることなく必要なエネルギーを供給できるという。
横浜港流通センターなどに納入されており、今回で3台目の納入になる。 雨が降ってるから、今日は水素なしね
↑こんな感じだな 水素は基本的に
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）http://fccj.jp/jp/member.html の
石油系 ＪＸエネルギ－（副会長）、出光興産、昭和シェル、コスモ石油など・・や
天然ガス系 東京ガス（副会長）、岩谷産業、大阪ガス、東邦ガス、日本エア・リキード、西部ガス・・・が
輸入した化石燃料から造った水素
を買わされて使わされる
しかし、化石燃料から水素を製造するとCO2が発生するので
供給する水素の３分の１以上を、再生可能エネルギーで起こした電気で作る「ＣＯ2フリー」水素にすることが義務づけられる
で
神奈川県、横浜市、川崎市、岩谷産業、東芝、トヨタ、横浜市風力発電所（ハマウィング）でCO2フリー水素を製造 2016年3月14日
http://autoc-one.jp/news/2621127/photo/
東芝、「水素エネルギー利活用センター」を開所、水素供給システムの展開強化 2017年7月14日
http://business.nikkeibp.co.jp/atclemf/15/238719/071402641/?s_cid=bpn_Tl
国内初 “家畜の糞尿”から水素製造 北海道で実証実験へ 2017年1月30日
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170130/bsd1701300554009-n1.htm
などの【CO2フリー水素・グリーン水素】は売れまくる 水素作るなら大規模に作って副生酸素も有効に使った方がいい 経産省が裏で手引きして利権狙ってるんだろ
補助金や助成金の支払先みたら判るだろ 開発費の見返りに
天下り確保 変換するたびに数10%失われる
変換回数はできる限り減らすべき エネファームからは撤退したんだよな
市場に出している燃料電池からは手を引いているのに
形を変えた補助金狙いにしか見えない 余計な段階を踏むことによってエネルギー効率が悪そう 原発事業で経営危機の東芝が自然エネで復活か？
面白い因果だね。 >>227
返せるわけないわ 1兆円規模の事業になるとは思えん 一箇所5億の水素スタンドを税金で全国に作るつもりか？
さっさと潰れろ >>53
プロパンガスを密閉できる容器やパイプでは水素はダダ漏れになる
水素を完全に密閉できるようなインフラなんか作れない >>228
バカですか
EVだ・・・なんて言っているVWグループですらアウディが
欧州で、g-tron購入のお客様にAudi e-gasを提供：CO2排出量を80%削減 2017/03/08
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
アウディは幾つかのパートナー企業とともに、ドイツ及び他のヨーロッパ諸国にあるいくつかの施設で、複数のプロセスによりAudi e-gasの生産を行っています。
そうした生産施設のひとつが、ドイツのニーダーザクセン州ヴェルルテにアウディが所有している電気をガスに変換する工場です。
ここでは、主として余剰なグリーン電力を使用して3つの電解槽を稼働させ、水を酸素と水素に分解しています。
その後のメタン化の工程で水素がCO2に反応することで、人工メタンガスであるAudi e-gasが生成されます。
この燃料はヨーロッパの天然ガス網に供給され、新欧州ドライビングサイクル（NEDC）の値をもとに、
アウディのg-tronモデルが消費した分の天然ガスを置換する役割を果たします。 工場では、風力発電や太陽光発電などのグリーン電力と水、そして二酸化炭素を使用して
電解槽で発生させた水素と2,800t のCO2から、化石燃料である天然ガスと同成分の化学合成メタンガス「e-gas」を1,000t 精製し
既存の天然ガス供給ネットワークを通じてドイツ全土に供給して、CNGを燃料とする、Audi の「g-tronモデル」を購入したすべての顧客に提供している
精製過程での副産物は水と酸素だけだ
またアウディは、2016年のデトロイトモーターショーで、燃料電池車（FCV）の「h-tron quattro concept」を発表しており
数年後には、工場で水素をCO2と反応させて天然ガスと同成分の化学合成メタンガスを精製する過程を省略し
Audi の「h-tronモデル」を購入したすべての顧客に、水素をそのまま供給する予定である >>232
アウディがどうこう言ってません
東芝のこの事業が上手くいかないと言ってます
このやり方には無理がある >>234
しょーがねーなー
ＦＣＶ普及でも先行く米国 水素インフラ集中整備 先進地カリフォルニアをルポ 2017/1/26付
http://www.nikkei.com/article/DGXKZO12113100V20C17A1X11000/
・水素ステーションの建設費用は日本の半分程度の２億～３億円
・商用の水素ステーションは、15年には州全体で２カ所しかなかったが、16年秋には23カ所に増えていて、17年には50カ所を超える
・業界団体が水素ステーションを、ロサンゼルス市内に集中させるという計画を立てて整備を進めており
大半が、大阪市・京都市・神戸市の3市を中心市とした京阪神大都市圏とほぼ同じ面積のロサンゼルス市内にある
・燃料補給に訪れる燃料電池車（ＦＣＶ）は「少なくとも１日８～10台」（現地の担当者）で日本の平均的な水素ステーションの４倍強
・従業員の立ち会いが不要で、24時間セルフサービス
・日本では１キログラム約1000円だが、カリフォルニア州の水素価格は１キログラム約1900円
・自動車メーカーが最初の３年間は水素の代金を全額負担
・これまでに販売されたＦＣＶの台数は1000台以上
水素は、天然ガス（シェールガス）から製造するのが最も安く済むが、製造の過程でＣＯ2が発生してしまうので
【供給する水素の３分の１以上を、メガソーラーなどの再生可能エネルギーで起こした電気などで作る「ＣＯ2フリー」水素にすれば】
カリフォルニア州が水素ステーション建設費の85％を助成し
建設後の水素ステーションの運営費も最初の３年間は全額を、カリフォルニア州が肩代わりしてくれる つまり
東芝の、環境に優しいとされる太陽光発電で、水素を作り、タンクに圧縮・蓄圧して、貯蔵するシステムは
風力発電や太陽光発電などのグリーン電力と水、そして二酸化炭素を使用して
電解槽で発生させた水素とCO2から、化石燃料である天然ガスと同成分の化学合成メタンガスを精製し
既存の天然ガス供給ネットワークを通じて供給する「パワー・ツー・ガス（power-to-gas）」を実施しているEU
にも売れるし
供給する水素の３分の１以上を、メガソーラーなどの再生可能エネルギーで起こした電気などで作る「ＣＯ2フリー」水素にすれば
州や国から、さまざまな助成や補助を受けることが出来るアメリカ
にも売れるのだ
十分「原発の変わり」になるだろう てかさ、エアコンだけ太陽光で稼動するやつを作れないのかなぁ？
家電とは家のコンセントに依存するものという思い込みを排除して
それぞれの属性に従って別々の動力を考える時じゃないのかねぇ
真夏の真昼にエアコン回すのは太陽光が一番じゃねーの？
エアコンにパネルくっつけてモバイルできるやつ早くつくってーや 「二酸化炭素による地球環境変動」話は胡散臭い。
人間以外の生命活動や火山活動、太陽の活動が原因で、地球環境は今までも大きく変化してきた。
二酸化炭素の濃度上昇が、人間の文明が原因とは、誰も証明できていない。
また、二酸化炭素の濃度上昇が、環境変動の主因とも、誰も証明していない。
もっと他に根本的な原因があるかもしれないのだ。
二酸化炭素の濃度上昇は、その根本原因の結果の一つに過ぎないのかもしれない。
「地球環境変動」は、各国の肥大化した政府が予算を取ったり、非関税障壁を設けたりする、
格好の口実に使われているだけだろう。いわば世界レベルの詐欺だ。
まったくバカな話だよ。 >>237
太陽光に変えたところがあって真夏のピーク時の電力不足を心配してたけど、
真夏は天気が良く太陽光も強いのでなんの問題も無かった。 >>237
自立運転モードにさせてパワコンにエアコン繋げりゃ同じことが出来るが？ 世界の広大な乾燥地帯にソーラーパネルを敷き詰めて石油・原子力を完全に代替するエクサソーラー計画キボンヌ！
ソーラー事業でお金たくさん！ ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア 事業として徳川埋蔵金を発見し発掘するなんていうよりは現実的だよ よく見ておけよ
これが倒産する企業の発想と言うことだ 今の東芝経営陣の発想力とトンデモ方向へのの行動力は、自分自身は言うに及ばず
関わった者すべてを倒産させるだけの破壊力があるな。 >>1
太陽光過剰発電が問題になっているから
採算の問題は全く無い
むしろ、完全に蓄電スキームとして極めて効率的
（余剰電力を水素にいったん変換するだけ）
なのに、ここまで声闘しまくるバカ（原発ムラ）が湧き出すってことは、
この水素変換方式が、
原発ムラにとってよっぽど脅威ってこと まあそう興奮するなよ小学生
だれも太陽光発電の将来は疑ってないから
東芝にそんな将来がないと言ってるだけで >>249
まぁ、負け犬の遠吠えもほどほどにしろよ幼稚園児
原発ムラなんかもうねーよ（笑）
安倍政権は、燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）http://fccj.jp/jp/member.html とズブズブで
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）にアンダーコントロールされている
新聞社・TV局などのマスコミも、燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）とズブズブで
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）にアンダーコントロールされてるし
経産省や財務省などの役人や、日銀・銀行などの金融機関も、
トヨタがJXエネルギーや東京ガスと燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）を造った瞬間に【ビジネスとしての原子力】を放棄して
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）のアンダーコントロール下にある
原発保有会社で結成されている電事連ですら、もはや
トヨタ自動車が会長の、燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）の、アンダーコントロール下にある
【東京電力】
東電、トヨタの風で“カイゼン” トヨタ自動車元常務の内川氏 を特認顧問に
http://www.sankei.com/economy/news/141226/ecn1412260041-n1.html
東電、中部電との共同出資のＪＥＲＡ、米からシェール由来のＬＮＧ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HQH_Y6A201C1TI1000/
【中部電力】
中部電力、原発再稼働を延期＝浜岡原発の工事延期発表 再稼働一段と不透明に 2016年７月30日
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05437730Z20C16A7L91000/
東電・中部電出資のＪＥＲＡ、米からシェール由来のＬＮＧ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HQH_Y6A201C1TI1000/
【東北電力】
東北電力、原発再稼働を再延期＝女川18年度後半 東通19年度
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201702/20170203_13031.html
東北電力、仏エンジーと米シェール・キャメロンLNGで長期契約
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20151020_01.html
東北電力、トヨタ自動車東日本に天然ガスを供給…今秋にはデンソー岩手にも
http://response.jp/article/2017/01/23/288932.html
【北海道電力】
北海道電力、原発再稼働を延期＝泊原発、再稼働時期大幅に遅れる 毎日新聞 2016年10月27日
http://mainichi.jp/articles/20161028/k00/00m/040/037000c
北海道電力、 日立製作所と再エネによる水素製造、稚内で実証 2016年11月８日
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09230690X01C16A1000000/
【中国電力】
中国電力、島根原発２号機 再稼働にはさらに延期
http://www9.nhk.or.jp/kabun-blog/200/237781.html
中国電力、仏トタル系から北米シェール由来のLNGを調達◆年間最大４０万トン 2016/07/25
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20160725_02.html
【関西電力】
（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長の）東京ガスとのLNG（シェールガス）調達および発電所運営にかかる戦略的連携について
http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2016/0411_1j.html
【九州電力】
（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長の）東京ガスとのLNG（シェールガス）調達および発電所運営にかかる戦略的連携について
http://www.kyuden.co.jp/press_h170412-1.html
【四国電力】
（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長の）東京ガス系と燃料供給で組む 愛媛・新居浜にLNG基地
http://www.nikkei.com/article/DGXLASJB31H3D_R30C17A5LA0000/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
