【自動車】米ＧＭ、新型車を「左ハンドル・大型・米国仕様」のまま日本に投入。トランプ砲頼み？日本で実際に受け入れられるか不透明★3 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■車体大きく／左ハンドルのみ
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」を
１０月２８日に日本市場で発売すると発表した。
全長４・８メートルと大型で、左ハンドルの設定しかない海外仕様のまま販売する。
ＧＭの平成２８年の日本販売は１千台超と苦戦している。
コスト増を理由に右ハンドルを設けなかった新型車が、どこまで反転攻勢の起爆剤になるかは未知数だ。
ＸＴ５には排気量３・６リットルのＶ６エンジンを搭載。自動ブレーキや衝突軽減装置など最新の安全機能を充実させた。
価格は６６８万５２００円から。１３日、東京都内で記者会見した日本法人ＧＭジャパンの若松格社長は
「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが、日本で実際に受け入れられるかは見通しにくい。
理由の一つが車のサイズだ。ＳＵＶは日本でも人気車種だが、
主流はトヨタ自動車の「Ｃ−ＨＲ」やホンダの「ヴェゼル」など全長４・２メートル程度の小型モデル。
狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費の点で不利だ。
右ハンドルの設定がないのも、日本の自動車ユーザーには売り込みにくい。
実際、ＧＭが日本で手がける「キャデラック」と「シボレー」ブランドの販売は低迷している。
大部分の車種が燃費に劣る中・大型の上、左ハンドル設定のためで、日本のシェアは０・１％にも満たない。
トランプ米大統領は今年１月、日本での米国車の販売シェアが低いことに「不公平だ」と批判したが、
日本の自動車関税は既にゼロで、競争条件は同じ。
日本の自動車メーカーは、米国車の低迷に「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りない」と口をそろえた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000081-san-bus_all
米自動車大手ゼネラル・モーターズが発表した新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」＝１３日、東京都港区（伴龍二撮影）
http://amd.c.yimg.jp/amd/20170714-00000081-san-000-2-view.jpg
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500101468/
2017/07/15(土) 15:51:08.33
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500109820/ >>8
飲酒運転の殺人鬼の女美容師が、出所したらまた買うからおK >>453
そうなのか
外車に乗る機会なんて無いけど自分には絶対無理だなあ
想像しただけでアタフタする もうアメ車にはなんのステータス性もないからなあ
ヒュンダイよりは若干売れたかなくらいの爆死で終わってトランプ逆ギレって流れやろね >>483
あれはアメリカ人の日本に対するイメージなだけで全く日本を誤解してた
礼を尽くすと言ったら日本人に好感持たれると思ったんだろうけどw
まるで分かってない >>487
欧州車ほうが出来がいいしな
日本人の多くは実用性求めてるから趣味性のたかいアメ車は受け付けないだろう
見た目は好きだけどな >>151
かつての日米貿易摩擦とは、そんな理由で発生していましたし >>1
本国でピックアップトラックが過保護にされている
もんだから、何十年経ってもこんな感覚でしか
乗用車が作れない。
GMは確か欧州市場からは撤退だよな?
国内で25パーセントの過保護関税で守られていることで
どんどん競争力が落ちて日本車に半分のシェア
取られる始末w >>1
つーか、日本法人の社長も本社に対して何も言えなかったんかね >>489
2代目プリウスの後席が2+2の緊急用扱いされてたし
アメリカ人向けのサイズだとデカ過ぎる。 アメ車を集めてた中古屋が有ったんだけどね、見るも無残に残骸野ざらしになって
ますが。
真面に乗ろうとするにも、整備費が高く
日本でアメ車整備工場は無いし、部品も輸入。
アメ車は維持するのが大変。
憧れが強くそれでも構わない人しか買いません。
お金持ちなのはもちろんですけどね。
今時アメ車に憧れを抱く人皆無。
３，４０年も前の感覚ですよね。
ベトナム戦争が凋落に切っ掛けでしょうね。
なんでも力でねじ伏せられると過信しすぎの結果ですよ。
過信させたのは日本帝国。
鬼畜米ハラキリ神風特攻神の国が米軍上陸にもろ手上げ歓迎してしまった。
ゲリラ戦覚悟してたけど、弾丸の一発も米兵を貫くことはなかった。
蛮人は蛮人 口だけだと彼らを調子つかせてしまった。 ヴェルファイアかアルファード好きなヤンキー向けやね >>491
いきなり古語か
売りけるとは売ったという意味かな まぁ、そうはいっても、
GMが小型で右ハンドルを作るのは大変で、
安くはできなだろうから、
どうにもならないだろう。 >>468
300Cは左ハンドルだと「ランチア」ブランドになるんだよ。 俺はアメ車二十年以上乗り継いで来てるけどサラリーマンは買うのやめとけ 高い 修理費高い 信じられない壊れ方する 警告がやかましい おまいらビンボーサラリーマンはすぐ禿げるわw ID:iiP6KMfT0
↑
コイツの言ってる事が意味不明な上に余りにも長文なので、あぼーんした。 トランプが何か条件付けるのは間違いないけど、
何言ってくるかwktkだな これだからアメリカ人は嫌い
日本語しゃべれるようになってから来い >>470
駐車場によっては、設定された枠に入るのに
真ん中に止めさせて２台分請求される事があります。 アメリカ様は本気になったら、日本を右側通行に変えるぐらいの事はやるよ。 東京山の手や横浜なんかの名誉白人さまクラスのやつはやはりコレに乗らないとｗ 安倍ちょんなら政府公用車に1,000台位購入しそう >>510
じつは日本の駐車場はアメリカの外圧で一台分のスペースが比較的広い
2.5m?5.5mほどある
これがアメリカなんかを無視するヨーロッパだと
2.3m?4.5mほどしかない
だから欧州車はみんなゴルフみたいなハッチバック車が主流になっている
アメリカの外圧で比較的大きな駐車スペースの日本でゴルフみたいな
ハッチバック車に乗る意味がない 選択肢があるのに左側通行の国で左ハンドルの車選ぶのは頭弱い。 >>513
でも古い駐車場は狭いよ
まだまだそんな駐車場はけっこうある
イオンの駐車場とか広いけど トランプ大統領に入れ知恵
日本に右側通行に変更するように「依頼」すれば良い アメリカ生産車を日本で売りたいなら、日本向けベンツCクラスを
全部アメリカ生産車に切り替えてしまえばいいと思う。
これだけで1.7万台売れるぞ。 車は所詮カッコ良さだ 国産のパクリなションベンくさいのには乗りたくないな アメ車で欲しいと思ったのはフォードのKaだけだったわ アメ車なんて本国でも売れてないからなw
ピックアップトラック以外で一番売れているのは
日本車ですからw コンパクトカーですら躊躇するような狭い道がたくさんあるのにアホか アメリカ人ですら買わない車だから日本で売りますよって話 駐車場に右ハンドル用のチケット精算機しかないのは
非関税障壁ということで全国の民間の駐車場に
左右両方に設置を義務付ける法案を
アメリカの犬の自民党が通す予感
そして駐車料金が値上げ >>488
礼を尽くすなんて会社としての最低限だよな 3.6Lという日本の事情をまったく配慮していない排気量
本気で成功すると思っているなら医者に行ったほうがいい >>466
当時の日産車に通じるような汎用車の感じはあって車じたいはキライじゃなかったよ SUVやピックアップはアメ車のパクリ セダンやワゴンは欧州車のパクリ 日本車のデザイナーが昔っからカスだから日本車買わねぇんだよ >>532
TPPにアメリカ残ってたら、マジで右側通行にされてたかもな。非関税障壁だって言われて。 >>450
某フランス車左に乗ってるけど、国産社用車に乗ると車線変更する時にワイパー動かして同僚に笑われるｗ
慣れれば問題無いけど、右折はやはり怖い アメリカ並みのガソリン価格にしたら少しは売れるかもな トヨタの禿げデザイナーは、ばばあの鼻の下みたいなグリルをオリジナリティだとかいう始末だし カッコ良さは関係ないとかね もうおわってんだよ この新型車3.6Ｌやろ？2.5ｔまでいかんレベルだし
アメリカ政府さん日本国民として言うわ
自動車に掛かる重量税と排気量別の自動車税、高い高速道路
２重に掛かるガソリン税がアメリカ車に取って敵ですわ
これを撤廃させるように得意の圧力を掛けて下さいや
事実ハーレーはこれで売れたぞ >>497
アイツラが買えるのは2.5L
古いキャデラックのほうが安い分まだ売れる >>521
グローブがCMしてた奴ね、あれは売れたでしょ アメ車はそれでいいんじゃない？手をかけても売れないんだから手をかけずに少しだけ売ったほうが楽
だから。日本では暴力団には車を売りにくくなったしそっちの需要もあるだろ。 日本でコレ買うのはネガティブ面を承知で買える財力あったり我慢しながら乗るマゾヒスト >>1 で？また売れなくて日本車ぶっ壊してデモンストレーションか ２０１７米国のマフィア大統領と日本の知恵おくれ政治家と公務員が迷惑極まりない アメリカのガソリン価格はリッター８５円 平均所得は２００万円以上日本より上
それに合わせてつくられた車だからな 世界に今の日本車がなかったら何買えばいいんだって感じになってたな。
ありがたい話だわ。日本があって良かった。 アメリカはなんでフィアットとかのが売れてるか考えた方がいい
個人的にはアバルトほしい 普通に売ったんでは売れないから
税金使って馬鹿なことやりだすんだろ >>548
我慢もいるかも知れんけどアメリカ気分が味わえるんだよね
ロマンティストの乗る車 >>513
でもゴルフでもやっぱり幅あるから狭い道で朝や夕方は自転車に接触しそうに フォーカスとかヨーロッパで売ってる物を輸入すれば良いのに。 ベンツやBMならこのクラスでもそこそこ売れるのにな >>535
まあ現実的ではないにしろw
日本の新車特需の売り方にはウンザリだから、
切り口を税金のほうに向けてくれればな トランプには、日本の道路は狭すぎるもっと広げろ、とかメチャクチャな要求をして欲しい。 ＧＭがダイハツかスズキの子会社になれば良いよ それで解決 >>550
戦後日本が焼け野原になった機会に道路整備を高規格なものにしようとしてたのを、
アメリカが日本が今後アメリカに歯向かって来ても生産性が上がらないように、
道路を含めた都市計画を非効率なものにさせたのが裏目に出たな。
ザマァと言っていいのか迷うとこだが。 タンドラのV8なんかをわざわざ逆輸入してる頭の悪いのがちょっとは買うんじゃないの？ 日本車もアメリカで売るときは最低限ハンドル左にして車種によっては
エンジンや車幅もアップしているけどね
またトヨタのアメリカ製ピックアップをそのまま日本に持ってきても売れないと思うよ
左ハンドル 4.7L？排気量 フルサイズ ガソリンがぶ飲み >>526
基本無料駐車場が完備の郊外型店舗ばかりで時間貸しがほとんどない田舎が大勝利するな
まさに地方活性化 >>565
バットモービルみたいに細くなるギミックを付ければいいんじゃない >>541
まぁ北米みたいく都市部の道路も穴あき、路肩崩れても「ドライバーの責任で通れ」で良ければ良いんでねえの？
結果、車が壊れた、事故した、ケガさせた、全部個人が抱えるって同条件でよければ >>542
アイツラって言うけど、お前さん2.5Lも買えんだろう アメリカ製品で欲しいのは銃だけ。
しかし、昔の戦闘機みたいで零戦圧倒するためには大排気量大型感覚が車でもあるのか？ まあ贔屓目に見てハリアーなんかの上位互換で買う奴は居るかもしらんがどうかねえ
必ず成功するってのがどの規模の事言ってるのか知らんが >>1
バカジャネーノ？
BMWだって日本に合わせて車開発してるのに、アメ車共は企業努力がまるで足りてない 日本で売るつもりなんか無いでしょ
アメ車の主戦場はアメリカ。日本車の関税強化してアメ国内のシェアを拡大したいだけ >>576
かつてキャバリエというGMの車が格安レベルで売っていたけど
結局鳴かず飛ばずで自然消滅しちゃったからな・・・
やっぱり日本の道は軽四サイズじゃないとダメなんだよ 売れねえよｗ
この殿様商売を止めても売れないだろうな
そこまで落ちてんだよおまえらは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
