【東京】小笠原諸島・父島に滑走路設置を検討 都心まで2時間半で結ぶ?©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
TOKYO MX 2017年7月27日 18時30分
小笠原の空港開設へ一歩前進です。東京都と東京・小笠原村は、父島北部の洲崎地区に滑走路の設置を検討していくことを決めました。
現在、小笠原と都心を結ぶ交通手段は週に1往復、片道24時間かかるフェリーだけです。小笠原で救急患者が出たときには飛行艇を手配する必要があるなど、医療面の問題などから、村は都に空港開設を求めてきました。
都庁で27日、7年ぶりに東京都と小笠原村の代表が集まり、空路開設を検討する協議会を開きました。この中で小笠原村の森下村長は「課題は多くあるが、何としても航空路を開設したい」と発言しました。
小笠原の新たな交通手段についてはこれまで、超高速船の開発や別の場所への空港開設が検討されましたが、費用の問題から実現には至っていません。
都が示した新たな案は、世界自然遺産の区域に入っていない父島の洲崎地区に1200メートルの滑走路を設けるものです。完成すると、定員50人程度のプロペラ機であれば都心と片道およそ2時間半で結ばれるようになります。
一方で、自然環境に与える影響がどの程度か、検証すべき課題は残っています。森下村長は「今までは本当にできるのかなという話だったが、小笠原の航空路の検討の姿勢を打ち出せたことは評価したい」と述べました。
小笠原村は2018年夏の返還50周年の式典で空港開設の表明をしてもらえるよう、都に働き掛けていく方針です。
http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46512013 昔から話はあるが、なかなか実現しないな
特に誰かが反対していたわけでもなかろうに オスプレイ導入の大義名分だったのに
実は使えない事がバレそうなので飛行場作りますって事でしょw
実際病人の搬送などは難しいって指摘されてたしな ★災害募金は「ふるさと納税」を活用しよう★
得体の知れない団体に募金しても、入れたお金は何に使われたのかよくわからないまま消えてしまいます。ふるさと納税なら、ダイレクトに自治体に送られ、ちゃんとお金の行方が監視されます。
募金箱に入れてしまえば、それで終わりですが、ふるさと納税なら、税金控除などの特典もあります。
通常の、ふるさと納税は「返礼あり、手数料あり」ですが、
災害時の非常用は「返礼なし、手数料なし」なので安心です。
詳しくは「ふるさと納税 災害」で検索 作っても,ペイできずに
佐渡島みたいに何処も就航しなくなったりして 須崎にあった自動車練習場で運転免許試験をやってたな
今でもあのコースは有るのかな 不便だから人口も守られた。
来たい奴らは今の船でも十分。
急患輸送はusかオスプレイ、若しくは東京なんだろ?財源あんだから医師ぐらい派遣しろ。
ここの自然はこれ以上汚したらいかんぞ。 オスプレイを推しても佐賀に配備予定だし、その佐賀の受け入れ施設がどうのこうのでグダグダだから >>5
いやー、世界自然遺産になっちゃったから環境保護派の反対はあるだろ 検討してやっぱ無理、ってのを今まで何回も繰り返してきたじゃん。
前提条件が変わってないなら今回も無理だろ。 もうちょい待ってくれ。
西之島が頑張って本州と繋げてくれる。 >>4
ほんとそれな。
あれって、民生用に利用できないのかな? で、空港開設したとしてJALやANAが路線開設してくれる保証はあるの? 山削らないと安全基準満たせないだろ
無理だよこんな計画 自民党の移民政策
日本人は減っていきますが、外人はどんどん増えます
↓
アニメなどで活躍する外国人、最短1年在留で永住権
政府は2018年度をめどに、アニメやファッションなどの分野で活躍する
外国人の「クールジャパン人材」に永住権を認める新たな制度を創設する。
学歴や年収などで評価する「高度人材ポイント制」の対象とする。
高い技術や知識を持つ外国人の定住を促し、日本文化発信の担い手を増やす。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS21H5R_R20C17A6PP8000/?dg=1
首相官邸、各省庁への問い合わせ
http://www.kantei.go.jp/jp/iken.html
自民党への問い合わせ
https://www.jimin.jp/voice/ 二階が「そんな小笠原にしかない植物の自生地とかしるか!そんなの絶滅させてさっさと飛行場造れ!」ってたよな。
日本の誇る宝を絶滅させてでも金儲けさせろと。
それが二階が、自民党が主張する「愛国」 オスプレイ導入の時にさんざん政治利用しちゃったから今更使えないとは言えない
ここでも小笠原で使えるって主張してた奴いっぱい居るし むかし
嵐の時に船が本島にでないから
病気でしぬ話の漫画みたな
豊洲に金かけるなら
島に金かけろや
観光にも使えるだろ コロプラやってたのもあって、行ってみたい所のひとつだった >>23
東京都営航空を作らないと駄目かもな(笑) > 小笠原で救急患者が出たときには飛行艇を手配する必要があるなど
石原慎太郎が小笠原を訪れた時、弟の裕次郎が倒れて海上自衛隊飛行艇を呼び寄せて帰京して
公私混同として問題になったあれか 小笠原にしかない、世界でただひとつの樹木の自生地を「そんなもん潰せ!」つってるのか自民党の正体。
守れってるのか民主党や共産党。
本当に愛国なのはどっちだ? これは洲崎飛行場の再整備だな。w
オスプレイは急患などの緊急性あるときにはいいかもしれないが、
パイロット二人+客人12人乗り+軽自動車二つ分のスペースだからな…。
>>1にある50人乗りの小型飛行機のQなんとかという名前の飛行機就航させるなら、
洲崎飛行場の再整備は必要になるな。 機関銃などを外した民間用のオスプレイを作れば良いのにな 観光客とかはこれまで通り船にして、村民は使えるような形にしたらいいんじゃない? まぁ横浜航空方式で海ほたるから飛ばせばいいんじゃねーの >>24
山削ると云うより、海を埋めなきゃ1200mは取れない
北側は二見湾、南側は焼き場海岸沖を埋めることになる
戦時中は須崎に飛行場があったが1200mはなかった 観光よりも、いまのままでは島民が不便だからだろ
週一便の船で生活物資調達も運転免許更新いくのもこなさなきゃならないんだぞ
交通事情のせいで小笠原村から本土への修学旅行は10泊11日だ 24時間かかる上に週1しかでてないのか・・・波照間より難儀やなあ 洲崎飛行場再整備案なんて何度も何度も何度も潰れてる >>42
オスプレイってそんなにでかいのか
すげえな >>1
これ石原都政の時にも出てたけどボツになってたはずだぞ
まだ懲りてなかったのかよw >>44
なんか、低脳ってこういうのかな。
台風とか冬の低気圧の欠航とかを全く考慮してない(笑)
フェリーでさえあれだけ欠航する航路がなんで美味しいんだよ(笑)
馬鹿ってほんと、何にも考えられんのだな まあでも、小笠原は東京から乗り換え無しで行ける分便利だよね。
やっぱ東京一の秘境は青ヶ島だと思うんだ。
東京からの直行便なし、どうやっても八丈島で乗り換えが必要で
ヘリは定員9名で争奪戦、「あおがしま丸」は就航率が6〜7割りとかなりギャンブル。
「あおがしま丸」自体は貨物輸送で週一回、東京に来るけど八丈島〜東京間は旅客を乗せないしなぁ。 >>54
飛行場計画は政治家の票集めで何度も出てるし
その度に検討→やっぱり無理ぽの繰り返し 兄島に作ったほうが自然破壊は少ないだろ
父島の山を削って空港を作るよりは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています