【鉄道】中国の高速鉄道、時速３５０キロ復活 脱線事故で減速 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国国営新華社通信によると中国鉄道当局は２７日、北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が、９月中旬から時速３５０キロで運転をするとの見通しを明らかにした。現在、高速鉄道の最高速度は３００キロ。２０１１年に浙江省温州市であった事故を受け減速していた。報道によると、当局は高速化について「安全性の問題はない」と判断したが、懸念を打ち消す努力が求められそうだ。
かつて中国の高速鉄道は北京―天津間などで最高時速３５０キロで走っていた。だが、１１年７月に浙江省温州市で追突・脱線事故が発生し、２００人以上の死傷者が出たため、最高速度を３００キロに落としていた。
３５０キロでの運転となる復興号は６月２６日に運行を始めたばかり。習近平（シーチンピン）国家主席が唱える「中華民族の偉大な復興」にちなんだ名前と言われる新型新幹線で、試験走行で時速４２０キロを達成していた。３５０キロでの運転が実現すれば、北京―上海間を現在より１時間以上短い、４時間３０分程度で結べるようになる。（青島＝福田直之）
http://www.asahi.com/articles/ASK7W7DCQK7WUHBI02N.html
北京南駅を出発する中国版新型新幹線「復興号」
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170727005632_comm.jpg 党大会のたびにミサイル打ち込む北朝鮮なみの国威高揚だな 【先進都市】習近平構想の新独裁都市 行ってみたらこんなトコだった[7/5] 2ch.net
元スレ http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499249048/
5年に1度の党大会をこの秋に控え、習近平政権が、俄に動き出した。新たな先進都市「雄安新区」を河北省に構想し、首都圏機能の一部移転を仄めかしている。さっそくプロジェクト現場を歩くと、何やらきな臭い空気が漂っていた。
「今年の2月23日、いきなり村道がすべて封鎖され、村人たちに家から一歩も出るなと命令が来た。習主席が村の近所に来て『ここを雄安新区の中心にする』とおっしゃったらしい。ただ、みんな屋内にいて、主席の姿は誰も見ていない」
安新県の中心部から8km離れた大王鎮小王営村で、雑貨店の店番の若い男性はそう述べる。赤土の上に廃品が積まれた空き地だらけの寒村は、この日を境に運命を大きく変えた。
4月13日、新華社は雄安新区の当面の範囲を、村を中心とした100平方kmにすると正式に発表。新区は最終的に東京都の面積にほぼ匹敵する2000平方kmまで拡充が予定され、近隣の他県も含まれる見込みである。
諸報道によれば、当局による農地の接収価格は1平方mあたりわずか90元（約1500円）ほどという。代替の住宅は提供されるものの、住み慣れた村を二束三文の補償金で突然追い出される村人らには困惑も広がる。
住民不在の決定の他にも、アジア有数の経済先進都市を目指す土地にもかかわらず、妙に社会主義的な厳しい統制が目に付くのが雄安新区の特徴だ。
例えば安新県では2月の習近平の訪問直後から、県内のすべての不動産業者が当局の命令で閉鎖された。
この処置は新区設置が正式発表された4月1日以降は雄県・容城県にも広がり、さらに新区範囲外の覇州市や高陽県まで及んだ。
不動産投機の過熱と乱開発を抑制し、計画的な都市づくりを進めるための処置だと説明されている。
だが、オフィスの入り口が×印の紙で封じられ、看板の文字まで徹底的に削り取られた廃店舗がいくつも並ぶ光景は、さながら「手入れ」が入った性風俗店街だ。
法的な根拠が曖昧なまま、民間企業の商業活動がここまで制限されている。
「街の不動産業者は、政府の手で『旅行』を名目に街から強制的に隔離され、政治犯罪者のような扱いです。現在、雄安新区の不動産の入手は、よほど太いコネから地下ルートを使うしかない。
一般人が自由競争のルールのもとで投資することは不可能でしょう」
覇州市に住む教師の男性はこう証言する。雄安新区の発表直後は、値上がりを見越して不動産取得を狙う国内外の企業や投資家が殺到したが、間もなく実態を知り誰も来なくなった。
強制閉鎖された店舗だらけの街は殺伐とし、地域全体が政治迫害を受けたような重苦しい空気が漂う。
「自分たち庶民の生活がすぐ改善するとも思えず、雄安新区の件に関心はない。むしろ今回の決定の結果、店や自宅を失う不安のほうが大きいですよ」
雄県で小さなスーパーを営む主婦は淡々と述べた。現地の住民らの表情から、景気のいい巨大プロジェクトへの期待に沸き立つ様子は感じられない。 ◆江沢民派に業を煮やした
「雄安新区の建設は純粋な経済発展が目的ではなく、党内の権力闘争の結果だ。
北京の金融・社会資本の多くが江沢民派に握られているのに業を煮やした習近平は、雄安新区の建設を通じて、自分の完全な支配下に置いた新都市に北京の金融資本の7割を引き抜こうとしている」
最近、北京市民の間では内部情報のリークと称する怪情報が、チャットソフトを通じて数多く流れている。中国共産党の幹部養成機関・中央党校出身で、
北京市通州区政府での行政経験も持つ民主活動家の顔伯鈞氏は、この情報を「十分にあり得る話」と述べる。
「地理的な魅力が薄い雄安新区が今後発展する要因は、習近平の独裁権力のみに頼らざるを得ない。そもそも華北地方の経済発展は、江沢民時代の環渤海経済区、
胡錦濤肝煎りの曹妃甸開発区など、歴代政権が好況下ですら満足な結果を出せなかった鬼門です。習が失脚するか引退すれば、雄安新区は間違いなくこれらの地域以上の大失敗に終わるでしょうね」
ちなみに雄安新区の事実上のトップは、元上海市長で現在79歳の徐匡迪。それをバックアップするのは、元深セン市トップの許勤だ。徐は元総理の朱鎔基の部下で、
許は国家発展改革委員会畑の人物。いずれも派閥色が薄く、習近平との縁もたどれない。やや独特な人材起用である。
「阿諛追従する者は多いものの、習近平の明確な子飼いは意外に少ないのです。起用できる人材が限られていることを示す人事だと感じますね」
徐匡迪は6月7日、「雄安新区は北京からの風水の卦がよい（のでこの場所に決めた）」と、唯物論の共産主義者らしからぬ談話を発表。年配者ならではのトボけた言動も目立つ。
実のところ、将来的に雄安新区に組み込まれるはずの近隣地域・高陽県は、習近平の母である斉心の故郷だ。
党と国家を挙げた大プロジェクトの場所を、習個人の縁故主義で決めた印象を薄めるため、ことさら「風水」が持ち出された可能性も高いだろう。
権力闘争・縁故主義・風水。エコでスマートな副都心や、深セン・上海に匹敵する大都市といった華々しい謳い文句の影に見え隠れするのは、いずれも経済とは無縁の言葉ばかりだ。
雄安新区の設置は、むしろ独裁皇帝・習近平の遷都計画、と呼んだほうが実態に近いのかもしれない。 リニアの500km/hを超えるの目指せばいいじゃん
600km/hくらい出せば？諦めんな 200kくらいで運行してればいくらなんでも大丈夫でしょ 中国高速鉄道の元局長が、
「中国の新幹線は日本の丸パクリで速度を限界まで出してるだけ」って認めてる
元々、日本の新幹線も時速500キロは出る
日本は山岳地帯で曲線だから500キロ出せないけど、
中国は大陸直線だから時速500キロ出せるだけ リニアの開発を始めた理由は、鉄輪式の限界は350km前後と思われてたからだが、
しかし、技術の進歩でJRでも360kmで安全性に問題ないそうだ。
さらに400kmの実用化も視野に入ってきた。
ただ騒音や乗り心地、コストは掛かるので日本では特に騒音で鉄輪式は厳しい
リニアとの差が無くなってきたよな、ただしリニアは全然まだ余裕なんで
あの短い実験線では、600kmが良いところなので、
東海もリニアが開通したら、高速試験で700km目指して欲しいね。 速度が1.17倍ということは
運動エネルギーは1.36倍 まっすぐ走るだけなんだから
400km/h ぐらい余裕やろ？ 良かったじゃない。
３５０キロでも４００キロでも出したらいい。
ついでにそのまま極楽まで行けばいい。ｗｗｗ 胸アツなニュースだけどちょっと物足りない。400くらいいけるだろ。450でもいいんだぜ？見本みせてくれよ +++++++++++++++++++++++++
日本の民主主義が破壊され中国みたいになるぞ！
危険な安倍の憲法改正案は 日本人の人権、
言論の自由を奪う 日本の中国化が真の狙い。
http://www.data-max.co.jp/280503_ymh_1/
マスコミは 9条以外の安倍自民案の真に恐ろしい部分、
日本の民主主義を破壊する部分を 一切報道しない。
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上の安倍、稲田など自民の憲法改正の誓いで
日本人に基本的人権は必要ないと 言っている。
万が一の国民投票に備えて ネットなどで 安倍自民案
は 9条以外が真に恐ろしいことを広めてほしい。
+++++++++++++++++++++++ 350km/hは規格では謳ってても出してるとこなかったんじゃないっけ
だからかなりあやしい、まあ主に経済的理由な気もするが とりあえず
いま日本がすべき事は
新幹線技術を中国に明け渡した
当時の政府の中心人物、扇千景や
ＪＲ東日本の松田昌士、川崎重工の大庭浩の両元会長ら
国賊、売国奴たちをきちんと処罰して、弾劾する事
これらの者たちを絶対に許してはならない
そして中国の新幹線は日本の新幹線そのもの
世界的にももっとも酷い無断コピーの例として
日本はもっと世界に喧伝していくべき 速さより安全が大事だと思うが、
拝金主義者の人たちはスピードの数字の方が大事なんだろうな。 常時350キロ走行の台車と車輌各所が
どこまで耐久性あるのか、楽しみに見てる。
350キロ常時走行の保守点検は奴らも持ってないだろうし
いつか事故起きると思う。 >>28
あと、今は地上設備がまだ新しいからガタが少ないくスピードを出しやすい。
時間の経過でガタが出始めてどうなるかも注目したい。 何か対策したわけでもなければ、原因もなにも解明できていないのなら、また事故るだろ。 >>27
電子部品も、機械部品も当たり外れがでかいのが中国製。
一定以上の水準をほとんどのメーカーが維持できているのが日本製。
この差は民度としか・・・偽装日本製ばかりになってきてるけれど。 >>31
極楽ならいいけど、どいつもこいつもほぼ地獄行きだろ 速攻で埋めようとしたときは、度肝抜かれたよなぁw
その発想はなかったからなぁw >>27
ファーウェイは日本からの部品調達を増やすと公言してるし
上位スマホの半分以上の部品は日本製だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
