【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増 [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた−−。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、2013年ごろから急増し、15年以降は60〜70件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、12年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、13年は50〜60件に増え、15、16年は60〜70件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。
所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年5月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速(道路)なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「NG」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計2万3000円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか? お金ですか?」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、1カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない−−などの場合は点検1カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
<国民生活センターに寄せられた相談事例>
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。2カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
記者がガソリンスタンドで示された検査結果の紙(上)。バッテリーの状態は「NG」を指しているが、1カ月前の定期点検の結果用紙(下)には「良好」にチェックが付いていた
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/01/20170801k0000m040052000p/7.jpg?1
配信2017年7月31日 18時40分(最終更新 7月31日 20時11分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00m/040/036000c ディーラーの定期メンテ
整備担当者「エアコンフィルター交換した方がいいです。ついでにエアコン内部消臭剤もやるとお得です。12000円ほどです。あとオイルも高いオイルにしませんか?プラス3000円で出来ます」
俺「いらねえっす」
整備担当者「あっそうですか…」 日本人は欧米と違って他人任せのメカ音痴が多いからボッタクリやすいんだよな
旧式すぎるとかじゃない限り、タイベルはチェーンなんかだし車が動かなくなることは少ない
くだらないことに金使うくらいならJAFの会員になれ
彼らの判断は一番まともだぞ >>527
スリップサインが出たら違法だから
その前に替えろよ ガソリンスタンドの粗末なオイルなんて入れる奴いるの? >>502
夏が一番バッテリー上がりおおいだろ
なぜなら夏場の消費電力が一番大きいから 田舎のお爺ちゃんが整備工場に10年ほど前に車のバッテリーが
切れたと直しに行ったらエンジンが壊れていると
短期間で何度も交換させられて数十万取られたようだ
怪しいとガソリンスタンドに行ったらバッテリーが切れ掛かった状態だったらしい
沖縄北部の評判が悪い場所だったようだが今頃は潰れているだろう >>506
バブル期の話だけど確かに安かったみたいだね
最近同じスタンドで同じ洗車頼むと1800円取られるしな
バイトのメリットは近くに外車の新古車ディーラーがあって、雑誌でしか見られないような車が納車前にガソリン満タンと洗車で来るので楽しくて仕方なかったなw 不安を煽る詐欺なんだからこっちもやり返せ。
車検やってくれた整備工場に電話しますので、今の事をご相談して下さい。
これでオッケー。 >>518
GSの在庫が3本しかなかったんかね?
>>534
いまどきはもう任意保険のロードサービスで充分だろ、JAFなんて入らなくても。 全く交換してなきゃダメだけどATFなんか車検の時にやってれば充分
黒くなってますとか見せられるとそうなのかなとか思うけどあんなもんすぐ黒くなるからな 震災の時の燃料地獄味わったから
仲良くしといた方が良いのだろうけど
個人のスタンド軒並み廃業だし >>537
自動車メーカー純正もガソリンメーカーが作っているよ >>418
最近はホムセンに、車のエンジンオイルを燃えるゴミで出せる段ボール容器が売ってたりする。 >>514
微妙に劣化してるのは感覚でわからん?
いつ死ぬかはわからんけど。 セルフでしか入れてないから、そういう状況になった事がないw >>6
ナンバープレート灯はわざと切れたままにしてたり、わざわざ切れた電球に変えたりしてるのが多いらしいね。
夜事故った時とかに周囲見てバレずに逃げられそうなら逃げちゃえるようにって。
某運送屋ではみんなやってる。 >>545
1日に20回ぐらいオイル交換すると少々走ってもいつまでも新品同様のオイルにw 金曜日にコスモのスタンド寄ったら「タイヤが危険です。すぐに交換しないと」と
言われた。「考えときます」でメモ書きの見積書をいただいた。
前輪ショルダーが残3mm程度。後輪は5mm程度でこっちは左右履き替えれば、まだOK。
前後でサイズ違うのに同じサイズで見積もり4本。ちなみに左右履き替えは
「1.2万掛かる。古いのでトラブルに備えて承諾証を書いてもらう」そうです。
俺、タイヤも仕事で扱ってるけど…。月末で忙しいから今週に裏返そう…。 >>512
そんな強烈な物使ってないから
成分表示読んだことないのか? >>458
新しい車はよくあるだろ。
VDCの警告消えないとか、サッシュレスのクーペだとドア開けたときに空気抜くために一瞬下がる機能が無効になったりする。
ACC ONで10秒待つとかウインドウ上がりきってもスイッチ5秒押しっぱなしとか復旧手順が必要。 しかし皆よくボンネット開けるね
点検するのでーと言ってきても「不要」の一言で終わりなのに自分で普段開けて見ないのか?
12ヶ月点検出しときゃ普段はたまーにブレーキ、パワステ、エンジンのオイル残量見るくらいだろ
つうか普段から乗ってれば僅かな違いや異音やら気付くからその時よく見ればいいし >>15
何でもいいから棒を用意して、シートとペダルの間に挟んで点灯させてチェックしな
たいした手間じゃない >>438
プリウスと同じでトランクの中なんじゃないの?
ボンネット開けても無いんだよ。 >>545
ちょっと前はスタンドでCVTの車にATFを入れてトラブル多発して
CVT車の交換禁止令とか出てた事があったな。 >>1
ディーラーも大概だけどな
特にベンツは酷いわ オートバックスとかエンジンオイルとかデフオイルとか買っても、安物入れられてても分からないよな。又入れたとしても半分しか入れなかったり 心配性のワイ半年点検パック一年点検と歯科健診は欠かさず セルフスタンドでよく見る光景だな
女の人がよく引っかかってる
どう見ても減ってないタイヤをもう限界ですねとか言ってる
というか言わされてる感じだ 俺は店員に声掛けられた瞬間に「うるせえ!殺すぞ!」と怒鳴ったわ
これで近所のGSの店員は誰も俺に声掛けない うちの方はエネゴリくんがタイヤとバッテリーをゴリ押ししてくるわ 死に損ないのじじいがやればいいよ、多少の待遇改善してな。祖国に恩返しするつもりでやれ。でないとここに移民が入ってきて孫世代が不幸になる。死に損ないのじじいどもが防波堤になれ。 >>551
その人ならいくらかかってもいいから
好きなようにいじくり回してくれと言いたい (´・ω・`) >>531 言葉足らずだったわ
内ベリひどくてひっくり返して組み換えるの頼んだら
このサイズだと車検通らないからウチじゃ作業できない言われたんだわ
車検通らない車の作業は基本受けないと
ここで買ったんだが?とキレぎみに言ったらちょっと調べて即効作業始めたわ
謝罪ないのにイラついた >>569
そう、入れ物の容器やデザインが高級だな。中身?同じ工場の同じラインでっせw >>572
エネゴリくんって喋れるかいΣ(゚д゚lll) >>532
知るかよ
俺は自分で洗車する
洗車勧めてくる時にって話しだよ 今時の車のバッテリーは制御充電なんで
直前まで良好でもある日突然ご臨終になるよ
GSの言ってることはデタラメでもない >>549
20年前からあったぞ。
確かオイルパックリとか言う名前だったはず >>513
勝手にボンネットあけるなんてあるのかよ
それは文句言っていいぞ オイル交換なんて1万キロしなくても余裕だろ
6000キロくらいから黒ずんでんくるが
普段からオイルの色チェックしたりバッテリーの電圧測ったりタイヤの溝を
みていたらディーラーの整備士にだって強く文句を言えるぞ 静岡と奈良の 車のってるヤツの人殺し感最高やねwwww >>580
違う スタンドの測定器は
新品バッテリーでもNGと表示させる方法があるんよ まあスマホのキャリアなんかもっとヒドイしな
住宅なんか気が付きもしないだろw 「商売とは、相手の無知につけ込んで売ること」
みたいなレスがあって、感心した。
行政も似てるわ、
国民の無知につけ込んで(というか、教えないしw)権利を放棄させる。 こんなんむかしからやろ、GSで整備なんてする池沼居るんか >>575
つまり、大きいサイズのタイヤをつけたので
ハの字にしてタイヤハウスの中におさめたんだけど
当然内べりがはげしくて、内べり起きないように正しい付け方にしたら
当然タイヤハウスからはみ出てしまうので、うちではできませんと、こういうことかな >>592
国民が馬鹿じゃないと車検制度みたいなアホな制度が維持できないからなw >>585
ぶっちゃけて言うと
10年程度or10万キロ程度で買い換えるなら、車検毎の交換で全く問題ない >>549
大昔からあるよ
あんなの使わずにオナニーに使ったちり紙にオイルを吸わせればいい
紙なんかのすいとるゴミがないなら、漏斗でペットボトルにいれてレジ袋に包んでゴミの真ん中に入れて出せばいい
500円位するから高いんだわ 自分が設計した車の事を言われると
ニヤニヤできていいわ
サービスの知り得ない情報も知ってるしな >>577
初っぱなにディーラーに騙されてさ。
助けてくれたのがJAFのオッサン。
まぁ、当時地検部長だった親父がディーラーにキレかけてたから、
助かったのはディーラーかもしれんが。 >>544
わかってないな
旅先のヘンテコ工場の適当にいちゃんに弄られて面倒な目に遭うなんてよくある話だぜ
無料とかwタダより高いものはないの教訓を身を持って経験した方がいいぞ >>545 そもそもATFなんか数万キロ換えてなかったら
ヘタに換えない方がいいぞ
というが
そもそもATF交換はディーラーが一番良いわ いいな、そういうスタンドに行ってみたい。
何か言ってきたら、なぜ交換が必要なのか問い詰め、覆してやりたい。 SR20エンジンのドレインボルトならガソリンスタンドに任せると80%舐める >>534
君が言ってる欧米とはイギリスとアメリカ限定なんだな。
この二か国は異常に詳しい奴や、家のガレージで車、バイクをいじり倒してるからな。
カウンティングカーズやクラッシクカーディーラーズを見てりゃわかる。
クラッシクディ―ラーズのエドの口癖w「ご自分でやったら○○ポンドの節約になります。」だからな。
それと「この工具は、レンタルしていますので借りて作業できます。」
日本じゃ、アライメント測定する器具をレンタルしてる所なんてないわw >>588
あれ、バッテリメーカーにも苦情が行ってるらしいわ 車検で自走納車の時に走る分見越して入れるんだけど、
初回車検上がりで5万キロの車のタイベル交換勧められたのは唖然とした。
しかもタイベルタイベル言ってるんだが、タイミングチェーン車なの。
よくよく聞くとどうも補機ベルトの事を言ってるらしく、ベルトに前回交換日時が書いてると言い張ってくる。
それ補機ベルトの純正品番なんですけど… ビックカメラとかで良く解ってない奴がSIMフリー興味あるとか言っても止めといた方が言いとか型落ちキャリア機種安売りでも同じこと言ってるよな >>598
最近は生ごみにプラがないから火力不足で燃料投入したりしてるからな。
オイルを燃えるゴミに出すのはむしろ焼却炉に優しい行為w >>532
お前アタマ悪そうだな
と思ったらGS店員か…やっぱり 空気圧のチェック頼むと毎度毎度タイヤすり減ってますよ、このままだと危険ですよ!しか言わねえ糞エネ◎ス ガソリンスタンドがなくなったら山尾志桜里さんが路頭に迷うじゃないか! タイヤの空気圧だが・・・
運転席のドアの所に、メーカーが適制圧のシール張ってるんだが。
見もしない 知らない 独学?の 自称整備士や 高速道路だから余分にエアー入れようとするのは 困る。 貧乏人は、ネットオークションで20万円くらいの安い中古車を買って
車が壊れたら買い替える、これが一番安上がり
車の修理は高いのでやめたほうがいい、 >>601
>旅先のヘンテコ工場の適当にいちゃんに弄られて
JAFって自前の整備工場持ってるの?
出先の工場に不信があるなら、任意の保険のロードサービスで地元の工場まで「無料」で牽引できるぞw ガソスタでバッテリー交換した。先月免許取得して関越を走ったときに即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと力強い、マジで。ちょっと 感動。
しかもMFバッテリーだからメンテも簡単で良い。ガソスタの店員は整備の腕が無いと
言われてるけど個人的には良いと思う。
ディーラーに比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
ガソスタの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ値段はちょっと高いね。同じ銘柄なのに倍くらいするし。
でも腕にかんしてはディーラーもガソスタも変わらないでしょ。ディーラー整備であまりやったことないけど、
腕があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも整備なんかしないでしょ。
個人的にはガソスタでも十分。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道のガソスタで店員が「いますぐ壊れる」っていうんで
オイル交換をしたら140キロ位でも、ディーラーでオイル交換したときより静かになった。
つまりはオイルですらガソスタのオイルにディーラーのは勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。 今の車はコンピューター仕掛け電気仕掛けだから、車知らん奴からはぼったくれるから儲かるわ。
俺からすれば基礎知識もない奴が多すぎるんだよ。そんな奴が車乗るから、悪いんだよ。 >>534
今の任意保険には標準で無料ロードサービスが付いてるから
もはや有料のJAFの存在意義はとっくに終わったかと
毎年金払ってまで5年や10年に1度しか使わないJAFに入るなんて
余りにバカバカしい >>8
これはどこかのギャル主婦みたいな女がインタビュー受けて答えていたネタだと思うけど、
知らずに真面目にレスしてる人が多いな 2CVで乗り込んできて「有鉛添加剤売ってくれ」って客が昔居たな
「ちょっとお待ち下さい」と言って店長が別途自分で経営してる整備工場まで取りに行って売ってたのは笑ったwww とりあえずセルフのガソリンスタンドにいけばいいわけか >>616
項目がたりない
車検の残りが多いも入れないと >>571
docomoの勧誘で、二度と掛けてくるなって言ったことはあるなそれ以来掛かってこない。 >>607
どこのイモ代行屋だよw
タイベルとファン、クーラーベルト混同してるとこなんかによく出せるな >>161
3.5lで14000だろ
落ち着けゆとりくん 一応JAFに入っていたけど、車のトランクにキー閉じ込めしたらやばいことが分かったので
もう解約しようと思うw 最近ディーラーでエアコンオイルの交換勧められたんだが、
流行ってるの? GSにテスラを持ち込んだらどんな顔をするんだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています