【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増 [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた－－。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０～７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０～６０件に増え、１５、１６年は６０～７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。
所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない－－などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
記者がガソリンスタンドで示された検査結果の紙（上）。バッテリーの状態は「ＮＧ」を指しているが、１カ月前の定期点検の結果用紙（下）には「良好」にチェックが付いていた
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/01/20170801k0000m040052000p/7.jpg?1
配信2017年7月31日 18時40分(最終更新 7月31日 20時11分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00m/040/036000c レクサス乗ってるんだがディーラー持ってけば点検無料なんで
毎月、持って行ってる
こないだGSで見せてくれと言うから見せたら
バッテリーうんぬんいいだした、いや先週ディーラーにお墨付き貰ったから
何いってんのとか言い出したら、そんな事ない、あるで言い合いになった。 車に詳しい人に聞きたい。
セダンの乗用車やスポーツカーやサーブやらクロカンとかあるけど、長く乗れる壊れない車はなんですか？
メンテナンスさえすればどれ乗っても同じ？ 電球切れ、空気圧の確認だけはさせたほうがいい
その他GSのセールストークは全て無視してて良い
その代わり、ディーラーでの定期点検は必ずやっておけ
定期点検はしない、自分で日常点検も何もしないってやつは、免許を返納しろ 窓拭きとごみ処理以外はガソリン入れる作業しかやらせない。
というか、それすらもなるべくセルフに行って自分でやるようにしてる。
そのくらいスタンドの人は信用出来ない。 >>628
俺が工場側でその糞みたいなのがGS
納車に行く途中の話ね >>594 ちゃうよ
車買った時点で純正(225/50R16)より1ｲﾝﾁ大きいホイール付いてた(235/45R17)
ちなみにディーラー認定中古車な
あとインチアップリストで合法範囲内だ
でタイヤダメになってイエローハットで225/45R17を買うべきか相談したら
235で良いと言われる
次の年にアウト判定 >>633
知ってる店員なら「洗車ですね」だけど
殆どが給油口探してシドロモドロじゃね？ >>574
そういえば、自転車屋に車が突っ込む事故があったわ(´・ω・｀) >>632
効いてるなら変えなくてよい。高いよ。本当にガスなくなったら冷房聞かないから。 「来週ディラー点検するからいいよ」ていつも
断ってるよ。割高だしね。 ディーラーだって似たようなもんだよ
ディーラーで車検したときに、バッテリーがもうだめだから交換しますって言われたけど
とりあえず保留にして、近くのカー用品店で値段比較しようと思って行ってら、まだ、交換不要って言われた。
それからまだ1年近く交換せずに使えてる。 >>636
レクサスならその場で電話してリモートチェックして貰えば良いんじゃね？ 失礼ですが高速でどこまで行かれます？えっ？いつパンクしてもおかしくないですよ、と言われたこともあれば、
やや強引にバッテリー点検されたが「あっまだ全然問題ないですね(^｡^)」で終了したこともある。 ふつうオイル交換が必要なぐらい走る前に車買い替えるとか乗り換えるだろ ガススタで無料安全点検しますよ的に声をかけらても、急いでいるので結構ですって断ってるわ。
無料サービスはウォッシャー液の充填だけお願いしてる。 >>635
ガスじゃなくてオイル。
むしろ、ガスと一緒にオイルなら交換も有りかなとは思うんだが、
オイルだけってのは何の意味があるのかわからなくて。
ディーラーで聞いても明確な答えなかったし。 >>637
変わらないと言いたいが
間違いなくセダン メーカーは各セダンに1番の技術をつぎ込む
看板車だし、本当の技術をつぎ込まないと売れない
ワンボックスカーなどは黙ってても売れるから、外見や内装以外に力を入れない >>617
指定工場があるから
しかも大抵元JAF職員がやってるから、そこらの一見さんだからちょっとボルかってとこより信用ある バカが古い整備不良の安いセルシオなどの車買って
残り車検は7か月とかで、いざ車検受けたら整備費用が50万とかね
で、中古屋に文句言ったら保障期限内過ぎてます。半年保証なので対応できませんてね。
バカは結構、中古車買って痛い目みる。 走りが好きそうでいかにも車は知ってます的な人にはカード進めてくるくらいだなｗ >>637
スポーツカーは事故すると保険高くなるよ ガソリンスタンドで修理とかする気は無いが今はどこでやっても同じようなもんなのかねえ >>646
ガスならわかるんだ。
オイルのみの交換を勧められたんだよ。 >>615
うちの車、貼ってないんだよなｗ
Ｆｉａｔは張ってないみたいだ。
しょうがないから、取説をだして、店員と二人でお勉強してしまったｗ
それ以来、俺の車に寄ってくる店員はいなくなった・・・・さみしい限りだｗ >>605イギリスは古い車には税金かからないからな。 デーラーで年次点検、エンジン保持のゴム交換とバルブ清掃までやってもらって15,000円かかんなかった。 こんなんガススタに限らずあらゆる業種で
似たようなこと行われてるよな
知らない人を信用してはいけないよ 水抜きしないとエンジンが止まるんですよ。
昔あったなー、何も知らなかったから買ったわ。 うちの親父は部品足りないなら作っちゃったりする昔ながらの整備士だったけれど
今の奴らはエンジニアじゃなくチェンジニアだから部品交換しか出来ないって嘆いていたわ
そういう本人も今の車はコンピュータだらけだからディーラーでしか扱えないって自分の弱点も言っていたけれどね >>633
「バッテリーが弱ってますね。今すぐ交換しないと」
って言いそうw >>649
ディーラーは次の車検までメンテしないこと前提に話さないか？メカと仲良くなったら一年は大丈夫だと思うけど二年は微妙っす、て言われたんでアマゾンでカオス買って取付け工賃払ってお願いしたよ。 >>650
あの電話、そんな事もできるんかｗ
知らなかった。 >>651
サングラス置いとけば？舐められてると言うか人を見る。スタンドに入る前にサングラスかけろ 確かに煽る店員いるな
そういうところはノルマがあるんだよな うちの親父もやられたわ
浦和の●ネオスで
タイヤまるまる交換してきたわ
今度やったら訴えるわ
ボイスレコーダー持っていかせるわ
マジ最近のクソスタンドなめてるな 昔、まだバブルの名残がある頃、添加剤をおススメしてくるミニスカ姉ちゃんを置いてるスタンドがあったな
まだそういうことやってるところってあるの？ >>637
スズキのジムニーじゃね？
安くて壊れにくいぞ
高速道路を沢山走るならオススメしないけどね >>673
昔の車は水抜きしないとタンク錆て穴開きよったらしい >>615
輸入車だとフューエルフラップの裏だったりするよね。 GSのバイトになんか見せたくないからオレは空気圧チェックだろうがオイル量チェックだろうが断ってるわ 俺もエネオスでタイヤ取り替えた方がいい言われた
価格は五万円www ナナコと提携してるとこにすりゃいいじゃん
基本、セルフだからさ >>630
ああ、４０００円といわれたのは１Lあたりってことか
１Lあたりで１．４万円とられたって書いてあったからなんだろうとおもったわ
日本語があまりにも 621 JAFは毎月送ってくる冊子がほのぼのして
おもしるい >>678
レクサスのサービスは異常な程充実してるかと そういう事言われたくなくてセルフ行ってんだから
話しかけてくるなよセルフで 昔は水抜き営業ひどかったな
一回やったらずっと鴨（笑） 最近は新車を買うと3年分のオイル交換込みのメンテパック付きが多いから
スタンドが何を言おうが、「メンテパック入ってるから要らないです」の一言で済んじゃうんだよな。
レクサスなんかは最初からメンテ費用が含まれてるし。 >>664
交換じゃなくて補充じゃね？ニューテックやワコーズエアコンオイルはうちの旧車には実際効果あったよ。 ガススタで1回オイル交換したら、
次に行ったときに『オイルが汚いですよ』って言われて
もうそこに行くのはやめた >>681
状況によるでしょ。
全部スリップ出てたならむしろ僥倖なわけで。
俺は通販で安いタイヤを工場に配送して日取り決めて交換してるけど、
GSに在庫があるならガソリン入れてジュース飲んでる間にタイヤ交換してくれるなら少々高くても頼みたいかもｗ 車検も定期点検もオイル交換も全部買ったディーラーでやってるわ。時期が合えばタイヤ交換も。
オイルがACEA規格だからGSどころか自動後退や黄色帽子ですら怖くてできん。
そもそもディーゼル車なのに一度ガソリン側に誘導されそうになって以来セルフ一択だわ。 R33スカイライン前期クーペに昔乗ってたんだけど、何気なく立ち寄ったスタンドで給油後、
店員に「簡単なエンジンチェックをサービスでするのでボンネット開けてくれ」って言われたから言われるままボンネット開いた。
すると店員は「バッテリーがかなり弱ってるのでいますぐ交換した方が良いですねえ！当店で交換すると通常より三、四割ほど安く交換できますよ」と言ってきた。
俺の乗ってるスカイラインは最初からトランク内にバッテリーが搭載されてるんだよねえ(笑)
指摘後の店員は何故か笑顔でボンネットを叩きつけるように閉めていたのが印象的だったは。 >>662
保険というのは常にその車の事故率や窃盗なども鑑みて
査定されてるから買った時点で最初から保険料は高い
料率クラスみたら分かる事。リスクが高いと価格も高くなる >>621
おれは車にある程度の工具やら部品積んでるから、まず使うことはないんだが
バイクのパンク修理では何度かお世話になって助かったけどね
自分が元整備士だけに適当やらないJAFは金を損したとは思ったことないね >>674
そういうジジィよくいるけど
逆に昔は部品交換以外なにをやってたのか聞きたいわ >>698
今は車検時に次の車検までの整備費払うパック多いな
おれも入ってる
入っても入らなくてもほぼ値段変わらない 無料でタイヤの点検すると言って空気抜くスタンドもある セルフスタンドが流行ってるのは値段だけじゃなくて、こういうのがウザいから。 上抜きや何やらで煤が残ってると直ぐに黒くなる>>702 >>1
不安を煽って儲けようとする
朝日や毎日と同じですね >>656
本当にそれやって抜くのに何万もかかったって話聞いたなあ
お、俺じゃないよ(^^;; ていうか、ガススタでタイヤ交換って、真面目にホイールバランスとか取ってるの？ 糞高いタイヤをやたらと進めてくるくせに
ジャッキの使い方もしたの知らないやつがいるんだよなぁ >>659
ベンツのＳクラス買って
エアサス駄目になって新品なら５０万コースとかになったわ
もちろん中古の車高調入れたけれど 有人スタンド行くなよ、友達は給油口にハイオク専用のシール勝手に貼られて
ずっとハイオクを入れられていたわ
油種を聞いてこないから変だなとは思っていたらしい まあ俺も、ある営業やってるけど似たようなもん
メリットと、きっかけと、不安があれば金になるよ >>705
「フロントのテスト用ターミナルで見た結果なのに！」という怒りかもしれん >>699
そんなに古くないセレナだから異常がない限り必要ないはず。
まぁ、流行ってる訳ではないみたいだね。 >>712
でもセルフの給油機って使い辛いよな
有人スタンドの給油機って凄く楽で簡単なんだぜ？ おまいらいろいろとボラれてんのな
向こうも一回きりだと思うとやりたい放題 バッテリーは定期的に交換してるけれど今までに一度もあがった事ない >>716
人や工場によるが、アライメント調整はタイヤの減りがおかしいとか、高速で直進性に問題があるとか、
感覚で分かる異常があってから専門店に持ち込むので十分。 >>705
自分もR33GT-Rに乗ってたけど同じ事を言われたw
あの車のバッテリーは特殊形状で専用バッテリーじゃないと
取り付け出来ないんだよな。 いつ止まってもおかしくないじゃなくて、いつでも安全に止まれるように整備しろよ(´・ω・｀) 無料点検しますとかいってボンネットを空けると
真っ先にバッテリーチェックされて必ず交換しろっていわれるよね >>724
セルフの給油機、俺の使い方が悪いのか
最初はすぐにストップしてしまう
3回くらいやり直して、やっとまともに出てくる >>258
アイドリングストップの回数をカウントしてたり、次のメンテナンスの時期を測ってたり・・・
一定の回数や時間でお知らせ表示する。
対策は予備電源でCPUに給電するか、診断機でリセット。
あと、一番あり得るのがパワーウインドウが動かないとか自動にならないとかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
