【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた−−。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０〜７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０〜６０件に増え、１５、１６年は６０〜７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。
所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない−−などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
記者がガソリンスタンドで示された検査結果の紙（上）。バッテリーの状態は「ＮＧ」を指しているが、１カ月前の定期点検の結果用紙（下）には「良好」にチェックが付いていた
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/01/20170801k0000m040052000p/7.jpg?1
配信2017年7月31日 18時40分(最終更新 7月31日 20時11分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00m/040/036000c >>818
ハイオク指定車にレギュラー入れると如実に燃費悪くなって大損するぞ？ タイヤに釘が刺さってるの発見してくれたり
そんなんでもないけどなぁ
「これは替えた方が…｣
「…そだね｣
普通のことじゃね
何かみんなギスギスしてんな
ホントの話かな？ なじみの整備工場を持つしかないね
ディーラーだって適当言ってボルから うるさくないセルフスタンド選ぶ
セルフスタンドでも洗車やらアピールしてくる週末もあるが一言拒否れば済む
女は信じやすいようだから彼氏や旦那さんはアドバイスしてた方がいいなw
スタンド側のスタッフも上からの指示で営業頑張ったしかないもんなw >>113
スタンドには気をつけよう
個人経営も、チェーンも怖い。
国交省、経産省、国民生活センター、都道府県、税務署（多分脱税）はしっかり見張って欲しい
なじみの個人経営のガソリンスタンド（C社系列）
親切・丁寧・フレンドリー
定速走行中のエンスト
結論は灯油混合ガソリン（検査に出した）
告発はしなかった
その儲けた金で子どもは二人とも下から上まで私立
なじみのスタンド（I社系列）
ここを使った後、半分くらい定速走行中のエンスト
営業上のつながりがあるので、諦めて、他のスタンドへ
社のマークをつけたタンクローリー以外見たこと無いが
そういう偽装や業転ものがあるのだろう >>822
警察24時とかで、ランプ切れはジラ隊のパトカーに職質されるなｗ >>832
しばらく新品同様にしたいなら、10回〜20回ぐらい交換しないと無理だぞｗ タイヤの空気圧は言われたな
クラック入って1本だけだめになってるからって脅された
ディーラーで定期点検受けてすぐだったんで
とりあえずエアを高めに張れと指示して
ディーラーに電話してそのまま持って行ったよ
全体的に圧低めではあったが、タイヤに問題はなかった
ガソリンスタンドのプレッシャーゲージは簡易なので値はあてにならないから
定期的にチェックしてれば問題ないと言われた
みんなも気をつけれ >>784
ＡＴＦは純正じゃないの入れるとなんかあった時に保証外れたりするから注意な 田舎に住んでて近所に店がないとかなら別だけど
普通はガソリンスタンドで整備して貰おうとか思わないよな
ガソリンと洗車だけでせいぜいタイヤに空気入れて貰う程度だろ ガソリンスタンド自体がいつ営業停止してもおかしくない経営状態だったわけだが >>817
しかも３割も安く交換してくれるんだぜｗ そういやメーカー純正オイルって意外に優秀らしいな
数がパナイから性能比で凄く安いとかｗ 吹いたのが、半年前にバッテリー変えたばかりなのに、
バッテリーが寿命ですよ！！
って言ってきた事があった
せめてバッテリーの製造年月見てから言おうぜ？ >>343
それアンテナ引っ込めるんじゃなくてネジでとれるようになってるんだぞ >>806
工具はなれがあるからな
俺もネプロスは好きだけど補償内容が不満。それで結構もめる
それならスナップオンは補償内容がネプロスとは天地でガンガン使える >>829
2万キロに一回くらいの頻度だっけ？
つうか日本人は自分で点検も整備もやらんと
車検さえ受けてれば問題ないって考えてる脳タリン多い気がするわ >>834
JAF以外は騙そうとしてきた経験あるぜ。 >>813
ディーラー？
良心的だね
うちのディーラーは、持ち込みだと工賃高額取られそう
ちなみにニッサンですｗ ガソリン価格が、あれほどまでに変動相場なのは
単なる原油価格の変動だけじゃなくて
「どうせ不当に儲けようとしてるんだろ？」という不信感が根底にあると思うんだ(´・ω・`) 最近はスタンドでキーパーコーティングをやってる店も多いし。
家の近所のスタンドが頻繁にチラシをポストに入れていく。 車高調、スモーク、鬼キャン、バッジチューン、ステッカーだらけ
どれか一つでも当てはまってたら店員は声かけねえから安心しろ 知り合いに、整備工場やってるのが居るから そんな情報良く聞くわ >>833
ハイオク指定車は当然レギュラー想定もされてるので目に見えるような燃費や性能低下はないよ。
ただ単にハイオクタン価のガソリンの特性を使い切れるエンジンだと理解すればいい。 >>743
NHKのせいだろ
皆様なんて言ってるけど
あれほど腹黒組織はないからな ＞１５年以降は６０〜７０件で推移していることが・・・・
全国の車の数とスタンドの数からしたら、事実上のゼロじゃなかろうか・・・・。 >>845
【GS】「いつ倒産してもおかしくないです」 ガソリンスタンド・オーナー 「不安あおる」経営トラブル相談急増 [無断転載禁止]©2ch.net 他県から引っ越して、月2くらい行く近所のスタンドでプリカを毎回勧められたけど、
ここ地元じゃないから使わないと言って断ったら、それっきり
他県ナンバーには営業しない事にしたのかな >>833
＞ハイオク指定車にレギュラー入れると如実に燃費悪くなって大損するぞ？
オクタン価以上に価格差がデカいから損は無いよ まず法律では車の管理は使用者に義務付けられてる。
つまり車を運転するなら車の構造や点検整備を学ばなくてはならない。
学ばないからまんまと騙される、自業自得。 バイクでサーキット走ったりするから、消耗品の目安には結構煩いわ。
まあスリップサイン出てなくても交換した方がいいとはうけどね。
プロなんかレース毎に交換するし。 >>664
恐らくエアコンクリーニングを勧めてるんだと思う。
ただお客さんに説明しても理解出来ない可能性があるからその言い回しをしてるんだと思う >>822
昔はスタンドで気付いたら交換とかやってたな
玉代200円、工賃500円とかだったかな？
最近は電球の種類も多いし、スタンドでは対応出来ないんじゃね？ >>767
前に日本一周ドライブした時はそうしてたな
価格表示なしは地元ナンパー以外20-30円増しという話
プリカ前提の店は論外 なんかガススタがかわいそうになってきたから今度ワイパーゴムでも買ってやるか… >>861
チョンが教えてくれたんだよ
勉強するうちに、バカな日本人も気がつくようになったんだよ
チョンに感謝しよう いまのガソリンスタンドの仕事はバッテリーやタイヤ売ったら歩合つくんだよ。
エネオスなんかはひどい。
出光系列はそれがないから使ってる。 これ言われたわ
メーカーに調べてもらったら全く壊れてなかった >>867
スポーツタイヤは当たり前だがすぐ減るしボロボロになるからな。
ライフ性能を犠牲にしてのあの性能なわけで。 >>853
それくらいから3万キロくらいって言われた
でもタクシーとかもっと走ってから交換してるしはっきりしないよね >>860
>>865
それ違うよね
昨日給油した時のハイオク価格が125円、レギュラーが120円だったから確実にレギュラー入れたら大損するぞ どうせチェックするなら光軸チェックとかもしてやれよ
狂ってるのか超迷惑な車が結構いるわ >>858
いや、俺整備士の一言で黙るよ
にいちゃん、シックネスゲージ使ってデスビ弄ったことある？
で、ガキの9割はうつむく こうやってボッタクリしたカネが、石油元売（石油連盟）を通じて
自民党の政治資金団体「国民政治協会」に流れてます >>875
20年近く前にヨコハマタイヤの講習受けたことあるが
高速道路での単独事故の多くはタイヤが原因とか オイル交換なんてボルト一本外すだけなのに何で他人に頼むのかね
ボルト鬼締めされてオイルパン壊れたって人もいるしGSなんかには任せられんわ
自分でやれば工賃浮く分良いオイルも使えるよ >>870
ちゃんと正規かってる？
数か月前にレンチ破損したけど、すぐ交換してくれたが？ >>860
最近はハイオク以外は給油禁止の車もチラホラあるよ。
日本車だとR35GT-Rとか、輸入車だとダウンサイジングの直噴ターボは
ハイオク以外は給油禁止とか結構多いし。レギュラーだとスラッジが想定外に発生して
トラブルの原因になるからだけど。 >>846
マズはスタンド激戦区の国道沿いに大きなガソリンスタンドを作りなさい
次に通り抜け型の自動洗車機をつけなさい
その自動洗車機の価格を水洗い１００円ワックス２００円にしなさい
後は洗車１００円ワックス２００円のばかでかい看板をつければ、遠くから客が勝手にやって来るようになります >>885
大丈夫、大丈夫
俺がバイトしてたスタンドは聖教新聞と赤旗新聞どっちも届いてたから >>886
古いタイヤはいてる車多いんだよね
距離走らないからなんだろうな
冬タイヤもったいないとかいって、短めにはくやつも、冬タイヤ使い切れるんかい！って突っ込みたい ガリレオはええで。機械でアカンとこ教えてくれるからなあ。 ハイオク指定車にレギュラー入れてる知的障害死んだ方がいいで？
エンジンの中見たことないやろ？
ケチケチすんなボケ いやNHKだって
ガソリンスタンドはまだ選べるし断ればいいじゃん
NHKは訴訟とか恫喝だからな
事件屋当たり屋の類いじゃんかよ >>888
お前の車はボルト一本外せば古いオイルが勝手になくなって新品のオイルが補充されたりすんのかｗ >>868
そもそもエアコンオイルが超マイナーで、
存在すら知らないやつの方が多いだろ。
普通にエアコンクリーニングの方が理解できる。 こんな事言われて替える人は洋服も買わされてるんだろうな >>622
さらに言えば、そもそも放送局のヤラセだしなw >>884
今どき、ディスビの話はねーだろw
旧車 専門店か？ 俺がバイトしてた時は水抜き材とワイパーだったかな？
水抜きは1本100円で売ってたから、若い姉ちゃんが売り上げ一番良かったな >>895
冬タイヤは5年で性能が落ちると思った方が良いね。
溝の残りに関係なく、ゴム自体が劣化しやすいそうだ。
乾燥路面でも明らかに性能が落ちる。 【訃報】プラスミン、やっぱりクルマすら持ってない【アベノミクスとはなんだったのか】
お前ら、チェーンすら自分で巻いた事ないおじさんか？
ホンッッッッッマ、ゲームばっかやらんで表出ろはげ！ >>11
整備に資格は必要ないw
逆に資格は過去問暗記で余裕だから知識はいらんw >>555
この間逆のパターンの車を見たぞ。
テープ白LEDで煌々と光らせ、あまりに眩しくてナンバー読み取れない車が。 親族に自動車整備士がいるからよく聞く話だ
でもまあ騙された人は危険な目にあうわけでもないからね
知らないなら知らないままでいいんじゃね >>904
そういや一昔前はワイパーしょっちゅう言ってきてたね
休憩する椅子の近くにも大量に積んであったし みんなギスギスしてるなーw
目視でわかるかやつは自分で確認すりゃいいじゃん。バッテリーが弱ってるならテスターの値見ればいいし >>888
それなりのGSなら下から抜かずに上から吸って抜くぞ 当方全く車の知識ないんだけど
水抜剤入れておきましょうかって言われたから
タイヤのエアーやウォッシャー液みたいに無料だと思ったら
あとで5000円も取られた
金掛かるのに入れておきましょうかは無いだろ普通！！ >>905
いや、３年目は明らかに落ちる、２年しかはかないと決めたほうが良い タンクを覗いたフリをして
「底に水が溜まっているので、水抜き剤が必要です」と言われたことがあるよ。
そんなもんパッと見ただけで分かるはずがないし
カー用品店の10倍の価格で購入する必要もないわな。
あのインチキスタンドのことも、国民生活センターに報告してやろ〜っと。 >>889
正規品でも瑕疵以外は駄目になったはずだが。 >>910
さすがに水抜きのようにポンポン売れるもんじゃなかったけどな >>900
クリーニングじゃ壊れる不安を煽れないからでしょ １ヶ月前に点検したことを思い出し
なんか作り話っぽいね >>909
ところがね、ちゃんとした知識がないから、
タイヤ交換後のバランス取りがいい加減だったりするんだよね。
あと、輸入車のランプ交換法とか空気圧警告灯リセット方法とか知らないバイトも居る。 >>25
セルフの店員は押し売り専門要員だからなw オイル交換した翌週に行ったガススタで「オイルが汚れているようですが・・」と言われたときはさすがに怒ったな >>911
それだけじゃわかんないんだけどね
急な降圧とか >>890
そんな金を垂れ流すようなスポーツ車に乗るお大尽は
どうぞ無駄に高価なハイオクを入れて下さい >>913
スズキはどうしてボルトとベアリングの材質ケチるのよ >>824
あれは儲かるね。
だから洗車のセールス教育はすげーさせられる。
あとは手洗い洗車で特殊ワックスなんか、セールストーク次第では、金持ちから一回一台12万円で受注できるからね。 ガソリンスタンドで付けたワイパー全然水弾かなくてえらい目にあった経験 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
