【社会】深刻な交通誘導員の不足､工事中止になる現場も 週6日勤務で月給20万円以下…70歳男性「若いもんは一生こんな仕事就くなよ｣★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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「おまえさんみたいな若いもんは、一生こんな仕事就くなよ」──。
7月上旬の真夏日、記者の取材に70歳の交通誘導員の男性はこうつぶやいた。
男性は建設現場でダンプカーの出入りや付近を走る自動車の誘導などを行っている。炎天下の現場が続き、肌は真っ黒に焼けていた。
週6日勤務で月給は20万円に満たない
公道を使用する工事には、交通誘導員の配置義務がある。交通量の多い道路なら、交通誘導警備業務検定2級以上
の国家資格を持った交通誘導員が必要だ。だが、その資格に見合った待遇であるとはいいがたい。
山陰地方で交通誘導員として働く50代の佐藤さん（仮名）。
勤めていた食品会社が3年前に倒産し、地元の警備会社に転職した。
勤務時間は8〜17時だが、「人手が足りないときは続けて夜勤、日勤と最長32時間勤務したこともあった」（佐藤さん）。
資格は持っているが、週6日勤務で月給は20万円にも満たない。
劣悪な労働環境などの理由で、交通誘導員の不足が深刻化している。
ハローワークに掲載されている求人によれば、交通誘導員が多数を占める「他に分類されない保安」の2016年度の
有効求人倍率は全国で33.7倍。東京都内に限れば99.9倍にハネ上がる。
今年6月には国土交通省が全国の建設・警備業界団体や自治体の入札担当部局に向けて、「交通誘導員の円滑な確保に努めるよう」との通達を出した。
国交省が動いたのは、交通誘導員が手配できず、「工事が止まった現場もある」（福島県の公共工事入札担当者）という、被災地の苦境からだ。
特に昨年4月の熊本地震で被災した九州では、警備業者が少なく、「交通誘導員の確保が最優先」（熊本県の建設会社）。
都内の業者にまで発注がかかるが、「首都圏の仕事だけで手いっぱい」（都内に本社を構えるシンコー警備保障・竹内昭社長）なのが現状だ。
公共工事の場合、交通誘導員も含めた建設作業員の賃金は、国土交通省が毎年公表している、設計労務単価が基準になっている。
これまで交通誘導員の賃金は、建設資材と同じ共通仮設費に区分されていた。
そのため、「社会保険未加入のまま働かせていた業者も少なくなかった」（首都圏の中小警備会社）。
「建設資材と同じ扱いか」との批判もあり、2016年度からは他の建設作業員と同じ、人件費として計上されるようになった。
2017年度時点の設計労務単価によれば、都内で働く有資格者の交通誘導員の日当は約1.4万円。
近年の人手不足を受け、5年前と比べ4割も上昇した。だが、ダンプカーの運転手などほかの建設作業員と比べても5000円近く低い。
そのうえ、警備業に詳しい仙台大学の田中智仁准教授は、
「行政が賃金を高く見積もっても、結局建設業者や警備業者に中抜きされ、交通誘導員に渡る金額は減ってしまう」と指摘する。
冒頭の男性は「何かを生み出すのではなく、何もないことが仕事の成果だ。だからありがたみが理解されにくい」とこぼす。
“ただの棒振り”ではない、彼らの処遇を見直す時が来ているのではないか。
http://toyokeizai.net/articles/-/182408
交通誘導員の4割は60代以上の高齢者。立ち仕事や夜勤は老体にこたえる
（写真の交通誘導員は記事本文に出てくる人物とは関係がありません、記者撮影）
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/4/-/img_2431bf5fa45a678dee5b01a6a7a3a8ac206311.jpg
グラフ
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/f/600/img_1f059adf31817233e672408e704fbd10201980.jpg
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501510443/
2017/07/31(月) 19:10:10.87 道路がいやになったら列見という手もある。
道路よりは足に負担は少なめだ。
ごっつごつのバラスの上を歩くのは、危ないからそう無いはず
ただ派手な色の服着て、旗やらトラメガやらいろいろな装備ぶら下げなければならない
それを詰め込んだボストンバッグやザックは重くなりじいさんにはしんどいな
東京だとどうしても電車と歩きでいかなければならなく
アドレスやアルトで現場に行ける地方ガードマンがまぶしい >>209
中抜きされて本人に渡るのは数千円と週刊誌にすっぱ抜かれる未来が待ってる 日本以外の国では交通誘導員が居なくても工事してる国あるんでしょ？
日本もそういう国を見習って制度変えたら？ いい加減なことやってるからこうなるんだよ
存在しないものは手に入らない、ほぼ詰んでるよ 中抜きがより酷いのはJR業界だろうよ。
JRが列見一人あたり30000位を子飼いの会社<メンテなどやる>に払う
そのJRの腰巾着会社が半分以上をかっさらう
われらが警備士さんには8000位がやっと
だからJRはシナに負けたんだよな。 土建の現場で誘導員に文句言ってるのは9割左翼 女だったら100％左翼
1割は誘導被害者 反対側の車ばかり通してずっと待たされた さすがに切れた 週6で20ならいいんじゃね？
俺は週5で13ただ警備よりかは全然楽だけどね
こうやって仕事中に2ちゃんも可 これな、ヤクザと市会議員とかのクズ政治家が結託して利権になってるんだよ
だから日当はゼネコンから一人数万円支払われる
ちょっと調べれば分かるのにマスコミもダンマリだろ パナマ文書でセコムの悪行がばれてもホームセキュリティーを
働かせない報復が怖くてマスコミどもはセコム擁護だったからな
こんな連中が中小の警備会社に出向して大企業並みの給料を
かっさらうんだよな >>273
日本以外で誘導員なんて見たことないね
高所作業車1台の作業なんで路上駐車と変わらないし
突然の通行止めなんて当たり前
そのトラ柵をどけて入って行って
レッカーがど真ん中に停まってるから通り抜けできず
歩道を走って行くのも
全速バックするのも当たり前
誰も当たり前の光景だから文句も言わない
まあ、日本では無理だと思う >>282
履歴書の過去5年間に空白が有ると警備員には成れない >>273
弥生系を日本から追い出さないと無理
こいつらが日本を神経質で窮屈な国にしてる 低賃金
長時間労働
排ガス粉塵
炎天下
保険未加入
終わりすぎ >>1
３K改善しろよ！
きつい、汚い、危険、過酷、給料安い、休暇が取れない、帰れない、カッコ悪い、結婚できない
の３K 大学生の時バイトで交通誘導員やってた
正社員のほうがバイトより手取り低い
危険もあるし、将来のある若者はこんな仕事やっちゃダメだと正社員に言われて
そのうちやめたが 集まらないって言ってもこの時期だけなんじゃないの？
春秋ならやる奴はやるだろ
夏は屋外の工事禁止にすりゃあいい >>273
中国では工事中の道路でもみんな通っていたｗ
ユンボとかぶん回してる横をオバちゃんがチャリで避けながら走っていたｗ
慣れたもんだなあと感心したわｗ >>238
それは、現行施設信号は強制力のない交通誘導に過ぎないからでしょ
だから、切符切れるような扱いにするの どうせ自民盗推奨の中抜きが蔓延ってるんだろうな。
ここでも自民盗＝下民ワーストの会。 >>22
あと、カードローンやクレジットカード、奨学金の自己破産も警備員になれない。
警備員になる際に、その胸の証明書とるための委任状を書かされる 夏も冬も大変そう ボーナスあげたいぐらい
自分には無理 学生の頃、警部のバイトしてたんだが交通整理だけじゃなくて
コンサート会場の警備、ボクシングの試合の警備、競馬場のゲート締める係等
色々経験できて楽しかったなぁ〜 現場は薄給しかも休みがとれる状態じゃないのに
会社からは「社員旅行のお知らせ♪」っていう暢気な封書が届くわ
警備は天下りがぬくぬくする為だけの世界だからね 25年前の学生の頃にバイトしてたな
接客や力仕事が好きじゃなかったので自分には向いてた
2時間やって1時間休憩みたいなローテーションだった気がする
拘束時間8時間で8千円くらいだったかな
しかしデフレむごいな >>117
日本語使えるようになってから書き込もうな 人手不足だろうが何だろうが
運転経験ない奴を誘導員に使うな >>172 岩手の沿岸で最大17500 警備員には7500円 >>191 山とかにいくと電話作業員なんだよね
何度かパトロールに見つかってもかわらないんだよな ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
主よ、あなたの道を教えて下さい。
(旧約聖書 『詩編』86編11節から)
っっっhっっっっっっgっっhyっh 炎天下でけっこうもらえてんのかと思ったらちょっと少ないなぁ >>292 権力持った警察が違反で捕まえても納得しない奴らが機械に納得して交通ルール守るとでも？
あえて他人の人間を置くから意味があるんだよ つい数ヶ月前までバイトしてたところは日給８０００円、交通費は１０００円超えた場合、超えた分だけを支給
交通費の節約のために自転車で現場まで行く人が多かった
ちなみに東京２３区内 交通誘導で辛いことの一つが着替える場所が無い事
公園なんかとか電柱の陰で着替えたり、コンビニのトイレで着替えると、会社にクレームがくるから止めろと言われた
そのために家から制服のズボンは穿いて行ってた
すごくダサい色で嫌でたまらんかった 警備以外のこともやらされてるし
なんかおかしいよな 警備はナマポの増大を防ぐ最後の砦、健康増進にもなり医療費の増加を抑制するが、、 悪質ドライバーから怒鳴られたり
空き缶投げつけられたりする仕事でしょ
100万円もらっても嫌だな >>312
今もそうだと思うけど大手の警備会社は
通勤移動中は制服を着るのNGにしてたな
必ず私服での移動を徹底してた >>315
土木系の工事についてる誘導員なら、１日８時間、歩くわけでもなくずーっと１ヶ所で立ちっぱなし
ホウキで掃いたりとか簡単な作業もやらされてるならともかく、１日立ちっぱなしで旗だけ振ってて健康に良いわけがないんだよなあ >>315 うちの会社の警備員、健康診断で異常無しが1人しか居なかったぜ >>322
今の時期だと熱中症はもちろん日焼けしすぎて皮膚癌の危険もありそうだナ >>155
数年前に警備会社の管制やってる知人に聞いた話だと、当時、10000〜11000円で仕事を受けてて(警備員は日給8000円+交通費)
単価の高い所で13000円位の所もあるけど
現場監督にキックバックする前提なんだよ
と言ってました@東京都23区 30年前にバイトでやったけと、当時からほとんど給料上がってねえな 定年したジジイかニートがやるには良いんじゃね？
就職ではない 誘導用のロボや簡易信号や遮断機を開発すればいい
稀少になりつつある人手を使うような仕事じゃない。
いままで多に仕事につけなくて安い労働力を酷使して
なんの生産性向上も考えなかったツケだ。 定年後につましくやるには
こういう仕事しかないだろ
タクシーか警備員か清掃員
最低賃金で激務して過労死するのも仕方ないさ >>330
こんな事言うバカこそ淘汰されるべき
イレギュラーの事故とトラブルが多すぎて任せられない 一昨年くらいのこの時期に20歳くらいの若いヤツが本当に真っ黒になって立ってたな
横を通り過ぎる時によく見たら目付きがイッてて独り言をブツブツ言ってて怖くなったのを思い出した >>22
俺交通違反で罰金刑受けてるけど、問題なく働いてるけど。
それよりブラックな業者が多い。
俺の勤めてる会社は雇用契約書も交わさなかったし、
有給休暇もない。
4時間を超えて働いても休憩時間45分貰えない。
でも社保完備だから、我慢して手取り15万で頑張って働いてる。 地元の電工会社なんかはこの問題を解決するために自前で警備会社つくちゃった >>326
90年代前半にバイトやってて現場監督に契約書見せて貰ったけど
日勤は12000円だった。そこから日給9000円払って交通費や
美品の維持、人件費を考慮すると儲かる業界じゃないなって思った >>334
禁固以上の刑を受けて、刑期の満了から５年が経過していない奴はアウトだそうだから、罰金刑くらいなら問題なし
禁固以上の刑を受けた前科持ちも刑期満了から５年が経過してれば問題なし
警備業法はそんな感じらしい >>334
禁固刑以上食らわないと欠格事由(警備員になれない話)には当てはまらんよ。 >>269
営業兼誘導員になるだけじゃね、そのうち >>336
知人も336さんと同じ事を言ってました
当時、知人の会社は1号警備の仕事が増えて来ていたところだったので、会社としても
単価の高い1号警備メインに比重を移して行くと言ってました >>257
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S47/S47HO117.html
ここの第２条第１項、第２号に交通誘導警備の定義がある。
で、このスレに書いてる奴の大半が理解してないが、自社の従業員を使って行う業務だったり、ボランティアが非営利で行う活動は交通だろうと施設だろうと「警備業務」とはならないのさ。
「他人の需要に応じて行う」とは契約を交わして他の会社、個人、自治体とかのために行う仕事というのが「警備業務」の定義だからね。 腕の上がってない
何のサインなのか分からんのがたまにいたが
連勤でへばってたんだなぁ
あれはいつか事故ると思うわ 末尾変になった…
「他人の需要に応じて行う」とは契約を交わして他の会社、個人、自治体のために仕事を行うということ。
これがその仕事を警備業務と言うか言わないかの分かれ目。 もうすっかり世間にバレてしまってるブラックのクセに
堂々と人手不足と言い張るクズ共の言い訳なんて皆、聞き飽きてる
人件費削りまくり、何もしないで中抜きで儲けてる元請けや人材派遣業みたいなダニ業者は
真っ当な利益率になるように法規制が必要 働いてるだけマシ
贅沢したり子供作ろうと思わなければ充分暮らせるだろ 警備業は一億総活躍の最前線だから、、他業種に置き換えるとヒヤリ・ハット連発で崩壊するかもと危惧するよ… 体力無くて稼げる珍しいバイトだよな
原チャリあれば交通費も丸々浮くし
20万以上稼ぐのは難しくない
でも忙しい時期に昼→夜→昼という3連勤を要求されるんだよね
断るのは自由だが仕事割り振る管制に嫌われるとキツイ現場に飛ばされる 20年ぐらい交通誘導を中心に警備の仕事をしてて今は違う仕事してるけど、何か質問ありますか？ 空き缶投げられるとか昔の話だろ、今時ねーから
今はそんなことしたらナンバー控えて通報だから
雑踏警備で酔っぱらいやDQNに絡まれるとかは普通にある
だからイベントや祭りの警備はみんな嫌がる >>359
祭りや花火の雑踏警備してる人は本当に偉いと思う
あんなの苦行でしかない 今ファミレスでバイトしててさ、どう考えてもこなせない仕事量でインより一時間早くスタンバイ始めてても終わんなくてなんで終わってねぇんだと毎日キレられて
営業中は蒸し風呂みたいな中走り回って倒れる寸前だしサビ残も当たり前で辞めたいつっても辞めさせねーからとか言われて頭おかしくなりそうなんだよ…
話聞いてるとこういうボーっと出来る仕事が凄く羨ましく感じるんだけど…糞忙しい仕事とどっちが辛いかなぁ？両方経験したことある人いたら教えて欲しい 3人必要な現場でも2人とか1人でやれッ！って事多々あるしなぁ、、、大変
せめて交通費会社が持ってくれたらいいんだけど、現実時給換算したら馬鹿仕事。 あんたらは知らんやろうけど、警備業は大きく４つに分かれるんだよ。
で、簡単に言うと、警備の対象が１号が土地や建物、２号が第三者、３号が貴重品、４号がクライアント自身や要人なんだよ。
で、日本にある警備会社の９割以上が２号を中心とした中小企業なんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
