【社会】深刻な交通誘導員の不足､工事中止になる現場も 週6日勤務で月給20万円以下…70歳男性「若いもんは一生こんな仕事就くなよ｣★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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「おまえさんみたいな若いもんは、一生こんな仕事就くなよ」──。
7月上旬の真夏日、記者の取材に70歳の交通誘導員の男性はこうつぶやいた。
男性は建設現場でダンプカーの出入りや付近を走る自動車の誘導などを行っている。炎天下の現場が続き、肌は真っ黒に焼けていた。
週6日勤務で月給は20万円に満たない
公道を使用する工事には、交通誘導員の配置義務がある。交通量の多い道路なら、交通誘導警備業務検定2級以上
の国家資格を持った交通誘導員が必要だ。だが、その資格に見合った待遇であるとはいいがたい。
山陰地方で交通誘導員として働く50代の佐藤さん（仮名）。
勤めていた食品会社が3年前に倒産し、地元の警備会社に転職した。
勤務時間は8〜17時だが、「人手が足りないときは続けて夜勤、日勤と最長32時間勤務したこともあった」（佐藤さん）。
資格は持っているが、週6日勤務で月給は20万円にも満たない。
劣悪な労働環境などの理由で、交通誘導員の不足が深刻化している。
ハローワークに掲載されている求人によれば、交通誘導員が多数を占める「他に分類されない保安」の2016年度の
有効求人倍率は全国で33.7倍。東京都内に限れば99.9倍にハネ上がる。
今年6月には国土交通省が全国の建設・警備業界団体や自治体の入札担当部局に向けて、「交通誘導員の円滑な確保に努めるよう」との通達を出した。
国交省が動いたのは、交通誘導員が手配できず、「工事が止まった現場もある」（福島県の公共工事入札担当者）という、被災地の苦境からだ。
特に昨年4月の熊本地震で被災した九州では、警備業者が少なく、「交通誘導員の確保が最優先」（熊本県の建設会社）。
都内の業者にまで発注がかかるが、「首都圏の仕事だけで手いっぱい」（都内に本社を構えるシンコー警備保障・竹内昭社長）なのが現状だ。
公共工事の場合、交通誘導員も含めた建設作業員の賃金は、国土交通省が毎年公表している、設計労務単価が基準になっている。
これまで交通誘導員の賃金は、建設資材と同じ共通仮設費に区分されていた。
そのため、「社会保険未加入のまま働かせていた業者も少なくなかった」（首都圏の中小警備会社）。
「建設資材と同じ扱いか」との批判もあり、2016年度からは他の建設作業員と同じ、人件費として計上されるようになった。
2017年度時点の設計労務単価によれば、都内で働く有資格者の交通誘導員の日当は約1.4万円。
近年の人手不足を受け、5年前と比べ4割も上昇した。だが、ダンプカーの運転手などほかの建設作業員と比べても5000円近く低い。
そのうえ、警備業に詳しい仙台大学の田中智仁准教授は、
「行政が賃金を高く見積もっても、結局建設業者や警備業者に中抜きされ、交通誘導員に渡る金額は減ってしまう」と指摘する。
冒頭の男性は「何かを生み出すのではなく、何もないことが仕事の成果だ。だからありがたみが理解されにくい」とこぼす。
“ただの棒振り”ではない、彼らの処遇を見直す時が来ているのではないか。
http://toyokeizai.net/articles/-/182408
交通誘導員の4割は60代以上の高齢者。立ち仕事や夜勤は老体にこたえる
（写真の交通誘導員は記事本文に出てくる人物とは関係がありません、記者撮影）
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/4/-/img_2431bf5fa45a678dee5b01a6a7a3a8ac206311.jpg
グラフ
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/f/600/img_1f059adf31817233e672408e704fbd10201980.jpg
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501510443/
2017/07/31(月) 19:10:10.87 >>746
あのね、毎週毎週そんな電話がある訳じゃないだろ？
最初の日が暮れりゃってレスも基本の話。
まぁその時点でそんなに食いつかれるとは思わなかったから、
これが言葉足らずだったのかねｗ
ブラックはきついのが「常態」になってるって話だから矛盾はしてないよ。 人手不足ならなんで給料上げて人が来るようにしねーんだよ >>750
どっから金が来るんだ？
給料あげるって簡単に言う人間って学生さんなのかなあ。
>>743
ブラック寄りって言うかそんなもんじゃない？
みんなシレっと断ってたけどｗ
日勤即夜勤までは受ける人もいるけど。 >>747
水撒きするような長期固定型の現場の場合、工事車両の出入り予定時間や数量もその日毎に決まっているため
その間隙を縫う形で様々な雑務？に従事するのである
>>749
それが手広くやってる大手警備会社ほど、そういう緊急呼び出しが多いのだ
体調不良やら親族の不幸やら訴えてドタキャンする隊員の代打要請
急な工事予定変更を一方的に告げて、警備員の増員を要求してくる現場監督
何より恐ろしい、交通事故や自然災害（電柱の倒壊や崖崩れ、倒木など）に伴う、
急な道路規制の要請などなど 仕方ないかな。
誰でも出来る仕事だから給料安いのも。 >>753
誰でも出来るような業務もあることはあるがね
例えば、崖崩れで封鎖された山奥の国道に、何も知らずに時々進入してくる通行者を
事情説明して追い返すだけのお仕事とかね
その一方で、交通量の多い幹線道路で、数名の隊員を指揮して、前半は上り車線を規制して片側交互通行
後半はそのまま下り車線に切り替えて片側交互通行をやれというような内容だと、誰でもできる仕事･･とはいかないね
それでも前者と後者の給与の差は微々たるもので、
もちろん基準は要求スキルが低い方に合わせてある >>754
さらに高速道路で規制作業やってるような会社もある
こちらは死と隣り合わせ 普通に高速とか国道の規制なんかやれば十分稼げる仕事なんだが。
案外知られてないけどネクストや警察と一緒にやってるのも警備員なんだよね。
日中は工事現場、夜は規制
別に連勤しなくてもいいし
まぁ、誰にでも規制はやれる訳じゃないから人間はある程度限られるけど。 >>753
土建は健康であれば誰でも出来る仕事という特性がセーフティネットになってたんだがな。
それで金貯めて資格取ったり出来れば、卒業して新たなステップに踏み出すことも出来た。
公共事業は悪（笑）みたいな風潮からセーフティネットとしての役割が失われたように思う。 >>760
体力気力があればチキン以外は出来るが、今はもうそこまでして
やりたくない、だったら無職でいいって時代だからな。
あと無駄に進学率あげるからこんな仕事には就けないってなる。
全体的に労働意欲は低下してるし。
昔は何とかして食い扶持かせがにゃと何が何でも働いたからセーフテイネットにも
なっただろうけど、今や涼しいオフィスで楽で休めて給料そこそこじゃないと
働かないから意味がない。 人手足りないって言う一方で、40歳以上で未経験はお断り、だったりするんだよな
人は欲しいが育てる手間や金はかけたくないんだろうね
人手不足で倒産する所もあるらしいけど、自業自得 >>762それは無いよ、40歳以上は特に就職先が厳しくなるから、そういった人達の雇用の受け皿を担ってるのが警備業界、警備員になれない5項目をクリアしてれば基本警備会社は受け入れなきゃいけない事になってる
ただ今は本当に人手不足 >>763
五項目とは？
警備のバイト落ちたから知りたい。 うちの近所のスーパーでは
駐車場の交通誘導の警備員が
焼き芋も売らされてる
あれって法律上問題ないのかね
ちなみに東京都内 さて2号ガードマンのみなさんまもなくバカンスですね。
ゼネコン現場では10日は作業は午前中で〆てあとはブレハブ詰所で炎の納会だったかな？
もっとも常駐警備士はバカンス中も火事やユンボなど盗まれないように巡回だよな
こんな慣れない一号チックな仕事してると、ふとギャルがいっぱいのセレクトショップでの
スーツ警備を夢見たころを思い出し顎を撫でてにやけたりしてな。 >>764
平たくいうと、キチガイとか犯罪者とかヤクザや薬中はダメよ、という感じ。
堅気なら、まず当てはまらない。 >>765
地方のビジネスホテルでは警備士は早朝深夜はチェックイン・アウトもやってて
宿泊代やエロ動画使用料を請求してるから法律的には焼き芋売ったら
会社潰されることはないんだろう。
その代わりホテルやスーパーの制服を着てそのようなことやったらコップどもが会社を潰すだろう >>764調べればでてくるよ>>768さんが言ってるような感じ、後は破産宣告受けた人も駄目
>>765店長かなんかに指示されてやってた場合は偽装請負になる可能性がある、警備業は基本委託だから派遣じゃない、ユーザー側の事細かな支持は基本駄目なんだよ、よく建築現場では掃除させられたりするが厳密に言うと拒否できる、ただ中々そうはいかないけどね 道路工事の通行規制でたまに下手糞な誘導員いるよな
お前その旗は止まれなのか行けなのかどっちなんだよって奴 >>772
工事現場の旗振りって「バカでもできる仕事」の代表格のように言われているけど
そんな仕事でも上手い奴下手な奴、要領の良い奴悪い奴の差がかなりあるという不思議 ヴェテなビインは独占指名されたくて、やるべきでない作業をやったり
監督や職人の見ている前で大人しい後輩ガードマンさんを怒鳴りつけたり
するみたいだな。それがすなわち仕事のできるガードマンとされているようだ。
そんなこともありまともな人はドンドンやめていくんだろう。 >>773
教師とか役人のほうが簡単だと思う
特に大学や高校の教師は何十年間も同じノートを読み上げるだけだ
それで教師や役人はもっとも痴呆率が高くボケちゃうはめになる。 2号警備に意識高いのなんかおらんだろ
現場がはよ始まってはよ終われって思うから手伝うだけで ただガードマン爺は一般にビッグマウスが多く
南米でバイヤーやってセニョリータとヤリ放題だったとか
ムハンマド・アりばりの語りをやらかすから
大口菊名とか言ってやりたくなるよな。 >>1
じゃあ、北朝鮮の工作員ばかり斡旋、優遇しないで、一人でも多くの日本人が働ける様にして欲しい。
その為に、北朝鮮の工作員は強制送還してくれると助かる。 >>365
辞めたければ辞める自由がこの国にはあるんだよ
辞めされないなんて、法的拘束力なにもないのだから >>777
いや、バブルの頃は本当にそんな感じで、爺も滅茶苦茶やったしっぺ返しで、警備員に堕ちたって事だろう。 棒振り警備員なんか要らね〜〜ってことだバーーーーーカwww！！！ 離婚して莫大な債務抱えたおっさんなどは「よく仕事してた」ような
そういうやつはネトウヨ・君子イプの優しき方を咬ませ犬にして
お客から指名を得ていた<会社から指名金もでていた。
ほかの世界もそうなんだがこのようにえげつない非道な人間が勝つ様になっている
そこであえて道を楽しめるかどうかがネトウヨに問われているのだろう。 おれが働いてた警備会社はトイレ逝ったら罰金500円だったぞ 国が最低賃金を時間3000円にして、守らない会社は潰せば解決 この炎天下に立ちっぱなしで交通誘導とか地獄だろうな
車来ない時はせめて座らせてやれや
見てる方が心配になるわな 警備員って雨が降っても傘さしちゃいけないんだぜ
(片手が塞がる&視界が狭くなるから) 俺が新卒時に定職へ就けずに非正規でやってた頃すら交通整理の募集がなかったわ。
2回ほど、そういう会社へバイト募集をしたことあったが書類で断られた。
そういう会社には二度と行かないんだよ。電話代と履歴書封筒切手代が無駄になるし。 誘導員よりトラック運転手かな…運転ﾏﾝﾄﾞｲけど冷暖房効いた環境は外せんわ(´･ω･`) 自分が昔真夏にやった時ナ、ずっと当時の5秒CMソング
♪ハウスコーヒーゼリー♩が頭の中流れっぱなしで
やばかった。
今はさらにひどい夏だし充分涼しくなるまで
できればことわったほうがいいだろう
おいしい仕事はあるはずだよ。 生活保護は単身世帯でも手取り月15万円プラス医療費交通費公共料金全て無料
旗ふり辞めようよ >>780
そういう漢が実在するなら、
公務員やコップ・教師・上場企業の奴らと違い
それはそれであっぱれ豪快な生き様ともいえるし
聖人君子行きのリニア超特急切符をも手にしている
のかもしれません 法定で一定時間の教育が義務づけられてるから教育担当者は元警察官とか多い
天下り先としては底辺だがな 辛い仕事なのはわかってるから通り過ぎる時には頭を下げてる 工事現場の警備員なんて見てるとかわいそうだよ。出入りする大型ダンプカーの運ちゃんにしょっちゅう怒鳴られている。見た目ヤンキーのクソ若い運ちゃんにだよ。かわいそうで見ていられないね。 指導教とやらの資格をもらう講習会はたしか一か月前から予約開始だったけれど
営業やってたころほかの人のため予約開始時刻ぴったしに予約の電話入れたんだが
ずっとぴちぴちに話し中で予約できなかったよ。
北斗星の個室寝台かよ！ 暇な警察官を工事現場に配置させれば良いだろ
足りないなら全国の交番勤務の人間を送れ >>803
警察官を増やして旗ふりの仕事無くそう
公務員だから人手不足にならないわな >>788
水分補給すらクレーム付けるやつが居るのに
座らせるとかできるわけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
