【企業】スズキ、純利益７２％増 ＳＵＶ好調で過去最高を更新 SX4 S-CROSSなど [無断転載禁止]©2ch.net
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スズキが３日発表した２０１７年４〜６月期決算は、売上高が前年同期比１５・３％増の８６９３億円、営業利益が４３・８％増の８５０億円、純利益が７２・４％増の６５４億円と、いずれも第１四半期として過去最高だった。
利幅の大きい多目的スポーツ車（ＳＵＶ）が好調だった。
四輪車の世界販売も９・７％増の７４万１千台で過去最高を更新。欧州ではＳＵＶ「ＳＸ４ Ｓ―ＣＲＯＳＳ」などが好調で販売台数が１９・８％増え、乗用車市場のシェア５割を占めるインドでも１４・３％増えた。
欧州では、スズキのＳＵＶ「ビターラ（日本名エスクード）」にディーゼルエンジンを供給するフィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）に排ガス不正疑惑が浮上している。
この日の会見で、スズキの長尾正彦常務は「一義的にはＦＣＡに対応して頂きたい」と述べた。
日本でも、燃費不正問題で冷え込んでいた軽自動車が持ち直した。近年力を入れている軽以外の車も、小型車「ソリオ」や「スイフト」が堅調で、利益水準を押し上げた。
欧州などで売れ行きが好調なスズキのＳＵＶ「ＳＸ４ Ｓ―ＣＲＯＳＳ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170803003769_comm.jpg
配信 2017年8月3日22時15分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK8356RNK83ULFA01F.html SUVスズキエスクードディーゼルエンジンの件どうなった？ 二輪にも力を入れてくださいよー
600以下のクラスがガラ空きですよ エスクードがSX4とボディー共用になってモノコックになったんだよな
2.4の方はまだラダーフレームだけど ジャガーとかフィアット・クライスラーは製品コンセプトと内装外装デザインだけやって
製造はスズキに投げちゃえばいいんじゃねｗｗｗ >42
ジャガーＸＥとかをスズキの工場で生産してＳのマークつけとけばいいんじゃねｗｗｗ キザシ 今CMやってるエスクード1.4ターボ、売れるかな
昔のスターレットやマーチが1.3L前後のターボ付きだったけど
エスクードだよね、ハッチバックタイプじゃなく 15年前のスバル、5年前のマツダを思い出す感覚
次はダイハツか パラツインやめろ
ツインならVにしろ
パラツインやって許されるのはカワサキだけ 今のアルト見るとなんか懐かしい気持ちになる
昔のパカっと割れる掃除機というかなんかレトロな感じがいい スズキさん
現行原付レッツ 赤字にも拘わらず生産ありがとう
次も買うんであと１０年生産継続お願いいたしやす SUVのなにが良いのかさっぱり分からん、乗る人はデザインで選んでるの？
車の性能としては全て中途半端の、どっち付かずの車としか思えないんだが トヨタの燃費計は舐めてるけどスズキの燃費計はちゃんと出る
それだけで信用出来るスズキ一択だわ
鈴菌に感染してる訳じゃないけど アルトとかkeiとかワゴンRとか
愛される車が何気に多いからだよ >>4
逆につまらなくなったりして
実際、超馬力車、超馬力バイクが増えてから何かつまんなくなったし 車は間に合わせで適当に選ぶものじゃないから、
性能だけでなく色や形などの外観も大事なわけで
その一部のエンブレムだけがどうしても気に入らない、ってメーカーもいくつかあって
そんな事で？って思われるかもしれないけど
これまで乗った車はサイズこそまちまちながら
限られたメーカーのしかないわ 豊田の燃費詐欺は良い詐欺
三菱の燃料詐欺は悪い詐欺 Sクロスたしかに見た目がそこそこで
それっぽいの欲しい人には安くていいと思う
ただネーミングがダサい >>11
うちもわごんあー買って2年経たずにテールランプ切れてた
今日も片方テールランプ切れたワゴンRが前を走ってた
うちの場合は接触不良と言われたが 感染者から株主になってしまったけど、儲かっているなら配当増やしてよ >>37
CMに関しちゃむしろホンダが一番良いと思うんだが
幻想を売るのがコマーシャルなんだし スズキはスイフトとアルトがハスラーが良い車だからね
スズキは軽でも良い車作ってる 開発力のスズキ
販売力のダイハツ
詐欺力のミツビシ 国沢がモデルチェンジや新車登場前の過渡期に必死こいて
「スズキはヨーロッパからいつ撤退するのか」
なんでケチつけてたのが酷すぎる。
ガンジス川でハラキリして詫びろ。
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/スズキ、欧州で背水の陣/ >>81
スクーターのレッツは1番安くて1番売れてる >>40
2・4も後部にフレームが入ってるだけだよパジェロと同じでも走破性はいいな >>45
１．４ターボは売れるよ。サイド＆カーテンエアバックも標準装備になったから。 >>64
今車の性能に拘って買う人いないよ
荷物乗ってゆったり走れるしSUVがいい
窓が寝てるのも窮屈に感じて嫌だし キザシなんて覆面パトカーしかいないだろ。新型出てもそうだろ。 ディーラーで聞いたんだけどスズキの普通車って
ドイツのニュルブルクリンク走らせて開発してるから、
剛性感とハンドリングは欧州車並みで、
スズキの車を初めて試乗した人は結構びっくりするって言ってた。 wrcに戻って来ないか？
今ならスイフトで出れるだろ >>81
二輪も安いけど性能は他社に引けを取らない >>1
今時、こんな馬鹿でかいメッキグリルとか…。
中国車みたい。 セダンじじくさいからのSUV
ほんとつまんねー業界だな
ただの移動具に ハスラーワイドが発売されるとか昨年末噂流れたがどうなったんだろ？ 二輪もどうか、やる気と元気と鈴菌を取り戻しておくれ
純正品を買って地道に応援 スズキ応援☆とか偉そうにほざきながらIDがFZとKSとか死にたい…
しかも乙ですと >>107
今年の東モに市販版出展とか、ディーラから聞いた。 SX4 S-CROSSすげーな。
このサイズでこの重量、燃費も良いだろう、流石スズキ。
怖くて事故れないマインドセーフティー装備か。 >>64
高い安全性とミニバンより高いボディ剛性
シート位置が高い分正面衝突時に有利でミニバン程はコーナーでロールしない
まあ半端と言えば半端 儲かってるならGSX何とかしろよ
motoGPで恥晒してんじゃねーよ >>107
>>112
それって軽「ジムニー」⇒小型「ジムニーシエラ」的な？
他社小型車からハスラーに替えたんだが
とにかくアイドリングストップ後の再始動でセル音がしない
（セル自体使わない始動？）のが最高 >>117
いや、純粋にハスラーの登録車版。
多分、ソリオベースのハスラー 国産メーカー各社にある丁度良いサイズのSUVやね
悪くないと思うけどな 軽自動車乗りという無能低所得の馬鹿共を公道に溢れさせた罪は重い SX4マニュアルあれば買うんだけどな。
RSグレードで出して貰えないかね。 新型エスクード買ってもいいかな
でも、ディーラーが貧乏くさいんだよなぁ >>116
シュワンツ「ピットに女連れ込んでレースそっちのけでイチャイチャしてるような
軟弱イタ公なんぞと契約するからだ」 スイフトやイグニスは格好いいよね
ワゴンＲもハイブリッドのやつは後ろが初代っぽくていい
なんかの動画でスイフトに隼のエンジン乗せてたのは面白かった スズキのディーラーは新古車を見かけると買い占めて
ユーザーに新車を買わせるようにしてる(ディーラー社長の集まりで話してたから間違いない)
数字は全くあてにならないぞ 今年の正月にジムニーのランドベンジャー買ったけど、純正ホイールと思えんようなホイールだな >>4
最近のフェラーリなんて電子制御テンコモリでツマランぞ
TVRとかのほうが面白い >>4
フェラーリは、F1やるために(金儲け)作られた車
フェラーリにカンパするのが楽しいと感じる人向け
ロールスは、後ろに乗る人の高級車
基本送迎車、そんなんが楽しい人向け >>127
イグニスのケツはレトロ車好きにはたまらん形 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
