【企業】EV電池 走行距離2倍 GSユアサ、ガソリン車並みに★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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GSユアサは電気自動車(EV)が1回の充電で走れる距離を2倍に伸ばす新型電池の量産を2020年にも始める。現行の一部EVはフル充電でもガソリン車の半分程度の距離しか走れなかった。
新型電池で走行距離をガソリン車に近づける。EVは充電設備の少なさが普及の課題とされている。技術革新によりEVの実用性が高まり、普及が加速する可能性がある。
三菱商事などと共同出資する電池製造会社、リチウムエナジージャパン… 続く
配信2017/8/8 0:00
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http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07IIF_X00C17A8MM8000/
★1が立った時間 2017/08/08(火) 10:26:06.46
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502155566/ >>946
そんな性能は誰も実現しようとしてないだろう
給油が3分で終わらないかわりに、EVは充電箇所を無数に増やせる
また充電のワイヤレス化もできる、自宅で充電もできる。
それらの利便性をトレードオフして納得できる人が使えばいい 利便性で言えば電気自動車の充電の方がいいでしょ
ガソリン車が良いと思ってる人はこれからのガソリンスタンドの減少を考慮してないんでは >>955
高圧で十分事足りるけど?
まさか特高必要とか思っちゃってる? >>955
分散型発電である再エネと蓄電池によって電力網に負担なく
充電ポイントを無限に増やせる >>958
あなたも書いてない内容適当に言ってるアンチのキチガイでしょ 根本的に勘違いしてるのは
アンチはガソリンスタンドが減らないでガソリン代金が今のままを想定して話してるところだよね >>957
太陽光は夜にはないでしょ
水力はもういっぱいだし
風車もいまいちだし >>949
まーねー、その辺が落としどころだと思うのよ、誰も彼もが警告ランプからの満タンってわけじゃないはずだから
40kWhを6分、ということなら400kWの容量ですむから1000V−400A
これならまあセルフサービスの充電器でぎりぎりいけるラインかと
>>953
確かに割り切りは必要なんだろうね
しかし大容量化が進むと家庭で200V使って一晩充電してもいいとこ2割くらい、という感じになってくるかも
まあ近距離通勤orサンデードライバーならそれもまたよし、だが
あと非接触充電は大容量急速の手段としてはたぶん無理筋のよーな気しかしない
>>956
一応2000kWからは特高契約って建前なんで
数百kWクラスの充電器をいくつか設置して充電スタンドを開業、となれば特高受電が視野に入ってくるんよ 全固体電池マジで実用化かな?
車はともかくバイクは電動でいい、ガソリンよりバッテリーの方が使いやすいと思う、転んでも電気は漏れないからな。
火傷のリスクもなくなるし、現状は排気ガス周りの部品が嵩張ってたまらん。 >>963
再エネと蓄電池で、そこら中にため池を作るようなイメージ。
水がたまってる場所で充電すればいい
だから太い水道管をくまなく引く必要がない 充電に30分って、やってられないだろ。現状は遠出できる車じゃないな。 トヨタの個体電池vsGSユアサのリチウム電池
GSユアサはどこと提携してたかな? >>967
太陽光の発電量を、そこまで蓄電できないっしょ >>961
ちなみに20年後の新車は自動運転だよ。
タクシーなんて10分の一に激減、商用車も今の3割しかないだろうね。 今日、SAのクイックチャージャーでテスラのモデルS見た。
乗ってる人は肌が青いわけでもなくおはようヤマトの諸君というでもなく、
ipad片手になんかやってた。 太陽光になったら国産石炭発電より高いだろ
バカ過ぎ >>969
三菱だからまあ日産が使うね。秋の新型リーフの次はこの電池かもね >>966
どうだろね。小型化してエネルギー密度が上がると危険度は増すわけで >>964
200V40Aなら8時間ぐらいでふる充電できない? >>965
7000万のうち30%か
発電機が足りるのか、短距離オンリーなら問題ないけど >>963
これからは徐々に夜間が安いってのはなくなるんで >>978
20年後は2000万人も人口へってることをお忘れなく >>978
車一台あたり充電に必要な電力は充電ロスしたとしても年間2000kWhぐらいのものだ
それを2000万台かければいい >>968
現状できなくても
電気スタンドはこれから増えるし
走行距離も伸びるから問題なくなっていくよ >>968
時は金なり
だよな
連休で準備万端いざ遠出って時に充電忘れて待機とか勘弁だわ
その30分に3000円出したくなる >>983
ねえよw
空気二次電池等に水素は瞬殺されてる >>987
いまその電池がありゃな
燃料電池でさえもう何十年もかけてやって今の状態だろ
いま設備投資したら償却しないといけないし、すぐ次にはならんよ
水素が仮に実用化されたとしたらの話だけどね
けど、すでに世界中で走ってるプロジェクトあるよね >>986
充電忘れとかない
毎日数人で充電してるか寝る前に確認したらいい >>90
中途半端にハイブリッドに乗ってるけど、お金に困ってないから大丈夫。
なんかごめんね。 >>989
平均したらそうでも、瞬間的に重なることもあるっしょ、需要電力が
電力会社もいま余り余裕ないで トヨタといいユアサといい3年後ねw
来年どころか3年後の狸の皮算用してるとまたテスラに笑われるぞ >>990
水素は今のしょぼい電池としか戦えない。
2020年のこの電池や全固体でもう死ぬ。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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