【自動車】メルセデス・ベンツ、新型「Sクラス」発表 1128～3323万円 [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデス・ベンツ日本は8月9日、フラッグシップセダン「Sクラス」の新型を発表した。デザインを刷新したほか、先進安全技術を進化させた。同日から予約注文を受け付け、9月上旬から順次納車する。価格（税込）は1128万円～3323万円。
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1708/09/sk_mercedez_19.jpg
ツインルーバーを採用したフロントグリル、ワイドなエアインテーク、満天の星空の輝きを想起させるという「クリスタルルック」採用のLEDリアコンビネーションランプなど、エクステリアを刷新。インテリアでは大型のコックピットディスプレイ、タッチコントロールボタン」付きステアリングなどを備えた。
クルーズコントロール機能「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」にはステアリング操作の自動アシストも加わったほか、高速道路で渋滞時に自動停止した際、30秒以内に先行車が発進した場合は自動で再発進する機能が加わった。スマートフォンを使って車外から縦列駐車できる機能や、車両の前後1メートル以内に障害物があるとアクセルを強く踏んでも時速2キロ以上の速度を出さない機能など、先進技術をふんだんに盛り込んでいる。
3リットルV型6気筒直噴ツインターボエンジン搭載のノーマルホイールベースモデル「S 400」と、4リットルV型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載のロングホイールベースモデル「S 560 long」「S 560 4MATIC long」を設定。超高性能モデルとして「AMG S 63 long」「AMG S 63 4MATIC+ long」「AMG S 65 long」をラインアップする。
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続きは下記で
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1708/09/news097.html プロ野球選手、医者、ヤクザ
買うのはこんなところか？ 俺んち家は1300万 泣ける
都下で土地は3700万だけど ダッサｗｗくっさｗｗｗ
レクサスのがマシだわｗｗｗ ドイツでは半額くらいで変えるのに。
いいなー。
輸入車の価格が下がれば国内メーカーの値段も下がって適正価格になるきがするわ。 欧州初の慰安婦像を建てたのはドイツ
ドイツ車に乗る奴は国賊・売国奴 左ハンドル？
日本のベンツは右ハンドルが普通なんだが？ ヤナセ芝浦に車預けてぶつけられた事ある 車はいいけど整備のレベル これってマイナーチェンジ？
タブレット2つ並べたようなインパネはそのままかな？ >>18
価格は日本と同じや
アメリカ市場だけ安いの、それは日本車も同じ 高クオリティのモノを高く売るのはなんにも間違ってはいない。
軽自動車売り捲って製造工も安いギャラ、そもそもラインにいるのが外国人だらけで、規格が規格だから海外に売れない
しかも自動車を持つと、駐車監視員とのバトルで疲弊する未来が待っている
どんだけガラパゴスなんだよ、人事院解体しろ セダンはもう時代遅れですわ
ワゴン車で高級志向してこ ダウンサイジングかなんか知らんが、ベンツも数字=排気量をやめたのか 直6はまだですね。S600以外が非ランフラットタイヤになったのは朗報です！！！！！ ＞1
こういうクルマを買える奴から税金をたくさん取れよ。
何で軽自動車に増税したり、13年超過のクルマに増税するのさ
日本の政治は本当に腐ってる。全ては自民党と自民党を選んだ国民が悪い。 >>37
同意
レクサスの方が良いと思ったがレクサスどころかクラウンの方がまだ良い
ヨーロッパ的内装以外見るべきモノがない 俺はDAIHATSUのファンや。
メルキデスなんていらん。 >>12
アジアで売るには外はキワモノ化、中はゴージャス化するしかないんだろうな
別にMBに限らんけど >>41
なんか昭和のコテコテゴージャス系日本車に似てきた気がする ウチの副主任が１０年落ちＳクラス買って通勤で使って馬鹿扱いだわ EやCで自慢気にベンツ乗ってますとかゆーやつ何なんだろマジでw
自慢したいなら最低限Ｓクラスだろw セダンは年々室内が豪華になっていってるような・・・ >>47
昔のベストカーにあった徳大寺コーナーに、初代Aクラス買ってねんがんのメルツェデスオーナーになった喜びの投書が載ってていたたまれない気持ちになったなあ。 >>51
中国人が喜ぶからな。
昭和の日本車セダンまんまのセンスだわ。 解ったことはこのスレみているやつは俺も含めて買える金がないということ クルマだけ良くても乗ってる人間が知識も教養もない低学歴なら全然意味ないよね うちの住んでるとこは旧城下町だからこの手のフルサイズセダンは扱いにくいのと
貧乏人の嫉妬を買うのがうっとおしくてね そりゃそうと先代で1000万切ってたディーゼルはさすがにカタログ落ちか 大きなヘッドライトと横に広くてのっぺりとしたエアインテークのせいで
古臭く見えちゃう バッテリー上がっちゃったら、あの電子インパネて消えるだろｗ いざと云う時役立たない、3323万円=只の不動車に ドイツ本国だとこの半値近くの価格で買えるわけじゃん？
その程度のクルマってことだよ。
最高グレードの日本車のほうがよっぽど性能いいし快適だよ。 家にある5万のソファーより座り心地が悪くて、新幹線より断然遅くて、しかも自分で運転しなきゃいけない旧時代の乗り物に一千万円ねぇ。
ハーレー並にﾀﾞｾぇ >>66
本国でも装備を同等にすれば値段はたいして変わらんよ
車の値段自体が世界的に高騰してるから割高感は常にあって乗り換え需要が掴みづらい >>4
ﾔｸｻﾞは車を持てなく成ったそうな。犯罪にしか使わないからｗ 日本で縦列駐車なんかしないんだよ
普通の並列駐車を自動でやってくれ クソダサくなった
前期の方がヘッドライト周りの質感あった >>75
あり得ないそれは
何故なら事故時に日本車だと死亡率がはね上がる
医者が知らんわけない
外車乗ればわかる、フレームやら車体の剛性がめちゃくちゃ強く潰れない >>69
今は国産でも価格が上がって高級車は800万くらいからのイメージ
1000万くらいなら昔ほどの成金外車感はないかな
2000万3000万になると別だけど 一度デザイン落として次で良くするんやな
いつものやり方だわ >>82
EuroNCapの結果見てこい時代遅れの低能 徳大寺持ち上げてるアホいるけど、ぶっちゃけ雉沢と同類項だろ？ ガソリン喰いそうだな。
せめてハイブリッドにしてから売れよ。
安全装置は今や当たり前の技術出し・・。
日本では、変人以外には、あまり売れないよ。 >>79
購入層は金が有り余って仕方ない層だから、見栄張りって訳でも無いんじゃね？ｗ
儲かっている職種が解かるﾘﾄﾏｽ紙と捉えれば、良いんじゃね？ >>82
でもうちの病院はアクア率高いぞ
あとはプリウスとか
なぜかマツダとかスバル率も高い そんいや清原のベンツヤフオクに出されてたけど今だれが乗ってるのかな >>86
高速道路で後ろから大型トラックに追突されたり考慮されてないでしょ
外車なら無事だよ 特殊な人ご用達車
言わなくても分かるよね
普通の人は乗らない 外車って5年でゴミになって買い替え必須なのがキツイね 自営業だと所得税住民税最大55%節税効果がある
何の見返りもない税金払うくらいならベンツでも買って贅沢する方がまし Ｓ３００ｈがラインナップから落ちたか、あれだけ金太郎が押してたのになぁ。 やはりディーゼルは重大な
問題を抱えてると見た方が良いな。 これでＳ３００ｈの中古市場が崩壊するな。 >>93
あのなぁ、外車であろうが国産車であろうがAセグBセグの車なら木端微塵だっての
最近は使ってるハイテン材の比率かわんねーんだから結果も同じに決まってるだろ低能 >>95
まあね
Ｓクラスの座席は飛行機のビジネスクラスだね 自動車に3000万円も出すなら、家を買った方がいいのに・・、と思ったが、よく考えて見たら、
Sクラスの上級グレードを新車で買う人は、それなりに立派な家に住んでいるはずだよなあ。 こんな消耗品に何千万もかけるならエンタテインメントに注ぎ込みたいよ >>101
マイバッハがお亡くなりになってから本家のSクラスがどんどん後席重視になってるな
オーナードライバーはSUVに行っちゃうのも関係あるか Sは最新型を乗り続けないと名刺代わりにならないという
お金持ちのルール。 排ガス不正がバレちゃったからな。
最近、富裕層はベンツには距離を置き始めてるよ。
レクサスはもっとゴージャスなのを投入するチャンスだな >>88
ガソリン食いそうとかの発想が出る人はそもそも相手にしていない
3年毎かせめてマイチェン毎に乗り換えるくらいじゃないと どんな装備プラスして行ったら1100マソから3000万超えになるんだ？ 3年経てば半額セールだからな
まぁ7シリよりはマシだが いや違うね
大型トラックに追突されたら
アクアは確実に潰れミンチ
Ｓクラスなら完全に無傷で助かる
常識やで？ >>113
お前アホなのか真性なのかはっきりしろや 何でも外国製品にしようとするやつが嫌い
なるべく国産買おうって姿勢の人は好き
黄色人種を見下してる糞白人を儲けさせたくない
あいつらは殺人民族だ
世界中で大虐殺してきた人種だ
自分たちが世界の中心だと思ってるゴミ >>109
パクリのトヨタは嫌い
物が良くてもやってることは韓国サムスンと同じ フロントグリルに馬鹿でかいバッヂ付けるの止めたのか >>4
近所の開業医はフィアットのコンパクトとフェラーリに乗ってる >>109
でもまあ、金太郎飴みたいに、猫も杓子も日本の富裕層はﾍﾞﾝﾂって感じだが、
そんな公式崩れるのか？
3000万が庶民の300万感覚だろうから、かなり保守的な人々だとは思うけれどもｗ >>82
「最も安全」な2017年型23モデルが判明、トヨタ車が最多
https://forbesjapan.com/articles/detail/14543/1/1/1
トップセーフティピックを獲得した38車種の中でもさらに安全な23車種でも最多なのに 今はGの350dがお買い得だよ
発注し過ぎたみたい。 ベンツってほんと昭和デザインから脱却できないよねぇ
ダサイわぁ 医者の乗用車が、高速道路で大型トラックに追突される確率て、どの位？ >>100
乗せてもらってニタニタしてたよ
後部座席が最高 >>4
仮面でおなじみのユーチューバーがAMGのS乗ってるな なんか最近の車ってどれ見てもおんなじに見える。。
昔は国やメーカーによってもっと個性が出てたような気がするんだけど
これは加齢による思い出補正かもしれないから
あまり声高に叫ぶのはやめておこう。 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>129
どこもフランス製だかの同じシステムで設計してるからそうなるんだとか >>125
先日 高速道路でデミオでバスにフライングアタックしたの医者だったよな >>129
ある意味正解
プラットフォーム共有で似たような車種構成だしどこのメーカーも同じ方向性（やや硬くて安定した車）だからね
まぁ逆に言えばもう走る曲がる止まるで進歩が無くなったということか 今C乗りでEはたまに欲しくなるがSは要らん、デカすぎる >>123
GLSは350dがよかったが、Gは220dのほうが似合ってたと思う。 >>スマートフォンを使って車外から縦列駐車できる機能
これって日本じゃアウトの機能じゃないの？
これ認められるなら、駐車アシストも手を添える必要ないでしょ お前ら普段嫌儲バカにしてる割に車の話になるととたんに底辺嫌儲民みたいなスレになるの？ こんなの個人で買う奴いないだろ。大部分は「社用車」だろうな。 インチキディーゼルで
日本の空を汚す
恥ずかしいベンツ乗り おとなし目でいいデザイン
レクサスみたいな下品なデザインはだめ とにかく無駄にデカ過ぎる。周りが迷惑する車の筆頭。 排ガス不正カルテルがバレて
ベンツ、BMW全てのドイツ車が
恥ずかしい車になった 不正メーカーのゴミに金払う奴なんかいるの？
まともな金持ちは新型LSに行くだろ。ドイツ車が今やレクサスに勝ってる部分が何一つない 価格幅すごいね
1100万でのってる奴と3300万で乗ってるやつじゃ天と地ほど差があるのに同じ形なのか >>161
クルマで威嚇しなくてもいい立場の奴が高い方の車に乗るんだろう。 >>82
お前、何回も間違っているが本当のオーナーは外車とは言わんぞ(笑)
輸入車だ。覚えておけバカガキ(笑) またベンツが売れてレクサスの販売が落ちるな
メルセデスは月5000台以上売れているが
レクサスは3400台程度 全く好感の持てない温暖化とムダとバカと悪の象徴だな >>20
国産車買ってその売国奴のワイを潤わすおまえらが哀れだw
国産車のほとんどに共通してウチの製品が使われているw >>161
わかる人はくっついてるエンブレムで判断するよ 外車にはウチの製品は使われていない
ブサヨのワイを攻撃したいなら
ネトウヨは破産してもメルセデスベンツやBMWを買うしかないw
安い国産車しか買えないネトウヨではワイを超えることは不可能w
敗北を知りたい またスマホパネルかよ
電子式でも実針が無いと中華安物にしか見えない >>165
輸入車なんて言わんわ
俺はイタ車乗りだが
知合いはみんなそれぞれ
乗ってるメーカー名で言うぞ
輸入車なんて言うのは乗ったことの無い奴の
言い方だわw テレビで駐車してるの見たけど
あれ真夏や真冬やドシャ降りの時ダメだろ
ってか普通に乗ってやった方が早いしな
前にどっかの国産メーカーがやってた自動で駐車してくれるやつの方が優秀だろ >>82
正直、ボデー設計は日本のほうが上だ
アンダーボデーのリンフォースパネルは
以前三菱で設計共有してた頃とまったく同じなんだよな・・・。
ヨタのほうがかなり進んでるわ 高級車はやっぱりいいもんだよ。実に良い。高いだけあるよ。 出かけた先でコインパーキングに入れらんないんだよ。
今時5mまでとか勘弁して欲しいや。
短めのSUVだと、今度は高さ制限で立体駐車場に入らないw
車選びが、その辺からになっちゃうから、なんかアホらしい。
都心はまだ良いけどさ。
郊外へ出ると大変。
ど田舎なら楽なんだけどね。 最近のメルセデスはアウディやBMに対抗するためか知らんが演出が過剰だわ
AMG C43なんかバリバリうるさすぎ ベンツS、中国はホントすごい
北京、上海、中国の大都市
行けばわかる、ベンツSブランドのすごさ
ホテルで、ノーチェック、レストラン、全部カードにしておきます
空港、上海で、ファーストと同じ扱い
ベンツのすごさを知るならS、そして中国大都市
バスケット選手と同じソープに案内は当たりまえ
前の接客がアメリカの外交官 >>20
韓国ではベンツは日本より売れてるらしいよ。
くやしかったらおまえもベンツ買って売り上げに貢献しろよ。
金出さないけど口だけ出すってやつが1番だめだよ。 >>1
思ったよりデザインがおとなしい感じだな
ディーゼルのラインナップは無いのか？
ディーゼル一択だろう 自転車乗りだが、Sクラス見かけたときは警戒する。
こいつに傷つけただけで数百万円だからなと言い聞かせながら。 >>1
63にするか65にするか親父と激しく議論中 >>18
同じ仕様にすれば同じだよ
日本のはオプションてんこ盛り >>195
静岡のデリヘル屋はみんなこういうの乗ってる
自分で運転してね うちは700のアウディと600のベンツ
これで十分
レクサスだけはいらんよ メルセデスも4ドアのビックアップトラック出したよな まあまた生活保護者が乗り回して虚偽申請で逮捕されるんだろうな ベンツって戦車作ってたんだよね？ベンツのエンブレムってその頃の
戦車の照準なんだっけ？ 今の愛車はＡMGのＣ63だが十分満足している
Ｓは車体が重くて走らないからいらない この板にたむろしてるしてる奴の９９％は買えないだろ
大企業の重役クラスが乗る車だよ ヤクザ、資金不足深刻で「ベンツ離れ」加速…トヨタのプリウスやミニバンが人気
ヤクザの「ベンツ離れ」が加速 一般人に迷惑をかけないためか でかい車に乗ってると生意気に思われるんで
自分は小型車で十分だ
別にSクラスが買えないわけでは無いけどね
実るほど頭を垂れる稲穂かなということだわな ベンツに縁がないパンピーからしたらどれが新型か型落ちかわからん。 >>211
＞うちは700(k)のアウディと600(k)のベンツ
随分と古いポンコツに乗ってるんだね
ポッキリ価格の中古車屋さんで買ったのかな？ｗ なんか 戻ってないか？？？
先進性をまったく感じないんだが．．． こんなもんどうせ税金で持ってかれるくらいならベンツでも買ったるわって人間が買うもんだぞ
身銭切って買うようないいもんじゃない >>18
ただしＭＴ
ＡＴなんか乗っていたら、障害者手帳みせろと言われる国 >>156
まさかコレ純正の状態でこの状態なの？
ﾔﾝｷｰが中古のベンツを改造してこうなったんだよね？？ メルセデスはGクラスかウニモグだな
クローリングや戦車道に対応出来無いＳクラスはいらねえだろ >>113
このキチガイはなに？
まぁなんＪ民みたいだから察しろってかんじだけど イマイチだな新型LSの方がインパクトあるんじゃないか 007でコントロールしていたの思い出した。あの頃、携帯で操作する時代がいつかくるんだなと
思いながら映画見てたよ >>82
まだこんなことを言っているバカがいるのか・・・ 3323万ってww
船橋の郊外なら一戸建て買えるわ(´･ω･`) 便壺ｗ
よう乗ってられるなこんなの
見たらいつも笑ってる なんかデザインがいまいちだな
ワゴンRから乗り換えようと思ったけど、やーめた >>249
LSは内装デザインがヤバかった
クラウンの親玉感というかオッさんはこういうの好きだろ的なダサさ
最近出たLCはかなり良くなってるから新LSは期待出来そうではあるが エンブレムが出っ張ってるのは久しぶりだ
対人衝突安全はクリアしてんの？ ドライバーズカーでこれだけ出すんならパナメーラがいい >>240
そりゃあLSは新型、Sクラスはマイチェンだからね(´・ω・｀) パナメーラ注文してるけどすっげー時間かかる
半年～1年待ち
待ってる間にハゲそう しかしレクサスのスピンドルグリル見るたびに思う
日本にデザイナーはいないのか（泣
それはそうとLSの高速運転時にハンドルがうなぎみたいに
グニャグニャになるのは直ったのかな 都会の高級住宅街ならいいけど
ち方田舎でこんな高級車乗ったら
妬み嫉妬で嫌がらせや車にイタズラされる >>218
羨ましい
テールは世界一カッコイイ
あんましらんけど 俺様の6が至高。
CLS出た時は攻めすぎてすげーって思ったのに、最近のデザインはオッサン化してるな。 >>262
昭和のおっさん向けにパワステの補助モリモリにしてるけど、軽すぎて気持ち悪いと言えば調整してくれるだろ >>260
ちょっと早いなと思ったらマイチェンか。なら納得。
頻繁だと信用なくなるからね。 ベンツは走りが重たい
ボディーがしっかりしてるから。。などという話は飽きた。
日本の狭い道路にはあわない >>250
他人の持ち物が気になって仕方ない貧乏人の所作が「笑う」こと >>265
購買層が高齢だから、デザインはコンサバティブにしないと売れない あの発疹みたいなブツブツのFグリルは中国人用なんだろ？
レ糞スのアホの大口グリルよりキモいわ 汚染捏造自動車ベンツか
全てが嘘で作られた馬鹿者の車だな レクサスなんかゴミ
Sクラスが世界で一番最先端をいってる
Sクラスが装備したものを皆が真似てるだけ
それを知らない奴がベンツなんかといって笑ってる
笑われてるのはお前だ で？マイバッハは？マイバッハはないの？
2ドアクーペほしいんだけど、 ベンツもステータスとして脱落しつつあるな
最近聞くことも少ない >>192
これykz？
マジで最近のは見分けつかんな これ買うぐらいならLS買うかな
お金は日本企業に落としたい >>34
自動車に限らず、旺盛な個人消費力でモノが大量に売れるから安く売る事でさらに売れ、開発費や金型費などの回収がし易い。
また、アメリカはメーカー希望小売価格や店頭表示価格が全て税抜き表示。州によって異なるが5～8%が上乗せされる。
一方、ヨーロッパは15～20%の付加価値税を含んだ価格で表示されている。 伊藤カイジの家にエンブレム沢山あった奴だよね。(´・ω・`) こんなのいらないけどゲレンデなら欲しい。一番安いディーゼルのでいいから。 3000万か
次の車検時には評価額はいくら下がってんだろう？ 中古ベンツ30万とほぼ同年式4駆サンバー50万・・ 最近の金持ちはSクラスよりベントレー買ってるイメージ >>282
ディーゼル排ガス不正で、
ベンツは地に堕ちたよ
日本に万単位で、ディーゼルベンツがあるが
蹴らないと レクサスに比べて全てにおいて劣ってる
ドイツ車はゴミ以下 >>304
青空駐車してるからだろ？
あとモールコーティングしとけ S400、海外だとガソリン3.0lV6から2.9l直6ディーゼルに変わっているのに日本では型遅れのガソリンエンジンを使いまわしか。 >>1
こういう車は金が捨てるほどあるやつが買う車。
言い換えれば、ゴミみたいな価値でしかないのさ。 値幅がすごい
1100万と3300万が同じグレードって
上のグレード作ってやるべきなんじゃ >>312
一番売れてる安い車のオーナーがはったり効くように
上の価格釣り上げてんじゃね
欧州はハッタリ商売がうまい マイバッハってのはどのカテゴリーなの？
貧乏人だから知ったところであっそ、フーンなんだけどね(´∀｀*) ベントレーってそんなに高価なんだ？知らなかった(´∀｀*) マッサージは変わったんかな、現行のは背中でなんかモゾモゾ動いてて、もうちょい届かない。
みたいな感じ >>281
マイバッハとPHVとAMGラインは来年 いつも思うんだけどここって普通の安い車って作ってないの？ ていうかもうSクラスは滅多に見なくなったよねぇ。Eクラスもほとんど見ない
一番よく見るのがAクラス、次にCクラス。このAクラス並みにレクサスNX
Cクラス並みにレクサスRXとレクサスISとBMW5シリーズを見かける クラウン
レクサス
メルセデス
BMW
アウディ
軒並み試乗したけどクラウンだけ嫁が車酔いしたわ。
試乗した車種と、結局どれを買ったのかは書かないけどクラウンはやっぱり乗り味が柔い。
それが良いという人が買うんだろうけど。
ついでにこれも貼っとく。レクサスは別格として国産ヤバイよ。
品質に対する過剰な国産信仰も程々に。
http://i.imgur.com/4ThlnAl.jpg >>305
無知乙。
中国人が好きなのはアウディ。
都市部でワンサカ見かける。しかもQ5とかデカめのSUV。 >>82
こういう奴って外車試乗して
交差点曲がっただけでどや顔で剛性語るんだよなあ。
キモすぎw >>1
後部座席が狭いけど、やっぱ自分で運転する車の域を出てないってこと？ でもさ、試乗して街中走って剛性の違いを感じないってのも相当鈍くね？ 剛性なんてプロドライバーでも感じられる奴は少ない。
剛性剛性言ってるのは剛性感な。
剛性感はサスペンションやタイヤでいくらでも変わる。 >>93
無理
生き残る可能性があるのは
ランクルやゲレンデのような大型車と同じラダーフレーム
しかも大型車が積み荷カラの時な >>331
わかる
今回もこのＳ買うけど
乗り心地が圧倒的に良いですよね なんかフェイスがマッシブになったな。
SクラスっつーかEクラスっぽい印象。 >>62
排ガス偽装でもう売っていいレベルじゃない >>98
排ガスの汚さはともかく古いトラックよりマシで
安い軽油と他の同じくらいの大きさの車と比べると燃費は倍以上なので
Sクラスマイチェン後はS300hがなくなると決まってから
登録済在庫車と中古車がどんどん売れてる ベンツ有り難がるバカな時代は過ぎただろ(笑)
田舎の土建屋とか頭悪そうなのが乗ってるけどな(笑) >>350
首都高走れば分かるけど
外車多いよ、神奈川入るとプリウスアクアが急に増えるけどなw メルツェデツもヴォリュクシェヴァーグェンのような小さなFF2BOX車作るようになったしな
同じヂャーマンのアウヂィやベーェムベーも追従してる
国産代表のルェクサスに比べたらまだまだブランド力は何枚も上だけど
これからもSクラスは唯一無二な存在であって欲しい VW最近どうなってるのかとふと思って株価見た見たら少し持ち直してるように見えたんだけど若干回復気味なの？
完全に潰れてしまえばいいのに不正する会社は 排ガス虚偽報告問題のタイミングで株価ごっそりサガッテルﾍﾞﾝﾂBMWアウディあたりは結局ギャルしてたってことなの？ そうか前回のモデルチェンジからもう5年も経ったのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
