【千葉県船橋市】駅前の道路、ようやく全面開通…計画から３５年 [無断転載禁止]©2ch.net
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千葉県船橋市がＪＲ船橋駅周辺の渋滞緩和策として進めてきた「都市計画道路３・４・１１号線」の整備が終了し、９日、全面開通した。
全長２６５メートルの道路は、１９８２年の計画策定から３５年で開通にこぎ着けた。
道路は、同市本町の本町通りから船橋駅南口に至る片側１車線。８２年に市が策定した「船橋駅南口再開発事業」に組み込まれたが、経済状況の悪化から事業そのものが途中で行き詰まり、道路建設も遅れた。
８９年に道路単独事業に改め、用地買収交渉に入ったが、一等地であるため移転後も駅周辺での営業継続を望む事業主が多く、代替地の確保などに時間がかかった。道路の３分の２にあたる区間は２００３年に開通したが、船橋駅寄りの９２メートルは整備がずれ込んでいた。
総事業費は５６億６７００万円。船橋駅の南側から駅に向かう主要道路はこれまで１本しかなく、交通量の分散が期待されている。
http://yomiuri.co.jp/photo/20170810/20170810-OYT1I50006-1.jpg
http://yomiuri.co.jp/national/20170810-OYT1T50016.html これもあれか、県の収用委員会が機能しなかったあおりか？ >>1
教会が最後まで居座ってたのね
http://www.h3.dion.ne.jp/~f-church/toshikeikaku.html
http://www.h3.dion.ne.jp/~f-church/clip_image001.jpg
インマヌエル船橋キリスト教会
http://www.immanuel-funabashi.jp/ >>7
船橋、駅前、協会・・・
まぁそういうことだなぁ 西武百貨店寄りにもう一本道路が出来たってこと？
昔は車が通れないような細い路地だったが >>7
駅前パチ屋密集地域のど真ん中を通したんだからなあ 成田の地主がゴネ得広めたせいやのう。
糞赤ちゃん共め。 >>14
行けるのは駅前ロータリーまでで
むこう側に抜けるのはできないからなあ 道路が開通した時には、景気は衰退していました
残念すぎる結末ｗ 俺の地元も買収難航なのかなんなのか20年くらい放置プレイな道路あるわ
おそらく国1と南北繋げたいであろうけど綺麗な舗装が中途半端なとこしかされてない 習志野などを早期に占領して政令指定都市となり
船橋市営地下鉄や船橋都市高速を建設しよう >>5
> アッサムは復活しないの？
セピアも無くなっちまったし…
船橋の南口もチェーン店ばっかの詰まらんエリアになっちまったな >>15
ラ王のほうが安いぞ。
高校時代よく食いに行ったけど変に臭いんだよ。 >>1
地元民だが、船橋駅前は戦後の疎開で帰ってきたら
知らない朝鮮人が居座ってたり、土地の又貸しがされすぎてて持ち主が誰か解らない
なんてビルの話もまだあるからな
船橋とかの関東大震災の時の、朝鮮人に暴行だのの問題はここから来てる 道路ようやく完成したのか。
建設中のビルはこの秋開業だし、あとは駅前居座ってるパチ屋を追い出してビルを建てたいところだが・・・。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)tgっっhjhっっっっjhっっy faceの裏側の通りか。
結局ＪＲ超えられないじゃん。 >>27
我が家は東京23区だがやっぱり朝鮮人に土地を取られたよ。
一部は取り返したが、、、だ
日本全国で同じことがあったんだな。 船橋駅南口は終戦直後に日本惨党と在日バカチョンによって不法占拠されたからな。
それをバカ高い血税払って用地買取り。
在日バカチョンもこれで不法占拠から堂々とロンダリングが出来た。
>>7
しかも姦酷系の教会 >>34
× 日本惨党と在日バカチョンによって
○ 日本共惨党と在日バカチョンによって 朝鮮学校にばらまく金あったらこっちに回せばよいのに。
それと、この市の住民税担当者、クソむかつく。 船橋市どうしなのに、小室から船橋日大前まで電車で行くと、
たった17.7kmで840円もかかる 船橋は35年の間にチョンを始め外国人ばかり住み着いて日本人の住む街じゃ無くなった。 >>1
なんてことはないごく普通の道路に見えるが、、、これに３５年もかかったの？ 同じく長い間開通しない道路はたくさんあるだろうけど、
うちの近所にも神社があって20年くらい開通しない道路があるな
通行できない道路は、もう廃道さながらやね 昔船橋のソープで50代のババアとやった思い出がある。あの店まだあるのかな 千葉街道から分岐するあの跨線橋の細い道が更に混むのか >>44
あそこは東洋のサグラダファミリアだからねぇ 立ち退いた教会、木造のボロ小屋からコンリク打ちっぱなしの豪華な建物に変わっててワロタ
どんだけボッタんだよ 船橋クオリティですね。かたやお隣の市には浦安鎌ヶ谷線に続き外環道が開通。
民度の差でしょうか。 船取線や成田街道を2車線化しない事には何も始まらない。
あと駿河台交差点で直前まで空いている左折専用車線にいた車が
信号の直前でウインカーも無しに直進車線に入ってくるの危ないよな。
遠くのナンバーなら許せるが習志野ナンバーだと入れたくないわ。 これ、14号まで伸ばせば効果あるんだろうな。
駅までの道路は慢性的渋滞。絶望的。
都営延伸して船橋中央に伸ばしてくれ。 >>40
道路があるところに協会やら飲食店やら民家が密集しててなかなか立ち退いてくれなかった。 船橋市って駅前に焼肉とパチがセットになっている所が多いんです
再開発もできず汚いバラックがいまだに占拠しているんです
チョン顔のチンピラばかりの痰ツボみたいな町が船橋 俺を市長にすれば
南口の汚いバラックを全て更地にするよ。 >>43
本町通りを西船橋方向に少し行った先の
｢ソープランドミネ｣ならまだあるはず｡
本町通りからの入口看板は以前の紫地に刺々しい角文字から
黄色地に丸ゴシックとマイルドになったけど｡ >>48
あのバカ退けるのにどんだけかかったよ。民度なんて目糞鼻糞だぜ。 >>11
教会が退かされて、なぜかパチ屋群だけは無傷なの？
なんか恣意的じゃね？？？ 年に数回だが用事で行かなきゃならんのよねえ船橋には。
個人的に行きたくない町のTOP3に入る。あの駅前のカオス道路網に慢性的渋滞
つうかあの辺の影響か街はずれも渋滞してるから行くのが鬱になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
