【自動車】スズキやスバルにも参加要請へ　トヨタのＥＶ開発©2ch.net

**岩海苔ジョニー ★ 転載ダメ©2ch.net** · 2017/08/11(金) 17:18:49.75

トヨタ自動車は、マツダと共同で進める電気自動車（ＥＶ）の開発について、スバルなどの出資先や提携協議中のスズキに幅広く参加を要請していく方針だ。複数の関係者が明らかにした。世界各地で強まる環境規制を踏まえ、関係の深いメーカーと連携し先行企業を追う。

　トヨタは４日、マツダと資本提携し、ＥＶを共同で開発すると発表した。軽自動車から小型トラックまで使えるＥＶの基本構造をつくる計画だ。

　トヨタ関係者によると、ここに１００％子会社のダイハツ工業が加わる。さらに基本構造の応用や商品化の段階では、トヨタが５０％余りを出資する日野自動車や１７％を出資するスバルのほか、業務提携に向け協議中のスズキにも参加を呼びかける方針という。

　これらのメーカーの新車販売は…

残り：416文字／全文：727文字
http://www.asahi.com/articles/ASK8B3HZPK8BOIPE00H.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170810005247_comm.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 06:54:02.44

>>971
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)大昔に日野と技術提携しているからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 06:55:35.77

いすゞと日野は、同じルーツじゃないかったけな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 06:59:20.54

>>965
にほん語が読めないのか？

全固体のエネルギー密度は3～5倍。
だから日野もそれで行くんだよ。

誰が今の三菱調達のしょぼい電池で行くと言ってるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:00:44.66

素材の基礎からがっちりやってるトヨタに電気メーカーも含めて電池開発競争ガチ負けって事かな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:02:35.01

>>965
水素バカは日本語どころか算数もできないのか？4ｔ？

計算式書いてみろｗ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:03:19.34

やっぱ囲い込みがねらいなんだろうね
トヨタの成果を分かち合えばそれだけトヨタも参加企業も得をするし
トヨタの全個体電池が量産されるときにはすでにそれを買う企業が揃ってるということになるしな

技術的には先行っているのにずいぶん下手にでた対応だしなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:09:23.17

このスピード感がトヨタ経営の凄さだよ
日本企業とは思えない決断の早さだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:10:52.71

電気自動車とかは国内で実績作ってから海外へ進出
しないと後で欠陥とか因縁つけられて会社が倒産
するくらいの莫大な損害賠償を払わなくてはいけ
なくなるかも。
アメリカの大会社とも提携すべきかも。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:15:43.17

いすゞもトヨタが大株主

トヨタ・日野・ダイハツ・スバル・スズキ・マツダ
１６００万台、世界シェア２割越えを軽く超える・・・いすゞ加えると１７００台
たしかに全固体量産化も可能だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:17:44.67

ちなみに

トヨタアライアンス
外資提携：BMW、フォード、FCA、PSAプジョーシトロエン、
第一汽車、広州汽車、華晨汽車、瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車など

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:18:32.74

偉そうだななんか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:19:36.04

>>979
俺もそう思うわ
テスラと提携してるパナソニックの事心配してるからね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:21:27.53

アメリカとかの道路にはエコカーだけが走れるレーンがあって
電気自動車が対象になって
トヨタのプリウスは対象外ななってるらしいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 07:36:59.68

ホンダ「うちの技術力があればきっとトヨタが放っておくはずはない、じきにお呼びがかかるわい」
トヨタ「スバル、マツダ、スズキか、これで十分、ホンダはダサいから呼ばないし」

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:05:10.32

>>849
普通の車でもまだ走れるのに乗り換え6年ってどこかで見た
テスラ買う層は新しい物好きだろうし乗り潰すことはしないと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:08:45.01

こういうのは規格が世界標準になるかが重要だからたくさん組んだ方が有利
ホントは一社で世界標準作れたらベストなんだけど
難しいからね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:20:33.25

>>974
アホか

貨物車にとっては重量がすべて

エネルギー密度が高くても重けりゃクズ同然

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:21:55.58

エンジン屋さんはこの先生きのこれるか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:24:51.78

>>976
ほー、計算ができるお利口さんだと何t になるの?
荷物を最大600キロ積んで770km走らせるのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:27:48.77

>>2
ここまでつまらない2は久々やで

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:32:21.60

>>981
フォードは日産・ルノー・ダイムラー　アライアンス

PSAプジョーシトロエンはオペルを介してGM・ホンダ　アライアンス

FCAフィアットクライスラーは単独

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:36:11.04

>>989
パリ協定は、先進国には削減目標数値を義務づけているけど
発展途上国は無し

つまり

世界を見ると、エンジンで走れる国の方が圧倒的に多いから

心配ないと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:47:45.88

インドも電気自動車以外は売っちゃダメって言ってきたから、
このままだとスズキはインドでガソリン車を売れなくなっちゃうし、
トヨタの呼びかけにスズキは大喜びだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:53:27.41

>>991
>>2の面白さを理解できないなんて寂しい奴だなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 08:56:03.87

さあうめとこか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 09:00:59.33

>>281
バイクだとホンダがトヨタの立場じゃねｗ
８０点主義ってホンダのバイクで昔から言われてる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 09:01:47.79

中印欧で40億人アフリカは１２億人しかもアフリカの多くは車買うカネがない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 09:01:59.93

>>985の本音
クソアホンダめ!!よくも期間工クビにしやがって!!
オレさまが少し仕事サボってトイレでオナニー(ロリ系エロ漫画見ながら)してただけなのに文句いうもんだからあたまにきて2、3日無断欠勤してやったらクビにされた!!
オレは悪くないのに、クソアホンダは潰れろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/12(土) 09:05:29.38

バカチョン陣営はいれないのか
こいつらバカだから今年もストライキ始まったのな1万5千円アップ要求とかwww

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