【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。
乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「油
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502533487/ あの日のテレビの速報覚えてるわ
東京から実家に帰ろうと準備してる頃だった
露木さんかなんかが伝えてた記憶 777なら電源オールロスして油圧も動かなくても降りただろ。
これはスゲーなと思った次第 ミサキと化した霊がJALとANAを間違えたのか
ドジっ子 てか前の事故知ってる人なら
こんなワザワザ同じ日時同じルート同じ時間帯の
飛行機なんか乗るわけないよな・・・
後から気づいてるパターンじゃねーの乗客 >>668
その高度で空中分解したらすぐに意識を失うよ
乗客の大半は何が起きたかを理解することもなく安らかに逝くと思う
航空機事故で一番恐ろしいのは機内火災
実際に有毒ガスで窒息死したり生きながら焼き殺されたりした乗客は多い >>706
間違いないが、家族に一番遺産を残せる方法ではないかと最近思えてきた。 このスレにも
海厨やら山厨、機長無能厨やらが
出てきたか
パラシュート厨と
陰謀厨がコピペ始めるのも
もうすぐだなwwwwwwwwwwww >>684
失礼ですがお爺さんは何歳におなりですか?w いやー動画あって助かるわ。
いざって時に慌てずに済む。いや慌てるだろうけど。 ナショジオのメーデー!に123便のやつあるから見てみ
ニコニコとかつべにも探せばある
アマゾンブライムにもあったような気がする >>725
サウジアラビア航空だっけ
せっかく緊急着陸したのに不手際で全員丸焼き そもそも垂直尾翼がぶっ飛ぶほど劣化が進んでいたなら整備の段階で簡単に分かる。 日にちも時間も行き先も圧力関係に異常もあの日とそっくりだな
乗客はさぞかし怖かったろう
これがANAじゃなくてJALだったらさらにガクブルだよ お盆 羽田発大阪行き 後方で何か爆発音 酸素マスクが下がってきた・・・
どこかで見たような光景 >>474
今年で32年めだから、同じ時間の便が32本飛んでいて、うち1本が
緊急着陸したから、確率は32分の1だよ。
>>699
確率は32分の1だよ。 息を吹きかけられたら
安全な場所に速やかに退避してください >>656
それなのに、ファイルセーフのための複数の配線を同じところに這わせていて、アメリカに「意味ないから設計やり直し」と言われる三菱MRJ >>706
確率で言えば近所を徒歩で散歩してる方が死亡事故に巻き込まれる確率高いからな
限りなく安全な棺桶 疫病神の本田のスポンサーするというから嫌な予感してたんだが
やっぱりか 羽田札幌。電気が点かず一時間遅れ。
北の電子兵器だったら嫌だね。 >>711
私はそうは思わんな。まあそういう場面に実際に遭遇しないと分からないだろうけどねw >>656
やっぱり今回も前回同様のテロを起こそうとしてたけど、失敗したんだな。 俺含めおっさんだらけのスレかと思いきやジジイもあちこち紛れとるな… パイロットは基本アクセルとブレーキ踏み間違えないからな >>736
メーデー!の123便の回だけは
関係者やら証言者のインタビューが
ほとんど無いんだよな(´・ω・`)
いまだに思い出したくないんだろうなぁ つか フェイクニュースこれ?
いまスレタイ見ただけで書いてるんだけど LiveATCのアーカイブに更新記録残ってないのかな >>1
JAL123便の、オスタカ山墜落事故から三十三回忌 友引、
JAL123
1985年8月12日 羽田18:00発→伊丹
18時24分緊急事態発生
18時56分 墜落
ANA37
2017年8月12日 羽田18:00発→伊丹
18時24分頃異常音発生
18時54分羽田に緊急着陸
===
ANA37便 羽田18時発に搭乗したところ、
1824頃の離陸の際にバンと大きな音がし、
その後の上昇中も振動がシートに伝わる状況でした。
http://www.okamilernoboyaki.com/entry/2017/08/12/185612
ANA事故で離陸したけど無事に羽田Uターンして来た…!!
酸素マスク落ちて来た時には死ぬかとおもった…
https://twitter.com/hotaruru333/status/896309444253949952/
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9uUQAEeJPC.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg
東京(羽田)空港に引き返し後、
欠航*使用する飛行機の整備のため。
18:54 東京羽田空港到着済みです。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
http://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/result.html?mode=0&requestDate=20170812&flightNumber=37
ああ、もうすぐ、
グアムへの、北チョンの移動式長距離弾道ミサイル乱射
アメリカの先制核攻撃、自衛隊のPAC3発射
北チョンの、同時複数EMP攻撃
ここら日中チョンで、JAL123便御巣鷹山墜落事故が、テラ量産されるのか・・・
死神<<<<たくさん ひっぱっていくぞ・・・・>>>> >>103
なんだ
ANA上げのための仕込みかよ
株価見てみろ 羽田伊丹って、空港に30分以上前に行って手続きするって考えると
新幹線の方が早そうな気がする。 JAL123が海に行ってたら助かっていたとか無意味な仮定をぶつぶつ言ってる人たちは当時を知らない若い方なのか?
垂直尾翼ぶっとんで舵なんか利かない状態だったのにどうやって海に行くんだよ 海山、パラシュート、米軍、自衛隊とやはり定番のキーワードてんこ盛りになってきたな。 >>610
機長の「ブレース、ブレース、ブレース」ってのが
緊急着陸の合図なんだよね
怖すぎるわ これから日本語で話していただいても結構ですから・・・
はいはい・・ 本日深夜オンエア
2017/08/13 00:00
御巣鷹の尾根 (Out of Control) [二]
メーデー!3:航空機事故の真実と真相|番組紹介|ナショナル ジオグラフィック (TV)
http://natgeotv.jp/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/49 今日(12日)飛行機乗る奴の気が知れないってレスを昨日みたなぁ…😰 >>771
わかってないね。そのまま降下すれば海だよ。 よく無事還ってきた!
>>24
そりゃCAの声も震えるわ >>522
自己レス
上二行は233さんがとっくに書かれていた、失礼しました >>771
パイロットならば無理でもやれよ
300人の命預かってるんだぞ >>656
それで改良したはずの747-428でも圧力隔壁突き破って2系統破断
2系統無事だったが隔壁の直後にあった垂平尾翼制御用の油圧ジャッキこわして制御不能で墜落という事故が2013年にあってだな >>767
ANAは機長殺害ハイジャック事件のときも八王子駅前に墜落しそうになったB747を
無事に羽田まで帰還させてるからな
JALとはちょっとレベルが違う 海外じゃ123便は欠番じゃないから見かけるとゾッとするわ そう言えば・・・・・
マレーシア航空機って見つかったの? >>1 ↓最後の1文字コピペ間違ってる。
> 具体的な説明はなく、機長からは「与 航空事故と言ったらトランスワールド航空800便のがダントツで恐ろしいわ
これ見たらトラウマになる
https://www.youtube.com/watch?v=Lbny8XnAifY >>679
寝ようがなにしようがデジタルATCで安全にとまる >>781
じゃあT機長とぜんぜんかぶってないだろw -Do you wanna right turn or left turn?
-Left turn.
-Left turn roger.
管制塔とのこのやり取りが運命の分かれ道だったような希ガス >>770
しかも到着するのが梅田じゃなくて伊丹だからな
いったい何しに飛行機に乗るのかというレベル まぁ、御巣鷹の事故の日にエンジンの爆発音がしたら、
だれでも真っ青になるわな。 >>483
しかもこの飛行機乗ってるのに直ぐ神戸空港行きの飛行機乗るんだから勇者 垂直尾翼じゃなくて胴体やエンジンに当ててみろよ、下手クソアメ公! >>762
あれ、最後の瞬間老夫婦が手を握りあうのが泣ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています