【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。
乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「油
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502533487/ ATC All Nippon37 余裕がある時にえっと原因を教えて下さい
NH37 キャビンのPressure altitudeが上がって今Descent 10000なってます
ATC 分かりました
ATC All Nippon37 急減圧でよろしいですか?
NH37 急減圧です、はい 今Descent 10000
ATC Parsons on boardとRemain fuel 教えていただけますか 余裕のある時で結構です
NH37 On board assenger 258 Remain fuel 32000 >>62
ヤバいな
今日は戻ってこれただけ…にならないように >>24
最大の違い
死者が出なかった事
つまり、1985年からの分岐をやり直してるってこと
アレらが繁栄しなかった世界線の時間軸に向かってな 与圧分断装置まで作動させたなら
テロの可能性あるでこれ yahoo!に載っている酸素マスクの絵が怖すぎやん 1985年当時は確かに東京大阪間は飛行機が主流だったらしいけど、
日航機墜落事故と新幹線のJR化に伴う利便性と速度向上、さらに1995年の関空開業による伊丹への便数減少で、飛行機のシェアは地に落ちたと思ってたけど、
未だに羽田発伊丹行きの需要があるとは… よりによって日航ジャンボ墜落の日だもんな
そりゃみんな生きた心地がしないわ··· 頭の悪く無い人なら判るだろ。このタイミングでの事件は。 また米軍がジャンボ機を標的に訓練していてミサイルを誤射したのか yahooの記事だと後方で爆発音とか書いてあるから、事件の可能性もあるだろうね >>91
今まで毎年この日に18時発の伊丹行きがあったんだろうけどあんまりみんな気にしてなかったんだなと思って。 「えへへ、つくば万博楽しかったねー♪」
1985年、この子らの笑顔はもう戻らない・・・
「グヘヘ、コミケ最高だったぜ〜w」
2017年、こいつらのゲス顔は守られた・・・ >>86
警告のメッセージなのか
悪いものから守ってくれたのか
どっちにしろ一致するとこ多すぎてすごい JAL123は未装備だったが
123を教訓に
777には装備されている。 昨日の慰霊登山スレでは「いつまでやるんだよ」レスが多かったが
今夜からまた意識改まるだろうなあ オスプレイより危険だな。
沖縄県の翁長知事はANAの離発着を禁止しないの?
観光客来なくなるけどw 韓国人の手荷物のキムチが爆発して死にそうになったの思い出したわ、
ちなみに海外渡航歴300回以上 前スレ>>694
横だけど、外国人の方の遺体は遺族が国へ持って行かなかった話はどこかの本で読んだ
身元を見つけなかったのか見つけたけど持って行かなかったのか覚えてないけど
むこうは死の概念が魂にあって遺体にはないから(遺体は復活の日に復活するという
宗教的概念だからどこにあっても良いとのことで)文化の違いでって事が書いてあった
日本人は歯型で一人一人探したんだよね >>53
主胴と主翼でカーボン使ってて
カーボンの劣化と歪みに悩まされてる
そのうち空中分解すると思う >>62
ヒアリハットやな
ここまで目立つ事故が続くと
いつ重大事故が起きてもおかしくないね よりによって今日のこの時間帯この行き先
しかも爆発音とか書いてあるし怖い 123便の時は米軍の救援援助を断ったんだよな
中曽根だったっけ 尾翼を見るとそこには何百の霊が
尾翼を折ろうとしていた >>104
なんか怪しいな
サムチョンスマホでも爆発したんかね? >>62
JALもANAもコスト削減で整備工場中国に全部移しちゃったしな やらせくさい心霊番組なんかよりこっちの方が怖いわ。 与圧分断装置を
作動させる方法を知ってる奴が怪しい >>121
いくつか続くと近いうちにでっかい事故に繋がるっていうよね
点検整備しっかりしてほしい >>121
それを言うならハインリッヒの法則だわな〜 日本航空123便墜落事故
1985年(昭和60年)8月12日月曜日18時56分
東京(羽田)発大阪(伊丹)行
同社定期123便ボーイング747SR-100
同じ日で同じ航路でワロタ 着陸したなら、とりあえず無事だったってことなんじゃ >>83
JAL350便って片桐さんやめて下さいで逆噴射でおっこどしたやつだな。
それを言ったらANAが雫石で自衛隊機と空中衝突して123便に次ぐ死者だしたのも欠番だろ。 CAちゃんの穴が与圧異常
「みなさま、落ち着いてください! 今の音はオナラではありません! 機体のトラブルです!
臭くありません! 念のために酸素マスクをつけてください! ぶぅうぅぅぅぅぅ」 >>98
1時間で着くからね
しかし、アクセスや手続きを考えると、
新幹線のほうに分があると思われ JAL 123便
定刻 18:00羽田発 伊丹到着18:56予定
18:12 離陸
18:24 後部で衝撃音 → スコーク77
相模湾上空を上昇中、23,900ftを通過したところで緊急事態が発生
15,400ft (約4600m)緊急降下
ANA37便
定刻 18:00羽田発 伊丹到着19:10分予定
18:24離陸 Twitter報告にて離陸時に後方でパンと衝撃音がしたとの報告あり
18:29分前後に緊急事態発生? スコーク77
相模湾上空を上昇中、16,000ftあたりを通過したところで緊急事態が発生か?
およそ 5,000ft 緊急降下
https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA37/history/20170812/0900Z/RJTT/RJOO/tracklog 絶対テロだろこれ
わざわざいままでこの瞬間までこの類の事故なかったんだから よりによって今日というのは偶然ではない警告、気をつけて なお、離陸時に異常、突発音、上昇中に急減圧、何かか燃えた匂いとのことだな。
客のツイートでは。デコンプでは自動アナウンスで機長の説明は無しで
安定してからリターンが告げられた模様。 離着陸時は電子機器OFFとか言われてるけど、こういう時ってみな一斉にスマホや携帯をONにして外部と連絡取ったと思うけど、今回全然計器に影響しなかったんでしょ。
だから緊急着陸できた。
あれはやはりデマだったんだと思う。 ホラーとかパヨクが好きだろ?
そうやって脅しかけてるんだよ
米国に報告だわこんなもん 日本の飛行機の機長は優秀だもんな
それが奴らの誤算だったか CAの声が震えていた」
女は度胸あって動揺しないんじゃなかった?
嘘ばかりだな女は >>24
37便の着陸時刻は18:54と出ているんだが CAのアナウンスの声が震えていて怖さが倍増したらしい。 キムヒョンヒが実行犯になった、北朝鮮による大韓航空爆破テロは
ソウルオリンピック開催阻止目的だったらしいしな 常日頃から中国韓国北朝鮮を擁護する
政党としばき隊、元SEALDsどもパヨク 15日に飛ばせなくなったので、こっちでやったかな。 123便事故同様に機内で気圧異常が起きたという事かな?これは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています