【鉄道】大阪ヒガシの玄関口、京橋駅のリニューアル工事が本格始動©2ch.net
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大阪ヒガシの玄関口、京橋駅のリニューアル工事が本格始動
鉄道チャンネル：2017.08.12
https://tetsudo-ch.com/18185.html
https://tetsudo-ch.com/wp-content/uploads/2017/08/170810_01_kyoubashi.jpg
大阪城の北東、寝屋川右岸にホームを置くJR京橋駅。
JR西日本は、「大阪環状線、京阪本線、地下鉄長堀鶴見緑地線、JR東西線、学研都市線と複数の鉄道路線が乗り入れる大阪『ヒガシ』の玄関口」なるこの京橋駅のリニューアル工事を8月下旬から本格着手します。
おもな改良ポイントは、北口全体のリニューアルと便利機能の向上。
北口は、京橋駅の玄関口として駅舎デザインを刷新。
床面、壁面、天井の美装、LED照明化などで明るく、きれいな空間に。
また、店舗もリニューアルし、快適性や利便性を向上させます。
また、トイレなどのリニューアルに加え、エレベーター・エスカレーターの増設、案内サインの改良なども実施。
「駅と駅、駅とまちをつなぐターミナル機能を強化し、魅力あるまちづくりに貢献するリニューアル」をすすめます。 >>394
長い目で見れば、万博後に低迷してただけ。 >>394 >>395
大阪府、兵庫県の実質ＧＤＰがマイナス
大阪府
（実質）0.1％減
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
兵庫県
１６年度県内ＧＤＰ ４年ぶりのマイナス成長
兵庫県がまとめた２０１６年度の実質県内総生産（県内ＧＤＰ）は
前年度比０・５％減の２１兆６２６３億円で、４年ぶりのマイナス成長となった
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201707/0010389708.shtml 京橋はＯＢＰ以降足踏みしてたからな
ほんとは天満橋、北浜、淀屋橋と
大阪の政治経済の中心地につながる玄関口
キタやミナミ、天王寺と並んでもおかしくなかったし
その条件はそろっている
パナソニックが東京行くのが残念 維新になってからいろいろ変わりすぎ
今までどんだけ怠慢してたんや >>394
まず隣に京都があるのが大きいね。山ほど外国人が来るから。
その外国人がついでにUSJやスカイビルにも足を伸ばすから。 王将の前の通りの店が全部閉鎖してたな
商店街も大幅にリニューアルするみたいだが
あそこのラーメン屋がもう食べられないのは痛い >>404
あれはJRの工事関係らしいな。
花京は大正に移転したみたい。 >>401
維新なんか関係ない
外国人観光客が激増したのは民主党のおかげ 民主党時代の為替政策は円高方針故に
＂民主党の御蔭＂は当て嵌ら無いよ...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* >>406
ハイパー円高にさせてた民主のおかげとかどんなギャグだよｗ
マジレスすると橋下と前原が下地を作って
維新と自民で成果が出たんだよ >>406
維新は関係ない、アベノミクスだ！は聞いたことあるが
民主党のおかげは斬新だなｗｗ >>399
その東京に行くパナのコネクティッドソリューションズ社が読売テレビの建物を買ったんだよ
あのカンパニーは社長の言ったとおりに門真を捨ててしまったのだよ >>385
大阪←→奈良が便利になったのは近鉄のおかげ
それ以前から関西本線や片町線にあたる路線は
あったけどね
あと奈良←→和歌山は和歌山線があるから >>401
片町線ホームの地下化を実現してからそういう
大きな口は叩け 奈良～和歌山には和歌山線が云々言ってるヤツは無知なのか？ >>368
先に花博アクセスとして京橋～鶴見緑地まで作ったが
最初から都心部に伸ばす計画だったから、伸ばしやすい場所に置いた
道路や地下構造物、都心部への延伸などを考えればあそこしかなかった リニューアル記念に東西線の快速系統は停車駅を
京橋－大阪天満宮－北新地－尼崎に変更してほしい 京橋はわがふるさと。ろくな思い出はないけど仕方がない。
少しお金が自由になるころには梅田界隈で遊んでた。
京橋は大阪のせこいところが詰まった町や。 パナソニックと読売テレビの企業城下町化していて、
寂れてる印象しかないな。 いっそのこと、京橋でなく、放出を東の玄関口にしよう！ >>339
在日チョンと帰化や結婚した偽装日本人のペテンチョンとその子孫、そいつらと結託するパヨクを駆除しないとだめだな ヒガシってなに？キタとかミナミとかも
カタカナにする必要なくね？ >>388
新宿ごちそうビルといえば「男はつらい」 >>416
JRが勝手にやると思ってんの？
京橋駅前が都市再生緊急整備地域に拡大指定されての話やぞアホw >>399
京橋を買いかぶりすぎ。
天満橋は、京阪がグループ会社も集めて、京阪の本丸。
北浜は、御堂筋が整備されるまでは、大阪の経済の中心地。
淀屋橋は、梅田が強くなっても、まだ大阪の経済の中心地。
京橋は、蒲生近くにあった駅を環状線との乗り換えのために移しただけ。 京橋は～ええとこだっせ～
てCMだけは耳に焼き付いてるけど
一度も行ったことないんだがそもそも何の店やねん モンロー主義のせいで北摂から堺行くのに各駅停車で1時間！
大阪から姫路まで行けるわ！ 京橋って、神戸、京都、奈良まで一本で行ける密かに便利な街だったりする。 >>339
ナマポは大阪市では受給審査が厳しくなったので
今は堺市に流れている。 >>368
そうかね？大阪城北詰は環状線ではないし
あまり使わない >>255
環状線乗り換えめちゃ早いがな。
あんたあほちゃう？ >>356
都島区は鉄道の便も悪く鉄道駅からも遠い場所も多いし駅の駐輪場も満杯状態、
あんなクソ不便なところのどこがいいのかよくわからんけど、
転勤族や田舎からの移民にはなぜか人気あるんだよな
ついでに都島区選出の維新議員はマジキチサイコパスだし あそこら辺は車持ちが車で、京橋や鶴見、梅田に行くには良い中間地点やろ 都島&天神橋筋六丁目の中間位の
国分町に住んだら梅田は自転車が
有れば余裕で射程圏内ですわ...❗w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* 京橋は駅前がコジャレたデートに使える町並みがないんだね。
ま、少し歩けばあるけどね。 民進が壊滅してから大阪は底を打ったように回復してるな >>440
あの辺、何となく霊的な気味悪さを感じるから苦手 まついの若鳥(チューリップ)でビール飲むの好きやわぁ。 >>448
まついは、日本酒だな。
あの銀色の器が立ち飲みらしくてすきだ。 >>413
門真発想、大阪発想はダメと大阪を貶した社長は兵庫部落県出身 当初の予定通り大阪駅が淀屋橋に造られてたら京橋辺りも今とはだいぶ違う姿になっていたんだろうか ＯＢＰは24時間テレビ大阪会場のイメージ
ツイン21も築30年なんだなあ・・ >>443
生活保護費不正取得者が東京へ行ったから
東京の人口は増えたけど経済成長率は下落 >>427
その地域指定したのは松井知事と吉村市長 キタとミナミだけでいいのにヒガシってなんやねん
ほなニシの玄関口は十三やな 梅田より川を挟んでさらに北にあるのに・・
それを言うなら弁天町か西九条かな＞ニシ >>457
弁天町なんて大阪以外のどこにもつながってないんやから玄関口ではないやろw 生活保護受給世帯数 [ 2014年第一位 大阪府 ]
http://todo-ran.com/t/kiji/11767
1大阪府 220,086世帯 5.34世帯 78.68ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2北海道121,374世帯 4.45世帯 69.88
3高知県15,423世帯 4.37世帯 69.05
4沖縄県24,822世帯 4.13世帯 66.76
5福岡県94,365世帯 4.11世帯 66.53
6青森県23,449世帯 4.01世帯 65.52
7京都府41,816世帯 3.56世帯 61.09
8長崎県21,828世帯 3.49世帯 60.39
9東京都224,646世帯 3.35世帯 59.09
10徳島県10,774世帯 3.27世帯 58.24
生活保護受給率
１位 大阪府 ３．３５％ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２位 北海道 ３．１１％
３位 高知県 ２．７９％
４位 福岡県 ２．５６％
５位 沖縄県 ２．４１％
６位 京都府 ２．３１％
http://uub.jp/pdr/s/sh.html
厚生労働省 平成26年度被保護者調査（平成26年7月31日現在） 愛知犬のコピーペースト気違いが湧いててワロタ...❗w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒＂揚＂...❗w（笑） >>449
日本酒やとカクッと膝にくるから調子よければ最後に少し。
どて、ポテサラ、若鳥、おでんのだいこん。
立ち飲みやしこんなもんかな。 京橋って鍛冶橋通りと昭和通りの交差点あたりの事じゃないのん？ 京橋はデパートが京阪モールとダイエーしか無いから街が地味なのが物足りない
ＯＢＰの様な派手なビル街があるのに
京橋駅みたいなビルを電車が貫通するのって近未来みたいで好きだわ
ビルの中に駅があるのは結構あると思うけど貫通するのって中々無いよ
検索しても町田駅くらいしか見つからない 京橋商店街には気をつけろ。今は無いけれどペットショップのワラビーのゲージの中に火のついたタバコを放り込んだり
する様な基地の外が徘徊している異常地帯だから。 乗降客が多くて、ポテンシャルはそれなりにあるんだが、
いかんせん京阪の戦略が中途半端だったから、いまひとつパッとしない街のまま。
せめて、京阪百貨店を京橋駅の隣に移してターミナル化するぐらいのことじゃ
いつまで経っても中途半端だ。
百貨店は地方じゃ斜陽産業らしいが、幸い大阪じゃまだ活況なんだし。 >>394
冷静に考えれば大阪コンプは世界広しと言えども関東東北特有の現象だからね。 >>394
外国人観光客の金なんて経済効果込みでGDPの1%未満だぞ 関東東北民はエミシと呼ばれる下等民族(いわゆる土人)
ソースは日本書紀
(本物の)日本人に敵対的な理由は、遺伝子にそう組み込まれているから。 >>474
京橋商店街とダイエーがうるさ過ぎて、どうしようもなかった。 >>485
正解！戦前は阪急と合併してた。
それで、阪急京都線(元は新京阪)を取られた。 都道府県別１世帯あたり家計資産
１位 東京都５９０９万円
２位 神奈川４９４３万円
３位 愛知県４４２３万円
４位 栃木県４００１万円
５位 香川県３８８０万円
６位 奈良県３７７９万円
７位 千葉県３７６４万円
８位 滋賀県３７５９万円
９位 静岡県３７５７万円
10位 埼玉県３７４９万円
兵庫県３４８７万円ｗｗｗ
京都府３３７１万円ｗｗｗ
大阪府３０９９万円ｗｗｗ
http://www.stat.go.jp/data/zensho/2009/shisan/pdf/gaiyo3.pdf 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
ｑｑｑｑｑ 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf
ｑｑｑｑｑ 京橋は今の状況を逆手にとって、昭和３０年代コンセプトで街づくりしたらどうだろ。
綺麗にはするが、レトロで開放的 新大阪駅東口が
５０年以上放置されてるのは
なぜですか？ >>493
大阪市営とJR西とJR東海が同居してて阪急が土地持ってたりするから、
権利関係がややこしく一社が入れ込んで開発しにくく
阪急はJR西には協力しないから共同開発も難しいとかなんとか。 >>492
何やっても無駄。ローマの休日みたいな例のあれw
動物のゲージの中に火のタバコ放り込んでも何とも思わない人でなしがうろつく様な商店街がある限り無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
