【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。
乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「油
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812
★1が立った時間 2017/08/12(土) 19:24:47.88
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502544886/ >>16
ん?
陰謀説の人ってまだいるの?
死んだ方がいいよ この時期、客室内の気圧の低下なんて洒落に成らないもんな。乗ってたら俺でも遺書くらいは書くわwww
ANAの整備士、GJwww
稲川淳二も毎年やっていても飽きられていないからな。JALの本気を俺は見たい >>108
逆
下からも上からも支えて羽田まで引っ張ってくれたんだよ >>297
確率的にはそうなんだろうけど、事故ったら落ちて死ぬってのが
精神的にいや。
パラシュート配って欲しい >>337
じゃ空席に乗り込んだな
シートベルトは私が閉めるってアナウンスあったかも >>266
好きだったミュージシャンが急死して1年後にようやく追悼イベントが開かれたけど
亡くなって割とすぐの不在LIVEでも音がブツッと切れるトラブルが多発してた
命日の追悼イベントでもちょうど仲間のメッセージ流す場面で
やはり音がブツッと切れてやり直しになった
みんな「◎ちゃんのイタズラだ」って笑ってた
霊とかあの世とかあるかは知らんけど、魂みたいなもんは確実に存在してて
イタズラで存在アピールって実際にあるんだなと身をもって実感したよ >>339
そうこうしているとCAさんがジュース持ってくるのでりんごジュース飲むと落ち着く。
ただのバヤリースなのに、機内のりんごジュースうめー。 >>169
あの事故でいったんお亡くなりになってから
生まれてきたんじゃね? こんな緊急事態にスマホで撮影してるとか頭大丈夫?
CA注意しないのかよ >>352
海山パラシュート陰謀に続き、遂に転生論が出てきたか。 >>337
多少なりともやはりこの便のこの時間は避ける心理は働くだろうな
オカルトを否定しても、無意識に不吉な要因を人は避けるもんさ >>65
新幹線に缶詰めにされる拷問も嫌だな。
最近よくトラブって止まってるし。 >>288
苗字違うー、せめてそのくらい覚えといたれやー。 ずいぶん前になるけどXのHIDEが急死した直後でも
>>349と全く同じようなことあったんだよな
親交のあったBUCK-TICKのツアーラスト公演で音が出なくなりたびたび中断
中には最後まで全く演奏できずに終わった曲すらあって
その曲のタイトルや歌詞を考えるとHIDEの死と絡みすぎてゾッとするレベル
HIDEの葬式終わった直後だったから、まだこの世に未練のあった彼が
ちくしょう演奏させねーぞってイタズラ仕掛けたようにしか見えなかったw
発売されたビデオにもそのトラブルの様子が少し収録されてて
ファンの間でも「HIDEちゃんのイタズラ」として語り草になってる
あと昔うちで飼ってた犬も死んだあとに物音で「返事」してくれた事がある
どうも霊魂ってのは音をいじくったりして存在を知らせるって事をよくやるみたいだな
逆に言うとそのくらいしか出来ない?みたいだが… >>352
今回の37便に前回の事故での犠牲者の誰かが転生して乗っていた
…なんてストーリーも成り立つか >>356
霊魂が絡むお盆の時期ってのも、やはり大きく影響してるんだろうなぁ
あまり「過信」しても良いものではないけど
AIが、そのようなオカルト要素までも吟味できるようになったら… >>351
機内で飲むといえばANAだろうがJALだろうがコンソメスープだろ マスコミが報道しない!と言うなら自分で報道したらいいじゃないか。
自分で取材して自分で報道したらいい。
取材はマスコミでなくてもできるのだから。
まあ、記者クラブなんてのはあるがね。 >>294
それは違う。検証を歪めているのは組織。陰謀論じゃない。 >>261
夢はあるんだけど、日本人経営者の胆力見てると、せっかくの技術があっても、先行投資できなかったんじゃ無いかと思うが。
失敗しない、保身ばかりで下っ端連中のリストラしかやってないからな。
技術者にはノーリスク、ハイリターンをひたすら求めるだけ。 >>370
数えでやるから昨日が33回忌だった
そのタイミングでANAがやらかしたからこその4スレ目 >>360
前輪タイヤの空気圧低下警告が出たらしい
空気圧センサーの故障でタイヤは正常だったそうな >>359
JRはトイレ無しの車内でも缶詰めしるもんな >>1
機長から油が出てきたのか…
それは病気だな >>370
今年だよ33回忌。
33回忌ではどれだけ悪い人でも仏になれると言われてる(弔いあげ)
搭乗していた方が悪人とは言わんが、その33回忌の日に、
まさに同じ時刻に、すごいミラクルですな 機内圧系に警報が出たから酸素マスク下ろして圧確保の為に急降下し羽田へ緊急着陸要請
123の前例が無かったら確認もせず早まった対応だ!とかで後で叱られるんだろうな 例えば事件事故だと個人で警察に取材できるから。
マスコミでなければ取材お断りなんてルールはないから。 機長からの説明はないだろ。大忙しでそれどころじゃない。 >>370
最初の時を1回って数えんだよ
おまえらオカルトや宗教好きのくせにそんなことも知らないのかよw
愚民www >>384
うちの宗派は50回忌が弔い上げなんだが?100回忌でも良いとの事。
因みに仏にはなれん。 >>392
まあ友引については考えなくていいと思う
昨日は「亡くなった人が引っ張ろうとした」という意見結構あったけど、
そんなことをするような人達ではなかろうと。
だから、助けてくれたと思いたい 政治家政党だってマスコミでなければ取材できないルールないから。 >>319
首相からしてこれだもん
吉井英勝議員「海外(スウェーデン)では二重のバックアップ電源を喪失した事故もあるが日本は大丈夫なのか」
安倍首相「海外とは原発の構造が違う。日本の原発で同様の事態が発生するとは考えられない」
吉井議員「冷却系が完全に沈黙した場合の復旧シナリオは考えてあるのか」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「冷却に失敗し各燃料棒が焼損した(溶け落ちた)場合の想定をしているのか」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「原子炉が破壊し放射性物質が拡散した場合の被害予測を教えて欲しい」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「総ての発電設備について、データ偽造が行われた期間と虚偽報告の経過を教えて欲しい」
安倍首相「調査、整理等の作業が膨大なものになることから答えることは困難」
吉井議員「これだけデータ偽造が繰り返されているのに、なぜ国はそうしたことを長期にわたって見逃してきたのか」
安倍首相「質問の意図が分からないので答えることが困難。とにかくそうならないよう万全の態勢を整えている」 >>393
宗派にによっても違うのか
うちは33回忌が弔いあげだ
50回も坊さん呼ばんとならんとは大変だな >>346
パラシュートもらったところで安全に降りられる速度高度まで下げられんのだけどねw
外に出た瞬間に機体に叩きつけられるか凍ってアウツ しかし当初はあれだけ問題があった787が最近快適で。
ただ最近は、トイレの水が流れなくなる、窓の明かり調節ができなくなり座席変わる
という妙なトラブルに巻き込まれているが。 >>392
マジかうわあああああん。・゜・(ノД`)・゜・。 >>397
3.11の時に、地震が起きた途端、長時間会議に入った政権がいましたな。 >>398
うちは呼ばないで、寺でやるよ。
それに3回忌とか7回忌とか節目の回忌だけだよ。
それに33過ぎたら次は50回忌まで何もしないよ。
盆に先祖を呼ぶだろ。それで充分だろ? >>341
生存者が、何者かにより殺されているのは事実
最初に現場到着した何者かは、生存者の救出ではなく、生存者を皆殺しにする為に向かったんだよな〜 >>386
123関係なくそれはおりて当然(´・ω・`)
酸素なくなってパイロットも含め全員気絶して
オートパイロットが効いたまま燃料切れで落ちた飛行機もある パラシュート言うけど現実的ではないよな
訓練していないとパラシュートがあっても気絶する人が続出
乗客が多いので乗客が飛び降りきらない間に墜落か不時着する可能性
そもそも全員が飛び降りる間に姿勢が安定していれば緊急着陸できるんじゃないかと >>407
たった一人生き残ってた、パイロット経験のある人が、一人絶望の中
市街から郊外へコントロールしてってやつだな
あの人はどんな気持ちだったか… >>391
で、その肝心のオカ板が殆ど反応してないんだ
近年はすっかり各政党支持母体の宗教板に成り下がって、普通の趣味オカルターは寄り付かなくなってな
それがかえって不気味でなーw
ν速もなぜか次スレ立たないし >>321
隔壁の修理ミスの為、非与圧区域の垂直尾翼内部に繰り返し与圧が漏れ、金属疲労が発生して破壊した。 かなりのビビりでも割と音楽聞いてると落ち着くよ、優雅な音楽聞いて妄想世界に浸れば
エンジン音聞いてると、エンジン音が変わっただけでも大丈夫かなと不安になって余計な妄想するからな >>408
500人もが一斉に飛んだら、ちゃんとパラシュート開けても
あちこちで絡み合って塊になってヒューグシャッの二次災害な気が 只今、緊急降下中。
マスクを付けて下さい。
ベルトを締めて下さい。
タバコは消して下さい。
只今、緊急降下中です。 >>332
ハゲの人は、あらゆる手を尽くしてハゲなんだと認識させられる。
やけになって何の手入れもせず、禿げ散らかしてはイカン。 >>412
分かる気がするが、聴覚だけでなくあの燃焼の匂いもなかなか。
主翼付近の座席だとくさい。 >>49
トラブル起きてから、慌ててマニュアル読む。
垂直尾翼なしは辛いだろうね。どうやたって機体が安定しない
=着陸コースを維持できない 同日・同時刻・同目的地。これはヤバイでしょ。狙わないと絶対に出来ない。
ANAのパイロットが意図的に仕組んでいないなら
天啓ですな。小説「神はサイコロを振らない」とか、結構小説家がネタにしそうな題材だが。 マスクが降りてきたってことは減圧だよね
やっぱ隔壁なんだろうか
あんまりそっくり過ぎて怖過ぎ >>418
トラブル時に緊急マニュアル通りに1つづつ潰すのがセオリー
これできない人間はパイロットやってはいけない 飛行機乗ってて一番怖かったのは
鹿児島→羽田の夜間飛行
雨降って 雷見えて
突然エアポケットに入ってぐうっと
飛行機が下降する 下降が停まらない
ああ海に落ちるのかな と思った
昼間はいいですよ まだ外見えるから 緊急降下中の動画見たけど読み慣れてないとはいえCAがあんなカミッカミでアナウンスしたら客ビビるだろ
すらすら暗記で出てくるくらい練習しとけよ >>229
国際線乗り継ぎ客多いんだよ
関空やセントレアからどこにでも飛んでる訳じゃない >>295
踏切内に入った救助者が轢死した京浜急行では
今年の京急ファミリーフェスタから「踏切非常ボタン操作体験」を取り入れている >>260
新幹線なら最速ののぞみで品川から新大阪まで約2時間15分で着きます。 >>418 >>422
厚いマニュアルブックを端から端まで全部諳記している訳じゃないでしょ。
この前の映画「ハドソン川の奇跡」でも、バードストライクで両エンジン停止してから
副操縦士がマニュアルブックを取り出して、エンジン再始動の項目を読み上げていた。
普通の対応だよ。 本田圭佑が関わると全てが負の方向に向かう
さっさと契約切らないとこんなもんじゃ済まなくなるな 思い込みや勘違いもありえるから緊急時にマニュアルを読むのは正しい
ただしそのマニュアル自体が不適切ということも… 今でもアナウンスでタバコ消せって言われるんだな
まあわざわざ録り直すようなもんでもないか >>411
どうやら機内の急減圧は、
起きてないくさいでしょ。
陰謀論はうざいなあ。
まともな議論が出来なくなる。 >>424
人間だもん
それよりその後の機長の与圧系のトラブルの為に機内圧確保の為急降下いたしましたって言おうとして急降下してしまいましたってかんでたのが笑えた >>2
なんだっけ?アウターゾーンじゃなくてそんな映画逢ったよね? >>341
ん?まだ事故調の発表信じてるの?おめでたいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています