【鉄道】関西の「流行る駅」「流行らない駅」 激化するJR×私鉄競争の行方 [無断転載禁止]©2ch.net
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街は生き物。都市開発や企業移転などさまざまな要因で変化していく。その勢いを映すのが駅だ。本誌は主要鉄道会社の2016年度の駅別利用者数のデータを集め、独自に分析・集計し“流行る駅”と“流行らない駅”を調査。最新の動向を見ると、関西圏でも大きな変化があった。
２０１６年の駅別の乗降客数（名古屋市営は乗車人数）を、前年比伸び率で分類した。各地下鉄の公表資料から作成。同一駅を路線別に集計している地下鉄もある
https://cdn.images-dot.com/S2000/upload/2017081000088_1.jpg
関西圏の主な駅の１日の利用者数（２０１６年度）
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「駅に降りる人が本当に減り、人通りも寂しい」
ため息まじりにそう話すのは、大阪市営地下鉄西田辺駅近くで飲食店を営む女性。家電メーカーのシャープが本社を構えたおひざ元だが、同社は経営不振でリストラに次ぐリストラ。ついに自社ビル売却にも踏み切り、工場のある大阪府堺市に本社を移転・集約した。子会社も含め、従業員約1600人がいなくなった。
大阪市営地下鉄によると、西田辺の16年度の利用者数は2.2万人で、前年比15.1％も減った。
「お昼の営業をやめた店も多い。うちも売り上げが4割減った。シャープのお客さんが集まっていた居酒屋には、閉店した店が何軒もあります」と女性は嘆く。
大阪市営地下鉄は、西田辺だけではなく全107のうち過半数の58駅で、16年の乗降客が前年より減った。15年は外国人観光客などで、大阪市営地下鉄の利用客が大幅に増えた年。それだけに反動減の要因も考えられる。ただ、14年や13年と比べても、減った駅が少なくない。
対照的に、東京都営や東京メトロ、名古屋市営の各地下鉄は大半の駅で増えている。首都圏や中京圏と比べ、関西の苦境が表れる。
首都圏と比べた大きな違いは、郊外の人口減が一足早く進んでいること。京阪電鉄の樟葉（くずは）や中書島（ちゅうしょじま）、阪急電鉄の高槻市や宝塚など、減少駅には郊外の駅が目立つ。
沿線人口の減少は、簡単には止められない。シャープに限らず、関西を支えてきたものづくり企業に、かつての勢いがない。京阪沿線の旧三洋電機はパナソニックに吸収された。そのパナソニックグループは、東京へのシフトを進めている。
そこで、外国人も含めた観光客への期待は大きい。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）の最寄り駅、JR西日本のユニバーサルシティは3.1万人と7.4％も増えた。USJの16年度の年間来場者数は約5％増の1460万人。新型ジェットコースターの導入や開業15周年のイベントが功を奏した。
JR西は、兵庫県内の駅の減少が目立っている。
ただ、実は沿線に新駅が開設された影響もある。灘は7.4％減だが、16年3月にすぐ隣に摩耶が開業している。1.2％減の姫路の隣には、同じ時期に東姫路ができている。両駅とも利用客の一部が新駅に移ったようだ。また、阪神電鉄の西灘も16.8％の大幅減だが、新設されたJR摩耶と数百メートルの距離だ。
関西のJRと私鉄の競争は首都圏以上に激しい。大阪と神戸の間は、JR、阪急、阪神が並行するように走り、利用客を奪い合う。
近年は、新快速などを走らせて所要時間の短いJRが、私鉄の利用客を奪う流れが続いてきた。スピードで勝るJRが新駅開設で便利になると、私鉄の乗降客がより流れる可能性がある。
そんななか、私鉄でも特徴ある駅は乗降客が増えている。阪急の西山天王山は9.5％増。同駅は京都縦貫自動車道と直結し、駅から高速バスにすぐ乗り換えられる。宮津・天橋立方面など京都北部への移動に便利だ。
外国人観光客の増加などで、空港アクセス駅も好調。南海電鉄の関西空港は前年比16.5％増。また、大阪空港へ行くモノレールの乗換駅、阪急の蛍池（ほたるいけ）も3.7％増だった。
関西では、関西空港へのアクセスを便利にするため、大阪駅北側と難波地区とを結ぶ新線「なにわ筋線」の計画も、2031年開業に向けて動いている。
※>>2以降に続く
※週刊朝日 2017.8.15 16:00
https://dot.asahi.com/wa/2017081000088.html?page=1 >>1 続き
首都圏と同様に、関西でも大型商業施設の開業が駅の姿を大きく変えている。
南海の七道（しちどう）は37.3％の増加。16年3月に駅前に「イオンモール堺鉄砲町」が誕生した影響が大きそうだ。9.2％増の阪急の洛西口も、14年に「イオンモール京都桂川」が駅近くにオープン。周辺に大型マンションも新築されており、買い物客と通勤客がともに増えた。
阪急の西宮北口は複合施設の「阪急西宮ガーデンズ」が人気なうえ、新たなマンションも数多く建っている。地元では“ニシキタ”と呼ばれ、「SUUMO住みたい街（駅）ランキング2017関西版」で、5年連続1位に輝いた。
大手民鉄16社の16年度の輸送人員をみると、関東の9社は平均1.4％増に対し、関西の5社は同0.7％増だった。伸び率の大きな差に、東京一極集中の影響の大きさが表れている。
終
関連スレ
【鉄道】渋谷、八王子は前年割れ…首都圏の「流行る駅」「流行らない駅」 首都圏の変容とは★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502772817/ 東京都営や東京メトロ、名古屋市営の各地下鉄は大半の駅で増えている。
首都圏や中京圏と比べ、関西の苦境が表れる。 西北は長期的に凄くなるかもな。
阪急神戸線で通勤時間に梅田行に乗ると、西北で結構人が降りる。
つまり、そこに職場があるということ。
大昔、西北に住んでる人間が、「梅田に追いつけ追い越せですわ」
ってゆってたが、「そんだけの意気込み」として流して聞いてたけど、
５０年単位の長期的には凄いことになるかもな。 ++++++++++++++++++++++++++
国民の自由が奪われる！
売国安倍は憲法改正で国民の主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ←民主主義が崩壊。
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の怖さは 21条など言論の自由を奪うこと。
自民の憲法改正案が通ると 政府批判しただけ
で逮捕されるようになる。 独裁政権の始まり。
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 日本人に基本的人権
は必要ない と言っている。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊するぞ。
万が一の国民投票に備えて 自民案の真の怖さ
は 9条以外にあることをネットで広めてほしい。
++++++++++++++++++++++ 大阪なんて、【規制産業の無い東京の姿】なんだから
一刻も早く東京から全ての規制産業を取り除いて
東京と大阪を同格の経済都市にして、新規産業を主体に日本経済の活性化をはからないと 東京からすべての規制産業を取り除けば
国の政策
マスコミの報道
財界の動き
都内の全てが【規制産業無しでどうするか】という視点になり、新規産業も飛躍的に活性化することになる
結果として大阪活性化の政策がとられる話になり
東京と大阪が二大エンジンとして動き出す話になる
はよ都内から全ての規制産業を取り除け こないだ大阪に行ったとき、環状線の西九条駅のホームが中国人であふれてた
そして乗り継いだ阪神電車、関西は対JRとの競争が激しいということで期待してたが
尼崎で特急に乗り継いでも三宮までチンタラ走ってて期待外れだった
まだ品川～横浜の京急のほうが根性ある走りを見せてる、羽田シフトで昔より根性なしになったのに ＞関西の苦境
大阪の苦境だろ？
西北になんて住みたいとか思わんわ >>17
東京と大阪の二極体制という幻想、それが大阪衰退の原因。
大阪は無駄に東京に対抗意識を持って東京の劣化コピーをやるだけでストローされやすい構造にしてきただけ。
東京と大阪の二極体制という幻想により、皮肉にも大阪は東京一極化に加担していくことになった。 >>17
言っちゃ悪いが、東京はでかい生活保護みたいな都市で、規制省庁で
参勤交代＆本社東京移転することがビジネスモデルで栄えてる街で、
イノベーションを起こす地力は無い。
規制解除になれば、東京が２大エンジンの１つには成りえず、
生活保護を止められた地方として本来の地力に見合ったガラの悪い地方に戻ると思う。
大阪と２大エンジンを求めるなら、寧ろ福岡とか西日本に求めた方がいい。
日本の東西は、ヨーロッパの東西と似てる。だからイノベーションは西日本で
安い労働力を東日本から調達する国家デザインが一番伸びると思う。 朝日の朝鮮人記者は日本語できない
蛍池は
ほたるがいけ
だ
ほたるいけ
は朝鮮人読み 大阪の環状線で快速が停車しない駅だと、昼間は1時間に4本しかないんだよな
あれには衝撃を受けた 大阪は滅びて当然
生活するだけなら悪くはないけど
働くとなると微妙すぎる
しかも買い物すれば裏が見えすぎ
ありえないことが現実に起こる街 治安がいい場所がいいのでは。
ひったくりやちかんがない場所 蛍池（ほたるいけ）
ほたるがいけも読めない記者が何偉そうに関西事情語ってんのｗ >>1
> 大阪城の北東、寝屋川右岸にホームを置く京橋駅。
> 大阪『ヒガシ』の玄関口」なる京橋駅のリニューアル工事を着手します。
> 首都圏と比べた大きな違いは、郊外の人口減が一足早く進んでいること。
> 京阪電鉄の樟葉や中書島など、減少駅には郊外の駅が目立つ。
京橋は、エエとこだっせ～♪
https://www.youtube.com/watch?v=gqrksDHO3FE
.
.
>>15
東京みたいな衰退都市と比べてどうするの？ 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf
ｑｑｑｑｑｑ 感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
０２駅 兵庫県
０１駅 静岡県
０１駅 北海道
０１駅 宮城県
０１駅 広島県
０１駅 岡山県
０１駅 京都府
０１駅 福岡県
大阪府は、神奈川県・千葉県以下で埼玉県と同レベル。
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
◆JR駅別乗車人数順位400
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
◆私鉄駅別乗降客数順位400
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm
◆全国地下鉄駅別乗車人数順位200 >>26
野田なんか前後の福島と西九条の半分以下くらいだね
昼間は特にひどい 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
kkk 平均年収ランキング２０１４
１位 神奈川 ４８１万円
２位 東京都 ４６７万円
３位 長野県 ４５８万円
４位 茨城県 ４５２万円
５位 千葉県 ４５２万円
６位 群馬県 ４４４万円
７位 滋賀県 ４３８万円
８位 埼玉県 ４３８万円
９位 栃木県 ４３８万円
10位 山梨県 ４３８万円
22位 大阪府 ４１１万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://doda.jp/guide/heikin/2014/area/data.html
都道府県別１世帯あたり家計資産
１位 東京都５９０９万円
２位 神奈川４９４３万円
３位 愛知県４４２３万円
４位 栃木県４００１万円
５位 香川県３８８０万円
６位 奈良県３７７９万円
７位 千葉県３７６４万円
８位 滋賀県３７５９万円
９位 静岡県３７５７万円
10位 埼玉県３７４９万円
兵庫県３４８７万円ｗｗｗ
京都府３３７１万円ｗｗｗ
大阪府３０９９万円ｗｗｗ
http://www.stat.go.jp/data/zensho/2009/shisan/pdf/gaiyo3.pdf
kkk >>36
東京は体感で大阪の8倍あるのにGDPは2.5倍w 大正駅だっけ。イケアなくなった？イオンもあったっけ。
しかし余り行かないエリアだったんだよね。 >>41
個人的体感持ち出してGDPアピールするくらいなら、
数値化不能な都市性ヨロシク！ >>8
なにかあったっけ？
阪急の駅が近いくらい？ >>35
なんで8位の奈良抜くの？
コッチ>>38は入れるのにw
都合悪いなは省く糞データ 首都圏1都3県への転出超過数
左2013年、右2014年
大阪府 8682 10905 ←１番首都圏に脱出しまくりｗｗｗｗカッペｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
北海道 6374 7455
兵庫県 6238 7323 ←首都圏に脱出しまくりｗｗｗｗ
愛知県 5410 6683
静岡県 3982 5980
福岡県 3795 5801
茨城県 5692 5412
新潟県 4208 4358
青森県 3205 3702
宮城県 2575 3575
群馬県 3408 3425
福島県 3770 3011
栃木県 3118 2966
広島県 2658 2651
秋田県 2384 2542
長野県 2011 2465
京都府 1853 2305 ←首都圏に脱出しまくりｗｗｗｗ
山梨県 2136 2299
山形県 2225 2206
岩手県 1741 1920
熊本県 1241 1697
長崎県 1401 1470
奈良県 1224 1329
以下略 全国計 96524 109408 出典：「住民基本台帳人口移動報告」（総務省統計局）
http://i.imgur.com/D3tP2bW.png >>44
ああ、1970年代までは西日本の方が汚染されてたからなw 吹田 岸部 千里山辺りは再開発ででかくなるよ
でもあの辺は道路が狭いんだよな >>14
神奈川県はどこでも東京で働く分には困らないから
丹沢の山奥ですらね 流山る駅流山らない駅
といいつつ関西の話だったのに気づいた俺は以下のレスを急遽
流通経済大学から流通科学大学に切り替えた 目の検査です >>51 岸部は暗い。
南千里手前かな。あそこは坂道多くて、今いちではないか。
電車で通過するのには別に問題ないけど。 関西のスレなのに、また東京を持ち出すアホがいるのか。
東京なんてどうでもいいから、どこか行ってくれ。 >>9
大昔の梅田は超えれるだろうが、今の梅田には到底追い付けないだろ
梅田には空白地があったが、西北にはそんなの無いだろ ｢ほたるがいけ｣すら知らない人が何を書いても説得力ゼロ >>55
岸部の吹田側はでかくなると思う
JR の操車場跡地は広大だから色んなものが出きるんだろうけど
問題は摂津側やな >>9
西北で降りるのは職場があるからじゃなくて、今津線に乗り換えるとか、普通電車に乗り換えるとかだろwアホか。
西北で職場が増えたのはガーデンズの中の店員だけ。あと、甲南の大学院。
その周辺は何の企業も増えてない。
古野電気、伊藤ハム、JFEアドバンテックは昔からあるし、むしろアサヒビールの工場は無くなった。 >>58
俺が学生の頃は「ほたる（ホテル）の駅」って言ってたわw >>59 正雀とかか。
あっち側は大学あるが、あれはこの時代では縮小してしまうタイプの私大だろう。
更にあの阪急だっけか、線路を越えると、また今いちな感じ。どうにも中途半端というか・・・・ 近鉄沿線の集計がないのが残念。
近鉄は他の私鉄と一緒にするな、と関西私鉄では独立してる雰囲気。 >>59
もともと地区やからな
なかなか負のオーラは消えない >>67 巨大モールなどの商業施設建てれば、少しは変わるとは思うが、
もうあの北摂あたりは、それら余ってるものね。コーナンができたのが精いっぱいか。 正直、関西の地名の読み方なんかどうでもいい
地元が話題になって舞い上がってる田舎者
揚げ足とるのが好きな田舎者
なんだかミジメな人だなぁと >>64
その路線、昭和30年代で時間が止まっているからね。 >>68
ウチ、コーナンなんかよりロイヤルホームセンターができてほしかったんよ。 千日前線乗り入れを大阪市に拒否られてそのまま怨恨として残置してる盲腸線やね。 飛田新地って駅から遠くて
西成のスラム街を通るから
風俗客にとっては使いづらい。
飛田新地近くに新駅作れば
リーマンが安心して遊べるようになって
地下鉄の稼働率も上がるだろ。 なにわ筋線のルートも決まったようだし、いい加減廃止にしたら汐見橋線 >>5
名古屋人だけど他府県民が増えてるのを肌で感じる。
みんな、トヨタの工場労働者なんかなとかってに思ってる。 >>38
都構想は大阪の話だから、大阪のカッペだろ！
滋賀・奈良・和歌山は関西じゃないし。
いい加減このコピペ訂正しろ！ >>75
離れてるから良いんだよ。
あんな所に駅あったら、パパーあれ何？っていう事になって潰されるだけ。
あべの方面から下ってこりゃ良いじゃんか。 兵庫県は北海道の次に人口減ってるからな
神戸も政令市で人口流出一位 >>25
ちなみに
日本人は鶴橋はつるはし
チョンはチュルハシだからなw >>47
>>38でも入れてほしくなかったな。
関西扱いされたくない。 新幹線の東広島駅みたいなもんか・・・
あの小さな池の水を飲用してはまた浄化槽から池に戻すという
まさに宇宙船地球号状態のあそこか・・・ >>85 最近は法規制厳しいが、山口組の本場だったしね。
それからガラの悪い地区も実は多い。
古くからの外に開かれた港町であったりもするが、それですぐにお洒落感覚で済ませるみたいな土地とは到底思えないなぁ。 大阪いうたら阪堺電車やろ。 阪堺電車。 な。
最先端のシティコミューターや。
http://livedoor.blogimg.jp/yoo_sa/imgs/4/6/469f49b1.JPG
中でも最強は東天下茶屋駅。 ただしシロートにはおすすめできない。 >>1
阪急高槻市は減っているがＪＲ高槻駅が増えてることには触れないんだｗ 大阪市営地下鉄減少の最大の要因は老人無料パスの廃止じゃね？ｗ 難波周辺のスーパーって安いよな17時なのに半額シールベタベタ貼ってさ、
同じ系列店でも梅田周辺は21時でようやく２割引きシールだから、
飲食店からして西成にかけて激安店がひしめいてるし難波はさ >>19
スピード競争はとっくの昔に終わったよ
いまは速さのJR安さの私鉄 阪急淡路駅の改築がすごいよ！電車が3層で立体交差する >>99
通学経路だったけど乗り降りしてる人見たことない 新快速が12両になったのに相変わらず混んでるからな。新快速の速さに慣れると、私鉄がやたら遅く感じて選択肢から外れる。 神戸って大都会のイメージだけど神戸駅前超絶寂しいよな。
人口流出でああなったの？ >>104
昔は神戸駅周辺（新開地）と三宮が市街地のダブル拠点だったが
戦後に役所や企業などが三宮に一極集中した ２年前、
大阪の親戚の家へ泊まり関西観光するときに
｢神戸はなんもないから行かなくていい｣
と忠告された。
神戸は地方の田舎街。 駅前の町の繁栄と駅の利用者数が連動してたのは遠い昭和の昔の話。今は全員素通りするだけ 肥後橋駅の北側連絡通路を爆破してその上のビルを中に人がいる状態で崩落させれば観光地になるとおもうよ週刊朝日さん
ああ、朝日新聞大阪本社っていう建物な すまん
>>1
京阪の中間駅が廃れれば特急止めなくていいからノンストップ特急が復活できるんじゃない？ >>114
気持ち悪い発想。
右翼ってこんなアホばかりなのか？ ついこないだこれの首都圏のやつあったけどあれに比べてショボすぎるんですけどw 関西の現状
推計人口 2017年6月1日
--都道府県----総人口----対前年---
兵庫県 5,507,747人 -16602
和歌山 946,700人 -9611
奈良県 1,350,797人 -7918
京都府 2,601,528人 -5793
大阪府 8,832,379人 -4862
滋賀県 1,413,089人 +658
推計人口 2017年6月1日
--総人口----対前年----都市名---
1,534,061｜-3515｜神戸市
1,472,746｜-2909｜京都市
2,709,688｜+10052｜大阪市 神戸は西宮や芦屋にも近く、富裕層が多く買い物に行くから
三宮界隈のアーケード街は結構賑わってる印象があった。
名古屋のそれは地下に潜っているので有る意味名古屋より良い感じがした。
最近寂れてるとしたら、神戸の地下経済が干上り気味なのも原因かもしれない >>75
いや、今でも便利すぎるだろ
もうちょっと離れててもいい >>122
芦屋、西宮の富裕層は基本的に大阪勤めで買い物も大阪で買い物をする
質量ともに大阪は神戸とは比較にならないぐらい大きな街で何でも揃うからね
神戸勤め人の富裕エリアは灘区篠原本町、六甲台、西区の西神、北区鈴蘭台だよ
東灘区の岡本御影も昔から大阪人富裕エリアとして大阪財界が再開発した >>115
その場合、京阪自体が潰れる可能性が高い。 西宮北口を地元では西北なんて言わない
西宮北口か北口と呼ぶ
西北呼び推してるのきもい >>124
六甲台なんて単なる山を切り開いた新興住宅地だろ
富裕層って
あんた何も知らないな 主に関東の逆賊カッペなのだろうが、人口や総所得だけで比べるってのは恥ずかし過ぎる。
近畿圏の歴史と逆賊でしかなかった田舎関東圏の歴史を比べてみなさい。
まぁ、関東圏は出自の悪さが恥ずかしくて直視出来ないだろうが。ｗ 名古屋市営地下鉄は、全体的に利用者が増えた駅が目立つ。
堅調な地域経済を背景に、通勤定期の利用者も増えた。
地下鉄の好調ぶりには、大学のキャンパス移転も影響しているようだ。
ナゴヤドーム前矢田は、前年比3.6％増。駅前には、名城大学ナゴヤドーム前キャンパスが16年春にオープンし、外国語学部が新設された。
17年春から都市情報学部、人間学部も移転しており、17年はさらに増える可能性がある。
地下鉄の名古屋は前年比2.7％増で、JR東海の名古屋は2.2％増と、ともに堅調だ。駅周辺では、大規模な再開発が進む。
16年3月には「大名古屋ビルヂング」が、6月には商業施設「KITTE名古屋」が、11月には大型複合ビル「JRゲートタワー」のオフィス部分が開業した。
JR東海の金山は、前年比3％増の高い伸び。名古屋駅に近く、名古屋鉄道、市営地下鉄とも接続している便利な駅だ。
また、関西と同様に、空港のアクセス駅は好調。名鉄の中部国際空港は前年比3.1％増えた。
苦境に陥っている関西の電機メーカーとは対照的に、中京圏の自動車メーカーや部品メーカーは全体的に底堅い。
トヨタ自動車の本社が近い名鉄の豊田市は、前年比3.4％増えている。
東京・品川と名古屋間は、27年にリニア中央新幹線で結ばれる予定だ。
一方で、名古屋以西の大阪への延伸は、まだルートも決まっていない。
中京圏と関西圏の駅とを比べると、地域の勢いの違いがよくわかる。 >>128-129
そもそも神戸単体で富裕街造成は無理だからね
鈴蘭台、六甲台こそ神戸単体で造成した中流層エリア
東灘区の岡本御影の富裕街～芦屋市の富裕街～西宮山手の富裕街
これらは全て大阪勤めの大阪人が造成して大阪人が住んでる >>104
神戸の中心地は三宮
再開発も決まってる それより人口だけ増えて経済的に成長してない東京のほうが心配だわ。
大阪は予想通りでしょ >>135
自分の所は棚にあげて他地域叩きっすか 乙です >>119
そりゃあ朝日からすれば維公によって大阪はトンデモない没落をしてないと辻褄が合わないからな
「自公」ではなく「維公」で大阪が壊れる？
https://dot.asahi.com/aera/2017060800077.html 地方は人がいなくなり東京は高齢化都市になる
移民受け入れなきゃ衰退する一方 >>135
東京及び首都圏は更に若年層を中心に全国からストローしてる
企業も東京、首都圏へ移転しまくり
地方は少子高齢化が酷く人口減少が深刻
首都圏以外はこんな惨状だから首都圏内は寡占化と企業淘汰で経済成長が鈍化してるのだろう
地方が死ねば東京も重大な損失を食うってこと
人、モノ、カネを一点に集中させても成長しないことはバカでもわかる
まあ最後まで生き残るのは首都圏だけど、国は確実に崩壊へ向かってる >>5
安倍政権を見てみ、
関西人は牛乳瓶の蓋みたいなメガネを掛けた世耕しかおらへん
福岡東京神奈川だらけ
にもかかわらず安倍を支持するバカが多い >>131
地下鉄名古屋駅と本山の朝の混雑何とかしないと
事故がおきるぞ 大阪生まれ大阪育ちだけど、東京が凄いと思うのは
JRの駅ごとにある程度り繁華街が形成されているといったところか。
そして、その駅も快速系統が停まらない駅で。
名古屋も凄いね。JRの特に岐阜～名古屋～安城はいつも混んでいる。 鉄道会社が沿線の街の開発全部出来るならともかく、単体では移動手段でしかないのに話の筋が違うと思うわ >>140
いまからでも遅くない
子作りにはげもう 全国でも大阪人ほど東京に憧れてる地方民はおらんわ
転勤で東京に住んだ奴は向こうで家を買いよるし
まあ俺も東京に７年住んでたが関西より関東の方が全てにおいて住みやすい モモテラスがあれば全て足りる、京都まで行く事も滅多にない >>121
滋賀・奈良・和歌山を関西扱いしないでほしい。 東京は新宿、渋谷、六本木、赤坂、銀座、新橋
池袋、上野、浅草、錦糸町、北千住、赤羽、町田、八王子、立川とか
山の手繁華街、下町繁華街、都下繁華街と分散されバランスよく遊べるとこあるが
大阪って遊びとこが一極集中で歓楽街がある感じだよな
ちよっと郊外行けば驚くほど何もなかった
清原好きで岸和田見てみたが
正直まったく刺激が無いただの田舎だったぞ >>153
モモテラスは京都の地下鉄六地蔵駅なんだが >>152
田舎ものが大阪貶すために書き込んでそうｗｗｗ >>85
震災の赤字で富裕層は税金高いから流出
復興特需も終わって労働者層も仕事なくて流出 何か知らないけどくらったい駅
照明が少ないとかじゃなく霊的な意味の奴けっこう有るよね >>152
大阪人で東京に憧れてる人をみかけたことがない カッペって語感が関東っぽくて好きじゃないんだよなぁ。茨城ディスってる感も好きじゃない。
ちゃんと日本語で田舎もんって言えばいいのに。 >>161
東京という街自体に憧れている人はいないね。
政治経済の中心地だから実力試したり、メディアITなどの最先端企業に憧れたり、
一旗あげようとか意気込む人はいるイメージ。 >>155
正直、大阪近辺の田舎は、歴史史跡などの観光好きでなければ面白くないかも。
歴史史跡好きだと、離れられなくなる。
素人は京都、次いで奈良、玄人は大阪に来る、なんて言う。 >>155
遊び一辺倒で個性が少ないとも言えるのか だんじりなんて東京の祭り見てたら物足りないわな正直規模と威勢のよさが違う とにかく何もなかったぞ岸和田は
南下すればするほどかったな得に和歌山
もう少し頑張ったほうがいいよ二階さんと思った
海は綺麗なんだから >>168
東京の祭りって女々しいだろうよｗ
浅草の三社なんて紋々入れたヤクザが神輿に乗って、どこのクソ田舎かと思ったわｗ
地元の祭りとして楽しむのはいいけど、よそに自慢できるレベルじゃないのは確かｗ >>169
もうちょっと先に行ったら上野なんか目じゃないレベルのパンダがいるんだけどねｗ
繁殖も上野よりも上 三社がヤクザ祭りと思ってる時点で頭悪いな～
あそこは西浅草の一部のチンピラが落書き書いてるだけ そうそう和歌山の動物園行こうと思ったが値段が高いよなびっくりした トンキンのふりして大阪煽ってるのはベッド民？北関東の土人？ >>154
滋賀は親戚が住んでるけど住みやすい言うてるわ
税金関係とかな
関西で住むとしたら滋賀やな
和歌山は大阪へのアクセスが悪い
奈良は住んでみたい >>35
ﾄﾝｷﾝの支出の大部分は家賃なんだけどね…
情弱な人が見ると使いまくってるように思っちゃうよ。 リゾート地作れば最高にいいと思うんだがね白浜は
二階.さん頑張ってね中国ばかり目を向けてないで >>172
言い訳乙
ヤクザ祭りマンセーとかどこのカッペだろうねぇｗ >>164
そういうのも含めて東京という街全体に憧れとんねやｗ
東京にも大阪のような小汚い下町やコリアンタウンもあるけど
総体的に綺麗なんや
歩道橋の欄干一つとってもな
まあ東京と大阪じゃインフラ整備や環境整備にかける予算が全然違うからしゃーないけどな
大阪は中央大通りですら雑草がボーボー
道にまではみ出してきよって新車のビーエムを傷つけよるんや >>172
ヤクザ絡みで中止になったのは三社祭くらいでしょう？ >>179
雑草ボーボーで道路整備やばかったのは北海道旅行だったな おいら、西宮ガーデンズのすぐ横に住んでるよ＼(^o^)／ >>179
北関東かどっかの田舎ものかね
知ったかこいてて笑えるんだがｗｗｗ
ちな人生の半分は東京で過ごしてるものだけどね >>180
>>172は今頃「東京は凄いんだ、そこに住んでる僕は偉いんだ！」
って興奮しているさなかだと思うよｗ >>175
奈良は教育県だからね
息子3人娘一人が東大理三の佐藤家も奈良県在住
子供を育てるのにはいいのかもしれない >>185
息子3人は神戸 娘は京都 の中高出身
奈良は小学校だけ >>187 神戸の灘高まで、奈良から通ってたのかな？
全寮制の進学校などではないだろう、灘は。 >>187
灘にも洛南にも通えるアクセスのよさがあればこそ >>175
名古屋から見ると関西って南北に２つのグループに別れるといえる。
北部の京都、滋賀、北陸、岐阜、名古屋のグループ
南部の大阪、徳島、奈良、和歌山、三重のグループ
北部グループは東海道や中仙道や北陸道でアクセスが良い。関西圏を越えて中部圏と連携しやすい。
国土軸が東西の移動から京都と大阪の間で縦の南北移動に変わる。ここに大きな隔たりを感じる。
大阪は中国四国の玄関口で、瀬戸内海の雰囲気が強い。 灘高の７割は他府県民だからな
関西各府県に灘高クラスの学校があればかなり知的集積度が高くなる >>179
確かに大阪は小汚ない。ただ梅田はグランフロント以降、東京にも勝てる街と思います。ただ梅田だけ。環状線は車両キレイになったが、山手線との大きな違いは、全ての停車駅が鶯谷なのが大阪環状線。これは色んな友達に受けた。 都構想を否決した大阪に未来なんか無い
現状維持では我慢の限界の企業から離脱して現状も維持出来ないだけ
アホなんだと思う それでも大阪はナマポ貰いたい人達が
全国から集まるほど人気なんだから、
そういう人達を養う街として
強みを発揮すればいい。 >>193
大学進学と就職で出て行くから効果は限定的 >>194
それ今更環状線を山手線とに恣意的に比較対象にしてるお前の感度の悪さを笑ってるからw 地下鉄は地上から改札ホームまで陰気な通路を長々と歩かされるのがイヤ >>155
>ちよっと郊外行けば驚くほど何もなかった
東京も似たようなもんだぞ。
東久留米や羽村なんぞ駅前に何もないだろうが >>197
灘高って基本的に官僚養成学校だから特殊なんだよ
ぶっちゃけあんな学校へ出ても関西のクソの役にも立たん
学校から歩いて２０分のところに大ヤクザの総本部あるし >>195
意味が分からん
なんで都構想が必要なの？
府と市の連携が必要なら、現行制度のまま、そうすりゃ良いじゃん
もう何年間も府・市ともに維新の会なんだから 山手線と大阪環状線は性格が全然違うだろww
山手線と対比すべきは地下鉄御堂筋線 >>194
はいはい、かっぺくさいねｗ
山手線はしゅごーいってはしゃいでいるんだｗｗｗ
あんなの23区内に住んでたらほとんど使わんよ
都心の移動は地下鉄やバスだし、郊外からの電車でも地下鉄直通がほとんど >>203
町の成り立ちから何からわかっていないんだろうね
いなかっぺが最近知ったことをつなぎ合わせているだけ
山の手線内に私鉄の乗り入れが禁止されてた東京と、都心まで私鉄が入ってくる大阪とを同列視してあほかと思う >>31
飲兵衛には最高の駅だよ。
飛田本通はじめ、安くてディープな飲み屋がいっぱい。
ジャンジャン横丁や新世界なんて、観光客ばかりで嫌気さすわ。 神戸から新快速で高槻で降りたら快速に乗り換えるのにホーム移動するのがクソ面倒。
阪急は長岡天神を高架にしないなら駅を無くせや、特急停める必要性なし。 >>181
人口の割に面積広いから仕方がない。
街の中はそれなりに整備されているね。 >>196
支給認定が緩い大阪に行くよう指導する自治体もあるとか >>211
東京近くの埼玉かどっかの自治体がそれやってて問題になってたな >>179
維新が予算ケチったからな
あのアホども、イベントごととかそういう目立つところには金をつぎ込むけど
草刈りとか道路の地道なメンテとかそういうのは完全放置やねん >>213
ハイハイ、抵抗勢力が何いっても無駄無駄ｗｗｗ >>152
三菱UFJリサーチの調査では首都圏に移住した関西人の6割が早く関西に帰りたいとの結果 >>211
神戸市役所、北九州市役所だったかな
大阪西成片道切符を渡してる自治体は >>215
東京は大阪人だらけだよ。神奈川は更に大阪人だらけ。
名古屋にも大阪人が増えてるぞ。 維新の政策もメッキが剥がれてきたからなぁ
9月の堺市長選は惨敗するだろうし >>216
必死によそのせいにしようとしてて笑えるｗｗｗ
ださいたまんかな？ >>219
ん？
急にどうした
西成片道切符を渡していた自治体を書いただけで何を火病起こしてんだ >>193
7割ｗソース出せよ
前まで半数とか言ってたのに増やしてんじゃねーよ >>220
ググったら東京は切符すら渡さないみたいだねｗ
あいりん地区への片道切符 全国から、自転車で東京から 『行け』と言われた人が多い
（よみうりテレビソース）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261312328/l50 ＞ID:KPMwJ0lU0
出身地や人生に極端に自信が無い、自己愛性人格障害くさいやっちゃなｗ >>205
市営モンロー主義を知らない人？
東京は都電が発達してて入りこむ余地がなかっただけだが。 また神戸土人が暴れとんな
お前ら関西の嫌われモンやねんから関西顔すんな まともに環状線が機能してるのは東京のJR山手線と名古屋の地下鉄名城線くらいだなよな。
どっちも沿線は人気エリア。
地下鉄で環状線を実現させた名古屋が理想の都市の在り方を実現してると言える。
地上の鉄道は街を分断するからな。
山手線も内側と外側というアホみたいな意識(壁)を生んでるしな。 朝日は大阪に相当嫌われてるからな
橋下の朝日新聞出入り禁止含めまともなことをしてきてないから当然だが >>218
現職の竹山市長のもとには、辻元清美、小堀セイジ、関西生コン、長谷川俊英
これだけの反日が集結しているとは、
堺市はすごい構図だね。
共産党や労働組合の言いなりの竹山市政下で、
不祥事が絶えないのも納得。
日本の反日勢力の本拠地となってるだけに、
９月の堺市長選は、維新候補者は相当な苦戦を強いられるだろう。 >>230
ブログとよみうりテレビじゃよみうりのほうが強いわなｗ
はい、あんたの負けｗｗｗ >>224
ま、モンローだろうがウイルソンだろうが私鉄が郊外と都心のはざまでぶつ切りされていることには変わりない 大阪くらい再開発してる地域なんて東京以外ないだろう >>1
この作文のどこがニュースですか？＞ばーど ★ 暴落というか、あのあたりは第二京阪道が開通したし、その辺の事情もありそう 松下が本社を置いてた門真だったのに、さっさと移転だとか。
門真支社的に残るのかもしれないが、これから評価どうなるのでしょうか？ >>238
100人くらいの部署が移るだけでしょ
京急青物横丁にあったパナの東京拠点も縮小したらしいし
東急東横・綱島の工場敷地もアップルに売却済み
門真の全従業員を吸収できるスペースなんてありはしない >>239
論破されてバカが発狂しているみたいｗｗｗ 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf
あｗｒわあｗ 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
あｗｒわあｗ ＞ID:at0mD3560
こういう池沼がトンキンマンセーやっているのかｗｗｗ 日本における最貧困地域 近畿（笑）
世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］
☆1位 神奈川県 53.85万円
☆2位 埼玉県 53.32万円
☆3位 栃木県 49.96万円
☆9位 東京都 47.38万円
☆12位 茨城県 46.64万円
★18位 和歌山県 44.65万円
☆28位 千葉県 42.47万円
★31位 兵庫県 40.96万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★35位 京都府 40.61万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★36位 滋賀県 40.39万円
★43位 大阪府 35.57万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆44位 群馬県 35.17万円
上場企業役員数
東日本４７３７人
西日本 ８５５人
【上場会社役員数ベスト30】 プレジデント2009.10.19 東日本に支配されちゃいました
■01慶応大学・経済学部558 ■11中央大学・法学部--193 ■21中央大学・経済学部111
■02慶応大学・法学部--435 ■12京都大学・経済学部163 ■21関西学院・経済学部111
■03東京大学・法学部--393 ■13京都大学・法学部--152 ■21慶応大学・理工学部111
■04早稲田大・政経学部309 ■14京都大学・工学部--142 ■24日本大学・法学部--101
■05慶応大学・商学部--305 ■15中央大学・商学部--141 ■25同志社大・経済学部100
■06早稲田大・商学部--283 ■16明治大学・商学部--137 ■26日本大学・理工学部-95
■07東京大学・経済学部264 ■17一橋大学・商学部--121 ■27同志社大・商学部---94
■08早稲田大・法学部--233 ■17一橋大学・経済学部121 ■28大阪大学・工学部---93
■09早稲田大・理工学部219 ■19立教大学・経済学部113 ■29明治大学・政経学部-91
■10東京大学・工学部--204 ■20東海大学・工学部--112 ■30中央大学・理工学部-87 >>201
>灘高って基本的に官僚養成学校だから特殊なんだよ
灘高のこと知らんな。灘から東大法へ進学する奴は少ないぞ。
大半は理系。特に医者の息子が多い。しいて言えば、医師養成学校。 首都圏より関西圏の方が人口推移がやばすぎ
実は将来の東京界隈を予想するにあたり関西は先行指標となっている
実際地価も大した伸びじゃないし・・・
どうなる関西？？ >>244
これよく見ると企業以外の住民層は神奈川の方が上だから
神奈川マンセーじゃねーか？
貯蓄率とか東京よりはるかに神奈川が上だし・・・ >>243
課税所得、大阪市が横浜市にぼろ負け・・・ってあるけど、人口400万弱の都市と
人口250万都市で単純比較して頭大丈夫？って思うんだけど >>250
カッペなどと言うわけわからん方言を使わずに
ちゃんと田舎者と言いなされ。 >>103
阪神国道駅はなあ
もともとアサヒビールの工場への通勤と、かつての阪神国道線との乗換駅としてできたからな
その両方が今やないからなあ
工場跡地がマンションと病院になるらしいから、それが出来れば、多少は回復するかもしれないが >>1
モノレール駅だけの万博記念公園駅
エキスポシティのファッション店舗が都心部にあるような高めの価格帯のショップが結構ある
あんな場所でそんな店が集客出来るのかね？
千里中央まで５分
都心まで20分 枚方市駅は人多すぎなのに街が寂しいな
樟葉駅と分散して中途半端 >>1
京阪八幡市駅から西山天王山駅行きのバスを出してください、河の向こう側に行きたい。 堺東駅を見れば堺市の衰退ぶりが理解出来る
堺駅は特急停車駅だけど駅だけ立派で何もない街で集客力ゼロ
普通しか停まらない七道駅に巨大デパートが出来て乗降客逆転しそう ＪＲ高槻駅はいつの間にか特急停車駅になってるのがビビる
高槻駅が人多すぎなのは両隣の駅間が遠すぎるだけだろ 布施駅は人多くて栄えてるけど
都心に近すぎるせいでまともなデパートが無い
八尾駅は都心から少し離れてるから大きいデパートが２つ >>260
イオンをデパートて言うやつ初めて聞いたＷ 京橋駅は勿体無い
乗降客が多いのにまともなデパートが無くて飲食店だけが栄えてる
ＯＢＰの様な派手なビル街があるのに街の魅力が少なくて勿体無い 新快速が茨木、島本、山崎、長岡京、向日町、桂川、西大路に
停まるようになればもっと活性化できるのではないか >>268
奈良は関西じゃないので。
(滋賀・和歌山も除外すべきだが) >>268
意味不明
結局都合の悪い部分はごまかすしか能が無いアホのオナニーかｗ >>265
2016年ぐらいからサンダーバードとはるかの一部が停車するようになった。 >>256
阪神国道駅はラーメン荘の最寄り駅という最重要拠点だぞ。 >>257
近くの千里地域から車での集客があるらしい >>269
関の西側が関西だから、三重の一部から西は全部関西。
奈良はもちろん関西だぞ。 >>209
時間帯によるかもしれないけど、神戸→高槻は快速に乗りっぱなしでも追い越されないでしょ
山崎と長岡京の間くらいで追い越す >>41
ずっと昔は経済も大阪のほうが上だったんだぜ？ >>141
まぁ経済的に成長してる国はアメリカにしてもドイツにしても機能分散してる国が多いな
日本の上場企業の本社は東京に55%ある超一極集中状態
逆にアメリカの上場企業のうち最大都市のニューヨークに本社があるのは6.5%だしドイツに至っては最大都市のベルリンよりもミュンヘンのほうが上場企業の本社は多くて、それでも10%程度
いかに日本の企業が一極集中してるかが分かる >>32
何を生み出しても
軌道に乗った途端に東京が吸い上げてしまうから
そうなるんだよ >>262
八尾の西武はもう閉店して百貨店はなくなった
郊外型は全部消えて、都心部の旗艦店だけになると思う 西田辺なんて元々ヘボヘボ
シャープがあるのに何であんなにヘボイのか謎だった
トンキンマスゴミが来てあまりのヘボさに衰退してると思ったんやろけど元からあんなんやから >>261
特に京都側が阪急も含め離れすぎ！
萩之荘あたりに作れよ！JRならそこと島本の間に1つあってもおかしくない。
大阪側も離れすぎ、サンスターあたりに摂津朝日(朝日町にあるので)でも作れば…(さすがに明治では摂津富田に近すぎ) 関西私鉄は自社の商業施設を歩かせるターミナルばかりだからな。 >>260
堺東
だいぶ廃れてた
久しぶりに訪れたら 推計人口 2017年6月1日
--都道府県----総人口----対前年---
兵庫県 5,507,747人 -16602
和歌山 946,700人 -9611
奈良県 1,350,797人 -7918
京都府 2,601,528人 -5793
大阪府 8,832,379人 -4862
滋賀県 1,413,089人 +658
推計人口 2017年6月1日
--総人口----対前年----都市名---
1,534,061｜-3515｜神戸市
1,472,746｜-2909｜京都市
2,709,688｜+10052｜大阪市 >>260
七道に空港急行停車は必要だよなw
和歌山大学前には全部停めるぐらいなんだから。 >>284
昭和町は人気なのに西田辺はいつまでたっても田舎なイメージのまま
駅の近くに古くて汚いけど安くて旨い寿司屋があった
ネタがデカかった 阪急京都線の駅前は商店街が丸ごと廃墟化しているところもちらほら。
近年、郊外中心に出店していたスーパーなどが大阪市内に店を移している。
やはり郊外の縮小が続いているのか？と邪推。 >>293
駐車場の土地を確保できるか
もしくは人口密度が重要かも ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>24
非常に正しい見方で、俺はやはり瀬戸内海沿岸部が産業的、文化的にもポイントだと思う。
日本一周して日本各地見て回って思ったことw >>280
アメリカにしてもドイツにしても地方分権形国家だからね。
それにこの時代経済的に優位なのも地方分権形国家。
逆に日本など中央集権国家は衰退してる。 >>295
大阪市内の借地の古い長屋街や商店街の一角が丸ごと地上げされて更地にされ、
出来た広い空き地に駐車場付きのスーパーができている。
無くても大抵は近所に専用駐車場を持っている。
相続などで市内の土地を手放す地主が増えて、まとまった地所が入手しやすくなっているということもあるのかもしれん。 >>293
神戸市とか、ややこしい権利関係の商店街再開発決まったら、何故か火事が発生して、消防車が消火ホース片付けてる側で市職員が杭打って綺麗に囲ってしまうという話しやでw 神戸方面より今は流行りは奈良方面シフトなんだよなあ 宝塚南口も、宝塚駅とは別の駅だぞw
宝塚駅と一つ南側の駅が宝塚南口駅だ。
この場合の北口、南口は、西宮、宝塚の中心地(西宮の場合は西宮神社のある阪神西宮駅付近、
宝塚は宝塚大劇場のあるエリア)への北側、南側という意味だな。 >>80
それな。
>>123
夜とかアベノハルカス丸見えだしな。 >>303
正しい由来かしらんが、西宮北口の「くち」は「入口」の意味で、西宮市街地への北の入口という意味らしい。
今は栄えているが、駅ができた当初はまだ田舎だったんだろう。
似たような駅名で「甲子園口」というのもある。 鉄道の路線図自体は大阪が一番よい。
東京なんて行き当たりばったりで作ってるからめちゃめちゃだし。 シャープ跡地には今ニトリが来る予定で工事中
シャープがなくなって少し寂れたがニトリが営業始めればまた活気もどりそう
かなり店の規模が大きそうだからな >>308
大阪がわかりやすいのは事実だが
東京だって国鉄を中心に全体を計画してしっかり作ってるはず。
とはいえ、あの地下鉄のわかりにくさは本当に閉口するけどなぁ。まっすぐじゃないってどういうことよ。 高槻とか宝塚とかは、梅田の発展の影響を受けてるんじゃないの？
梅田にどんどん店が出来てるけど、関西は人口減ってるから梅田に近い郊外は影響受けるだろうなと予想してたので、やっぱりという感じ。 >>310
大阪の地下鉄は路面電車の規格で地下に作ってるから、道路が分かれば地下鉄も分かるし、その逆でも覚えられるから楽 >>310
皇居があるからどうしてもグチャグチャしちゃう。 >>9
違う。
学生がかなり降りてる。
あと、阪急宝塚線に乗り換えてる奴がいる。 >>24
本社を東京に移して創薬力のなくなった武田
大阪に留まって世界的な大型創薬に成功した塩野義・小野 東京ビックサイトのコミケ、東京五輪によって首都圏開催不可能になったわけで
ならば大阪神戸にコミケ会場を移動させるべきだね 一日中女性専用車両走らせてるJR西には乗りたくない 阪急ひばりが丘花屋敷駅
2chMate 0.8.9.27/PANTECH/EIS01PT/2.3.4/LT 阪急沿線に住んどけば鉄板なんじゃないの？
なんばとか天王寺とかに通勤する人はどこに住むのがいいんだろうね。やっぱり江坂とか千里？ >>321-322
ミナミ方面なら、南海汐見橋線の沿線なんか、
住宅購入価格的には、ひょっとしたら穴場では？
2chMate 0.8.9.27/PANTECH/EIS01PT/2.3.4/LT >>323
穴場だろうけど住みたくはない路線だなあｗ 西宮北口はマンションだらけで関東弁の人多いよ。昔から西宮知ってる人やったら南側は敬遠するやろけど >>325
普通は住もうとは思わんエリアだよな。
特に子持ちとか… >>313
皇居を縦横によければいいだけじゃないか。
大阪の地下鉄も京都の地下鉄もそれぞれ大阪城と皇居を避けてるけどまっすぐだよ。 >>321
近鉄南大阪線の大阪市以南は結構穴場でよい。
藤井寺とか富田林とか。 >>29
>>58
>>287
こういうところ、間違えちゃうとダメなんだよねえ… >>290
神戸市が福岡市に人口抜かれたんだって？ 個人的には尼崎と岸和田が楽園かなと思います
穴場は近鉄京都線の伊勢田駅とか南大阪線の矢田駅とか
南海汐見橋線の芦原町駅がおすすめ >>245
でも関東本社の会社で絶好調な会社が少ないってのがな。中部や京都本社の会社は軒並み増益なのに、関東人って群れてるだけの無能ばっかり 和泉府中、東岸和田、熊取、日根野が良いよ。
天王寺にも難波にも梅田にも本当に気軽に行ける。 >>328
西宮北口というか、本当にヤバいのはJR西宮駅の方だな…。
>>334
ネタだろうが、やめなさいw 阪急豊中駅付近はホントろくな店ないからつまらん
梅田が近すぎて発展しないのかねえ >>334
南海汐見橋線と似たようなイメージの路線として
阪堺電気軌道線の沿線とはかどう？
住むには穴場とは言えないかな？
2chMate 0.8.9.27/PANTECH/EIS01PT/2.3.4/LT 兵庫県は過疎ってきてるのに急行停めすぎちゃうか？
阪急廃止でええわ 神戸の奴は神戸は人口増えてるとかフカシこいてたがずっと減ってるし福岡に抜かれたからな
しかも転出超過
兵庫県自体も毎年2万人が消えてるから本当にヤバイ >>339
阪堺沿線は基本、上の方の住宅街だよ（恵美須町・新今宮駅前・今池を除く） 西宮てちょい高級住宅街の並びに火葬場があるんだよなぁ…あれ謎。 >>344
火葬場の周りに住宅街ができたんだらろw >>337
現実に尼崎は滅茶苦茶住みやすいぞ
ヤクザなんて近所に三人ぐらいしかいないし >>346
西宮や神戸の場合、駅前にCOOPがある駅はアウト
もとの灘正教がそういう人たちが設立したもんなんで >>347
尼崎のヤクザなんかヤクザの序列で最低やで
ただのヤクザもどき すでに関西はヤクザも逃げていく低迷地域に
山口組も浜松とか名古屋が中心 >>75
飛田新地
南海天王寺線今池駅から徒歩３分
南海チンチン電車飛田駅から徒歩１０秒
どちらの線も廃線
地下鉄動物園前から徒歩７～８分 よどんだ空気の商店街を通過 ×
阿倍野側から徒歩１０分 明るい阿倍野側を通過 〇 でも関西は小汚ない、みすぼらしい駅前はいっぱいあるけどさ
例えば子安とか生麦とか、ああいう薄気味悪いのはないよ（地元の人失礼） 阪急今津線の西北－宝塚間は関東弁の女子高生の
ガラ悪い会話が飛び交ってるカオスな路線
近畿地方やと安心してると危険
ガラ悪い東京土人女や東京土人男に絡まれる可能性高く要注意
やむを得ない急用でない限り乗らんほうがええ路線 偏差値では評価できない 国公立大医学部の格
帝大 ※言わずと知れた各ブロックのボス
北海道 東北 東京 名古屋 ★京都 ★大阪 九州
旧六 ※京府医を加えた七医は別格 かつては宮廷医並の勢力を誇ったところも
新潟 岡山 千葉 金沢 長崎 熊本
旧制公立（旧六と同格）
★京都府立医
新八
医科歯科 弘前 群馬 信州 鳥取 徳島 広島 鹿児島
旧設
★神戸 名古屋市立 三重 ★大阪市立 ★奈良県立 ★和歌山県立
横浜市立 山口 札幌 福島県立 岐阜
以上、伝統校
新設
秋田 旭川 山形 筑波 浜松 福井 富山 山梨 ★滋賀
島根 愛媛 高知 佐賀 大分 香川 宮崎 琉球
（筑波大自体は伝統校だが医学部は新設） 関西』で踊る『主力』大学～医学部系～
※私立医も複数存在するがジッツ的にお話にならない
強大：かつては東大・九大の医学部と共に日本三大医学部と言われるほどの勢力を誇った
京都にも関連病院多いが大阪神戸の主力にも影響及ぼす（病院実習も連日往復する死亡フラグ)
その一方、世界の山中（神戸医OB）、神の手・伊達（岡山医OB）にすがる日々。
飯大： 内に厚く、外に薄い、ガラの悪さは折り紙つき
白い巨塔のモデルとなった医学部でも有名
大阪南部中心、呉病院のコピペは秀逸
捏造の信用回復に奔走中。ナースとの結婚が多い。
凶府胃：強いスクラムで京都市内を囲い込む伝統オンリー校
京都府北部から撤退し都市部に集中でもめている
研究が地味。赤字も多い。
強大（胃）とは大昔から犬猿（府内主力病院も二分）
最近やーさん問題で学長辞任。後任には京府医出身者以外がなるという
長い歴史と伝統を有する京府医にとっては異例人事だった。
飯壱大：良くも悪くも地方平均
大阪市内中心、研修中5度患者に殴られれば一人前
女子の化粧っ気のなさは異常。歓楽街を制覇。
紳大：卒業したあと行くあてがない、己の道は自分で切り開け
医局入っても就職先がないので他大学に入局する奴が多い印象
余計なストレス 。お洒落な神戸より淡路、篠山で勤務。
関東で言えば医科歯科（医）的立ち位置？
丘大：医学界では、中四国のボス。関西の主力にも影響を及ぼす。
プライドは宮廷並み。しかし、近年衰退の一途をたどる。
マッチング最低。
県外で出会い系の悪行により叩かれるOBあり。 >>358
医学部じゃなくて、病院業界・医療業界は
西高東低だって聞いたよ。
就職先たる病院は医学部のある地域・都道府県によって決まるから
東日本の医学部じゃなく西日本の医学部に入学したほうがいいらしいよ。 大阪市内で住みたい駅
天神橋筋商店街周辺
（天満駅・天神橋筋六丁目駅・扇町駅・南森町駅） >>130
つまり関西近畿は過去の遺物、化石みたいなものってことねw 西北のある西宮市は昔からお肉の街で有名で駅の南側に屠殺場があって牛が逃げ出して
大騒ぎになった事がある。屠殺場は移転したが伊藤ハムの大きな工場があるが、その名残。
東京で言えば品川みたいな感じかな？
交通の便がいいので再開発されてタワマンや高層ビルが建ってその頃からすれば
街の雰囲気は一変した。若い人や関東から来る人は余り抵抗がない様だ。 >>338
豊中駅周辺は阪急の高架と合わせて再開発したが、高架工事に時間が掛かり過ぎて
その間にいろんな店が潰れて完成した時にはバスに乗り換えるだけの何の魅力もない
駅前になってしまった。
あと梅田まで10分で行けるので高級ブテックとかオサレ雑貨系の店は皆無に近いです。
飲食店は全国どこにでもあるチェーン店ばかりで他は銀行、不動産屋、保険屋、塾
ぐらいしかない。近くに銀座商店街と言う名ばかり立派な商店街があるが、これと言った
特徴もなく活気もない。豊中は寝に帰るだけの街。 >>2
大阪や京阪神は人口減で衰退している地域が目立っている。
鉄道各社の競争が激しい。
サービス合戦のため、一時的に駅を増えるかもしれないが、長期的には廃止される駅も増えて来そうだな。 >>318
コミケはインテックス大阪でやればいいやん
いつもガラガラだし… >>3
人が増えた街の駅は栄える
人が減った街の駅は寂れる
人口増えない関西は駅の盛衰がゼロサムゲーム 地方が衰退したら東京も衰退する事が理解できないアホが多いな
東京も郊外がドンドン衰退していってるのにな >>371
工業だめ農業だめのピンハネ経済だからなw 千里ニュータウンでも衰退しまくりなんやろ
三田とか山超えたど田舎に昭和の高度成長の勢いで
開発したニュータウンはどうなん？ 東京圏なんてまったくの国策で発展してるだけの官製都市圏やからな
安倍晋三が為替操作して無理やり上げてる官製相場の株価と同じやで
そんな北朝鮮方式のもんを頼りにしてると日本は破滅するぞ
あくまで自由に自然発生的に発展した近畿地方を
中心にやっていかないと 京阪も阪急も近鉄も東京でのマンション販売とかホテル経営とかに力を入れてるしなあ。 現状の税金でも大阪府や京都府の税金還元率はわずか50％
東京は200％
東京がどれだけ国税で潤されてることか
そういうムダはやめて京阪圏に出した分だけ100％還元するだけでも
よみがえるな
もともとそれだけの実力があるのに東京の貧乏乞食どもに
搾取されてるだけなんで '滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>377
官製相場にのらんと損するから乗ってる投資家と同じ理由
国策の東京圏開発を無視しても儲ける機会を逃すだけ
しかしいつまでもこんな北朝鮮式の官製経済はやってられんよ
真の自由主義経済にはよ移行せんと取り返しがつかないようになるで
田舎者や東京圏住民が東京の実力と勘違いして思い込んでる
コレが痛い >>9
あそこは関西が東京に対抗できないように明治政府が大阪と兵庫に分けた地域だからポテンシャルは元々ある
あと大都市というより地方都市のような豊かな暮らしができる住環境もあるし 大手民鉄16社の16年度の輸送人員をみると、関東の9社は平均1.4％増に対し、関西の5社は同0.7％増だった。伸び率の大きな差に、東京一極集中の影響の大きさが表れている。
↑
其の一
↓
全体で増えてて問題は無い...
其の二
↓
東海のデータは何故無いの...❓
其の三
↓
関西の私鉄は増収増益ですけどね...❗w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
此の記事は何を伝えたいのかサッパリ分からん...❗w（笑） 冗談抜きで尼崎って数年前から転入超過なんだよな
イメージがどうのこうのが通用しないのは神戸見てたらわかる >>382
端から関西叩きたいだけの記事ってあるから
ちゃんと読めば意味不明な内容って多い >>368
幕張も使えないから、マジで有明や幕張並みのキャパの施設は全国的にもインテしか無いんだよな。
五輪の年だけ、コミケの大阪開催はあり得る。
実は、アンケートを参加者に取ったら大阪開催OKの回答が多かったのだが、
主催者側が予想外だったみたいで困惑している。
元々、関西は別としても他地方からの参加者も多いので、その人達は行き先が東京か大阪だけの違いなので抵抗は無い。
スタッフの方が、関東が殆どなので大阪開催を嫌がってるんだわ…。
でもシティやティアは普通にインテでやっているんだから、出来ない言い訳は成り立たないよな。
京阪神以外だと、ホテルの数も飛行機や新幹線の本数もがた落ちするし、
大阪が現実的なんだがな…。 東京の『困った時の大阪頼み』は
いい加減止めて頂きたい処ですわ...❗w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* 問題なのはこれだけ近畿や地方から搾取していながら
関東圏の発展率が小さいということ
これはもう完全に危険信号ですわ 対照的に、東京都営や東京メトロ、名古屋市営の各地下鉄は大半の駅で増えている。首都圏や中京圏と比べ、関西の苦境が表れる。
↑
＂名古屋市営の各地下鉄＂...
↑
具体的な数字は無い...
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
名古屋市営の各地下鉄...とか言って
居る辺り実に味噌臭ぇ～記事ですわ...❗w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* 確かに大阪って20年ぶりくらいに行ったら活気なくてびっくりしたわ 糞田舎者が大阪を安全地帯から叩けるのは唯一
2ちゃんねるのみやからね...可哀想に...❗w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* >>374
千里ニュータウンは意外と最近再開発して活気が戻ってる。
三田は高齢化してる。 >>385
スタッフはボランティアだから、スタッフの都合が優先されるのは仕方ないとは思うよ。 >>388
食い尽くしたから奪うものがないが、
自分で産業作る気は無い 糞田舎者はレス乞食が多くて敵わんわ...❗w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* >>391
活気溢れる中国や東南アジアから人が集まってるのに？どこから来たの？ >>395
東京人はただ偉そうにするだけで
何一つ生み出さない
唯一名誉白人みたいに妄想することと
地域差別すること、それだけ
そんなところに日本の資産を集めるなんて
金をドブに捨てるようなもん 2ちゃんねる以外のSNSでも是非大阪を叩いて頂きたいね...ブーメランを喰らう覚悟が有ればの話やけどね...大阪が羨ましくて叩いて居るのが見え見えですわ...ダッセェなぁ...❗w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
